{"id":105237,"date":"2024-01-26T11:29:39","date_gmt":"2024-01-26T10:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/cantiere-del-pardo-boot-dusseldorf-2024\/"},"modified":"2025-08-23T17:39:42","modified_gmt":"2025-08-23T16:39:42","slug":"cantiere-del-pardo-boot-dusseldorf-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/cantiere-del-pardo-boot-dusseldorf-2024\/","title":{"rendered":"Cantiere del Pardo presenta tres nuevos modelos en Boot D\u00fcsseldorf 2024: innovaci\u00f3n y elegancia"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUna vez m\u00e1s, Cantiere del Pardo ha conseguido impresionar a<\/b> los entusiastas de la n\u00e1utica en el Boot D\u00fcsseldorf 2024<\/a>, presentando tres nuevos modelos<\/b> que prometen redefinir la experiencia de la navegaci\u00f3n a vela y a motor.\n\nGracias a una combinaci\u00f3n de experiencia interna, un compromiso continuo con la innovaci\u00f3n, el apoyo de los mejores dise\u00f1adores y la valiosa opini\u00f3n de los clientes, el astillero ha ampliado su flota con el nuevo Pardo GT65, el Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b> y el revolucionario Grand Soleil Azul.<\/b> Echemos ahora un breve vistazo a los tres nuevos yates CDP, que har\u00e1n su debut en el agua en las pr\u00f3ximas ediciones del Sal\u00f3n. Cannes Yachting Festival<\/a>.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Pardo Yachts GT65: velocidad, estilo y diversi\u00f3n<\/h3>\n

El primer protagonista de este estreno es el Pardo GT65<\/b>, una incorporaci\u00f3n atrevida<\/b> y vers\u00e1til <\/b>a la familia Pardo Yachts. Estrat\u00e9gicamente situado entre el GT52 y el pr\u00f3ximo buque insignia GT75, el nuevo Pardo GT65 es un concentrado de velocidad,<\/b> flexibilidad y diversi\u00f3n, dise\u00f1ado para ofrecer una experiencia a bordo sin precedentes.<\/p>\n

El dise\u00f1o<\/b> del GT65 se centra en la armon\u00eda <\/b>entre los espacios interiores y exteriores, con un rendimiento y una distribuci\u00f3n flexibles gracias a las grandes ventanas y las puertas escamoteables. El objetivo es ofrecer un crucero emocionante y confortable, manteniendo al mismo tiempo una conexi\u00f3n esencial con el mar.<\/p>\n

Una de las principales innovaciones del GT65 es el garaje retr\u00e1ctil<\/b> que puede albergar una embarcaci\u00f3n auxiliar de 3 metros, un sol\u00e1rium y una zona de estar en popa. El dise\u00f1o de Nauta<\/b> Design se refleja en los bajos vol\u00famenes de popa, que preservan el espacioso entorno de la cabina. La cubierta de proa ofrece un sal\u00f3n al aire libre, mientras que el interior ofrece varias opciones de distribuci\u00f3n, incluida una cocina en la cubierta principal o inferior, lo que hace que este modelo sea \u00fanico en su categor\u00eda.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Las innovaciones se extienden al interior, con varias opciones de distribuci\u00f3n <\/b>que ofrecen soluciones a medida para los propietarios. El espacioso camarote del armador, situado a proa, hace hincapi\u00e9 en la comodidad, mientras que la cubierta de proa ofrece otro sal\u00f3n al aire libre, complementado con un gran sol\u00e1rium y un sof\u00e1 convertible.<\/p>\n

El GT65 mantiene la distintiva arquitectura naval y de proa invertida <\/b>de Zuccheri Yacht Design, y estar\u00e1 equipado con motores Volvo Penta IPS 1350<\/b> para mayor rendimiento y seguridad; su debut se espera con impaciencia en el Cannes Yachting Festival 2025.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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LOA<\/p>\n<\/td>\n

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19.75 M \/ 64.80\u2032<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.04 M \/ 59.19\u2032<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VIGOR M\u00c1XIMO<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,80 M – 19 PIES<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CAPACIDAD DEL DEP\u00d3SITO DE COMBUSTIBLE<\/p>\n<\/td>\n

\n

3200 L \/ 845USG<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CAPACIDAD DEL DEP\u00d3SITO DE AGUA<\/p>\n<\/td>\n

\n

1100 L \/ 291USG<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DESPLAZAMIENTO A PLENA CARGA<\/p>\n<\/td>\n

\n

38000 KG \/ 83775 LBS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CONCEPTO Y CONSTRUCCI\u00d3N<\/p>\n<\/td>\n

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CANTIERE DEL PARDO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ARQUITECTURA NAVAL<\/p>\n<\/td>\n

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DISE\u00d1O DE YATES ZUCCHERI<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DISE\u00d1O EXTERIOR, INTERIOR Y GA<\/p>\n<\/td>\n

\n

DISE\u00d1O NAUTA<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grand Soleil Yachts: veleros eficientes y sostenibles<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Grand Soleil 60 Crucero Largo: Eficacia, estilo e innovaci\u00f3n<\/h3>\n

El segundo modelo presentado es el Grand Soleil 60 Long Cruise<\/b> (GS 60 LC), una excelente incorporaci\u00f3n a la l\u00ednea de cruceros de largo alcance. Dise\u00f1ado por Nauta Design<\/b> y Matteo Polli<\/b>, destaca por sus amplios espacios de estiba y sus dep\u00f3sitos pensados para ofrecer la m\u00e1xima autonom\u00eda. La disposici\u00f3n de la cubierta \u00absin escalones\u00bb facilita los movimientos a bordo, mientras que el dise\u00f1o de la cabina se ha revisado para mejorar la ergonom\u00eda y el confort.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sus caracter\u00edsticas de dise\u00f1o incluyen una pronunciada proa en forma de V,<\/b> una reducida superficie mojada y una extraordinaria estabilidad din\u00e1mica. El GS 60 LC tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con una vela mayor enrollable de sable<\/b> completo y mandos hidr\u00e1ulicos para mejorar la eficiencia durante la navegaci\u00f3n, y se puede elegir entre un modelo con barra antivuelco o sin ella.<\/p>\n

