{"id":97785,"date":"2024-02-25T09:47:00","date_gmt":"2024-02-25T08:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/ice-70\/"},"modified":"2025-11-21T16:04:06","modified_gmt":"2025-11-21T15:04:06","slug":"ice-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/ice-70\/","title":{"rendered":"Ice 70: Segeln an Bord einer Stradivarius. Vollst\u00e4ndige Erprobung auf See"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"97785\" class=\"elementor elementor-97785 elementor-28410\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-73a05ed elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"73a05ed\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-473677d\" data-id=\"473677d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-04a4a65 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"04a4a65\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die neue Ice 70 ist eine der <img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-35266\" title=\"Ice 70 auf See\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-at-sea-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 auf See\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-at-sea-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-at-sea-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-at-sea-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-at-sea.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>am sehnlichsten erwarteten Segelyachten auf dem Markt, ein besonderes Segelboot, das, um beurteilt werden zu k\u00f6nnen, eine eingehende Lekt\u00fcre erfordert, f\u00fcr die es nicht ausreicht, Journalist zu sein.<\/p><p>Um eine Yacht dieser Art richtig beurteilen zu k\u00f6nnen, muss man selbst Eigner gewesen sein. Ein Eigner, der sein Boot zwar intensiv liebt, aber auch die Erfahrung hat, die es ihm erlaubt, all die<strong> kleinen Fehler<\/strong> zu erkennen, die am Ende oft dazu f\u00fchren, dass man es ver\u00e4ndern m\u00f6chte, in st\u00e4ndigem Streben nach jener Perfektion, die sich alle erfahrenen Eigner w\u00fcnschen, wenn sie auf See sind.<\/p><p>Ohne diesen Weg verfolgt zu haben, w\u00e4re es sonst unm\u00f6glich zu verstehen, wie unser unbeugsamer kritischer Geist an Bord des neuen Ice 70 nach einer m\u00fchsamen Suche unweigerlich durch eine fast totale Befriedigung ersetzt wurde.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35268\" title=\"Ice 70 Probefahrt mit Luca D'Ambrosio\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sea-trial-luca-dambrosio-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Probefahrt mit Luca D'Ambrosio\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sea-trial-luca-dambrosio-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sea-trial-luca-dambrosio-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sea-trial-luca-dambrosio-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sea-trial-luca-dambrosio.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>Diese Segelyacht stellt in der Tat einen Quantensprung nach vorne dar, sowohl f\u00fcr die Werft als auch f\u00fcr das Segment der<strong>&#8222;Blauwasserkreuzer&#8220;<\/strong>, das bis gestern von den gro\u00dfen, renommierten Werften Nordeuropas dominiert wurde und nun ein neues Vorbild hat.<\/p><p>Ice Yachts und <strong>Umberto Felci<\/strong> ist es gelungen, in diesem Boot die Quintessenz der Seefahrt zu vereinen, in einem nahezu perfekten Gleichgewicht zwischen Leistung und Seet\u00fcchtigkeit, Sch\u00f6nheit und Lebensraum, Bauqualit\u00e4t und Design.<\/p><p>Deshalb ist die neue Ice 70 unserer Meinung nach der beste &#8222;Blauwasserkreuzer&#8220;, den wir in den letzten Jahren getestet haben. Finden wir heraus, warum.<\/p><h4 class=\"western\">Ice 70 Sea Trial<\/h4><p>Ich hatte die Gelegenheit, dieses Segelboot <img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-35269\" title=\"Ruder und Steuerung\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/helm-and-controls-300x200.jpg\" alt=\"Ruder und Steuerung\" width=\"450\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/helm-and-controls-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/helm-and-controls-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/helm-and-controls-480x321.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/helm-and-controls.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>unter der sorgf\u00e4ltigen Anleitung des Kapit\u00e4ns zweimal ausf\u00fchrlich zu testen. Er ist ein Mann mit gro\u00dfer Erfahrung, sowohl in der Schifffahrt als auch im Bauwesen. Dies ist eine wesentliche F\u00e4higkeit, wenn man den Bau einer Ice Yacht angeht, die bekanntlich im Wesentlichen nach <strong>Ma\u00df<\/strong> gebaut wird.<\/p><p>Ich bin daher nicht \u00fcberrascht, an Bord eine &#8222;Einstellung&#8220; der Takelage zu finden, die die Handhabung dieses Bootes vereinfachen soll, das auf Wunsch auch von seinem Kapit\u00e4n einh\u00e4ndig gesteuert werden kann.<\/p><p>Beide R\u00e4der sind mit einer Reihe von Drucktasten ausgestattet, mit denen Sie praktisch alles machen k\u00f6nnen. Von hier aus kann ich die Fock und das Gro\u00dfsegel wenden und feineinstellen sowie den Gennaker, das Achterstag und den Schlagriemen &#8222;justieren&#8220;.