Jeanneau Cap Camarat
La gama Cap Camarat gama se ha convertido en un referente mundial, un éxito innegable, con más de 35.000 embarcaciones navegando por todo el mundo.
El nuevo Cap Camarat 10.5 WA Serie 2, con un diseño actualizado y mejoras innovadoras, es perfecto tanto para un cómodo crucero como para los días más exigentes en el mar. Diseñado por Michaël Peters y Sarrazin Design, garantiza prestaciones y seguridad gracias a su nuevo casco y a una distribución aún más refinada.
El ADN del Cap Camarat 10.5 WA Serie 2 refleja los rasgos clave de toda la gama: excelente comportamiento en el mar, comodidad inigualable a bordo y un diseño atemporal.
La seguridad es un leitmotiv de este modelo, conergonomía, volúmenes generosos y distribuciones espaciosas en todas partes. En popa, hay una bañera de buen tamaño con un sofá en forma de C, y una abertura a estribor que aumenta significativamente la superficie, creando una terraza especialmente útil cuando estás fondeado. Las plataformas de popa facilitan el acceso al agua y hacen que las comprobaciones del motor sean sencillas y cómodas.
En el centro de la cubierta hay una cocina bien equipada con fogones, fregadero y un gran frigorífico. El gran techo en T protege la zona de la consola, y tanto la parte delantera como la trasera pueden equiparse con un toldo de sombra. Este modelo también incluye un parabrisas de ancho completo que, a diferencia de la versión anterior, ofrece una excelente protección contra el viento y el frío. El astillero ha seguido incluyendo un pequeño ojo de buey en él, que -junto con las dos grandes claraboyas del techo- garantiza una buena circulación del aire en los días soleados. Hay tres asientos hacia delante con gran visibilidad, lo que hace que la experiencia de conducción sea muy cómoda. Los soportes laterales actúan como robustos asideros, ayudando al moverse hacia y desde la proa, sirviendo esencialmente como asideros.
En la proa, hay tres cómodas chaise longues y una generosa pasarela lateral que facilita mucho las maniobras de fondeo, como llevar el cabo de amarre a la proa.
Una de las opciones disponibles en este JEANNEAU 10,5 WA Serie 2 es un parasol de rápida instalación, perfecto para protegerse del sol o de la humedad nocturna, ideal para disfrutar de un aperitivo y empaparse de las vistas.
La elección de la madera clara combinada con la tapicería blanca realza la luz natural que entra por las ventanas laterales, aumentando la sensación de espacio en el interior del Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA Serie 2.
A babor, hay una cocina empotrada en la pared, servida por un gran armario bajo, y un sofá de generosas dimensiones con una mesa plegable que permite convertir la zona de la bañera en un camarote adicional.
A estribor, hay un cuarto de baño con ducha semiseparada y acceso al camarote de popa, que -a pesar de la eslora total del barco- ofrece una cama sorprendentemente cómoda.
Salimos del puerto con una marejada constante y viento en aumento; no son exactamente condiciones extremas, pero sí todo un reto. Los motores fueraborda son dos Yamaha 450 V8 de 5,6 litros, y en una embarcación de sólo 9,95 metros de eslora total y 4.200 kg de desplazamiento, no cabe duda de que nos espera un buen rato. El consumo de combustible en esta fase es de unos 75 litros en total.
A pesar de las olas que golpean el casco, sigo acelerando hasta que llego a un punto en el que ir más rápido resulta inviable. Me estabilizo en 4.300 rpm y una velocidad de 28 nudos, que puedo mantener cómodamente, gracias en parte a la dirección eléctrica integrada. Ajusto el trimado y aflojo un poco el acelerador: a 19 nudos, encuentro el punto óptimo para estas condiciones del mar y aprovecho para realizar algunos giros cerrados. La embarcación maneja las olas con suavidad, sin movimientos bruscos ni correcciones de rumbo. Acelero ligeramente durante el giro para intentar que las hélices pierdan adherencia, pero la Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA Serie 2 se mantiene firme y se desliza incluso en estas condiciones difíciles con facilidad. Alterno giros y contragiros, y el equilibrio de la embarcación se mantiene impecable, haciendo honor al nombre que lleva.
| RPM | Nudos | Consumo en gal/h | Consumo en gal/mg |
| 600 | 2.3 | 1.93 | 0.84 |
| 1000 | 3.6 | 3.59 | 1 |
| 1500 | 6.5 | 5.97 | 0.92 |
| 2000 | 8.5 | 8.24 | 0.97 |
| 2500 | 9.8 | 13.73 | 1.43 |
| 3000 | 13.4 | 19.76 | 1.47 |
| 3500 | 19 | 24.4 | 1.29 |
| 4000 | 27 | 33.28 | 1.24 |
| 4500 | 31 | 40.95 | 1.32 |
| LOA | 10.57 m |
| LH | 9.34 m |
| Anchura del casco | 3.21m |
| Calado (lastre estándar) | 0.86m |
| Capacidad de combustible | 2×400 l |
| Capacidad de agua | 160 l |
| Motores | 2×450 CV |
| Categoría B8 / C10 | B8 /C10 |
En el panorama actual de la náutica, donde el concepto de lujo a menudo tiende…
La revisión completa del equipo para mal tiempo Henri Lloyd Ocean Pro: que comience la…
La última edición del Salón Internacional del Multicasco 2026 concluyó con resultados significativos, celebrada los…
2026 está siendo un año de importantes reconocimientos para Aquila Catamarans, que ha conseguido dos…
La impresionante Gran Muralla, la cautivadora Ciudad Prohibida, la espectacular Garganta del Salto del Tigre…
Dos días diseñados para ofrecer a clientes, distribuidores, miembros de la prensa y entusiastas la…
