{"id":96639,"date":"2022-10-06T08:41:55","date_gmt":"2022-10-06T08:41:55","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/scanner-650-l-test\/"},"modified":"2023-10-16T20:15:17","modified_gmt":"2023-10-16T20:15:17","slug":"scanner-650-l-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/scanner-650-l-test\/","title":{"rendered":"Scanner 650 L: ein wahres Feuerwerk an Agilit\u00e4t und Design. Perfekt f\u00fcr jede Gelegenheit"},"content":{"rendered":"\t\t
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In diesen 6,50 Metern, die von den Meistern der Scanner-Werft entworfen und gebaut wurden <\/span>Werft <\/a> gibt es alles, was man f\u00fcr einen Yachtausflug braucht. Die 650 L ist sehr wendig und sieht aus, als w\u00e4re sie daf\u00fcr konzipiert worden, mit ihren wichtigen Unterhaltungsfunktionen bis an die Grenzen zu gehen. Aber ihre Linienf\u00fchrung und die Liebe zum Detail machen sie auch zu einem ausgesprochen eleganten Boot, das sich perfekt f\u00fcr eine Fahrt zu einem Restaurant am See bei Sonnenuntergang eignet.<\/span><\/p>\n

Auf dem Wasser reagiert er stets mit gro\u00dfer Geschwindigkeit auf Befehle, auch bei hohen Drehzahlen. Die Breite von 2,55 Metern ist gut durchdacht, es bietet Platz f\u00fcr 12 Personen und 7 komfortable Abteile, was es vielseitig einsetzbar macht, vom Angeln \u00fcber das Campen bis hin zum einfachen Entspannen.<\/p>\n

Der Scanner 650 L<\/b> ist perfekt f\u00fcr jede Situation und soll uns daran erinnern, wie gut es sich anf\u00fchlt, das Gaspedal durchzudr\u00fccken.<\/p>\n

Scanner 650 L See-Erprobung<\/h2>\n

\"Scanner-650-L-unterwegs\"Ich komme an der<\/span> Marina di Varazze<\/a> und da steht der Scanner 650 L mit seinen grauen Rohren und dem cremefarbenen Cockpit: sportliche Linien, wenig Schnickschnack, viel Zweckm\u00e4\u00dfigkeit.<\/span><\/p>\n

Zwischen den Heckplattformen befindet sich ein Yamaha 150<\/b> Au\u00dfenborder. In Anbetracht der maximal installierbaren Leistung von 175 PS w\u00fcrde ich sagen, dass ich auf dem besten Weg bin, und daher werde ich ihn fast bis zu seiner maximal erreichbaren Leistung testen. Aber ich muss mich beeilen, denn der Himmel ist schwarz und die ersten Wassertropfen beginnen zu fallen; andererseits ist das Meer ruhig.<\/p>\n

Ich wei\u00df nicht, warum, aber seit ich ihn betreten habe, habe ich das Gef\u00fchl, dass er perfekt f\u00fcr einen n\u00e4chtlichen Navy Seal-Einsatz geeignet w\u00e4re. Ich kann sehen, wie sie sich an den Gummigriffen festhalten, die direkt an den Rohren befestigt sind, bereit zum Start. Vielleicht ist es der V-f\u00f6rmige Bogen aus Fiberglas, der aussieht, als w\u00fcrde er ein Ziel anvisieren, vielleicht ist es die Wendigkeit, die er mir von Anfang an zeigt, vielleicht ist es die Geschwindigkeit seines Schubs und die Art, wie er durch das Wasser schneidet, aber ich kann ihn mir gut in einem Abenteuerfilm als Raubboot vorstellen. Probieren wir es also aus. Drosselklappentest: Vollgas, in 8,7 Sekunden sind wir bei 30 Knoten; dieser Scanner f\u00e4hrt brillant durch das Wasser und erlaubt mir ein paar Backbord- und Steuerborddrehungen, die mich in Ekstase versetzen. Ohne das T-Top ist es wie Surfen auf dem Wasser, alles f\u00fchlt sich f\u00fcr mich wilder an.<\/p>\n

Das Gleiten hatte bereits bei 2500 U\/min, etwa 9 Knoten, begonnen. Jetzt ist das Boot bei 4.500 U\/min mit fast 28 Knoten unterwegs, und ich verbrauche 30 l\/h, ich k\u00f6nnte sagen, das ist die perfekte Reisegeschwindigkeit f\u00fcr diesen Scanner. Alles l\u00e4uft reibungslos, abgesehen von der Tatsache, dass es in Str\u00f6men regnet, aber ich habe immer noch etwas davon, so dass ich das Gaspedal wieder zur\u00fccknehme. Der Regen in meinem Gesicht bei diesen sp\u00e4tsommerlichen Temperaturen l\u00e4sst mich fr\u00f6steln, oder vielleicht sind es die Gef\u00fchle: Ich erreiche 5.600 Umdrehungen pro Minute und schaffe 34,2 Knoten.<\/p>\n