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dbfecca elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dbfecca\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cac8fbb\" data-id=\"cac8fbb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8afbbf4 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"8afbbf4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;vimeo&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<iframe class=\"elementor-video-iframe\" allowfullscreen allow=\"clipboard-write\" title=\"vimeo Video Player\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/587138052?color&amp;autopause=0&amp;loop=0&amp;muted=0&amp;title=1&amp;portrait=1&amp;byline=1#t=\"><\/iframe>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-756fd2a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"756fd2a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-723ac1b\" data-id=\"723ac1b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-735aa57 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"735aa57\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"western\">Testausflug, erste Eindr\u00fccke<\/h4><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35283\" title=\"Luca D'Ambrosio Bootstest\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Luca-DAmbrosio-boat-test-300x200.jpg\" alt=\"Luca D'Ambrosio Bootstest\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Luca-DAmbrosio-boat-test-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Luca-DAmbrosio-boat-test-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Luca-DAmbrosio-boat-test-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Luca-DAmbrosio-boat-test.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>Nachdem ich mich mit der Steuerung vertraut gemacht hatte, nahm ich das Steuer in die Hand, und trotz des geringen Windes und der rauen See, die den ersten Testtag pr\u00e4gten, ging <strong>die Thalassa sofort in den Wind<\/strong>, beschleunigte schnell und erreichte die Windgeschwindigkeit in k\u00fcrzester Zeit. Es herrschen 5\/6 Knoten echter Wind und ein guter Meter Welle, Bedingungen, die uns normalerweise zu schaffen machen w\u00fcrden, aber <em>die Thalassa, die<\/em> sich leicht zur Seite neigt, f\u00e4hrt weiter, als ob nichts geschehen w\u00e4re. Bei 40 Grad vom scheinbaren Wind beschleunigt das Boot merklich und \u00fcbertrifft die Windgeschwindigkeit um einen halben Knoten. Die Voraussetzungen f\u00fcr eine wirklich gute Zeit bei optimalen Bedingungen sind alle gegeben.<\/p><p>Aber es ist ihre F\u00e4higkeit, durch die Wellen zu schneiden, ohne langsamer zu werden, die mich verbl\u00fcfft, ebenso wie ihre nat\u00fcrliche Tendenz, nicht zu rollen, selbst wenn sie unter Motor f\u00e4hrt. Auf dem R\u00fcckweg zum Hafen notiere ich mir diese Merkmale. Dies war ein Testausflug, der nur dazu diente, die Segel zum ersten Mal aufzutakeln; wir werden in ein paar Tagen wieder an Bord sein, wenn das Boot in perfektem Zustand ist.<\/p><h4 class=\"western\">Zweiter Ausflug, heute geht es richtig zur Sache<\/h4><p>Wir kommen nach ein paar Tagen zur\u00fcck auf <img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-35284\" title=\"Ice 70 auf dem Weg\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-under-way-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 auf dem Weg\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-under-way-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-under-way-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-under-way-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-under-way.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>und finden das Ice 70 in perfektem Zustand vor. Der <strong>Bugspriet<\/strong> ist bereits mit dem rollenden Code 0 aufgeriggt und drau\u00dfen herrschen 7\/8 Knoten stabiler Wind, die See ist leicht rau. Dank der beiden Man\u00f6vrierd\u00fcsen (Bug und Heck) kommen wir im Handumdrehen vom Liegeplatz, und ebenso schnell wird das Rollgro\u00dfsegel im Baum hochgezogen, wir legen ab, rollen die Fock aus und los geht&#8217;s.<\/p><p>Ich halte mich zur\u00fcck, um sie auf Touren zu bringen, und Thalassa startet wie eine Rakete.<\/p><p>Verstehen Sie mich nicht falsch, sie startet nicht wie ein Rennboot, das nerv\u00f6s ausweicht und beschleunigt. Sie reagiert allm\u00e4hlich, ohne sich zu \u00fcberanstrengen, in einem perfekten Gesamtgleichgewicht, wie es ein echter Blauwasserkreuzer beherrschen sollte. In k\u00fcrzester Zeit sind wir aber schon bei <strong>8 Knoten<\/strong>, was in Anbetracht der Windgeschwindigkeit und der Gr\u00f6\u00dfe des Focks eine Menge ist&#8230;<\/p><p>Ich segle dicht am Wind und die Neigung nimmt zu. Bei 30 Grad segeln wir mit 7,4 Knoten bei weniger als 8 Knoten wahrem Wind. Wir haben das Gef\u00fchl, dass wir bei diesen Bedingungen \u00fcberall hingehen k\u00f6nnen. <strong>Das Ice 70 gleitet \u00fcber das Wasser und schneidet durch die Wellen, ohne langsamer zu werden<\/strong>, und segelt mit beeindruckender Stabilit\u00e4t und Best\u00e4ndigkeit.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-35285\" title=\"Bogenpr\u00fcfung\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bow-test-300x170.jpg\" alt=\"Bogenpr\u00fcfung\" width=\"800\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bow-test-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bow-test-768x435.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bow-test-480x272.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bow-test.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p><p>Ich beschlie\u00dfe zu segeln  <img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-35286\" title=\"Ice 70 Test\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-test-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Test\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-test-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-test-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-test-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-test.