{"id":103965,"date":"2024-01-04T00:39:00","date_gmt":"2024-01-03T23:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/absolute-navetta-64-absolute-yachts\/"},"modified":"2025-11-21T16:02:33","modified_gmt":"2025-11-21T15:02:33","slug":"absolute-navetta-64-absolute-yachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/absolute-navetta-64-absolute-yachts\/","title":{"rendered":"Absolute Navetta 64: un superyate en menos de 20 metros"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"103965\" class=\"elementor elementor-103965 elementor-13963\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6381009a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6381009a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2de4f9ba\" data-id=\"2de4f9ba\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e83c664 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3e83c664\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><strong>Absolute Navetta 64: la innovaci\u00f3n est\u00e1 en casa en Absolute Yachts  <\/strong><\/p><p>Ya nos impresion\u00f3 en la presentaci\u00f3n de su proyecto que, como es habitual en <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/?s=absolute\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Absolute<\/a>, definir innovador es un tanto reductor. Ser capaz de construir, en tan s\u00f3lo 64 pies, un verdadero beach club de popa equipado con una cabina con vistas al mar, es una tarea realmente dif\u00edcil que, sin embargo, ha resultado muy bien con el Absolute Navetta 64.<\/p><p>Por eso no pod\u00edamos dejar de probarla&#8230;<\/p><h3>Visitar el Absolute Navetta 64: exteriores<\/h3><p>Subimos a bordo del Absolute Navetta 64 en un d\u00eda tranquilo y soleado. El sol calienta y el mar es casi completamente plano. El barco est\u00e1 atracado en el puerto de Varazze y, desde el embarcadero, ya podemos ver c\u00f3mo sus proporciones son bastante equilibradas.<\/p><p>Las l\u00edneas masculinas y macizas se ven interrumpidas por algunas estructuras redondeadas del casco y suavizadas por las amplias ventanas laterales, mientras que el efecto crom\u00e1tico que ofrecen sus contrastes blanco\/negro y los colores negro\/gris\/blanco\/acero de las inserciones rompe la mirada, casi como un patr\u00f3n mim\u00e9tico.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103913 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-at-anchor\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-at-anchor\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-at-anchor-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Enseguida nos fijamos en el parabrisas invertido del puesto de mando que, adem\u00e1s de proporcionar una mayor visibilidad al capit\u00e1n, contribuye a un aprovechamiento \u00f3ptimo del espacio, sin descuidar el aspecto est\u00e9tico, verdaderamente marino y agresivo.<\/p><p>Las innovaciones introducidas por la creatividad y los conocimientos n\u00e1uticos de Absolute Yachts son muchas, todas concentradas en esta unidad.<\/p><p>Lo que notamos inmediatamente es una opci\u00f3n. S\u00ed, una de esas opciones importantes y distintivas que se convierten inmediatamente en una elecci\u00f3n casi obvia: el camarote de popa, es decir, el club de playa con una <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">doble ventana corredera de cristal a nivel del mar que, en nuestra opini\u00f3n, es un irresistible punto<\/span> <span class=\"\" title=\"\">de fuerza.<\/span><\/span><\/p><p>Estamos acostumbrados a ver soluciones de este tipo en <a href=\"https:\/\/www.superyachts.news\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">superyates<\/a> pero, en una unidad de 20 metros, esta idea aumenta dr\u00e1sticamente el placer de permanecer a bordo, as\u00ed como la forma de experimentar el barco.<\/p><p>El camarote est\u00e1 equipado con una cama doble longitudinal que, orientada hacia la popa, est\u00e1 colocada en una palanca ligeramente m\u00e1s baja que la propia plataforma, para ofrecer a los hu\u00e9spedes una \u00abvista infinita\u00bb del mar, la que estamos acostumbrados a ver en las revistas de arquitectura.