2ª Concentración de Yates Inteligentes de Mónaco: un vistazo al futuro de la náutica sostenible

Promover soluciones sostenibles y nuevas tecnologías para la industria náutica, especialmente para los yates de más de 24 m, fue el objetivo clave de la 2
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Mónaco Smart Yacht Rendezvous , el evento celebrado en el marco de la 7ª Semana Oceánica de Mónaco, bajo la égida del planteamiento colectivo «Mónaco, capital de la náutica avanzada«. El Yacht Club de Monaco acogió la 2ª Mónaco Smart Yacht Rendezvous, apoyada por la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco, junto con los principales socios UBS, Sindalah, el astillero MB92 Group y Wider Yachts.

Durante los dos últimos años, a través de este evento de creación de redes que es un corolario natural del Mónaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous (cuya próxima edición tendrá lugar los días 22 y 23 de septiembre de 2024), el organizador M3-Monaco Marina Management ha reunido al ecosistema náutico de astilleros, diseñadores y agentes de la innovación para avanzar en la transición energética y las soluciones ecorresponsables para esta industria.

«Navegar hacia un horizonte sostenible en la industria náutica no es sólo cuestión de viento y velas, sino también de innovación y compromiso colectivo -declaró José Marco Casellini, Director General de Monaco Marina Management-. Desde el concepto hasta el desmantelamiento, cada decisión nos dirige hacia un futuro en el que la conciencia se une a la excelencia. Debemos aprovechar el aire de cambio y conducir a nuestra industria hacia un océano de acciones éticas y responsables».

La Cita del Yate Smart de Mónaco en detalle

Se seleccionaron 40 startups y scaleups de entre 350 solicitantes a la Cita del Yate Inteligente de Mónaco y se incluyeron en un catálogo electrónico. Presentaron sus innovaciones a los miembros de un jurado compuesto por 20 profesionales del sector e inversores durante 149 entrevistas a distancia. Se estudiaron sus tecnologías y nuevas soluciones para comprender mejor todos los aspectos relacionados con el ciclo de vida completo de un yate, desde la I+D hasta la forma en que se construye, se utiliza y, finalmente, se desmantela.

“Todas las partes interesadas de nuestro sector deben impulsar el progreso tecnológico si queremos que el mundo marítimo sea más sostenible. Y tiene que ser un esfuerzo colectivo» subrayó Bernard d’Alessandri, Secretario General de YCM, que acogió el acto.

Para los participantes, la 2ª Cita del YateInteligentede Mónaco fue una oportunidad de compartir conocimientos y sentar las bases del «yate inteligente» del mañana en talleres temáticos específicos. Estos debates del Smart Think Tank se recopilarán en un libro blanco disponible en código abierto a partir de mayo. La tormenta de ideas servirá para proponer soluciones concretas y factibles para hacer de la náutica una industria más consciente. «Este evento desempeña un papel fundamental en la transformación de la industria náutica al combinar innovación y sostenibilidad, donde la excelencia y la responsabilidad medioambiental van de la mano. Necesitamos que la industria náutica sea parte integrante de la ecuación», declaró Olivier Wenden, Vicepresidente de la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco.

Los dos días de la Mónaco Smart Yacht Rendezvous brindaron la oportunidad de establecer contactos entre los principales agentes del sector y fomentaron colaboraciones productivas. Según el explorador Mike Horn, «necesitamos startups, necesitamos ideas, necesitamos que la generación joven cambie los errores del pasado». El explorador estaba ansioso por ver las diferentes soluciones que se exhibían en la zona de exposiciones, como por ejemplo la del marinero Yves Parlier, Más allá del mar, y la de Coreod Space, una startup francesa que presentaba su casco de realidad virtual potenciado por IA.

Mesas redondas

Hubo tres mesas redondas durante la Mónaco Smart Yacht Rendezvous. André GaillardSecretario General de la Federación Francesa de Prácticos Marítimos y Vicepresidente de la Asociación Internacional de Prácticos Marítimos; Adrien Thoumazeau, Investigación y Desarrollo, Arquitecto Naval; Daniele Bottino, Europe Ltd Director, Desarrollo de Negocio Regional – ABS; Giedo Loeffjefe de I+D de Feadship; y Giuseppe Sachero, Vicepresidente Industrial Solution South West Europe Siemens Energy, habló largo y tendido sobre «los factores medioambientales, económicos y funcionales que determinan la transición energética de la navegación». Las soluciones ofrecidas por las nuevas tecnologías de motores, propulsión y combustibles alternativos ocuparon un lugar destacado en el orden del día de los debates. Michel Delpon, Embajador de Francia 2030 para el Hidrógeno bajo la égida del Presidente Emmanuel Macron, sobre las soluciones ya disponibles: «Hoy en día, 40 países han desarrollado ya una gran estrategia del hidrógeno y Francia tuvo la suerte de estar entre los primeros, con muchas empresas emergentes que han optado ya por esta solución».

Bob Wagemakers, Director y arquitecto naval de Virtue Yacht Refit Management; Guillaume PerbenDirector General de Composite Recycling; Laurent Thiebaut, Director General France Solution en Rolls Royce/MTU; Marcello Maggi, Presidente de Wider Yachts y Rob Papworth, Director General de MB92 La Ciotat, habló de la «sinergia entre los astilleros de nueva construcción y los de reacondicionamiento con un enfoque colaborativo», y de cómo los agentes del sector podrían unir sus fuerzas para mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la innovación en el diseño y mantenimiento de yates y aspirar a una economía circular.

En la tercera mesa redonda de la^2ª Concentración de Yates Inteligentes de Mónaco se debatió en detalle sobre «la normativa y los incentivos para el sector de los yates ante los retos que se avecinan». Cómo pueden colaborar las autoridades reguladoras, los profesionales del sector y los propietarios de yates para crear un entorno más propicio a la innovación, cumpliendo al mismo tiempo las normas de seguridad y sostenibilidad. Temas abordados por Xavier Perrone, Director Comercial de Hill Robinson; Mark Kruidenier, Director de Desarrollo Comercial de DNV; Nikolas Rabier, Inspector de la bandera maltesa; y Billy Canellas, Jefe de Gestión de Activos de NEOM. En particular, se debatieron las normativas y su impacto en los destinos, dirigidas específicamente a proteger el entorno costero y los recursos marinos para impulsar el desarrollo sostenible y el ecoturismo.

Ganadores

El jurado internacional concedió este año dos premios Smart Innovative Yacht, uno a la startup Composite-Recycling y otro a la scaleup Greenboats.

Como explica Guillaume Perben, director general y cofundador de Composite-Recycling, la startup «recicla los materiales compuestos utilizados para construir barcos y turbinas eólicas y permite que se conviertan en barcos nuevos de forma que se cierra el ciclo de los materiales constituyentes. Estamos muy satisfechos de haber ganado este premio por el trabajo que estamos haciendo en el reciclaje de embarcaciones, ayudando a que la navegación sea sostenible y algo que ya no perjudique al medio ambiente».

» Estamos encantados de haber ganado este premio y de haber sido reconocidos por estos gigantes del sector – afirma Loris Schimanski, Business Developer de Greenboats -. En los últimos años, hemos trabajado a toda máquina en I+D para intentar desarrollar fibras que puedan competir con las de vidrio y, mejor aún, ser más ligeras. Es una solución basada en paneles que pueden montarse más fácilmente en los grandes astilleros para reducir la huella de carbono».