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/>Es ist ganz einfach, ich dr\u00fccke den Schieber, der den Traveller nach Luv bewegt, ich dr\u00fccke die Fock und&#8230;.und die Thalassa h\u00e4lt nicht an, bei 20 Grad von der scheinbaren segeln wir immer noch mit 6,6 Knoten, das Boot kr\u00e4ngt, scheint aber nicht nerv\u00f6s zu werden, das Ruder bleibt neutral und ich bin wieder einmal beeindruckt von der Leistung dieses Bootes.<\/p><p>Der einziehbare Kiel (Marke Cariboni) vergr\u00f6\u00dfert den Tiefgang von 2,8 auf beeindruckende 4,5 Meter und macht sowohl vor dem Wind als auch in Bezug auf die Stabilit\u00e4t einen echten Unterschied, vor allem in Kombination mit einem <strong>so tiefen Ruder<\/strong> wie diesem (2,8 Meter).<\/p><p>Ich halte mich zur\u00fcck, schlie\u00dfe den Ausleger, \u00f6ffne den Code O und es ist, als w\u00fcrde man den Turbo einschalten. Der Thalassa \u00fcbertrifft die Windgeschwindigkeit um ein Vielfaches und legt einen hohen Gang ein. Wir fliegen st\u00e4ndig mit weit \u00fcber<strong> 8 Knoten<\/strong> und erreichen bei mehr als einer Gelegenheit fast 9 Knoten. Die Geschwindigkeit ist hoch, aber was mich immer wieder beeindruckt, ist die Stabilit\u00e4t und Ruhe, mit der wir uns unter diesen Bedingungen an Bord bewegen.<\/p><p>Widerwillig \u00fcberlasse ich das Ruder dem n\u00e4chsten Journalisten und setze mich hin, um meine Eindr\u00fccke in mein Notizbuch zu schreiben. Ich l\u00e4chle, als die ersten Worte auftauchen, die, vielleicht etwas abrupt, die Zusammenfassung dieser beiden Testtage am besten beschreiben.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35288\" title=\"thalassa Nachtbeleuchtung\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-night-lighting-300x200.jpg\" alt=\"thalassa Nachtbeleuchtung\" width=\"430\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-night-lighting-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-night-lighting-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-night-lighting-480x321.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-night-lighting.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 430px) 100vw, 430px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35289\" title=\"Ice 70 Nachtbeleuchtung\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-night-lighting-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Nachtbeleuchtung\" width=\"430\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-night-lighting-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-night-lighting-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-night-lighting-480x321.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-night-lighting.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 430px) 100vw, 430px\" \/><\/p><p><em>&#8222;Vorsicht, n\u00f6rdliche Werften, die so sehr in ihrem Prestige schlummern, dass sie nicht merken, dass sie fr\u00f6hlich von unten an euch vorbeiziehen.&#8220;<\/em><\/p><p>Denn dieses neue Ice 70, sagen wir es mal ganz offen, hat es in sich. segelt und <strong>ist viel besser gebaut<\/strong> als alles, was wir bisher ausprobiert haben.<\/p><h4 class=\"western\"><strong>Test Daten<\/strong><\/h4><table border=\"0\" width=\"617\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\"><tbody><tr><td colspan=\"3\" width=\"262\"><p><strong>SEGELLEISTUNG<\/strong><\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td colspan=\"3\" width=\"260\"><p><strong>MOTORLEISTUNG<\/strong><\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p><strong>Fock<\/strong><\/p><\/td><td width=\"78\"> <\/td><td width=\"45\"> <\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"> <\/td><td width=\"81\"> <\/td><td width=\"129\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>Wahrer Wind<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>Winkel<\/p><\/td><td colspan=\"2\" width=\"132\"><p>Geschwindigkeit in kn<\/p><\/td><td width=\"43\"><p>RPM<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>Geschwindigkeit in kn<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>Verbrauch (l\/h)<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>7.5<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>20<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>6.6<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>750<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>3<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>0.7<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>7.6<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>30<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>7.4<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>1,000<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>4.2<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>1.4<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>7.8<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>40<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>7.6<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>1,500<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>5.4<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>4<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>8.4<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>65<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>7.9<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>2,000<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>7.8<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>9.7<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>8.5<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>90<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>8.2<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>2,100<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>8<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>11<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"> <\/td><td