<\/p><p>Este espacio est\u00e1 cerrado por una doble ventana redondeada de cristal ahumado, montada sobre una robusta estructura de acero: <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">: la clase de homologaci\u00f3n Rina de categor\u00eda 1 ha impuesto, de hecho, un dise\u00f1o sofisticado e innovador del sistema de puertas correderas estancas. <\/span>\n<\/span> <\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103917 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-stern-cabin\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-stern-cabin\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-stern-cabin-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>En uso normal, los cristales se deslizan libremente pero, en el mar, un mando especial infla las juntas de estanqueidad y hace que la pared sea perfectamente estanca, incluso en caso de oleaje batiente procedente del exterior (suena una alarma si se olvida activar el sistema). Adem\u00e1s, RINA ha querido que la construcci\u00f3n de la cabina sea estanca hasta 30 cm por encima de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. La seguridad en el mar nunca est\u00e1 de m\u00e1s<\/p><p>Cuando est\u00e1 fondeado, el camarote se convierte en un aut\u00e9ntico club de playa: una secci\u00f3n de la cama se vuelca hacia delante y crea un respaldo y un gran sof\u00e1 lineal orientado hacia el mar, mientras que unas barandillas de acero inoxidable se insertan en unos cristales especiales para envolver por completo la plataforma de popa, lo suficientemente amplia como para albergar dos chaises longues, unas mesas de caf\u00e9 y un toldo que puede dar sombra a toda la zona para mayor comodidad.<\/p><p>En cambio, la versi\u00f3n est\u00e1ndar del Absolute Navetta 64 cuenta con un compartimento de almacenamiento del mismo tama\u00f1o que la cabina y un cuarto de ba\u00f1o, ambos cerrados por una puerta de pant\u00f3grafo estanca insertada en el espejo de popa continuo de fibra de vidrio. <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span title=\"\">estanca insertada en el espejo de popa continuo de fibra de vidrio.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Dos escaleras laterales, protegidas por puertas de acero inoxidable y cristal, permiten a los pasajeros pasar con seguridad de la plataforma a la ba\u00f1era que, de dimensiones considerables, alberga una zona de comedor equipada con una mesa, un sof\u00e1 y un armario de servicio.<\/p><p>Aqu\u00ed tambi\u00e9n hay dos aberturas laterales con  <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">puertas batientes y la escalera que conduce al flybridge. Las cubiertas laterales son suficientemente anchas y el paso, facilitado por pasamanos <span title=\"\">salientes, robustos y protectores<\/span>, se prolonga hacia proa en una generosa zona de estar caracterizada por un comedor\/sala de estar y un sol\u00e1rium.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dbc0263 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dbc0263\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fc0869b\" data-id=\"fc0869b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2a705d elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"b2a705d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;vimeo&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<iframe class=\"elementor-video-iframe\" allowfullscreen allow=\"clipboard-write\" title=\"Reproductor de v\u00eddeo vimeo\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/899765421?color&amp;autopause=0&amp;loop=0&amp;muted=0&amp;title=1&amp;portrait=1&amp;byline=1#t=\"><\/iframe>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b10945b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b10945b\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d95e8cb\" data-id=\"d95e8cb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d15ab97 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d15ab97\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La zona t\u00e9cnica de proa es compacta pero suficiente para las maniobras de amarre y fondeo y no <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span title=\"\"> \u00abroba\u00bb espacio \u00fatil para la habitabilidad de los invitados; el cabrestante es visible en la cubierta y un robusto herraje en la roda prolonga el ancla m\u00e1s all\u00e1 de la roda.