{"id":102354,"date":"2023-11-30T02:34:00","date_gmt":"2023-11-30T00:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/protagon-20-selva-marine-test\/"},"modified":"2023-12-02T23:38:30","modified_gmt":"2023-12-02T21:38:30","slug":"protagon-20-selva-marine-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/protagon-20-selva-marine-test\/","title":{"rendered":"A prueba. PROTAGON 20 de Selva Marine: crucero deportivo y vers\u00e1til"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t


\n PROTAG\u00d3N 20<\/span>
\n<\/strong> de Selva Marine es una combinaci\u00f3n perfecta de <\/span>
\n innovaci\u00f3n<\/b>
\n<\/span>, <\/span>
\n rendimiento<\/b>
\n<\/span> y <\/span>
\n confort<\/b>
\n<\/span>. Con unas l\u00edneas vanguardistas y un equipamiento fuera de lo com\u00fan, esta embarcaci\u00f3n abierta representa un punto de inflexi\u00f3n en el mundo de la n\u00e1utica. <\/span>
\n innovaci\u00f3n<\/b>
\n<\/span>que combina un dise\u00f1o atractivo con unas prestaciones extraordinarias y un confort inigualable.<\/span><\/p>\n

El astillero tiene sus ra\u00edces en Grecia<\/b>, donde la familia Biskinis Bros se ha labrado una reputaci\u00f3n de m\u00e1s de 50 a\u00f1os en el mercado internacional, construyendo m\u00e1s de 25.000 barcos. Sin embargo, la nueva generaci\u00f3n del astillero ha decidido revolucionar<\/b> la gama de embarcaciones con la l\u00ednea NEXT GENERATION, comercializada bajo la marca PROTAGON YACHTS. El establecimiento de esta colaboraci\u00f3n<\/b> entre el astillero griego y la empresa Selva Marine<\/b>, l\u00edder europea en fuerabordas, ha dado como resultado la producci\u00f3n de embarcaciones de 20 y 25 pies innovadoras, elegantes, vers\u00e1tiles y extremadamente deportivas.<\/p>\n

\"prueba<\/p>\n

PROTAGON 20 – Dise\u00f1o<\/h2>\n

El PROTAGON 20 de Selva Marine se distingue del resto de embarcaciones abiertas a las que estamos acostumbrados por su magn\u00edfico y altamente eficiente casco de doble escal\u00f3n<\/b>, que redefine los est\u00e1ndares de rendimiento, ofreciendo una estabilidad<\/b> inmejorable, una maniobrabilidad<\/b> impresionante, un alto rendimiento<\/b> y ahorro de<\/b> combustible.<\/p>\n

Su llamativo dise\u00f1o presenta un casco muy estrecho y deportivo <\/b>, marcado por una V profunda<\/b> incluso en popa, que proporciona un rendimiento excepcional para un barco de menos de 6 metros de eslora.<\/p>\n

La distribuci\u00f3n <\/b>de este PROTAGON 20 lleva la experiencia de crucero diurno<\/b> a un nuevo nivel, donde la modularidad es el coraz\u00f3n del dise\u00f1o: el sol\u00e1rium de popa se convierte en una elegante mesa de comedor, y las plataformas de ba\u00f1o de f\u00e1cil acceso se convierten en el lugar ideal para prepararse para los deportes acu\u00e1ticos.<\/p>\n

La seguridad <\/b>est\u00e1 garantizada por un pasamanos perimetral negro que rodea toda la embarcaci\u00f3n y a\u00f1ade no s\u00f3lo un toque est\u00e9tico, sino tambi\u00e9n un elemento de apoyo que mantiene seguros a los pasajeros durante la navegaci\u00f3n. El acceso a la proa tambi\u00e9n se realiza sin esfuerzo, lo que garantiza que todos los pasajeros puedan disfrutar de la navegaci\u00f3n sin problemas. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"Protagon<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"Protagon<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"Protagon<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"windscreen\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"Selva<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"Selva<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"throttle\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"Protagon<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La cubierta<\/b> del PROTAGON 20 est\u00e1 dise\u00f1ada para ser vers\u00e1til<\/b> y c\u00f3moda<\/b>, tanto en navegaci\u00f3n como fondeado. El sof\u00e1 de popa puede personalizarse en su configuraci\u00f3n con opciones en forma de L, banco central o en forma de U, proporcionando siempre a los invitados una zona de relax<\/b> totalmente equipada que puede utilizarse tanto como sol\u00e1rium como espacio para comer.<\/p>\n