width=\"78\"> <\/td><td width=\"45\"> <\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>2,200<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>8.7<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>13.4<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p><strong>Code 0<\/strong><\/p><\/td><td width=\"78\"> <\/td><td width=\"45\"> <\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>2,400<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>9.5<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>17.3<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>Wahrer Wind<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>Winkel<\/p><\/td><td colspan=\"2\" width=\"132\"><p>Geschwindigkeit in kn<\/p><\/td><td width=\"43\"><p>2,600<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>9.9<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>21.6<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>7.5<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>70<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>8.5<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>2,800<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>10.2<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>27.3<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>7.5<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>90<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>8.8<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>3,000<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>10.3<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>39<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"131\"><p>7.5<\/p><\/td><td width=\"78\"><p>120<\/p><\/td><td width=\"45\"><p>8.3<\/p><\/td><td width=\"83\"> <\/td><td width=\"43\"><p>3,250<\/p><\/td><td width=\"81\"><p>10.4<\/p><\/td><td width=\"129\"><p>45<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4 class=\"western\">\u00dcber das neue Ice 70<\/h4><p>Jede <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/?s=ice+yachts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ice Yacht<\/a> ist anders, weil sie nach Ma\u00df gebaut wird. Die <em>Thalassa<\/em> wurde ganz nach den W\u00fcnschen ihres gl\u00fccklichen Besitzers gebaut.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-35290\" title=\"Ice 70 Rumpf\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-hull-300x137.jpg\" alt=\"Ice 70 Rumpf\" width=\"800\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-hull-300x137.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-hull-768x350.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-hull-480x219.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-hull.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p><p>Die neue Ice 70 ist aus Verbundwerkstoffen im Infusionsverfahren hergestellt und verwendet f\u00fcr den Rumpf, das Deck und die Strukturen in gro\u00dfem Umfang Kohlefasern, die eine hohe Robustheit und bemerkenswerte Sicherheitskoeffizienten garantieren.  Die <strong>Isolierung und Schalld\u00e4mmung sind hervorragend,<\/strong> und wenn man w\u00e4hrend der Fahrt unter Deck geht, ist das Gef\u00fchl von Ruhe und Stille maximal, man h\u00f6rt kaum das Pl\u00e4tschern der Wellen.<\/p><p>Bemerkenswert sind die voll versenkbare <strong>Persenning<\/strong> und das Bimini aus Karbon, die vom Eigner ausdr\u00fccklich gew\u00fcnscht wurden. Das Bimini besteht aus zwei aerodynamisch profilierten Karbonb\u00f6gen und hat eine Innenbeleuchtung. Die Cockpitb\u00e4nke sind \u00fcberdimensioniert und bieten, unter Ausnutzung der Neigung des erh\u00f6hten Salons, zwei <em>Chaiselongues<\/em>, deren Bezeichnung bequem eine Untertreibung w\u00e4re.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35291\" title=\"Segelplan\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sail-plan-300x200.jpg\" alt=\"Segelplan\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sail-plan-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sail-plan-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sail-plan-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sail-plan.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35292\" title=\"thalassa Ice 70\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-ice-70-300x200.jpg\" alt=\"thalassa Ice 70\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-ice-70-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-ice-70-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-ice-70-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thalassa-ice-70.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><\/p><p><strong>Der Segel-\/Deckplan ist einfach perfekt<\/strong>: Selbstwendefock, Fock mit geringer \u00dcberlappung und Strukturdeflektor, an dem der Code 0 oder ein gro\u00dfer Gennaker aufgetakelt werden kann. Zusammen mit der Gro\u00dfsegel-Rollreffanlage im Baum gibt diese Ausr\u00fcstung dem Boot die F\u00e4higkeit, bei allen Wetterbedingungen ohne Anstrengung und Risiko zu segeln.