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Una vez m\u00e1s, observo c\u00f3mo la elecci\u00f3n del parabrisas invertido es funcional en presencia del sal\u00f3n que, de otro modo, no encontrar\u00eda espacio suficiente.<\/p><p>Subimos los escalones que conducen al flybridge: ante nosotros se abre un aut\u00e9ntico patio de armas.<\/p><p>Idealmente dividido en cuatro zonas distintas, el flybridge del Absolute Navetta 63 ofrece una amplia zona de estar en popa, un comedor, un bar en el techo en el centro y una caseta con sal\u00f3n doble en proa. El puesto de mando, con <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span title=\"\">El puesto de mando, con parabrisas regulable en altura, est\u00e1 bien distribuido y proporcionado, con todos los instrumentos montados a ras de la consola para lograr un efecto est\u00e9tico ganador y facilitar la limpieza.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Bajo los dos sof\u00e1s que rodean el puente de mando, hay dos balsas salvavidas. La capota r\u00edgida tiene una estructura robusta con un techo corredizo el\u00e9ctrico, r\u00e1pido y silencioso. La mesa de comedor y el mueble bar con parrilla garantizan sin duda una utilidad absoluta para momentos de convivencia del m\u00e1s alto nivel. Sin embargo, es en la popa donde nos detenemos m\u00e1s para observar el exclusivo mobiliario modular de esta embarcaci\u00f3n.<\/p><p>Fabricado por un proveedor especializado en muebles de jard\u00edn, tiene unas dimensiones m\u00e1s compactas que la producci\u00f3n en serie, pintura resistente a la sal y uso de una cuerda para los contornos de los asientos y los m\u00f3dulos i<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">nterbloqueo de los m\u00f3dulos de respaldo y reposabrazos.<\/span>\n<\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103921 size-full\" title=\"Flybridge\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge.webp\" alt=\"Flybridge\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flybridge-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>El propietario puede elegir entre 7 m\u00f3dulos diferentes que incluyen sof\u00e1s, sillones, chaises longues y mesitas&#8230; el l\u00edmite es s\u00f3lo su imaginaci\u00f3n.<\/p><p>Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, el flybridge del Absolute Navetta 63 puede cerrarse completamente mediante paredes transparentes de un material pl\u00e1stico pero resistente y plegable, que est\u00e1n <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">plegables, bloqueadas por ra\u00edles especiales en la parte superior y anillas de fijaci\u00f3n en la parte inferior.<\/span> <\/span> <\/p><p>Estas son las ventajas que mejor ponen de manifiesto el nivel de estudio de detalle del que es capaz el astillero.<\/p><h3>Interior<\/h3><p>Ahora, hablemos del interior. Una puerta corredera comunica la ba\u00f1era con el sal\u00f3n. Incluso <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">el cristal colocado en la barra h\u00fameda desaparece para conectar la cocina con la ba\u00f1era, ofreciendo una soluci\u00f3n ideal para el uso cordial de la zona de popa<\/span>.<\/span><\/p><p>Adem\u00e1s de la cocina con mostrador en pen\u00ednsula, el sal\u00f3n ofrece una hermosa mesa de comedor y una c\u00f3moda zona amueblada con sof\u00e1s.<\/p><p>El puesto de mando, acompa\u00f1ado de un sof\u00e1, se sit\u00faa en un nivel elevado, dividido del resto del entorno por un bajo<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">  balaustrada de madera, pero conectados por una escalera, mientras que una puerta estanca con una ventana practicable se abre hacia la cubierta lateral. Una ventana id\u00e9ntica es<\/span>  colocado en el <span class=\"\" title=\"\">lado opuesto para garantizar una correcta circulaci\u00f3n del aire.