{"id":103605,"date":"2023-12-30T18:33:57","date_gmt":"2023-12-30T17:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/prestige-yachts-m8-catamaran\/"},"modified":"2025-08-23T16:43:09","modified_gmt":"2025-08-23T15:43:09","slug":"prestige-yachts-m8-catamaran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/prestige-yachts-m8-catamaran\/","title":{"rendered":"Prestige Yachts M8 Catamar\u00e1n a motor"},"content":{"rendered":"\t\t
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Los catamaranes a motor ganan popularidad y se apoderan de los cruceros con el lema \u00abcuanto m\u00e1s grande, mejor\u00bb.<\/strong> Varios constructores han lanzado enormes modelos de lujo de 80 pies y ahora Prestige salpica oficialmente la l\u00ednea M con el segundo de la serie, el Prestige Yachts M8<\/strong>. El nombre implica que este modelo tiene tambi\u00e9n 80 pies, pero no es as\u00ed. Prestige argumenta que el catamar\u00e1n de 65 pies tiene el espacio de un monocasco de 80 pies, de ah\u00ed su nombre. Independientemente de su eslora total, es un voluptuoso crucero de distancia preparado para ofrecer un estilo de vida hedonista.<\/p>\n

Sub\u00ed a bordo del casco n\u00ba 1 en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Fort Lauderdale<\/a> este octubre. Es mucho que asimilar al principio, empezando por la fenomenal plataforma de ba\u00f1o que baja hasta la l\u00ednea de flotaci\u00f3n mientras se rompe en civilizados escalones. Esta plataforma hidr\u00e1ulica mide m\u00e1s de 14 pies de ancho, casi 5 pies de profundidad, y puede transportar m\u00e1s de 1.000 libras de tiernos y juguetes. Con tres niveles<\/strong> a elegir, la plataforma puede sumergirse para disfrutar de una playa de teca, descansar al nivel del garaje o elevarse para convertirse en una extensi\u00f3n de la cubierta de la ba\u00f1era superior, de modo que dispondr\u00e1 de tres plataformas en una.<\/p>\n

Todo en el nuevo Prestige Yachts M8 gira en torno a la vida en apartamentos de lujo<\/strong> sobre el agua, ya que ofrece casi 3.000 pies cuadrados de espacio. Alrededor del 10% est\u00e1 en la ba\u00f1era, otro 10% en la cubierta de proa y otro 10% en el camarote principal, pero hablaremos de esto m\u00e1s adelante.<\/p>\n

\"Prestige_M8_00232\"La ba\u00f1era<\/strong> de popa<\/strong> est\u00e1 revestida de muebles sueltos para que los propietarios puedan crear y cambiar el espacio con frecuencia. Es una extensi\u00f3n abierta con s\u00f3lo los escalones al flybridge<\/strong> a babor y una zona de bar a estribor. Si camina por babor desde aqu\u00ed hasta la cubierta de proa, ver\u00e1 un ba\u00f1o de d\u00eda con una puerta de entrada exterior. La ba\u00f1era se encuentra en el espacio del sal\u00f3n, pero es casi invisible gracias al amplio uso de cristales y espejos interiores. Esta entrada principal permite a los hu\u00e9spedes utilizar las instalaciones sin tener que entrar con el ba\u00f1ador mojado y los pies llenos de arena.<\/p>\n

En la proa, encontrar\u00e1 una tumbona que parece digna de un peque\u00f1o helipuerto. Delante hay un sal\u00f3n hundido con dos filas de asientos enfrentados y espacio para mesas modulares bajas en medio. Cuando el sol apriete en la ba\u00f1era de popa a la hora del c\u00f3ctel, \u00e9ste ser\u00e1 el refugio civilizado a la sombra del que disfrutar.<\/p>\n

El flybridge de 540 pies contin\u00faa con el ambiente modular. Una vez m\u00e1s, los muebles sueltos permiten a los propietarios crear rincones de conversaci\u00f3n personalizados, espacios para tomar el sol con chaisse longues o cenas para 10 comensales. Dos escaleras conducen al fly bridge: una desde la ba\u00f1era de popa, como ya se ha mencionado, y otra desde el sal\u00f3n inferior.<\/p>\n

