{"id":99582,"date":"2023-10-31T02:05:00","date_gmt":"2023-10-31T00:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/greenline-58-fly-sea-trial\/"},"modified":"2023-11-22T21:36:45","modified_gmt":"2023-11-22T19:36:45","slug":"greenline-58-fly-sea-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/de\/greenline-58-fly-sea-trial\/","title":{"rendered":"GREENLINE 58 FLY, das neue Flaggschiff im Test"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die GREENLINE 58 FLY<\/b>, das neue Flaggschiff von GREENLINE YACHT, wurde auf den Bootsmessen in Cannes und Genua vorgestellt und stie\u00df dort auf gro\u00dfes Interesse und gro\u00dfe Anerkennung beim Publikum.<\/p>\n

Eine echte schwimmende Villa, die die ganze Eleganz und W\u00e4rme eines Bootes in sich vereint, das sofort gef\u00e4llt; tats\u00e4chlich f\u00fchlt man sich beim Betreten sofort „wie zu Hause“. Die Robustheit der Materialien und die gute Verarbeitung erg\u00e4nzen die gro\u00dfartige Technologie, die die Werft im Sinne der Nachhaltigkeit und der Verringerung der Umweltbelastung weiterentwickelt. <\/p>\n

Die GREENLINE 58 FLY wird mit drei Motorvarianten angeboten: <\/span>Hybrid,<\/a> Diesel und Elektro. Zurzeit bietet die Werft noch Dieselmotoren an, aber das Bestreben ist, die effizientesten L\u00f6sungen des Marktes f\u00fcr einen verantwortungsvolleren Yachtbetrieb zu nutzen.<\/span><\/p>\n

\"Ansicht<\/p>\n

GREENLINE 58 FLY AUSSEN<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

Hydraulische Heckplattform mit gro\u00dfz\u00fcgigem Platzangebot mit integrierter Badeleiter und Tender Slips.<\/p>\n

Im Heck befindet sich ein kleines Sofa, das sehr n\u00fctzlich und funktionell ist, wenn man nach einem Tauchgang die Aussicht genie\u00dfen m\u00f6chte. Wenn man das Sofa mit einem praktischen Griff anhebt, findet man einen riesigen Schrank, in dem man alles verstauen kann, was man zum Tauchen, Angeln oder f\u00fcr andere notwendige Ausr\u00fcstungen braucht, denn der Raum ist wirklich gro\u00df.<\/p>\n

Wenn man von der Gangway aus an Bord geht, findet man im hinteren Cockpit zwei gro\u00dfe Sitze mit einem zentralen Tisch, an dem 8 Personen bequem Platz finden; dank der Verglasung im hinteren Teil des Schiffes hat man eine einzigartige Terrasse mit herrlichem Blick auf das Meer.<\/p>\n

An den beiden Au\u00dfenseiten befinden sich gut dimensionierte Stahlkl\u00fcsen mit einziehbaren HARKEN-Elektrowinden<\/a>, die ein einfaches Anlegen erm\u00f6glichen; die beiden seitlich ausgeschnittenen Staur\u00e4ume sind n\u00fctzlich zum Verstauen der Heckleinen. Vom Cockpit aus gelangt man \u00fcber das Seitendeck zum Bug, der nicht nur sehr gro\u00df ist, sondern auch durch die Aufbauten gesch\u00fctzt wird, die sich fast \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Bootes erstrecken.<\/p>\n

\"GREENLINE-58-FLY-Au\u00dfenbereich\"<\/p>\n

Mittschiffs finden wir den Anlegepoller f\u00fcr eventuelle Federn oder Querstangen zur Verst\u00e4rkung des Anlegeplatzes an Starkwindtagen. Im Bug ist der Platz riesig und es gibt zwei Sessel, die den Anlegebereich abtrennen, der auch hier mit zwei gro\u00dfen Kl\u00fcsen, Anlegepollern und Ankerwinden ausgestattet ist, alles gut organisiert und aufger\u00e4umt.<\/p>\n

Das Sonnendeck ist dank der drei sehr gro\u00dfen Kissen sicherlich ein begehrter Entspannungsbereich; mit den beiden Pop-up-Lichtern, die an beiden Enden angebracht sind, wird es zum idealen Ort, um abends mit Freunden einen Drink zu genie\u00dfen. Ein Bimini mit klappbarem Aufbau bietet guten Schutz in den hei\u00dfesten Stunden.<\/p>\n

In die beiden Bugreling sind gro\u00dfe \u00d6ffnungen eingearbeitet, die durch Fenster auf beiden Seiten des Stegs Licht in die vordere Kabine bringen.<\/p>\n