<\/span><\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103925 size-full\" title=\"CUBIERTA PRINCIPAL\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK.webp\" alt=\"CUBIERTA PRINCIPAL\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MAIN-DECK-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>The <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">est\u00e9tica caracterizada por el acabado brillante de la madera de nogal canaletto, el satinado mate de la madera maciza de olmo (ya es un cl\u00e1sico de Absolute, las puertas, los cajones y los paneles est\u00e1n todos cortados y mecanizados a partir de madera maciza, con vetas continuas visibles) y los cristales<\/span> <span title=\"\">crea una combinaci\u00f3n crom\u00e1tica a la vez elegante y refinada, relajante a la vista y pr\u00e1ctica para disfrutar.<\/span><\/span><\/p><p>Debajo de la cubierta, la zona de descanso consta de un camarote doble VIP en proa, con cuarto de ba\u00f1o en suite, y un camarote doble de invitados en el centro del barco con cuarto de ba\u00f1o privado que, gracias a un inteligente juego de puertas correderas, puede utilizarse tambi\u00e9n como camarote de invitados.<\/p><p>La cubierta inferior se caracteriza por suelos y techos planos sin escalones y cambios de altura para una mayor uniformidad est\u00e9tico-funcional.<\/p><p>De hecho, la distribuci\u00f3n bajo cubierta nos impresiona por sus vol\u00famenes, ergonom\u00eda y atenci\u00f3n a los detalles, especialmente las dos ventanas del camarote principal de proa, que son realmente grandiosas al ofrecer un contacto casi \u00edntimo con el mar circundante.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103929 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-Cabina principal\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-Cabina principal\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-Master-Cabin-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>M\u00e1s grandes que los de los Absolute 68 y 73, han sido dise\u00f1ados por el astillero con una l\u00f3gica de construcci\u00f3n particular que se centra en la combinaci\u00f3n de materiales al tiempo que explota la robustez tanto de las estructuras interiores como de los mamparos.<\/p><p>Una innovaci\u00f3n estil\u00edstica de la cabina de proa es el  <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Cabecero de cuero natural que termina con hombreras curvadas para abrazar idealmente la cama. El resultado es una soluci\u00f3n est\u00e9ticamente excelente y pr\u00e1ctica.<\/span><\/span><\/p><p>El camarote de invitados es tan grande que puede considerarse como alternativa al de proa. Por supuesto, tambi\u00e9n ofrece grandes vistas panor\u00e1micas.<\/p><p>\u00bfY los cuartos de ba\u00f1o? La de proa es realmente grande y est\u00e1 equipada con una gran cabina de ducha que compite con la del camarote principal, dividida en tres zonas diferenciadas (lavabo, inodoro y ducha) y separada\/unida al camarote por una puerta corredera.<\/p><p>Sin embargo, el cuidado dise\u00f1o no se limita a la est\u00e9tica. Nada se deja al azar. El aprovechamiento de los vol\u00famenes de almacenamiento, por ejemplo, se lleva al extremo: hay multitud de puertas, cajones, armarios e incluso un vestidor que permiten una disposici\u00f3n tanto de la ropa como de los accesorios acorde con la clase del barco.<\/p><p>Destacan especialmente los ojos de buey de apertura de acero inoxidable que, girados 90 grados, permiten <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">permiten abrir y cerrar la persiana al mismo tiempo.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Bajo el camarote principal, una sala t\u00e9cnica alberga numerosos estantes y sistemas, incluida una caldera adicional, en l\u00ednea con la de la sala de m\u00e1quinas, que garantiza<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">el suministro instant\u00e1neo de agua caliente al<\/span><span title=\"\"> camarote<\/span> principal<span title=\"\">.<\/span><\/span><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103933 size-full\" title=\"Cabina VIP\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin.webp\" alt=\"Cabina VIP\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/VIP-Cabin-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>El aire acondicionado es especialmente silencioso, gracias a un importante detalle t\u00e9cnico:  <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">aunque los fan coils se colocan cl\u00e1sicamente en la parte inferior detr\u00e1s de los muebles, las salidas de aire se sit\u00faan en la parte superior para amortiguar el ruido, aumentar la<\/span> <span class=\"\" title=\"\">eficacia de la circulaci\u00f3n del aire y mejorar el nivel est\u00e9tico del ambiente.