El puesto de mando ofrece un confort<\/b> sin igual y una<\/b> visi\u00f3n perfecta tanto de pie como sentado; adem\u00e1s, el \u00e1ngulo del parabrisas reduce el efecto del viento al tiempo que protege al piloto, junto con el techo r\u00edgido de serie.<\/p>\n

El sistema de direcci\u00f3n Ultraflex y el motor Selva 150 XSR<\/b> con su nueva librea de dise\u00f1o m\u00e1s sencillo ofrecen un rendimiento excepcional y un bajo consumo de combustible.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el astillero tambi\u00e9n ofrece la posibilidad de instalar un plotter de 12 pulgadas para una navegaci\u00f3n m\u00e1s precisa. Tambi\u00e9n dispone de una botonera <\/b>con botones emergentes para mayor comodidad.<\/p>\n

\"protagon-20-selva-marine\"<\/p>\n

PROTAGON 20 Prueba en el mar<\/h2>\n

Es un d\u00eda soleado en el Lago de Garda y subo a bordo del PROTAGON 20 con <\/span>
\n Carlo Selva<\/span>
\n<\/strong>propietario de Selva<\/a> Marine, que me acompa\u00f1a a probar esta revolucionaria embarcaci\u00f3n abierta de menos de 6 metros. <\/span> <\/p>\n

El barco est\u00e1 atracado junto al muelle del puerto de Peschiera sul Garda; subir a bordo es muy f\u00e1cil por la banda de babor y soltamos amarras sin problemas. El sol calienta mucho la piel, pero se ha levantado algo de viento que ondula la superficie del lago.<\/p>\n

\"PruebaTras registrar la velocidad de la embarcaci\u00f3n propulsada con el fueraborda Selva 150 XSR suministrado, me siento al tim\u00f3n para probar<\/a> esta nueva embarcaci\u00f3n de primera mano. Tan pronto como conecte el <\/span>
\n marcha adelante <\/b>
\n<\/span>Me doy cuenta de algo: a pesar de las peque\u00f1as y pronunciadas olas del lago, esta embarcaci\u00f3n es estable y gracias al parabrisas delantero apenas siento el aire en la cara. <\/span> <\/p>\n

Acelero m\u00e1s en\u00e9rgicamente y la respuesta<\/b> del PROTAGON 20 es instant\u00e1nea:<\/b> se pone en el plano a s\u00f3lo 14 nudos<\/b> y en 3 segundos estoy navegando a 30 nudos<\/b>… \u00a1una locura para un barco de 5,95 metros!<\/p>\n

La sensaci\u00f3n que tengo es la de un barco suave, estable y extremadamente reactivo, seguramente gracias al casco de doble escal\u00f3n, estamos suspendidos sobre un colch\u00f3n de aire que no nos hace golpear las olas ni siquiera a 42 nudos<\/b>, la velocidad m\u00e1xima alcanzada.<\/p>\n

Disminuyo un poco la velocidad y, a unos 30 nudos, pongo en apuros al PROTAGON 20 girando<\/b> bruscamente, y con fuerza, a un lado y a otro, pero nada, es como si fuera sobre ra\u00edles…. Puedo dejar el tim\u00f3n unos instantes y ella contin\u00faa su trayectoria con precisi\u00f3n.<\/b><\/p>\n

Verdaderamente una navegaci\u00f3n sin precedentes, me sorprendi\u00f3 mucho este \u00abpeque\u00f1o\u00bb barco de Selva Marine.<\/p>\n

\"Selva<\/p>\n

Datos de la prueba<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad en kn<\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo de combustible en l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

655 (min)<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

4,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8,4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

10,9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

17,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

19.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

30,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

30.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

43,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

35.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

51,6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5000<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

79,7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5500<\/p>\n<\/td>\n

\n

44.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5900 (m\u00e1x.)<\/p>\n<\/td>\n

\n

49.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

94,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.10 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima (inflada)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.70 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.33 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

A partir de 1900 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de pasajeros<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Suzuki 250 CV fueraborda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1ador<\/p>\n<\/td>\n

\n

Naumatec de Nuova Jolly Marine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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PROTAG\u00d3N 20 de Selva Marine es una combinaci\u00f3n perfecta de innovaci\u00f3n , rendimiento y confort . Con unas l\u00edneas vanguardistas y un equipamiento fuera de lo com\u00fan, esta embarcaci\u00f3n abierta representa un punto de inflexi\u00f3n en el mundo de la n\u00e1utica. innovaci\u00f3n que combina un dise\u00f1o atractivo con unas prestaciones extraordinarias y un confort inigualable. 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