\"Sonnendeck\"<\/p>\n

GREEENLINE 58 FLYBRIDGE<\/span><\/strong><\/h4>\n

Wenn Sie die Fly betreten, werden Sie feststellen, wie viel zus\u00e4tzlichen Raum dieses neue Modell bietet; die betr\u00e4chtliche T-Top-H\u00f6he und die ausgezeichnete Anordnung der Sofas machen es ergonomisch und die Qualit\u00e4t der Verarbeitung ist f\u00fcr eine Werft wie GREENLINE YACHTS immer erstklassig. Die Steuerkonsole bietet eine hervorragende Sicht und erm\u00f6glicht es Ihnen, das gesamte Boot unter Kontrolle zu haben.<\/p>\n

Eine interessante Besonderheit des Fly ist das Vorhandensein von zwei Tischen, einem gr\u00f6\u00dferen, der bequem acht Personen Platz bietet, und einem kleineren auf der anderen Seite, der als Kindertisch oder als Arbeitstisch genutzt werden kann.
Das Heck beherbergt einen gro\u00dfen K\u00fcchenschrank mit Herd, Sp\u00fcle, Eismaschine und K\u00fchlschrank, der Platz f\u00fcr den Balkon l\u00e4sst, auf dem wir Sonnenliegen oder zus\u00e4tzliche St\u00fchle f\u00fcr G\u00e4ste unterbringen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\"greenline-58-flybridge\"<\/div>
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GREENLINE 58 FLY INNEN<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

Als wir die GREENLINE 58 FLY betreten, stehen wir mit offenem Mund vor den Oberfl\u00e4chen und den verwendeten Materialien, die ein Boot willkommen hei\u00dfen, das mich schon von au\u00dfen \u00fcberzeugt hat. Die gro\u00dfen Fenster, die Rauml\u00f6sungen und die Platzierung der M\u00f6bel, die Beleuchtung und die Polsterm\u00f6bel sorgen f\u00fcr ein wirklich angenehmes Ambiente; auch wenn es ein sonniger Tag ist, wird der Innenraum von einer gro\u00dfen Menge an nat\u00fcrlichem Licht durchflutet.<\/p>\n

Das gro\u00dfe Fenster an der Seite der Eingangst\u00fcr l\u00e4sst sich wie ein Kompass \u00f6ffnen, und eine kippbare Platte \u00fcber dem Kopf wird zu einem Cocktailtisch f\u00fcr den Au\u00dfenbereich oder zum einfachen Weiterreichen von Speisen beim Essen im Freien.<\/p>\n

\"GL58_Haupt-Salon.jpg\"<\/p>\n

Eine L-f\u00f6rmige Komb\u00fcse auf der Backbordseite mit einer gro\u00dfen Arbeitsfl\u00e4che, die mit Induktionskochfeldern und einem Backofen ausgestattet ist, bietet Platz f\u00fcr diejenigen, die sich anspruchsvollere Gerichte g\u00f6nnen m\u00f6chten.<\/p>\n

Gegen\u00fcber auf der Steuerbord-Breitseite befindet sich ein gro\u00dfer S\u00e4ulenk\u00fchlschrank mit einem sehr gro\u00dfen Fassungsverm\u00f6gen, in dem viele Lebensmittel und Getr\u00e4nke f\u00fcr lange Fahrten gelagert werden k\u00f6nnen. In den unteren Schr\u00e4nken finden wir auch einen Geschirrsp\u00fcler und einen Weink\u00fchler.<\/p>\n

Eine wirklich interessante Besonderheit dieser GREENLINE 58 FLY ist eine zentrale \u00d6ffnung auf dem Stauraum, direkt vor dem K\u00fchlschrank. Wenn man einen Teil des Stauraums anhebt, hat man \u00fcber eine Leiter Zugang zu einem gro\u00dfen Raum, in dem man wirklich viele Dinge verstauen kann.<\/p>\n

Im Decksalon finden wir ein L-f\u00f6rmiges Sofa auf der Backbordseite mit einem zentralen Massivholztisch und ein weiteres gegen\u00fcberliegendes Sofa auf der Steuerbordseite, dahinter befindet sich ein verstecktes Fernsehger\u00e4t.<\/p>\n

Im Bug ist die Steuerkonsole sehr ger\u00e4umig und die Seitent\u00fcr erm\u00f6glicht einen einfachen Zugang zum Au\u00dfensteg, was sich beim Anlegen als sehr n\u00fctzlich erweist.<\/p>\n

Die Sicht ist ausgezeichnet, die Br\u00fccke verf\u00fcgt \u00fcber zwei gro\u00dfe Bildschirme, die vertikal angeordnet sind und uns alle Informationen \u00fcber unser Schiff liefern. Die GREENLINE 58 FLY ist wirklich ein Boot, bei dem die Liebe zum Detail und die Qualit\u00e4t in jedem Teil durchscheint.<\/p>\n