<\/span><\/span><\/p><p>Situado entre la sala de m\u00e1quinas y el camarote doble de invitados, el camarote de la tripulaci\u00f3n ofrece una cama convertible en asiento doble con mesa y cuarto de ba\u00f1o con ducha. Puede configurarse una cama adicional sobre la primera, a la que se accede por una escalera empinada pero c\u00f3moda y estanca desde la cubierta lateral de popa de estribor. <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\">\n  <span class=\"\" title=\"\">cubierta lateral de estribor.<\/span>\n<\/span><\/p><p>Siguiendo con el examen del equipamiento t\u00e9cnico y pr\u00e1ctico de esta embarcaci\u00f3n, encontramos un compartimento totalmente escamoteable dise\u00f1ado para alojar el gancho de barco en el lateral y un tercer puesto de gobierno, oculto en una escotilla, equipado con botones de arranque del motor, sistema de direcci\u00f3n por joystick, mandos de las h\u00e9lices de proa y popa, control del ancla con contador de cadena y pantalla multifunci\u00f3n con c\u00e1mara de proa, esencial para las maniobras.<\/p><p>Bajamos a la sala de m\u00e1quinas, desgraciadamente al final de nuestra prueba aunque el alto calor de los motores es r\u00e1pidamente eliminado por los extractores. El entorno claro, luminoso, alto y amplio que rodea los sistemas denota y pone de relieve la atenci\u00f3n y la destreza t\u00e9cnica del astillero. El orden y la l\u00f3gica, la racionalidad y la limpieza dominan en todas partes. El cuadro el\u00e9ctrico general situado cerca del puente de mando interior, cerrado por dos peque\u00f1as puertas de cristal oscuro que permiten la visi\u00f3n sin sacrificar el impacto visual del espacio, es racional, claro, en dos idiomas y separado entre 24 V y 220 V: se puede comprobar instant\u00e1neamente la situaci\u00f3n sin tener que abrir las puertas.<\/p><h3>Absolute Navetta 64 Prueba en el mar<\/h3><p>Despu\u00e9s de estar completamente convencidos y satisfechos con la visita al barco, salimos al mar para comprender mejor las caracter\u00edsticas n\u00e1uticas de este yate, aunque las aguas tranquilas de hoy no nos permitan probar a fondo el casco.<\/p><p>Salimos del puerto a velocidad m\u00ednima: enseguida noto que las vibraciones y el ruido est\u00e1n en sus niveles m\u00e1s bajos, lo que me sorprender\u00e1 de nuevo m\u00e1s tarde, cuando naveguemos m\u00e1s r\u00e1pido. El aislamiento especial de la sala de m\u00e1quinas y la calidad constructiva de la estructura mantienen el nivel de ruido definitivamente aceptable incluso a alta velocidad.<\/p><p>Trat\u00e1ndose de un arrastrero, no pod\u00eda esperar ciertamente un comportamiento extremadamente \u00e1gil y r\u00e1pido, pero no es el caso porque los dos IPS 1350 ofrecen buenas prestaciones de aceleraci\u00f3n y una velocidad m\u00e1xima de 27 nudos.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-103937 size-full\" title=\"Absolute-Navetta-64-boat-test\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test.webp\" alt=\"Absolute-Navetta-64-boat-test\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test.webp 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-300x169.webp 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-768x432.webp 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Absolute-Navetta-64-boat-test-480x270.webp 480w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p>Por supuesto, el consumo de combustible a m\u00e1xima velocidad es elevado pero, a 20 nudos y con total comodidad, 250 l\/h son realmente buenos.<\/p><p>La estabilidad es notable e, incluso si la ola lateral crea un molesto movimiento de balanceo, podemos activar el estabilizador Seakeeper 16 para reducir instant\u00e1neamente la obscilaci\u00f3n a cero.<\/p><p>En cambio, el modo de conducci\u00f3n activa Volvo Assist Trim optimiza el trimado al tiempo que funciona como estabilizador lateral: como resultado, la embarcaci\u00f3n puede realizar giros muy cerrados (con un radio de unos 25 metros) con una m\u00ednima gui\u00f1ada.