{"id":109445,"date":"2024-04-30T08:29:34","date_gmt":"2024-04-30T07:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/caballetes-cuna-barco-cuna-tacones-remolques-perfectos\/"},"modified":"2024-04-30T10:31:06","modified_gmt":"2024-04-30T09:31:06","slug":"cuna-perfecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/cuna-perfecta\/","title":{"rendered":"Elegir la cuna perfecta: caballetes, cunas, talones y remolques para embarcaciones"},"content":{"rendered":"\t\t
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C\u00f3mo escorar el casco: consejos de expertos para no da\u00f1ar la embarcaci\u00f3n y construir la cuna perfecta <\/span><\/em><\/h4>\n

Durante el invierno, cuando la embarcaci\u00f3n no se utiliza, muchos propietarios prefieren mantenerla fuera del agua en lugar de a flote. Esta elecci\u00f3n tiene una triple ventaja<\/b>: por un lado, permite reducir los costes de amarre y, por otro, permite limpiar el casco y evitar preocupaciones por la integridad de los cabos durante los d\u00edas de tormenta. Sin embargo, la decisi\u00f3n de remolcar la embarcaci\u00f3n requiere el uso de cunas profesionales <\/b>que puedan proporcionar un alojamiento seguro, c\u00f3modo y resistente para la embarcaci\u00f3n, independientemente de su tama\u00f1o. Normalmente, los astilleros y los clubes, junto con su personal, se ocupan de este aspecto, pero no es raro que el propietario de la embarcaci\u00f3n quiera presenciar las operaciones y asegurarse de que su barco se mantiene en una cuna perfecta<\/b>. En ambos casos, por tanto, puede ser \u00fatil tener algunos conocimientos t\u00e9cnicos sobre el tema.<\/p>\n

En este sentido, Navaltecnosud Boat Stand -empresa especializada en el dise\u00f1o, producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de cunas , caballetes, escoras y remolques fijos y port\u00e1tiles<\/b> para embarcaciones- ha proporcionado algunos consejos \u00fatiles para crear la cuna perfecta, en exclusiva para los lectores de YachtingNews.<\/p>\n

Evoluci\u00f3n del transporte<\/h3>\n

\"barcoEn cuanto los humanos empezaron a construir barcos de madera, los colocaron inmediatamente en tierra, tanto en astilleros para su construcci\u00f3n como para su almacenamiento y reparaci\u00f3n. Originalmente, los barcos se apoyaban en toboganes de madera construidos a medida y colocados bajo la quilla, con palos y troncos de madera<\/b> utilizados como soporte lateral, calzados con peque\u00f1as cu\u00f1as para ajustarlos a la altura deseada. Desde luego, no era la cuna perfecta, ya que todo este proceso requer\u00eda y sigue requiriendo mucho tiempo, incluso hoy en d\u00eda en los astilleros que siguen utilizando estos equipos de madera. Adem\u00e1s, dada la precariedad<\/b> de tales calzos, la operaci\u00f3n pone en peligro la vida de los operarios que trabajan debajo de los barcos, as\u00ed como la seguridad de los propios barcos.<\/p>\n

Sin embargo, hoy en d\u00eda, gracias a los avances tecnol\u00f3gicos, los astilleros gestionan el izado y traslado de los barcos mediante gr\u00faas y travelifts. Tambi\u00e9n hay cada vez m\u00e1s conciencia de la necesidad de nuevos equipos de acero para colocar las embarcaciones en tierra, a fin de garantizar una cuna perfecta para los propietarios. En concreto, para maniobrar en zonas t\u00e9cnicas y optimizar el espacio, Navaltecnosud Boat Stand ha dise\u00f1ado remolques motorizados o remolcados que transportan embarcaciones a motor y a vela y las posicionan con la m\u00e1xima seguridad en los lugares deseados. Adem\u00e1s, la empresa ha implantado una tecnolog\u00eda innovadora en equipos para bloquear embarcaciones en tierra, lo que ha llevado a los astilleros de todo el mundo a sustituir los calzos y p\u00e9rtigas de madera por equipos de acero galvanizado. Como resultado, ahora hay multitud de soportes fijos o regulables para la quilla de las lanchas motoras, as\u00ed como varios modelos de soportes verticales o inclinados de altura regulable para colocar en los laterales del casco de estas lanchas motoras. Para los veleros, los soportes tienen inclinaciones fijas o ajustables para adaptarse mejor a todas las formas de casco.<\/p>\n

La cuna perfecta para todo tipo de embarcaciones<\/h3>\n

Navaltecnosud Boat Stand fabrica diversos productos adecuados para cada necesidad en las operaciones de arrastre modernas, cumpliendo meticulosamente las estrictas obligaciones impuestas por la Uni\u00f3n Europea para producir estos equipos con el mayor factor de seguridad y poder obtener la certificaci\u00f3n CE mediante la colocaci\u00f3n de una placa met\u00e1lica en cada producto para garantizar su fiabilidad. Los gr\u00e1ficos que aparecen a continuaci\u00f3n ilustran las precauciones y el equipo m\u00e1s adecuado a utilizar seg\u00fan el tama\u00f1o de la embarcaci\u00f3n: estas indicaciones proceden de la larga y consolidada experiencia de Navaltecnosud Boat Stand, que puede ser beneficiosa para todos los astilleros y clubes n\u00e1uticos.<\/p>\n