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35293\" title=\"Ice 70 Sonnenuntergang\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sunset-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Sonnenuntergang\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sunset-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sunset-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sunset-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-70-sunset.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35294\" title=\"achtern\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/stern-300x200.jpg\" alt=\"achtern\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/stern-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/stern-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/stern-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/stern.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><\/p><p>Die unter dem Deck verborgenen Rollreffs und<strong> Festmacherwinden<\/strong> machen das Ganze sehr einfach, ohne das hervorragende Design dieser Maxi-Yacht zu beeintr\u00e4chtigen, die, wieder ohne Angst, in ihrer Sch\u00f6nheit wirklich konkurrenzlos ist.<\/p><h4 class=\"western\">Innenr\u00e4ume<\/h4><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-35295\" title=\"Ice 70 innen\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-interior-300x156.jpg\" alt=\"Ice 70 innen\" width=\"800\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-interior-300x156.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-interior-768x398.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-interior-480x249.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-interior.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p><p>Und wenn uns schon die Leistung \u00fcberzeugt hat, so ist es der Innenraum, der den endg\u00fcltigen Gnadensto\u00df liefert. <strong>Die Qualit\u00e4t der Verarbeitung<\/strong> ist \u00fcberall sichtbar, mit den feinsten H\u00f6lzern und Ledern, die verwendet wurden, und einer F\u00fclle von Ausstattungen und Zubeh\u00f6r. Ein weiterer Beweis f\u00fcr die unbestrittene Vormachtstellung der Qualit\u00e4t.<\/p><p>Der Eigner der Thalassa beweist hier einen ausgezeichneten Geschmack und umfangreiche nautische Erfahrung.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35296\" title=\"Essecke\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dinette-300x200.jpg\" alt=\"Essecke\" width=\"435\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dinette-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dinette-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dinette-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dinette.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35297\" title=\"Ice 70 Treppen\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-stairs-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Treppen\" width=\"435\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-stairs-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-stairs-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-stairs-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-stairs.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><\/p><p>Auf der einen Seite die Farbkombinationen, die zwar modern sind, aber den Geschmack der <strong>maritimen Kunst<\/strong> beibehalten, der hier deutlich sichtbar ist und, was ich voll und ganz unterst\u00fctze, immer noch die Gewissheit vermittelt, dass man sich auf einem Schiff befindet und nicht in einem minimalistischen Zimmer eines F\u00fcnf-Sterne-Hotels.<\/p><p>Auf der anderen Seite die Konfiguration der Innenr\u00e4ume, die den gesamten hinteren Teil des Bootes nutzen, um die Komb\u00fcse, die Mannschaftsr\u00e4ume und eine zweifellos n\u00fctzliche Tagestoilette unterzubringen.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35298\" title=\"Ice 70 Komb\u00fcse\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-galley-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Komb\u00fcse\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-galley-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-galley-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-galley-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ice-70-galley.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35299\" title=\"Kochfeld\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/cooktop-300x200.jpg\" alt=\"Kochfeld\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/cooktop-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/cooktop-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/cooktop-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/cooktop.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><\/p><p>Die Komb\u00fcse ist U-f\u00f6rmig und wird von der einer Villa beneidet. Er ist der Mittelpunkt des Lebens an Bord und \u00fcber einen internen Durchgang direkt mit den Mannschaftsr\u00e4umen verbunden, so dass ein Kreislauf an Bord entsteht, der einer Superyacht w\u00fcrdig ist.<\/p><p>Die <strong>Essecke<\/strong> ist endlos und nutzt die maximale Breite, um viele Sofas und Sitzgelegenheiten zu bieten. Die Verwendung des einziehbaren Mittelbordschotts ist genial, da es sowohl zur Schaffung einer zweiten privaten Lounge (von der aus man den Gro\u00dfbildfernseher sehen kann) als auch zur Abgrenzung der VIP-Kabine mit eigenem Bad und separater Dusche genutzt wird.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35300\" title=\"Yacht Private Lounge\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/private-lounge-300x200.jpg\" alt=\"Yacht Private Lounge\" width=\"435\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/private-lounge-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/private-lounge-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/private-lounge-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/private-lounge.