Bajo cubierta, el GS 60 LC alberga un camarote principal <\/b>con cama francesa, dos camarotes de invitados<\/b> y un camarote adicional para la tripulaci\u00f3n. Programado para debutar en el Cannes Yachting Festival en 2025<\/b>, el GS 60 LC encarna el compromiso de Grand Soleil Yachts de mejorar la experiencia de navegaci\u00f3n con elegancia e innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

19,68 m – 64,5 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

18,30 m – 60 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VIGOR M\u00c1XIMO<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,80 m – 19 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PROYECTO<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,80 m – 9,2 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DESPLAZAMIENTO<\/p>\n<\/td>\n

\n

27 TON – 59524 lbs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CAPACIDAD DEL DEP\u00d3SITO DE COMBUSTIBLE<\/p>\n<\/td>\n

\n

1000 L aprox. – 264 galones<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CAPACIDAD DEL DEP\u00d3SITO DE AGUA<\/p>\n<\/td>\n

\n

900 L aprox. – 237,7 galones<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CAPACIDAD DEL DEP\u00d3SITO DE AGUAS NEGRAS<\/p>\n<\/td>\n

\n

200 L aprox. – 52,8 galones<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PLAN VELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

205 m2 – 205 metros cuadrados<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CONCEPTO Y CONSTRUCCI\u00d3N<\/p>\n<\/td>\n

\n

CANTIERE DEL PARDO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ARQUITECTURA NAVAL<\/p>\n<\/td>\n

\n

MATTEO POLLI<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DISE\u00d1O EXTERIOR, INTERIOR Y GA<\/p>\n<\/td>\n

\n

DISE\u00d1O NAUTA<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grand Soleil Blue: la sostenibilidad ante todo<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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El tercer modelo presentado, el Grand Soleil Blue<\/b>, es un velero de 10 metros <\/b>que abre un nuevo cap\u00edtulo en la historia de la navegaci\u00f3n sostenible<\/b>. Fruto de la colaboraci\u00f3n entre Matteo Polli, Nauta Design y NL Comp, el Grand Soleil Blue se ha dise\u00f1ado prestando especial atenci\u00f3n a la sostenibilidad<\/b>, la eficiencia<\/b> y el dise\u00f1o<\/b> innovador.<\/p>\n

Desde la construcci\u00f3n en resina termopl\u00e1stica<\/b> hasta la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/b> y el uso de materiales reciclables, este barco de ensue\u00f1o es un ejemplo de compromiso con un futuro m\u00e1s \u00abazul\u00bb en el mar. El proyecto, cofinanciado por la regi\u00f3n de Emilia-Roma\u00f1a, promete llevar la sostenibilidad<\/b> al centro del mundo de la vela.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El GS Blue estar\u00e1 equipado con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/b>, paneles solares, velas termopl\u00e1sticas y un sistema de hidrogeneraci\u00f3n para reducir la huella de carbono. El GS Blue es totalmente reciclable<\/b> al final de su ciclo de vida, con lo que afronta con \u00e9xito el reto de la eliminaci\u00f3n de embarcaciones de materiales compuestos.<\/p>\n

Previsto para su debut en Cannes Yachting Festival 2025<\/b>, este innovador modelo ofrece una experiencia de navegaci\u00f3n sostenible sin renunciar al estilo y la calidad.<\/p>\n

Con estas nuevas incorporaciones a su flota, Cantiere del Pardo confirma su posici\u00f3n de liderazgo en innovaci\u00f3n n\u00e1utica<\/b>, ofreciendo soluciones que combinan excelentes prestaciones, confort y respeto por el medio ambiente. La cita en el Cannes Yachting Festival 2025<\/b> ser\u00e1 una ocasi\u00f3n ineludible para los aficionados a los yates de lujo y a la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

11 m – 36 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

9,99 m – 32,8 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VIGOR M\u00c1XIMO<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,70 m – 12 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PROYECTO DE NORMA<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,20 m – 7,2 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PROYECTO OPCIONAL<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,80 m – 5,9 pies<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DESPLAZAMIENTO<\/p>\n<\/td>\n

\n

3300 KG – 7275 lbs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAINSAIL<\/p>\n<\/td>\n

\n

36 m2 – 36 metros cuadrados<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

FOQUE AUTOVIRANTE<\/p>\n<\/td>\n

\n

26 m2 – 26 metros cuadrados<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GENNAKER<\/p>\n<\/td>\n

\n

100 m2 – 100 metros cuadrados<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PLAN VELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

205 m2 – 205 metros cuadrados<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CONCEPTO Y CONSTRUCCI\u00d3N<\/p>\n<\/td>\n

\n

CANTIERE DEL PARDO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ARQUITECTURA NAVAL<\/p>\n<\/td>\n

\n

MATTEO POLLI<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DISE\u00d1O EXTERIOR, INTERIOR Y GA<\/p>\n<\/td>\n

\n

DISE\u00d1O NAUTA<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una vez m\u00e1s, Cantiere del Pardo ha conseguido impresionar a los entusiastas de la n\u00e1utica en el Boot D\u00fcsseldorf 2024, presentando tres nuevos modelos que prometen redefinir la experiencia de la navegaci\u00f3n a vela y a motor. 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