Jeanneau Yachts 60: armonía y diseño, un yate de 18 metros de pura elegancia

Jeanneau Yachts 60, un barco libre y seguro

Navegar con un velero es siempre una gran emoción, como dice también Philippe Briand «estamos en un entorno no urbanizado, no hay carreteras, sólo viento, sol y olas. Si eres capaz de entender estos ingredientes, entonces te vuelves rico, muy rico en libertad».

Quizás por esta razón, cuando subo a bordo del Jeanneau 60, me doy cuenta inmediatamente de que es un barco libre, diseñado y concebido para navegar millas con absoluta seguridad.

A pesar de sus 18 metros, todo en este velero es fácil y está al alcance de la mano; si estuviera solo, no tendría ningún problema para gobernarlo.

El Jeanneau 60 responde exactamente a lo que todo propietario desea de su embarcación: seguridad, facilidad de manejo, autonomía, prestaciones y espacio habitable a bordo, tanto en el exterior como en el interior.

La búsqueda del tamaño y el equilibrio adecuados se percibe en todas partes, empezando por la bañera, que ofrece amplios espacios que pueden utilizarse tanto para tomar un cóctel con los amigos como para vigilar durante la navegación, incluso de noche, protegido del viento y del frío, con el máximo confort.

Jeanneau Yachts 60 Prueba en el mar

Salimos del puerto de Cannes en un hermoso día, caracterizado por un mar en calma y un viento del noreste de unos 7/8 nudos.

Izamos la mayor sin esfuerzo, simplemente accionando el mando de la consola del timón, donde también encontramos los mandos del winche primario y secundario.

Es igual de fácil abrir el génova y el casco empieza inmediatamente a mostrar sus cualidades.

Líneas de flotación suaves, una proa respingona y un ligero ahusamiento en la popa ofrecen poca resistencia al avance, hasta el punto de que ya navegamos a una velocidad ligeramente inferior a la del viento.

Intento surcar y, con un ángulo de 30 grados respecto al viento aparente, la velocidad aumenta rápidamente, navegamos a 6 nudos y la sensación de estabilidad y equilibrio es máxima.

Decido virar el barco, doy la orden a la tripulación y el barco se inclina sobre la nueva amura y arranca de nuevo sin perder velocidad.

Las dos consolas situadas delante de las dos ruedas me permiten leer fácilmente todos los datos que necesito y el puesto de conducción ofrece una excelente visibilidad, aunque el capó esté abierto.

Subo y navego entre 45 y 60° y aquí el barco entra en su zona de confort en mi opinión, como solemos llamarlo cuando estamos en equilibrio con nosotros mismos, produciendo la mejor relación entre viento verdadero y aparente estamos navegando a 7/8 nudos en un viento verdadero de 7/8 nudos, un rendimiento maravilloso para un crucero.

Navego a 110/120 grados, el viento verdadero sigue soplando a unos 6/7 nudos mientras nosotros navegamos a 5 nudos. Una buena velocidad, sobre todo teniendo en cuenta que el foque es del 105%.

Me hubiera gustado probar este Jeanneau Yachts 60 con algunos nudos más de viento, porque sin duda podría darnos algunas sorpresas.

Condiciones de la prueba

El Jeanneau Yacht 60 en detalle

Cabina

Entrando por popa, hay un gran espacio entre las dos timoneras que permite acceder fácilmente a la bañera central, espaciosa y dispuesta para ofrecer el máximo confort y comodidad tanto para bajar a la dinette, como para utilizar las dos grandes mesas de compás que permiten comer cómodamente a diez personas.

La posibilidad de bajar una o ambas mesas mediante las patas telescópicas permite crear una única superficie con los cojines laterales y convertirse en una zona de relax extremadamente cómoda.

La capota spry de lado alto ofrece una buena protección contra el viento y deja mucha visibilidad gracias a las grandes ventanillas instaladas.

Las cubiertas laterales inclinadas adoptadas ahora en los modelos insignia del astillero ofrecen un excelente paso a proa con facilidad gracias a su anchura.

Delante del mástil, la zona para tomar el sol está equipada con cojines para tres personas; si es necesario, se puede instalar un toldo entre el mástil y el génova para crear una zona de sombra muy útil en los calurosos días de verano.

En proa, un bauprés integrado permite aparejar fácilmente un CODE 0 gracias a la cubierta que, totalmente despejada, ofrece mucho espacio.

Interior y distribución

Desciendo por la escalera compuesta por cinco grandes peldaños que, gracias a su ligera inclinación, permiten acceder fácilmente al Salón.

Espacioso y de dimensiones realmente impresionantes, ofrece una luz increíble gracias a las numerosas ventanas de los laterales y de la caseta, donde encontramos tres grandes ojos de buey, dos de los cuales se pueden abrir mediante compases.

A estribor, dos grandes sillones, junto con el sofá a babor, crean un espacio de convivencia para relajarse o comer cómodamente.

Todo el ambiente está magníficamente diseñado gracias a la colaboración con Andrew Winch, que como siempre ha optado por líneas elegantes y gran funcionalidad.

La cocina situada en la proa, en el mamparo del mástil, permite disponer de un amplio salón que resulta muy cómodo incluso en los días más oscuros y lluviosos gracias a la elección de colores claros y tonos que reflejan la luz de forma natural.

En esta versión encontramos una configuración con un camarote principal de popa de importantes dimensiones servido por un cabezal con una única entrada directamente desde el camarote, ofreciendo una privacidad decididamente única .

En proa, dos camarotes de invitados, cada uno servido por un cuarto de ducha que puede convertirse en camarote individual si es necesario, simplemente deslizando la pared central.

Frente a estos dos camarotes dobles hay un camarote de proa para el patrón o capitán. En la popa hay una escotilla abatible y el garaje, que puede albergar una embarcación auxiliar de 3 metros .

Yachts 60 inaugura una nueva era de diseño al ofrecer una multitud de distribuciones para satisfacer los deseos de cada cliente hasta el más mínimo detalle, tanto en términos de acomodación interior como de estilo de navegación.

De hecho, el Jeanneau Yachts 60 ofrece numerosas opciones: la proa, el hard top, la cocina abierta, el estay de proa desmontable, el mástil enrollable en la versión estándar, el mástil clásico y el mástil performance en opción, etc.

De este modo, es posible pasar de una versión «deportiva mediterránea» a otra adecuada para cruceros oceánicos.

Especificaciones técnicas