Ich bin klatschnass, aber ich w\u00fcrde noch eine gute Stunde dort bleiben und spielen. Sobald ich lande und an Land gehe, h\u00f6rt der Regen auf und die Sonne kommt heraus: Was f\u00fcr ein Timing. – Ich glaube, jemand da oben wollte mir heute eine sch\u00f6ne Zeit bereiten.<\/p>\n

\"650-L-Sonnenuntergang\"<\/p>\n

Der Scanner 650 L im Detail<\/h2>\n

Die Qualit\u00e4t von Scanner ist unbestreitbar, \"Bogen\", und selbst in einem Einsteigermodell wie diesem ist sie dank eines attraktiven Designs und der Qualit\u00e4t, an die wir uns gew\u00f6hnt haben, deutlich zu erkennen.<\/p>\n

Sein Zweck ist offensichtlich, praktisch und schnell<\/b> zu sein, und immer bereit zum Ablegen. Mit einer L\u00e4nge von 6,50 m und einer Breite von 2,55 m ist es ein Kinderspiel, es zu man\u00f6vrieren, und das verleitet dazu, es in einer Vielzahl von Situationen einzusetzen: von einem Tag auf dem See mit der Familie bis zu einem Tag mit Freunden und Angeln.<\/p>\n

An Platz mangelt es nicht, denn es bietet Platz f\u00fcr 12 Personen und 7 Staur\u00e4ume f\u00fcr alles, was Sie f\u00fcr Ihre Hobbys oder zum Entspannen brauchen: Am Bug steht ein bequemes Sonnendeck bereit, um Sie daran zu erinnern, dass „Beiboot“ auch bedeutet, sich hinzulegen und sich von einem sanften Schlag verw\u00f6hnen zu lassen.<\/p>\n

Die V-f\u00f6rmige Bugplatte aus Fiberglas, die mit einem Fairlead ausgestattet ist, ist in die beiden massiven Rohre integriert, die sich um den Rumpf bis zu den Heckplattformen winden, w\u00e4hrend sich in der Mitte des Bootes der Steuerstand befindet. Es gibt kein T-Top und keine chemische Toilette, aber unter dem Pilotendoppelsitz befindet sich ein sehr bequemes und zug\u00e4ngliches Klappfach.<\/p>\n

Die Leine verj\u00fcngt sich, und mit einem 150-PS-Motor, wie er heute eingebaut ist, fliegt der Rumpf \u00fcber das Wasser. Die Arbeit der Handwerker spiegelt sich in der Qualit\u00e4t der Navigation wider, die sehr sauber und geradlinig ist, aber auch pl\u00f6tzliche scharfe Wendungen und wendige Man\u00f6ver zul\u00e4sst.<\/p>\n

All diese Eigenschaften machen es zu einem durch und durch angenehmen Boot, das sowohl gro\u00dfen Fahrspa\u00df als auch unbeschwerte Tage mit Freunden bieten kann. Ich kann mir sogar vorstellen, wie ich an meinem geliebten Ortasee von einem kleinen Strand zum n\u00e4chsten gehe, um dann bei Sonnenuntergang auf der Insel San Giulio zu landen und einen sch\u00f6nen Aperitif zu genie\u00dfen: Ja, in einem solchen Kontext w\u00fcrde er f\u00fcr mich einen seiner besten Ausdrucksformen finden.<\/p>\n

Test Daten<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Geschwindigkeit in kn<\/p>\n<\/td>\n

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L\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

14.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

21.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

19.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

26.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

30.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5000<\/p>\n<\/td>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

\n

41.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5500<\/p>\n<\/td>\n

\n

34.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

56.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

TECHNISCHE DATEN<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ENTWURF & PROJEKT<\/p>\n<\/td>\n

\n

Scanner<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DESIGN-KATEGORIE<\/p>\n<\/td>\n

\n

C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

WELLE L\u00c4NGE<\/p>\n<\/td>\n

\n

XL<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NEIN. DER F\u00c4CHER<\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

6500 cm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAX BEAM<\/p>\n<\/td>\n

\n

2550 cm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAXIMALE PASSAGIERKAPAZIT\u00c4T<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAX POWER<\/p>\n<\/td>\n

\n

175 PS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

KRAFTSTOFF<\/p>\n<\/td>\n

\n

120 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

WASSER<\/p>\n<\/td>\n

\n

70 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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