{"id":132117,"date":"2024-06-12T02:49:00","date_gmt":"2024-06-12T01:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/mercury-marine-electrico\/"},"modified":"2024-06-13T13:05:19","modified_gmt":"2024-06-13T12:05:19","slug":"mercury-marine-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/mercury-marine-electrico\/","title":{"rendered":"Los nuevos fuerabordas el\u00e9ctricos de Mercury Marine son a\u00fan m\u00e1s potentes"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dos nuevos fuerabordas el\u00e9ctricos marcan la innovaci\u00f3n 2024 de Mercury Marine,<\/b> completando su gama de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de bajo voltaje con dos modelos de caracter\u00edsticas muy innovadoras. Presentados en la Feria de Electr\u00f3nica de Consumo de Las Vegas (CES), los modelos Avator 75e<\/b> y Avator 110e<\/b> cuentan con funciones incre\u00edblemente intuitivas, pero lo m\u00e1s importante es que ofrecen un mayor nivel de potencia en comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares del sector.<\/p>\n

\"Mercury-Marine_Avator_110e\"<\/p>\n

Los \u00e9xitos de Mercury Marine en propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h3>\n

El Sal\u00f3n de la Electr\u00f3nica de Consumo (CES) de Las Vegas ha servido de escenario para que Mercury Marine desvelara sus \u00faltimas innovaciones el\u00e9ctricas. Aqu\u00ed, en enero de 2023, se anunci\u00f3 por primera vez el galardonado Avator 7.5e <\/b>, el primer motor fueraborda el\u00e9ctrico de Mercury. A continuaci\u00f3n, en agosto, se presentaron los modelos Avator 20e y 35e. Estos fuerabordas representan los tres modelos iniciales de la gama de motores el\u00e9ctricos de Mercury, que, desde su lanzamiento en 2023, ha cosechado numerosos premios al dise\u00f1o y la innovaci\u00f3n tanto en el sector n\u00e1utico como en el electr\u00f3nico. En concreto, los Avator 20e y 35e recibieron los Premios a la Innovaci\u00f3n CES 20<\/b> 24 en las categor\u00edas de Sostenibilidad, Ecodise\u00f1o y Energ\u00eda Inteligente, as\u00ed como los Premios a los Mejores Productos 2024 de la revista Boating Industry. Dado el nivel de innovaci\u00f3n alcanzado con los nuevos modelos 75e y 110e, es probable que Mercury Marine siga recibiendo elogios por su tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

\u00abPresentar los Avator 75e y 110e en el escenario mundial del CES ha sido incre\u00edblemente emocionante para nosotros – <\/i>declar\u00f3 John Buelow,<\/b> Presidente de Mercury Marine -. No s\u00f3lo mantenemos nuestro compromiso de lanzar cinco motores fueraborda el\u00e9ctricos de bajo voltaje, sino que tambi\u00e9n estamos encantados de introducir sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de mayor voltaje. Estos modelos, junto con los excepcionales motores de combusti\u00f3n que han redefinido el rendimiento de los fuerabordas, nos permiten mantener nuestra posici\u00f3n de l\u00edderes en innovaci\u00f3n dentro de la industria n\u00e1utica\u00bb.<\/i><\/p>\n

\u201cEstamos orgullosos de todo el reconocimiento que hemos recibido por nuestros fuerabordas el\u00e9ctricos Avator hasta la fecha, y nos entusiasma presentar nuestros nuevos modelos m\u00e1s potentes hasta la fecha -a\u00f1adi\u00f3 <\/i>Buelow-. Los fuerabordas el\u00e9ctricos 75e y 110e son adecuados para propulsar diversas embarcaciones, como pontones, runabouts, esquifes y semirr\u00edgidas de hasta unos 22 pies, proporcionando a m\u00e1s personas una experiencia de navegaci\u00f3n sostenible y f\u00e1cil de usar\u00bb.<\/i><\/p>\n

\"EMEA_Avator_110e\"<\/p>\n

Avator 75e y 110e en detalle<\/h3>\n

La tecnolog\u00eda del motor de flujo transversal de la Avator es una innovaci\u00f3n del sector, que proporciona un par instant\u00e1neo, as\u00ed como una potencia fiable y eficiente: la nueva 75e es capaz de generar 7.500 W en el eje de la h\u00e9lice,<\/b> equivalente a 10 caballos, mientras que el 110e genera 11.000 W en el eje de la h\u00e9lice<\/b>equivalente a 15 caballos de potencia.<\/p>\n

