{"id":109357,"date":"2024-04-29T08:40:30","date_gmt":"2024-04-29T07:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/merry-fisher-895-series-2-la-semana-redonda-del-ano\/"},"modified":"2024-04-29T08:44:01","modified_gmt":"2024-04-29T07:44:01","slug":"merry-fisher-895-series-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/merry-fisher-895-series-2\/","title":{"rendered":"MERRY FISHER 895 Serie 2, el weekender de todo el a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\t\t
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Merry Fisher 895 Serie 2, la prueba de mar de un barco intemporal<\/span><\/strong><\/p>\n<\/p>\n

La Merry Fisher 895 Serie 2<\/b> es una embarcaci\u00f3n apta para m\u00faltiples usos. Sus vol\u00famenes internos y las numerosas caracter\u00edsticas externas hacen que el Merry Fisher 895 Serie<\/b> 2 sea adecuado para pescar, hacer deporte o simplemente para ir de vacaciones. Una embarcaci\u00f3n que, a pesar de su eslora de s\u00f3lo 7,98 m, con una eslora total de 8,94 m, consigue aprovechar perfectamente todos los espacios, ofreciendo una agradable experiencia de navegaci\u00f3n incluso durante varios d\u00edas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Merry_Fisher-895_Series2-family\"<\/div>
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\"Merry<\/div>
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\"Merry<\/div>
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La Merry Fisher 895 Serie 2 en detalle<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

Subiendo a bordo por estribor, gracias a la puerta colocada por el <\/span>astillero<\/a> En la amurada, encontramos un sof\u00e1 que ocupa casi toda la anchura de la cubierta de popa y un \u00abbanco plegable\u00bb situado en la amurada de babor que, al abrirse, crea asientos adicionales. Tambi\u00e9n en el lado de estribor del espejo de popa del <\/span>
\n Merry Fisher 895 Serie 2,<\/b>
\n<\/span> hay una abertura para acceder a la peque\u00f1a plataforma de playa equipada con una escalera para volver a bordo desde el mar.<\/span><\/p>\n

La cubierta lateral de babor, aunque un poco estrecha, est\u00e1 bien protegida por una barandilla alta y robusta, mientras que en la de estribor hay decididamente m\u00e1s espacio para avanzar. Justo en la pasarela de estribor, levantando la escotilla, encontramos un peque\u00f1o armario que alberga la bombona de gas de la cocina.<\/p>\n

Las modernas ventanas del casco y la superestructura de elegante dise\u00f1o se funden en un perfil din\u00e1mico y deportivo. Justo en la caseta de cubierta, hay un alojamiento de apoyo que puede ofrecer espacio para una tabla de stand-up paddle, una canoa, un kiteboard o cualquier equipo deportivo que queramos tener con nosotros durante nuestros cruceros. Avanzando, podemos utilizar la pasarela para maniobras de fondeo o amarre gracias al espacio entre el sof\u00e1 de proa y el sol\u00e1rium, o durante la navegaci\u00f3n, colocar un coj\u00edn adicional para unir la zona y formar un sol\u00e1rium amplio y unificado.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"bow<\/div>
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\"cockpit\"<\/div>
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\"Merry<\/div>
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Interior<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

A estribor, encontramos la consola del tim\u00f3n con una pantalla GARMIN flanqueada por un v\u00eddeo dedicado al control de datos del motor. El joystick y el acelerador, uno frente al otro, son f\u00e1ciles de usar y permiten maniobras precisas y r\u00e1pidas. Junto a la consola, la Merry Fisher 895 Serie <\/b>2 tiene una puerta corredera que nos ayuda a controlarlo todo f\u00e1cilmente y a maniobrar con una visibilidad de 360 grados.<\/p>\n

