{"id":106967,"date":"2024-03-07T08:34:38","date_gmt":"2024-03-07T07:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/magnum-63-fury-refit-icon\/"},"modified":"2024-03-07T08:35:38","modified_gmt":"2024-03-07T07:35:38","slug":"magnum-63-fury-refit-icon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/magnum-63-fury-refit-icon\/","title":{"rendered":"Magnum 63 Fury: Tommaso Spadolini y la renovaci\u00f3n de un icono"},"content":{"rendered":"\t\t
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El renacimiento del Magnum 63 Fury<\/b> es una demostraci\u00f3n asombrosa de c\u00f3mo la pasi\u00f3n por el mar y el amor por los iconos del pasado pueden fusionarse con la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica bajo la experta direcci\u00f3n de personas como Tommaso Spadolini<\/b>, arquitecto y dise\u00f1ador naval de renombre internacional.<\/p>\n

A bordo de esta legendaria embarcaci\u00f3n, podr\u00e1 ser testigo de una transformaci\u00f3n que abarca tanto la esencia del dise\u00f1o cl\u00e1sico como, por otro lado, las soluciones m\u00e1s modernas de la n\u00e1utica. El Magnum 63 Fury, el \u00faltimo de su serie y fabricado en 1992 por el c\u00e9lebre astillero estadounidense Magnum Marine, ha despertado recientemente el inter\u00e9s de un propietario italiano que, adem\u00e1s de su pasi\u00f3n por los barcos, presume de intereses en diversos campos, incluidos los coches de \u00e9poca.<\/p>\n

\"Magnum-63-antes\"<\/p>\n

\"Ford-GT40\"Embelesado por la historia y el legendario rendimiento del barco<\/a>, el propietario no dud\u00f3 en confiar a Tommaso Spadolini la tarea de restaurar el Magnum 63 Fury para devolverle su antiguo esplendor, a\u00f1adi\u00e9ndole un toque personal inspirado en el ic\u00f3nico Ford GT40 de los a\u00f1os 60: una aut\u00e9ntica excelencia en coches de carreras.<\/p>\n

La atenci\u00f3n al detalle y la amplia experiencia en la realizaci\u00f3n de los trabajos caracterizaron cada fase del reacondicionamiento. El astillero C.A.R.M. de Lavagna, dirigido por Marco Poerino, desempe\u00f1\u00f3 un papel crucial para hacer realidad el sue\u00f1o del propietario. Entre las numerosas intervenciones necesarias, la revisi\u00f3n del casco (ahora revestido con los colores ic\u00f3nicos del Ford GT40) y la reconfiguraci\u00f3n de los espacios internos y externos representaron sin duda los principales retos. El objetivo, sin embargo, estaba claro desde el principio: respetar la elegancia atemporal del dise\u00f1o de Pininfarina pero con un toque de modernidad que se reflejara tanto en las prestaciones como en la est\u00e9tica.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El yate<\/a>, con una eslora total de 19,20 metros y una manga m\u00e1xima de 5,20 metros, cuenta con un casco en V profunda y propulsores de superficie Arneson, que le permitieron ganar el r\u00e9cord Miami-Nassau en 1976, comport\u00e1ndose como un aut\u00e9ntico offshore. En la actualidad, el Magnum 63 Fury est\u00e1 equipado con dos potentes motores MTU 12V2000 de 2.000 caballos cada uno, que le proporcionan una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 55 nudos y una velocidad de crucero de aproximadamente 40 nudos.<\/p>\n

\u00bb <\/i> Este Magnum 63 hab\u00eda sido equipado con motores GM m\u00e1s peque\u00f1os que los V12 MTU que decidimos instalar – <\/i>explica Tommaso Spadolini, arquitecto y dise\u00f1ador naval – <\/b>. As\u00ed pues, la sala de m\u00e1quinas y el sol\u00e1rium de arriba quedaron m\u00e1s bajos que en el dise\u00f1o original al que nos refer\u00edamos, y los elevamos unos 20 cm. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n planeamos una ligera elevaci\u00f3n de la barra antivuelco para adaptarla a las necesidades del propietario. En su lugar, se decidi\u00f3 conservar los propulsores Arneson, pero se enviaron a Estados Unidos para una revisi\u00f3n completa\u00bb.<\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aunque gran parte del dise\u00f1o original se respet\u00f3 en el exterior, es bajo cubierta donde el \u00abFury\u00bb revela su verdadera metamorfosis. La distribuci\u00f3n se ha renovado por completo, satisfaciendo las necesidades del propietario y de los invitados al eliminar el camarote de la tripulaci\u00f3n, lo que ha permitido ampliar el espacio, dando lugar a dos soluciones m\u00e1s c\u00f3modas: el camarote principal con ba\u00f1o privado y un espacioso camarote de invitados. Este ambicioso proyecto supuso la demolici\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de muros no portantes, confiriendo al interior una elegancia y funcionalidad sin precedentes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tambi\u00e9n se a\u00f1adi\u00f3 un toque de originalidad al optar por sustituir la tradicional dinette por una gran cocina, creando as\u00ed un espacio de convivencia perfecto para compartir momentos de relax entre el propietario y sus invitados. La ba\u00f1era exterior tambi\u00e9n se ha transformado en un espacio acogedor y resguardado, gracias a la ingeniosa disposici\u00f3n de la barra antivuelco y un bimini que permite disfrutar plenamente de los d\u00edas en el mar, independientemente de las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n

Lanzado en 2022, el Magnum 63 Fury no es s\u00f3lo un proyecto de restauraci\u00f3n, sino un homenaje a la historia de la n\u00e1utica, enriquecido con un toque de modernidad e innovaci\u00f3n que le permite gozar de un \u00abnuevo esplendor\u00bb.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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