{"id":100973,"date":"2023-11-13T04:00:00","date_gmt":"2023-11-13T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/grand-soleil-65-lc\/"},"modified":"2023-11-22T09:36:23","modified_gmt":"2023-11-22T07:36:23","slug":"grand-soleil-65-lc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/grand-soleil-65-lc\/","title":{"rendered":"Grand Soleil 65, la nueva maravilla sostenible de Cantiere del Pardo"},"content":{"rendered":"\t\t
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Debut\u00f3 en el Cannes Yachting Festival 2023 y ahora podemos admirarla en todo su esplendor. Hablamos del Grand Soleil 65 LC,<\/b> el segundo modelo de la gama GS de m\u00e1s de 60 pies de Cantiere del Pardo, que en los \u00faltimos d\u00edas ha publicado una nueva sesi\u00f3n fotogr\u00e1fica completa de este maravilloso yate de 65 pies, de dise\u00f1o sostenible y alta eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Disponible en versiones Performance y Long Cruise, el Grand Soleil 65 LC es seguro y f\u00e1cil de manejar<\/b>, incluso con una tripulaci\u00f3n reducida. Pero lo m\u00e1s impresionante son sus exteriores e interiores, concebidos y desarrollados por Nauta Design<\/b>, que presentan verdaderos est\u00e1ndares de superyate. <\/p>\n

\"grand-soleil-65-vela\"<\/p>\n

Las dos versiones permiten a los propietarios elegir seg\u00fan sus preferencias y necesidades: Performance<\/b> para los que desean un dise\u00f1o verdaderamente deportivo y Long Cruise<\/b> para los amantes del mundo de las aguas azules. En ambas versiones las l\u00edneas del casco son las mismas, al igual que la tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n empleada: composite, poli\u00e9ster a base de vinil\u00e9ster con amplio uso de refuerzos de carbono para una mayor robustez. <\/p>\n

Respetando plenamente el esp\u00edritu y el dise\u00f1o de Cantiere del Pardo, esta versi\u00f3n del Grand Soleil 65 representa el s\u00edntesis perfecta de rendimiento, estilo e innovaci\u00f3n. <\/b> La dilatada experiencia constructora a la que Cantiere del Pardo nos tiene gratamente acostumbrados, apostando por soluciones cada vez m\u00e1s orientadas a la sostenibilidad y la eficiencia energ\u00e9tica, son de hecho las se\u00f1as de identidad tambi\u00e9n de este nuevo modelo.<\/p>\n

\"GS65LC\"<\/p>\n

Grand Soleil 65 es el resultado de un 100% Made in Italy <\/b>proceso de dise\u00f1o que re\u00fane a un equipo de profesionales que representan la excelencia italiana en el sector n\u00e1utico: dise\u00f1ador y campe\u00f3n ORC Matteo Polli<\/b> se ocupaba de la arquitectura naval, Marco Lostuzzi <\/b>de dise\u00f1o estructural y Dise\u00f1o Nauta<\/b> de la disposici\u00f3n general, desde el dise\u00f1o de la cubierta hasta el interior. La profesionalidad del equipo, combinada con las cinco d\u00e9cadas de experiencia de Cantiere del Pardo<\/a> en la construcci\u00f3n de embarcaciones, garantizan los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n del nuevo Grand Soleil 65, que ha sido desarrollado para satisfacer las necesidades de los propietarios que aprecian un enfoque hecho a medida.<\/p>\n

El Grand Soleil 65, como cualquier otro yate de Cantiere del Pardo, est\u00e1 dise\u00f1ado para respetar el entorno marino<\/b> en el que navega. Los materiales y m\u00e9todos de construcci\u00f3n empleados tienen un bajo impacto ambiental y un alto grado de reciclabilidad: el teca<\/b>por ejemplo, procede de una cadena de suministro sostenible, el vidrio<\/b> est\u00e1 laminado para un mejor aislamiento, el laminado compuesto<\/b> utiliza lino y resinas ecol\u00f3gicas, el pinturas<\/b> son a base de agua y los paneles solares proporcionan energ\u00eda verde renovable.<\/p>\n

Grand Soleil 65 LC : Arquitectura naval<\/h2>\n

\"GrandEl casco se fabrica infundiendo resina vinil\u00e9ster al vac\u00edo con base epoxi en fibra de vidrio biaxial y tejidos de carbono unidireccionales para conseguir una estructura ligera, r\u00edgida y robusta<\/b>. Las estructuras longitudinales y transversales y las zonas portantes del casco est\u00e1n laminadas en fibra de vidrio y rigidizadas con refuerzos unidireccionales de carbono. Todos los procesos de construcci\u00f3n y sistemas de a bordo se prueban y certifican de acuerdo con los controles de calidad m\u00e1s estrictos.<\/p>\n

\u00bb La forma del casco, por ejemplo -explica el dise\u00f1ador Matteo Polli- <\/b>, mantiene la pronunciada V en la proa y la baja superficie mojada del Grand Soleil 72 para ofrecer menos resistencia, mayor estabilidad din\u00e1mica al escorar y mejores prestaciones con poco viento\u00bb, afirma Polli. \u00abSin embargo, la geometr\u00eda general se ha revisado por completo para garantizar una distribuci\u00f3n equilibrada del peso, independientemente de las diferentes disposiciones internas. El casco se ha dise\u00f1ado para rendir al m\u00e1ximo en toda la gama de desplazamiento, desde el barco ligero en condiciones de regata hasta la plena carga en modo crucero.\u00bb<\/p>\n