Bajando dos escalones, delante, hay un camarote con una cama doble de unos generosos dos metros de longitud, con amplio espacio lateral para acceder f\u00e1cilmente a la cama. El camarote es bastante espacioso y, sobre todo, luminoso, gracias a las ventanas laterales que recorren casi toda la longitud del camarote, la ventana de proa y las dos escotillas de cubierta.<\/p>\n

A la derecha, hay un cuarto de ba\u00f1o con ducha, y a la izquierda, otro camarote doble a lo largo de la amurada, tambi\u00e9n de proporciones decentes, teniendo en cuenta que estamos en una Merry Fisher 895 Serie 2. <\/b>Dos camarotes y un cuarto de ba\u00f1o permiten disfrutar de unas agradables vacaciones en familia o con amigos sin problemas de espacio.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Merry<\/div>
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\"cabin\"<\/div>
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Prueba de mar<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

El d\u00eda es fr\u00edo, y el mar no tiene el color habitual que encontramos en la bah\u00eda de Cannes. Hacernos a la mar hoy con un barco que afortunadamente nos permite mantener el calor en la cabina es una verdadera bendici\u00f3n.<\/p>\n

La visibilidad de esta Merry Fisher 895 Serie<\/b> 2 es realmente excepcional. Salimos del puerto al ralent\u00ed, apuntando la proa hacia el mar. Con los dos motores Yamaha 250 V6 a 600 rpm, navegamos a una velocidad de 2,4 nudos. El mar est\u00e1 ligeramente agitado. Aumentamos la velocidad, llevando los motores a 3500 rpm para salir m\u00e1s r\u00e1pido de las olas costeras. El barco empieza a planear a 11,5 nudos, y en poco tiempo estamos a 16,7 nudos. La Merry Fisher 895 Serie <\/b>2 nos da una sensaci\u00f3n de gran estabilidad. Cerrar la puerta por detr\u00e1s reduce considerablemente el ruido, y el calor del interior nos permite quitarnos las chaquetas.<\/p>\n

El Merry Fisher 895 Serie<\/b> 2 tiene un casco que permite navegar con absoluta comodidad sin perder nunca maniobrabilidad. De hecho, llevando los motores a 4.500 rpm, con una velocidad de unos 30,7 nudos, el casco no tiene problemas para mantener su trayectoria. Incluso cuando la direcci\u00f3n es brusca, la embarcaci\u00f3n responde suavemente sin sacudidas.<\/p>\n

Para completar nuestra experiencia, nos dirigimos hacia la estela de un barco que acaba de pasar por nuestra proa. Las olas que encontramos son de medio metro de altura, y acelero para llevar el casco al l\u00edmite. Me deslizo sobre las olas a 35 nudos con los motores a 5000 rpm.<\/p>\n

La proa corta las olas sin hacernos rebotar demasiado y, en cuanto pasamos, vuelvo a la estela de la otra embarcaci\u00f3n, acelerando de nuevo. La velocidad que he le\u00eddo es de 39,2 nudos, que, a 6000 rpm, es la velocidad m\u00e1xima del barco.<\/p>\n

Los motores empujan, y la Merry Fisher 895 Serie<\/b> 2 surca el agua. Me vuelvo hacia el puerto.<\/p>\n

Conclusiones <\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

La Merry Fisher 895 serie 2 no s\u00f3lo es una embarcaci\u00f3n c\u00f3moda para una familia que busca pasar unas vacaciones relajantes, sino que, sobre todo, es una embarcaci\u00f3n que te permite vivir el mar con el espacio adecuado a bordo en poco menos de nueve metros.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"layout<\/div>
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\"Merry<\/div>
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\"Merry<\/div>
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Datos de la prueba<\/span><\/span><\/strong><\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad<\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

16.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

25.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

37.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

51.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

16.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

67.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

79.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5000<\/p>\n<\/td>\n

\n

28.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

107<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5500<\/p>\n<\/td>\n

\n

33.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

138<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6000<\/p>\n<\/td>\n

\n

35.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

154<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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