Wenn wir die zentrale Treppe hinuntergehen, finden wir auf der Steuerbordseite eine Zweibettkabine, achtern eine sehr gro\u00dfz\u00fcgige Masterkabine und vorne eine ebenfalls sehr ger\u00e4umige VIP-Kabine. Jede Kabine verf\u00fcgt \u00fcber ein eigenes Bad mit separater Dusche.<\/p>\n

\"GREENLINE-58-FLY-VIP-KABINE.jpg\"<\/p>\n

GREENLINE 58 FLY PROBEFAHRT<\/span><\/strong><\/h4>\n

Der k\u00fchle Tag und die wenig raue See erlauben es uns, mit der Sonne hinauszufahren, die uns w\u00e4rmt, und mit einem unglaublichen Wunsch, eine lange Kreuzfahrt auf diesem Boot zu machen, das so viel Vertrauen und Reiselust vermittelt. Ja, denn auf der GREENLINE 58 FLY sp\u00fcrt man beim Verlassen des Hafens eine gro\u00dfe Freiheit, das Boot l\u00e4uft auch bei niedrigen Drehzahlen ruhig, der Rumpf ist stabil und auf der FLY kann man die ganze Pracht des Meeres rundherum bewundern.<\/p>\n

Dieses Modell wird von zwei Cummins-Motoren mit 715 PS angetrieben und sobald wir aussteigen, geben wir ein wenig Gas, unsere Geschwindigkeit betr\u00e4gt 6 Knoten bei 600 Motorumdrehungen und einem Verbrauch von nur 4,7 l\/h pro Motor; schon bei dieser Geschwindigkeit konnten wir ganz entspannt fahren und den Tag genie\u00dfen.<\/p>\n

Ich erreiche die Reisegeschwindigkeit und sp\u00fcre, wie sich der Rumpf aufrichtet; mit 2000 Umdrehungen pro Minute sind wir bei 18 Knoten und das Boot ist in perfektem Trimm, das Meer vor uns l\u00e4dt weiterhin zu einer langen Navigation der Ruhe ein, bei dieser Geschwindigkeit w\u00e4ren es 4 Stunden angenehme \u00dcberfahrt von Genua nach Korsika.<\/p>\n

Ich fahre bis zur H\u00f6chstgeschwindigkeit hoch, um zu sp\u00fcren, wie das Boot reagiert, und lese auf den Instrumenten 2400 Motorumdrehungen bei einer Geschwindigkeit von 25 Knoten ab, die von der Werft als H\u00f6chstgeschwindigkeit angegeben ist. Der Verbrauch betr\u00e4gt 143 l\/h pro Motor.<\/p>\n

Der Rumpf wird von der Brandung nicht belastet und \u00f6ffnet das Wasser im Bug dank seiner hydrodynamischen Linien, die es dem Boot erm\u00f6glichen, sanft in die Welle einzulaufen.<\/p>\n

Die Wenden, die ich mache, um die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zu beurteilen, geben mir das Gef\u00fchl von Kontrolle und Stabilit\u00e4t, ohne gro\u00dfe Anstrengung bringe ich das Boot an die Grenze seiner Drehung und, obwohl ich mehr als eine schnelle Wende mache, erlaubt mir der Rumpf, das Boot immer unter Kontrolle zu haben.<\/p>\n

Die GREENLINE 58 FLY mit einer L\u00e4nge von 18,2 Metern und einer Verdr\u00e4ngung von 30 Tonnen im unbeladenen Zustand reagiert auf die Befehle mit Unmittelbarkeit und Schnelligkeit, so dass man ihr gro\u00dfes Volumen fast nicht bemerkt.<\/p>\n

Ein Boot, mit dem man in jeder Hinsicht zufrieden sein kann, komfortabel, ger\u00e4umig, leicht zu steuern und sehr leise.<\/p>\n

Wir kehren in den Hafen von Genua zur\u00fcck und mit ein paar Man\u00f6vern sind wir festgemacht, ich gehe nur ungern von diesem Boot, eine Woche Urlaub w\u00e4re auf dieser GREENLINE 58 FLY toll gewesen.<\/p>\n

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TESTDATEN<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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RPM<\/p>\n<\/td>\n

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Geschwindigkeit<\/p>\n<\/td>\n

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Verbrauch in l\/h pro Motor<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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600<\/p>\n<\/td>\n

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6kn<\/p>\n<\/td>\n

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4.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1000<\/p>\n<\/td>\n

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9,3kn<\/p>\n<\/td>\n

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18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1500<\/p>\n<\/td>\n

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12kn<\/p>\n<\/td>\n

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49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1750<\/p>\n<\/td>\n

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15kn<\/p>\n<\/td>\n

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68<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2000<\/p>\n<\/td>\n

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18,4kn<\/p>\n<\/td>\n

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89<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2250<\/p>\n<\/td>\n

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22.9kn<\/p>\n<\/td>\n

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117<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2400<\/p>\n<\/td>\n

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25,2kn<\/p>\n<\/td>\n

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148<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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