En cuanto al plano v\u00e9lico<\/b>, el m\u00e1stil est\u00e1 colocado muy atr\u00e1s para maximizar el tama\u00f1o del tri\u00e1ngulo de proa. La distribuci\u00f3n de las \u00e1reas v\u00e9licas permite una excelente eficiencia aerodin\u00e1mica, manteniendo al mismo tiempo un centro de esfuerzo relativamente bajo, con la consiguiente reducci\u00f3n de la escora. El plano v\u00e9lico est\u00e1 dise\u00f1ado para ser rizado manteniendo el equilibrio \u00f3ptimo con respecto al casco y los ap\u00e9ndices para hacer frente a cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica y mar\u00edtima. De serie, el Grand Soleil 65 est\u00e1 equipado con un foque autovirante<\/b> que garantiza una navegaci\u00f3n segura y f\u00e1cil, incluso con tripulaci\u00f3n reducida. De hecho, el yate puede ser navegado por una pareja de propietarios y no requiere necesariamente miembros adicionales de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

\"vista<\/p>\n

Para los ap\u00e9ndices subacu\u00e1ticos se seleccionaron una pala de tim\u00f3n \u00fanica y una aleta en forma de T invertida. El tim\u00f3n \u00fanico ofrece el mejor compromiso entre maniobrabilidad y rendimiento en diversas condiciones, incluida la navegaci\u00f3n a motor, mientras que la aleta en T invertida permite reducir al m\u00ednimo el peso del lastre combinado con una buena estabilidad y eficiencia hidrodin\u00e1mica.<\/p>\n

Existen tres opciones de calado<\/b>: desde el est\u00e1ndar (3,5 m) hasta el poco profundo (3 m) y el telesc\u00f3pico.<\/p>\n

Dise\u00f1o de cubierta e interior<\/h2>\n

\"cabina\"Aprovechar al<\/strong>m\u00e1ximo todo el espacio disponible<\/strong>: este fue el prop\u00f3sito en torno al cual Cantiere del Pardo, en colaboraci\u00f3n con Nauta Design, concibi\u00f3 y dise\u00f1\u00f3 la cubierta y las distribuciones interiores. Como ya se ha dicho, las dimensiones, la ergonom\u00eda, la estiba, las funciones y la calidad de los accesorios se ajustan a las normas de los superyates <\/a>.<\/p>\n

La versi\u00f3n Grand Soleil 65LC (Long Cruise) ofrece m\u00e1s caracter\u00edsticas de crucero<\/strong> que la versi\u00f3n Performance, al tiempo que mantiene un casco r\u00e1pido y de rendimiento optimizado. El dise\u00f1o general y la paleta de materiales desprenden un fresco aire italiano, con un estilo interior acogedor, contempor\u00e1neo y elegante.<\/p>\n

La arquitectura de la cubierta del Grand Soleil 65LC est\u00e1 concebida en torno a un concepto \u00absin escalones\u00bb para ofrecer seguridad y libertad de movimientos durante la navegaci\u00f3n o el fondeo\u00bb, afirma Massimo Gino<\/strong>, de Nauta Design. \u00abLa protecci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n la proporcionan unas brazolas adecuadas de buena altura y la altura del techo de la carroza es generosa pero equilibrada para lograr un aspecto elegante. El ADN del dise\u00f1o familiar es muy reconocible en la geometr\u00eda del techo, ya que parece flotar sobre las brazolas de teca que protegen la ba\u00f1era del tim\u00f3n.\u00bb<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Bajo cubierta, el Grand Soleil 65LC difiere ligeramente de la versi\u00f3n Performance. El sal\u00f3n est\u00e1 dividido en zona de relax y comedor y elevado sobre el nivel de los camarotes para alojar la sala de m\u00e1quinas debajo. Esta soluci\u00f3n permite optimizar el espacio de los dos camarotes de popa, que resultan de mayor tama\u00f1o debido a la ausencia de la sala t\u00e9cnica\/de m\u00e1quinas entre ellos. Otras ventajas de esta disposici\u00f3n son el sal\u00f3n m\u00e1s cerca del mismo nivel que la ba\u00f1era, con una escalera m\u00e1s corta, y una vista panor\u00e1mica de 270 grados <\/strong>desde el interior, aprovechando al m\u00e1ximo la manga m\u00e1xima. Adem\u00e1s, el Grand Soleil 65LC dispone de una cocina situada en el centro del barco, en un gran espacio abierto junto con la zona de estar.<\/p>\n

La versi\u00f3n Performance, con una caseta aerodin\u00e1mica y un dise\u00f1o m\u00e1s deportivo, cuenta con una cocina lateral situada hacia popa para maximizar la zona de comedor y relax, mientras que la sala de m\u00e1quinas est\u00e1 situada de forma m\u00e1s tradicional detr\u00e1s de los motores.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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