{"id":96046,"date":"2023-12-02T14:38:00","date_gmt":"2023-12-02T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/filippetti-s-55-daemon\/"},"modified":"2023-12-05T19:05:25","modified_gmt":"2023-12-05T17:05:25","slug":"filippetti-s-55-daemon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/filippetti-s-55-daemon\/","title":{"rendered":"Filippetti S 55 Daemon, Perfektion fliegt mit 50 Knoten"},"content":{"rendered":"\t\t
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Neu, aggressiv und wundersch\u00f6n: Die Filippetti S 55 Daemon war der unbestrittene Star im Segment der High-End-Sportyachten auf dem diesj\u00e4hrigen Cannes Yachting Festival. Dieses sportliche Coup\u00e9, das in der ber\u00fchmten Werft in Mondolfo unter den wachsamen Augen von Fausto Filippetti (dem geistigen Vater der legend\u00e4ren Pershing-Yachten) mit au\u00dfergew\u00f6hnlicher Handwerkskunst gebaut wurde, besticht nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch seine angeborene F\u00e4higkeit, auf den ersten Blick zu verf\u00fchren.<\/p>\n

Dank des ASD (Arneson Surface Drive)-Oberfl\u00e4chenantriebssystems kann der Filippetti S 55 Daemon mit zwei Man V8-Motoren mit 1.200 echten PS und 16,2 Litern Hubraum ausgestattet werden: ein leichter und kompakter Motor, der nicht weniger als 4.000 Nm Drehmoment liefert, und das schon bei 1.200 U\/min! Eine Kombination, die allein das Gesamtniveau dieses Handwerks bestimmt.<\/p>\n

Sie werden verstehen, warum wir uns die Gelegenheit nicht zweimal bieten lie\u00dfen und sofort losgefahren sind, um dieses Boot in den bezaubernden Gew\u00e4ssern des Golfs von Olbia zu testen, sobald sich die Gelegenheit bot.<\/p>\n

Filippetti S 55 Daemon See-Erprobung<\/h2>\n

Es ist fr\u00fcher Morgen, als wir den Cantiere Navale Isola Bianca, das gro\u00dfe Servicezentrum von Filippetti Yacht auf Sardinien, verlassen. Das Verlassen des Liegeplatzes ist ein Kinderspiel, denn die Filippetti S 55 Daemon verf\u00fcgt \u00fcber die beste Elektronik, die derzeit auf dem Markt erh\u00e4ltlich ist, und mit dem Joystick ist die Bedienung peinlich einfach. Klappen und automatische Trimm- und Richtungskorrekturen sorgen f\u00fcr eine automatische Anpassung des Oberfl\u00e4chenantriebs, so dass dieser hochentwickelte Antrieb f\u00fcr jedermann erschwinglich ist.<\/p>\n

Am Ende der Wasserstra\u00dfe geht es hinaus aufs offene Meer, in den Golf von Olbia, ein kleines Paradies. Fausto Filippettis erfahrene H\u00e4nde dr\u00fccken die Gashebel nach vorne, und die Daemon reagiert sofort, das Boot kommt schnell aus dem Wasser und nimmt mit nur 12 Knoten Fahrt Fahrt auf. Wir beschleunigen wieder, und bei etwa 20 Knoten beginnt die sch\u00f6ne Wassers\u00e4ule in der Luft zu schweben, so dass die mit Donnern ausger\u00fcsteten Yachten schon von weitem erkennbar sind.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aber jetzt ist es an der Zeit zu sehen, wie dieses Schmuckst\u00fcck l\u00e4uft. Wir dr\u00fccken die Drosselklappen nach unten und die Geschwindigkeit steigt schnell: 30, 40, 45 Knoten, ein paar Feineinstellungen und wir erreichen 47,7. Nicht schlecht f\u00fcr ein 17 Meter langes Boot, das in fahrbereitem Zustand mindestens 25\/26 Tonnen wiegt. Erstaunlich ist die Stabilit\u00e4t dieser Yacht, es gibt eine lange Restwelle und trotz der beachtlichen Geschwindigkeit sind wir mit einem unglaublichen Komfort unterwegs. Der Bug geht mit absoluter Geschmeidigkeit in die Wellen hinein und wieder heraus, er knallt nie.<\/p>\n

Immer mit H\u00f6chstgeschwindigkeit unterwegs, versuchen wir eine Reihe von weiten Kurven, die Filippetti S 55 Daemon neigt sich leicht und zieht einen perfekten Halbkreis, bleibt dabei aber immer perfekt getrimmt. Dann werden wir etwas langsamer, so um die 30\/35 Knoten, und wir fangen an, richtig loszulegen, wir geben Vollgas und… und die Daemon verwandelt sich und wird von einem luxuri\u00f6sen Grand Tourer zu einem Sportcoup\u00e9. Das Boot kippt und die Zentrifugalkraft steigt dramatisch an, w\u00e4hrend die Geschwindigkeit konstant bleibt – ein Wunder, das nur diese Art von Antrieb m\u00f6glich macht. Wir drehen und wenden, in dem vergeblichen Versuch, dieses Boot in Schwierigkeiten zu bringen, das sich jedoch unter diesen Bedingungen als v\u00f6llig unproblematisch erweist.<\/p>\n

Wir kommen aus der Passage zwischen Tavolara und Molara heraus und die lange Welle wird wieder gr\u00f6\u00dfer, der Bug der Daemon schneidet mit gro\u00dfer Geschwindigkeit durch die Wogen und mehr als einmal kommt der Rumpf mindestens zu zwei Dritteln aus dem Wasser, aber es gelingt ihr immer wieder, anzulegen, ohne die Oberfl\u00e4che zu durchbrechen. Dies ist ein gro\u00dfartiger Rumpf, bei dem man, wenn man ihn ausprobiert, versteht, wie man wirklich navigiert.<\/p>\n

Test Zusammenfassung<\/h3>\n

Die Filippetti S 55 Daemon ist eine Yacht f\u00fcr anspruchsvolle Kunden, die ein Schiff zu sch\u00e4tzen wissen, das weit \u00fcber dem Durchschnitt liegende Leistungen und Seet\u00fcchtigkeit bietet. Es handelt sich um eine exklusive Yacht, die f\u00fcr Eigner konzipiert wurde, die in der Lage sein wollen, unvorhergesehene Wetterbedingungen gelassen (und mit gro\u00dfem Komfort) zu bew\u00e4ltigen, ohne ihre G\u00e4ste oder Familie zu st\u00f6ren. Die Daemon ist in der Lage, lange Reisen mit sehr hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten zu unternehmen und verk\u00fcrzt die Entfernungen mit einer „Grand Tourer“-Einstellung, die sich durch maximalen Komfort auszeichnet. Am Zielort angekommen, macht sie einer Yacht Platz, die immer noch in der Lage ist, durch ihre sportlichen Fahreindr\u00fccke zu begeistern.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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