El tim\u00f3n con dos asientos individuales est\u00e1 en la l\u00ednea central. Personalmente, prefiero el tim\u00f3n a un lado u otro para que el conductor pueda ver hacia el costado al atracar. Dos pantallas multifunci\u00f3n Garmin de 22 pulgadas forman un tim\u00f3n de cristal y los aceleradores<\/strong> y el joystick<\/strong> Volvo Penta<\/strong> est\u00e1n al alcance del asiento. El tim\u00f3n, la cocina exterior y aproximadamente dos tercios del flybridge est\u00e1n cubiertos por el techo r\u00edgido, que tambi\u00e9n tiene un techo solar el\u00e9ctrico de tela.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Imaginativo interior del Prestige Yachts M8<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Acceda al sal\u00f3n de 500 pies cuadrados por una de las dos puertas acristaladas. \u00bfPor qu\u00e9 dos? Porque est\u00e1n separados por una isla central fija de bar con nevera de botellas que puede servir tanto al sal\u00f3n interior como a la ba\u00f1era exterior. Esta incorporaci\u00f3n obedece a una nueva forma de pensar y veremos c\u00f3mo la acogen los propietarios.<\/p>\n

Puede personalizar la cubierta<\/strong> principal a su gusto con m\u00e1s muebles modulares suministrados por una de las cuatro marcas italianas seleccionadas. Nuestro barco<\/a> ten\u00eda un espacio para sentarse frente a las puertas de popa, una mesa de comedor y sillas en la esquina de babor y una cocina compacta a estribor. La cocina puede trasladarse al nivel de alojamiento en lugar de un camarote de invitados, lo que deja m\u00e1s espacio social en la cubierta principal.<\/p>\n

A estribor de la cocina hay un peque\u00f1o puesto de mando o control con display multifunci\u00f3n, aceleradores y joystick. A\u00f1ada un sill\u00f3n de capit\u00e1n y dispondr\u00e1 de una especie de tim\u00f3n interior para complementar el puesto principal del flybridge y el tercer puesto a babor de la ba\u00f1era.<\/p>\n

Puede elegir entre cuatro o cinco camarotes, adem\u00e1s de camarotes para la tripulaci\u00f3n en la proa. La suite del armador de proa ocupa m\u00e1s de 300 pies cuadrados y se extiende (junto con la ba\u00f1era) a lo largo de la manga de 29 pies. A estribor hay un rinc\u00f3n de conversaci\u00f3n con un escritorio, o cualquier otra cosa que desee colocar aqu\u00ed, incluido el equipo de gimnasia. En babor, nuestro modelo ten\u00eda una cama tama\u00f1o king colocada a barlovento y fuera de la vista del sal\u00f3n incluso con las puertas del camarote abiertas.<\/p>\n

Los detalles<\/strong>, acabados<\/strong> y tratamientos son incomparables en esta clase<\/strong>. Me detuve con frecuencia para ver de cerca las paredes de madera con incrustaciones y las estructuras de cristal que dan a todo el interior una sensaci\u00f3n de ligereza y continuidad.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Propulsi\u00f3n y opciones<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El paquete de propulsi\u00f3n del M8 incluye dos motores diesel Volvo Penta D8 de 600 CV con transmisi\u00f3n en V.<\/strong> La velocidad m\u00e1xima es de unos 20 nudos a 2.900 rpm. A esta velocidad, puede quemar aproximadamente 60 galones por hora, pero si reduce la velocidad a una velocidad de crucero de unos 12 nudos, puede disfrutar de una autonom\u00eda de 350 millas n\u00e1uticas<\/strong>, lo que convierte alPrestige Yachts M8 en un gran saltador costero.<\/p>\n

Con un gran banco de bater\u00edas de litio<\/strong> y paneles solares<\/strong> en el techo duro, deber\u00eda ser posible pasar una noche silenciosa (sin generador) incluso con el sistema de aire acondicionado en marcha. Un modelo totalmente equipado como el casco n\u00ba 1 cuesta 6,2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 hay en un nombre?<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El a\u00f1o pasado, Prestige present\u00f3 el M48 de 48 pies de eslora total. Es probable que este modelo pase a llamarse M6 en alguna iteraci\u00f3n futura para convertirse en una parte m\u00e1s consistente de la L\u00ednea M. No estoy seguro de ser un fan de la nomenclatura, pero soy un fan de la M8 en s\u00ed. En su dise\u00f1o<\/strong> se han tenido en cuenta muchas ideas innovadoras y, dado que es altamente personalizable, hay mucho espacio para que cada propietario lo convierta en su propio mini superyate<\/strong>, lo que resulta muy atractivo para todos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Especificaciones de Prestige Yachts M8<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
LOA<\/td>\n65′ 0″<\/td>\n<\/tr>\n
Manga<\/td>\n29′ 0″<\/td>\n<\/tr>\n
Calado<\/td>\n5′ 5″<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (en seco)<\/td>\n90.654 libras<\/td>\n<\/tr>\n
Combustible<\/td>\n980 galones<\/td>\n<\/tr>\n
Agua<\/td>\n224 galones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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