<\/p><p>Tanto el puesto de gobierno interior como el exterior son muy amplios, c\u00f3modos y con una visibilidad casi total. Las c\u00e1maras situadas en proa y popa permiten, desde cualquier puesto de conducci\u00f3n, el control m\u00e1s completo de los acontecimientos y las maniobras.<\/p><p>En conclusi\u00f3n, el flamante Absolute Navetta 64 nos ha convencido plenamente, pero no ten\u00edamos ninguna duda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e44665c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e44665c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-93ffee6\" data-id=\"93ffee6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap 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class=\"uael-grid-item-content\"><figure class=\"uael-grid-img uael-grid-gallery-img uael-ins-hover elementor-clickable\"><div class=\"uael-grid-img-thumbnail uael-ins-target\"><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1066\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-103941\" alt=\"MainDesk_Navetta64\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MainDesk_Navetta64-720x480.jpg 720w, 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width=\"80\">22.0<\/td><td width=\"104\">3.1<\/td><td width=\"85\">1145.5<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">1,000<\/td><td width=\"83\">8.4<\/td><td width=\"80\">37.0<\/td><td width=\"104\">4.4<\/td><td width=\"85\">817.3<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">1,200<\/td><td width=\"83\">9.8<\/td><td width=\"80\">58.0<\/td><td width=\"104\">5.9<\/td><td width=\"85\">608.3<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">1,400<\/td><td width=\"83\">10.9<\/td><td width=\"80\">88.0<\/td><td width=\"104\">8.1<\/td><td width=\"85\">445.9<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">1,600<\/td><td width=\"83\">12.5<\/td><td width=\"80\">136.0<\/td><td width=\"104\">10.9<\/td><td width=\"85\">330.9<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">1,800<\/td><td width=\"83\">15.0<\/td><td width=\"80\">186.0<\/td><td width=\"104\">12.4<\/td><td width=\"85\">290.3<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">2,000<\/td><td width=\"83\">18.3<\/td><td width=\"80\">232.0<\/td><td width=\"104\">12.7<\/td><td width=\"85\">284.0<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">2,200<\/td><td width=\"83\">21.7<\/td><td width=\"80\">284.0<\/td><td width=\"104\">13.1<\/td><td width=\"85\">275.1<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><tr><td width=\"76\">2,450<\/td><td width=\"83\">27.0<\/td><td width=\"80\">360.0<\/td><td width=\"104\">13.3<\/td><td width=\"85\">270.0<\/td><td width=\"85\">3,600<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h5>Condiciones de la prueba:<\/h5><h5>viento: 5 nudos; mar: 1; l\u00edquidos a bordo: combustible 70% &#8211; agua 84%; No. de pasajeros a bordo: 7; estado del casco: limpio<\/h5><h3>Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3><table width=\"703\"><tbody><tr><td width=\"515\">ESLORA TOTAL<\/td><td width=\"188\">19.63 m<\/td><\/tr><tr><td>Anchura<\/td><td>5.52 m<\/td><\/tr><tr><td>Dep\u00f3sito de combustible<\/td><td>3,600 l<\/td><\/tr><tr><td>Dep\u00f3sito de agua dulce<\/td><td>910 l<\/td><\/tr><tr><td>Plazas<\/td><td>6+2+2<\/td><\/tr><tr><td>Alojamiento<\/td><td>16<\/td><\/tr><tr><td>Motores<\/td><td>2xD13-IPS 1200 (2x662kW)<\/td><\/tr><tr><td> <\/td><td>2xD13-IPS 1350 (2&#215;735 kW)<\/td><\/tr><tr><td> <\/td><td> <\/td><\/tr><tr><td>Precio b\u00e1sico con 2xIPS 1200:<\/td><td>\u20ac 1,940,000.00<\/td><\/tr><tr><td><p>Precio b\u00e1sico con 2xIPS 1350:<\/p><\/td><td>\u20ac 1,990,000.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><a title=\"Spa de Absolute Yachts\" href=\"https:\/\/www.absoluteyachts.com\/it\/home-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spa de Absolute Yachts<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Absolute Navetta 64: la innovaci\u00f3n est\u00e1 en casa en Absolute Yachts Ya nos impresion\u00f3 en la presentaci\u00f3n de su proyecto que, como es habitual en Absolute, definir 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