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Black Bass 8 y VIB 270: prueba en el mar de un dúo ganador - Yachting News
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Selva Black Bass 8 y VIB 270: prueba en el mar de un dúo ganador

Selva Black Bass 8 y Tender VIB 270

Un auxiliar y un fueraborda son dos accesorios esenciales a bordo de cualquier embarcación. En esta prueba de mar, realizada en aguas de Cerdeña, probamos un dúo que nos impresionó desde el primer momento: el motor fuerabordaSelva Black Bass 8 y el auxiliar Selva VIB 270, ambos productos de la empresa familia Selva Marine Selva Marine. Un binomio que va más allá de las funciones clásicas de un auxiliar, permitiendo explorar bahías más lejanas, llegar a nuevos destinos sin mover la embarcación nodriza, y vivir el mar con mayor libertad.

Selva VIB 270: un ténder compacto y sorprendente

La Selva VIB 270 mide 2,70 m de eslora, con tubos de 43 cm, y pesa sólo 26 kg. Es una embarcación auxiliar extremadamente práctica, que se distingue por su quilla hinchable de alta presión en forma de V: una solución innovadora que ofrece las ventajas de un casco en forma de V sin el peso y el volumen de una quilla rígida. La calidad de construcción es excelente: cinco compartimentos independientes (tres en los tubos y dos en la quilla), tejidos resistentes y detalles bien acabados. La embarcación auxiliar VIB 270 permaneció siempre en el agua, remolcada durante semanas, sin mostrar ninguna debilidad. Un comportamiento que confirma la calidad de su diseño y materiales.

Especificaciones técnicas Selva VIB 270

LOA

267 cm

Haz máximo

153 cm

Tubos

42,5 cm

Compartimentos

5

Peso

26 kg

Selva Black Bass 8: el fueraborda más ligero de su clase

El Black Bass 8 es un motor monocilíndrico de 165 cc refrigerado por agua, y con sólo 27 kg es el fueraborda más ligero de su categoría. Esto marca una verdadera diferencia a la hora de manejarlo a bordo o de montarlo y desmontarlo de la embarcación auxiliar. La versión que probamos viene con arranque eléctrico, una característica que elimina el esfuerzo de la tradicional cuerda de tracción: basta con girar la llave, engranar la marcha y ya estás listo para partir. El Black Bass 8 también está disponible con un eje largo, ideal para pequeños veleros o embarcaciones ligeras, y en una robusta versión de trabajo, el Pie Grandecon una unidad inferior reforzada para un uso intensivo.

Selva Black Bass 8 y VIB 270 en marcha: estabilidad, silencio y emociones

Incluso al ralentí, el Black Bass 8 destaca por su silencio: la refrigeración por agua reduce las emisiones de ruido y hace que la navegación sea extremadamente discreta. La maniobrabilidad es excelente: la quilla hinchable en forma de V permite giros rápidos y precisos, y el auxiliar responde sin vacilar. Para subir al avión, sólo hace falta un truco: desplazar el peso hacia delante antes de acelerar. El resultado es inmediato: en cuestión de segundos, la proa se asienta en el agua y la embarcación se mueve con rapidez y estabilidad, incluso con dos personas a bordo.

Alcanzamos una velocidad máxima cercana a los 15 nudos, un resultado impresionante para un auxiliar de este tamaño. La reserva de potencia del fueraborda es evidente, al igual que la capacidad del VIB 270 para mantener el ritmo: incluso en los giros, incluso al cruzar estelas, el auxiliar se mantiene seco, sólido y fácil de manejar. La transición del planeo al desplazamiento sólo requiere una deceleración suave, evitando que la ola de popa vuelva a subir a bordo. Una maniobra sencilla que confirma la fiabilidad y estabilidad de esta pequeña pero capaz embarcación.

Alcance y libertad

El Black Bass 8 funciona con un depósito de combustible independiente, lo que garantiza una mayor autonomía en comparación con los fuerabordas tradicionales de depósito integrado. Esto se traduce en más tiempo en el agua, más autonomía y más libertad para explorar sin depender de la embarcación principal. En tres meses de uso intensivo, registramos más de 40 horas de navegación con el Black Bass 8.

Especificaciones técnicas Selva Black Bass 8

Potencia (CV)

8

Potencia (kW)

5,9

RPM máx.

5500 / 6000

Motor

SOHC de 4 tiempos

Peso

27 Kg

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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