Embarcaciones a motor de 6 a 10 metros<\/h3>\n

\"cuna<\/p>\n

Para una cuna perfecta para una lancha motora de entre 6 y 10 metros, basta con un \u00fanico equipo sencillo y de altura relativamente baja, como el que se muestra en la imagen superior, ya que no es necesario que soporte un peso excesivo.<\/p>\n

Embarcaciones a motor de 11 a 15 metros<\/h3>\n

\"cuna<\/p>\n

A medida que aumenta el tama\u00f1o (y, por tanto, el peso) de la lancha motora, son necesarias varias piezas de equipamiento. En concreto, Navaltecnosud Boat Stand sugiere utilizar talones fijos, talones dobles telesc\u00f3picos ajustables, caballetes verticales para barcos y caballetes de inclinaci\u00f3n fija. La posici\u00f3n correcta de estas cuatro piezas del equipo se indica en la imagen superior.<\/p>\n

Embarcaciones a motor de 16 a 20 metros<\/h3>\n

\"lanchas<\/p>\n

Para las embarcaciones a motor de 16 a 20 metros, la cuna perfecta requiere una menor variedad de equipamiento en comparaci\u00f3n con los cascos m\u00e1s peque\u00f1os, pero con mayor cantidad y capacidad. En concreto, Navaltecnosud Boat Stand sugiere utilizar talones fijos, talones dobles telesc\u00f3picos regulables y caballetes verticales, siguiendo siempre la colocaci\u00f3n indicada en la imagen. La resistencia de estas piezas de equipamiento es obviamente superior a la de los modelos sugeridos para cascos de 11 a 15 metros.<\/p>\n

Embarcaciones a motor de 21 a 40 metros<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"boat<\/div>
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Embarcaci\u00f3n a motor de 21 a 25 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"boat<\/div>
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Embarcaci\u00f3n a motor de 26 a 30 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"motorboats<\/div>
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Embarcaci\u00f3n a motor de 31 a 35 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"haulage\"<\/div>
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Embarcaci\u00f3n a motor de 36 a 40 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A medida que aumentan el tama\u00f1o y el peso de la embarcaci\u00f3n, se necesita una ayuda adicional para conseguir la cuna perfecta. Para las embarcaciones a motor de 21 a 40 metros, adem\u00e1s de los caballetes fijos, los caballetes ajustables y los caballetes verticales, es fundamental utilizar caballetes de inclinaci\u00f3n fija que puedan soportar el casco con seguridad. El n\u00famero y la posici\u00f3n de estos soportes var\u00edan en funci\u00f3n de la longitud (en las im\u00e1genes de la galer\u00eda de arriba se muestran algunos ejemplos).<\/p>\n

La cuna perfecta para veleros<\/h3>\n

La discusi\u00f3n sobre la cuna perfecta para <\/span>veleros<\/a> es completamente diferente, ya que son estructuras m\u00e1s ligeras debido a la ausencia del motor, que constituye el principal peso que hay que mantener elevado. En este caso, Navaltecnosud Boat Stand sugiere utilizar remolques sencillos, siguiendo el n\u00famero y la colocaci\u00f3n sugeridos en las siguientes im\u00e1genes.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Sailboat<\/div>
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Velero de 10 a 14 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"sailboat<\/div>
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Velero de 15 a 20 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div>
\"perfect<\/div>
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Velero de 20 a 25 metros<\/h4><\/div><\/figcaption><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Otras consideraciones para la cuna perfecta<\/h3>\n

En esta breve gu\u00eda, hemos intentado resumir los distintos sistemas para conectar a tierra de forma segura varios tipos de veleros y lanchas motoras, cumpliendo las obligaciones de la certificaci\u00f3n CE. Para embarcaciones con cascos fr\u00e1giles o para veleros de fibra de carbono, Navaltecnosud Boat Stand recomienda utilizar soportes adicionales para distribuir mejor el peso y evitar da\u00f1ar los puntos de contacto del casco. Adem\u00e1s, para los veleros y las grandes embarcaciones a motor, teniendo en cuenta sus cascos redondeados, es imprescindible unir los soportes entre s\u00ed mediante tirantes y cadenas con un sistema de tensado.<\/p>\n

\"tac\u00f3nUna \u00faltima consideraci\u00f3n, pero no por ello menos importante: los pasadores que fijan el movimiento de los soportes telesc\u00f3picos no deben colocarse por encima de la parte fija, pasando \u00fanicamente por los dos orificios de la parte telesc\u00f3pica. En cambio, deben seguir las normas de la directiva CE, seg\u00fan la cual el pasador debe pasar por cuatro orificios, es decir, dos de la parte fija y dos de la parte telesc\u00f3pica. De este modo, la parte telesc\u00f3pica quedar\u00e1 bloqueada en las cuatro direcciones, arriba y abajo + derecha e izquierda, para evitar peligros a las manos del operario. Evidentemente, los puntos de contacto con las manos deben pintarse de rojo (de nuevo, siguiendo la directiva CE) para que el operario sea alertado del peligro.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los expertos del Puesto N\u00e1utico de Navaltecnosud est\u00e1n a tu disposici\u00f3n para proporcionarte consejos y sugerencias.<\/p>\n


\n PUESTO N\u00c1UTICO NAVALTECNOSUD<\/span>
\n<\/strong>
Tel\u00e9fono +39 393 5493586
<\/span>https:\/\/www.navaltecnosud.it\/en\/<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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