Siete a\u00f1os de pruebas para las v\u00e1lvulas de escape y los grifos Guidi<\/strong><\/p>\n Siete a\u00f1os de pruebas es una cantidad significativa, sobre todo teniendo en cuenta que nuestro barco de laboratorio permanece en el agua todo el a\u00f1o, navega una media de m\u00e1s de 1.000 millas por temporada y s\u00f3lo se saca para operaciones de mantenimiento y para ser puesto en dique seco.<\/p>\n Se trata de una prueba de absoluta relevancia, como se puede comprobar en el art\u00edculo de entonces, que adem\u00e1s se document\u00f3 con una primera comprobaci\u00f3n a los dos meses de la prueba: ENLACE al art\u00edculo de junio de 2017.<\/a><\/p>\n Estas v\u00e1lvulas de escape y entrada de mar se accionan mediante un mecanismo de rotaci\u00f3n de tornillo que, accionado por el cabezal giratorio, mueve un obturador que cierra o abre la propia v\u00e1lvula. La ausencia de la cl\u00e1sica palanca y la falta de fricci\u00f3n en el movimiento de apertura y cierre de las v\u00e1lvulas se traducen en dos ventajas: la toma de mar puede instalarse en cualquier lugar (las dimensiones son menores) y, sobre todo, cuando se activa, no ejerce tensiones peligrosas sobre la fibra de vidrio del casco.<\/p>\n Otra ventaja importante derivada del uso de estas v\u00e1lvulas de escape y entrada de mar es que pueden ser accionadas por cualquier persona; el mecanismo de rotaci\u00f3n las hace extremadamente f\u00e1ciles de manejar. Adem\u00e1s, la ventanilla situada en la cabeza de la v\u00e1lvula, que indica si est\u00e1 abierta o cerrada, evita cualquier malentendido peligroso.<\/p>\n En estas v\u00e1lvulas de escape y de entrada de mar, las superficies met\u00e1licas internas de bronce han sido tratadas para evitar la formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos y prevenir as\u00ed el bloqueo. Un pist\u00f3n de seguridad situado en la maneta de cada v\u00e1lvula permite bloquearla en posici\u00f3n cerrada o abierta para evitar movimientos accidentales.<\/p>\n Las v\u00e1lvulas Guidi <\/b>instaladas en nuestro barco son de dos tipos:<\/p>\n La prueba es positiva, ya que muestra datos significativamente superiores al rendimiento de las v\u00e1lvulas tradicionales. Con las v\u00e1lvulas de escape y de entrada de mar de Guidi, nunca hemos encontrado ning\u00fan tipo de problema. Los hemos utilizado para cargar y descargar en nuestro Daydreamer, abri\u00e9ndolos y cerr\u00e1ndolos continuamente. Especialmente durante los periodos de inactividad del laboratorio del barco, hemos apreciado su funcionamiento incluso despu\u00e9s de meses de inactividad. Esto sirvi\u00f3 como verdadero banco de pruebas y, al mismo tiempo, puso de manifiesto el tal\u00f3n de Aquiles de las v\u00e1lvulas tradicionales. Adem\u00e1s, nuestra embarcaci\u00f3n es una l\u00ednea de ejes de vieja generaci\u00f3n, por lo que su sentina suele estar h\u00fameda. Como puede verse en la siguiente foto, la comparaci\u00f3n entre las v\u00e1lvulas fabricadas con materiales tradicionales y las de Guidi es decididamente desigual.<\/p>\n Despu\u00e9s de siete a\u00f1os, s\u00f3lo podemos confirmar que todas las v\u00e1lvulas Alex y antiadherentes que instalamos est\u00e1n en excelentes condiciones. S\u00f3lo en algunas zonas de su superficie se aprecia una p\u00e1tina natural de color verde claro. Tuvimos un buen punto de comparaci\u00f3n al observar v\u00e1lvulas comunes de otras marcas que instalamos simult\u00e1neamente con las sometidas a prueba.<\/p>\n Las v\u00e1lvulas Guidi de escape y entrada de mar, con cada uso, siempre han sido suaves y fluidas. La rotaci\u00f3n de los cabezales nunca ha presentado un solo problema y, lo que es m\u00e1s importante, nunca hemos encontrado signos de obstrucci\u00f3n o fugas.<\/p>\n Sin embargo, estos productos tienen unas caracter\u00edsticas tan peculiares que nos llevan a hacer consideraciones muy distintas en cuanto a las diferencias con las v\u00e1lvulas de palanca tradicionales. Resumiendo, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00eda adquirir esta tecnolog\u00eda? \u00bfQu\u00e9 ventajas aportar\u00eda a mi barco?<\/b><\/p>\n Despu\u00e9s de utilizarlos, hemos identificado tres razones importantes para elegirlos:<\/p>\n 1) Facilidad de instalaci\u00f3n: <\/strong>Al carecer de palancas de apertura, pueden montarse en rincones estrechos con un espacio m\u00ednimo.<\/p>\n 2) Comodidad y facilidad de uso: <\/strong>El cabezal giratorio est\u00e1 engranado hacia abajo (\u00a1m\u00e1s vueltas, menos carga y presi\u00f3n!), por lo que la acci\u00f3n sobre la v\u00e1lvula es siempre muy suave, y su funcionamiento no requiere el uso de la fuerza; incluso un ni\u00f1o podr\u00eda manejarlos f\u00e1cilmente. En todos estos meses, las v\u00e1lvulas nunca han mostrado ni un atisbo de agarrotamiento, \u00a1nunca!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\tAcerca de las v\u00e1lvulas de escape y tomas de mar Guidi
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![\"V\u00e1lvulas](\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Guidi-exhaust-valves-and-sea-inlets.webp\" "\\"V\u00e1lvulas")
<\/p>\nPrueba en el mar: \u00bfCu\u00e1l es el rendimiento actual de las v\u00e1lvulas tras siete a\u00f1os de uso? <\/strong><\/h3>\n
![\"Guidi\"](\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Guidi.webp\" "\\"Guidi\\"")
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