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35301\" title=\"Schiffskopf\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/boat-head-300x200.jpg\" alt=\"Schiffskopf\" width=\"435\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/boat-head-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/boat-head-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/boat-head-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/boat-head.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><\/p><p>Aber es ist die Wohnung des Eigent\u00fcmers, die uns wirklich erstaunt. Der Flur f\u00fchrt auf der Steuerbordseite in das private Badezimmer, das, wie nicht anders zu erwarten, mehr als gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniert ist und \u00fcber eine<strong> separate Dusche<\/strong> mit einem &#8222;finnischen Sauna&#8220;-Sitz verf\u00fcgt. Auf der Backbordseite befindet sich ein kleines privates B\u00fcro, das mit einem Drehstuhl, speziellen B\u00fccherregalen und einem Bildschirm, der den Plottern an Bord nachempfunden ist, eine ebenso sch\u00f6ne wie n\u00fctzliche Umgebung schafft. Dahinter befindet sich das riesige Kingsize-Bett des Eigent\u00fcmers, das von Nischen und Fenstern umgeben ist.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35302\" title=\"Ice 70 Hauptkabine\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-72-master-cabin-300x200.jpg\" alt=\"Ice 70 Hauptkabine\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-72-master-cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-72-master-cabin-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-72-master-cabin-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ice-72-master-cabin.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35303\" title=\"Schreibtisch\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/desk-300x200.jpg\" alt=\"Schreibtisch\" width=\"431\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/desk-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/desk-720x480.jpg 720w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/desk-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/desk.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><\/p><h4 class=\"western\"><strong>Technische Daten<\/strong><\/h4><table border=\"0\" width=\"286\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\"><tbody><tr><td width=\"144\"><p>LOA<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>21.30 m<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Max Beam<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>5.76 m<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Entwurf<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>von 2,80 m bis 4,50 m<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Verdr\u00e4ngung<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>25.50 t<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Ballast<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>8.10 t<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Motor<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>Yanmar 4LV 195 PS<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Propeller<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>KMH 50A-3 V Antrieb<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Innenr\u00e4ume<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>3 Kabinen &#8211; 3 K\u00f6pfe<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Wassermenge<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>1100 l<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Kraftstoffkapazit\u00e4t<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>1200 l<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Stromerzeuger<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>Mase is12<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Wechselrichter<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>Victron 8000<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Batterien<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>1000A24V Lithium<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"> <\/td><td width=\"134\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p><strong>Segelplan<\/strong><\/p><\/td><td width=\"134\"> <\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Gro\u00dfsegel<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>148 m2<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Fock<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>111 m2<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Stagsegel<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>66.5 m2<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Code 0<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>238.6 m2<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"144\"><p>Gennaker<\/p><\/td><td width=\"134\"><p>377.6 m2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><a href=\"https:\/\/www.iceyachts.it\/?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WWW.ICEYACHTS.IT<\/a><\/p><p><a href=\"mailto:info@iceyachts.it\">info@iceyachts.it<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neue Ice 70 ist eine der am sehnlichsten erwarteten Segelyachten auf dem Markt, ein besonderes Segelboot, das, um beurteilt werden zu k\u00f6nnen, eine eingehende Lekt\u00fcre erfordert, f\u00fcr die es nicht ausreicht, Journalist zu sein. 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