Ambos modelos est\u00e1n disponibles con mandos a distancia digitales para embarcaciones con direcci\u00f3n por consola. El 75e tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con un mango de tim\u00f3n multifunci\u00f3n. El sistema Power Tilt <\/b>de serie tambi\u00e9n facilita el trimado para obtener la m\u00e1xima eficacia o elevar el fueraborda en aguas poco profundas.<\/p>\n

Los modelos Avator 75e y 110e ser\u00e1n adecuados para una amplia gama de aplicaciones, como embarcaciones multicasco de aluminio y materiales compuestos, barcos de pesca de aluminio, embarcaciones neum\u00e1ticas y peque\u00f1as lanchas motoras de fibra de vidrio. Al igual que los modelos 20e y 35e, los nuevos motores el\u00e9ctricos 75e y 110e de Mercury Marine tambi\u00e9n ser\u00e1n utilizados por flotas comerciales y en v\u00edas navegables sujetas a restricciones ICE.<\/p>\n

\"mercury-marine<\/p>\n

Los nuevos fuerabordas el\u00e9ctricos Mercury Marine se conectan a un Centro de Potencia Avator 5400<\/b>, que facilita la integraci\u00f3n perfecta de la bater\u00eda, ofreciendo la flexibilidad de conectar hasta cuatro bater\u00edas de iones de litio Avator 5400Wh resistentes y selladas a la intemperie para ampliar la autonom\u00eda y el tiempo de funcionamiento.<\/p>\n

El Power Center ofrece una c\u00f3moda carga en un solo punto para varias bater\u00edas simult\u00e1neamente. Los navegantes pueden elegir su propio tiempo de carga: el cargador port\u00e1til Avator de 520 W <\/b>recargar\u00e1 dos bater\u00edas agotadas de 5400 Wh en aproximadamente 20 horas, mientras que el cargador opcional de 1040 W puede reducir el tiempo de carga en m\u00e1s de un 50% (requiere una toma y un disyuntor compatibles con CA).<\/p>\n

Todos los modelos Avator vienen de serie con una pantalla digital inteligente<\/b> que permite a los operadores controlar la velocidad, la distancia, la autonom\u00eda en t\u00e9rminos de tiempo restante, el nivel de bater\u00eda, la potencia de salida y las alertas en una pantalla a todo color optimizada para su legibilidad en todas las condiciones de luz. Hay dos opciones de montaje para la pantalla digital en las configuraciones de consola remota 75e y 110e: montaje empotrado o montaje en pedestal. En el modelo de ca\u00f1a 75e, la pantalla est\u00e1 integrada en el fueraborda para una visualizaci\u00f3n r\u00e1pida y sencilla.<\/p>\n

Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, los modelos Avator 75e y 110e llevan preinstalado un Mercury <\/b>
\n SmartCraft <\/b>
\n<\/strong> Connect<\/b> preinstalado que conecta el fueraborda de forma inal\u00e1mbrica a la aplicaci\u00f3n Mercury Marine de un dispositivo inteligente. La aplicaci\u00f3n puede controlar la autonom\u00eda, el estado de carga de la bater\u00eda y otros datos de rendimiento. Proporciona un mapa GPS con estimaciones de alcance visualizadas para planificar viajes. Los usuarios pueden personalizar la aplicaci\u00f3n para que les env\u00ede alertas y notificaciones de texto descriptivas. Los navegantes pueden hacer un seguimiento de la reducci\u00f3n de su huella de carbono bas\u00e1ndose en las emisiones estimadas evitadas mientras navegan con el fueraborda el\u00e9ctrico Avator.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los motores fueraborda el\u00e9ctricos Avator, visita: mercurymarine.com\/es\/Avator.<\/a><\/p>\n

\"Mercury<\/p>\n

Mercury Marine por la sostenibilidad<\/h3>\n

Con sede en Fond du Lac, Wisconsin (EE.UU.), Mercury Marine es l\u00edder mundial en la fabricaci\u00f3n de motores marinos de recreo. La empresa, una divisi\u00f3n de Brunswick Corporation, suministra motores, embarcaciones<\/a>, servicios y componentes para aplicaciones recreativas, comerciales y gubernamentales.<\/p>\n

Mercury Marine proporciona a los navegantes de recreo productos muy f\u00e1ciles de usar, extremadamente fiables y respaldados por el servicio de atenci\u00f3n al cliente m\u00e1s eficiente del mundo. En concreto, la gama Avator contin\u00faa el compromiso de Mercury con cada una de sus l\u00edneas de productos de forma que produzca un impacto positivo en el medio ambiente. Los motores fueraborda Avator transforman la experiencia de navegaci\u00f3n al eliminar por completo los gases de escape y las emisiones directas. Adem\u00e1s, cada fueraborda el\u00e9ctrico est\u00e1 fabricado con muchos componentes reciclables o reutilizables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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