{"id":133379,"date":"2024-07-10T02:09:00","date_gmt":"2024-07-10T01:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/?p=133379"},"modified":"2024-07-09T09:24:43","modified_gmt":"2024-07-09T08:24:43","slug":"helices-de-superficie-luca-radice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/helices-de-superficie-luca-radice\/","title":{"rendered":"H\u00e9lices de superficie: hablamos de ellas con Luca Radice"},"content":{"rendered":"\t\t
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Las h\u00e9lices de superficie son un concepto establecido hace m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os, que representa una evoluci\u00f3n significativa en la navegaci\u00f3n a motor. Esta innovaci\u00f3n se atribuye al ingeniero italiano Buzzi, que en 1975 dise\u00f1\u00f3 h\u00e9lices de superficie regulable. En 1979, Howard Arneson, otro entusiasta de la velocidad, fue el pionero de las transmisiones de superficie Arneson.<\/p>\n

\"producci\u00f3n<\/p>\n

Visitamos a Luca Radice <\/a>, un experto en h\u00e9lices, que nos ayud\u00f3 a comprender mejor el funcionamiento de este accesorio crucial.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funcionan las h\u00e9lices de superficie y cu\u00e1les son sus caracter\u00edsticas?<\/i><\/strong><\/p>\n

La premisa es que las h\u00e9lices de superficie pueden montarse en barcos con una determinada potencia; de lo contrario, no tiene sentido aplicarlas. Est\u00e1n dise\u00f1ados espec\u00edficamente para permitir que la embarcaci\u00f3n alcance altas velocidades, pero son totalmente in\u00fatiles sin una potencia adecuada del motor.<\/p>\n

El concepto en s\u00ed es bastante sencillo: para aumentar la velocidad, es necesario reducir la resistencia. La resistencia al avance de una embarcaci\u00f3n se debe a dos factores: la resistencia de las olas y la resistencia al rozamiento. Las h\u00e9lices de superficie funcionan medio sumergidas y medio fuera del agua, utilizando los efectos de la cavitaci\u00f3n para aumentar la velocidad cuando la h\u00e9lice no est\u00e1 sumergida, reduciendo as\u00ed la fricci\u00f3n.<\/p>\n

\"h\u00e9lices<\/p>\n

El perfil est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar en condiciones distintas a las de las h\u00e9lices tradicionales, que est\u00e1n constantemente sumergidas. En el caso de las h\u00e9lices de superficie, la cavitaci\u00f3n debe producirse necesariamente para aprovechar el aumento de presi\u00f3n en las palas. Durante su salida del agua, atrapan aire, lo que genera un mayor empuje y una rotaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 material es m\u00e1s adecuado, el bronce o el acero?<\/i><\/strong><\/p>\n

Es un debate interesante; casi todas las h\u00e9lices de acero se fabrican con AISI316<\/b> de alta resistencia, pero esto significa que no pueden sufrir m\u00e1s cambios una vez fundidas. La ventaja del bronce, como nuestra aleaci\u00f3n Mibral<\/b> que alcanza 75\/80 kg\/mm2 de resistencia, acerc\u00e1ndose a los 90 kg\/mm2 del acero 17-4ph, es que las h\u00e9lices de bronce tienen una resistencia muy similar a las de acero. Permiten el mecanizado con m\u00e1quinas de 5 ejes y, lo que es importante, tienen una elasticidad en el alargamiento que no tiene el acero. Por ejemplo, golpear un tronco en el mar con una h\u00e9lice de acero puede provocar la p\u00e9rdida de una pala debido a su fragilidad. Con el bronce, una hoja puede doblarse, pero el crucero puede continuar.<\/p>\n

\"eliche<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se dise\u00f1an las h\u00e9lices de superficie? <\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

El concepto b\u00e1sico es establecer el rendimiento; hoy en d\u00eda, los programas calculan las h\u00e9lices pr\u00e1cticamente sin errores, casi como una ciencia exacta.<\/p>\n

El reto consiste en dimensionarlos, no s\u00f3lo en di\u00e1metro, sino tambi\u00e9n en grosor para que soporten una tensi\u00f3n continua. Eliche Radice ha desarrollado un software interno exclusivo para h\u00e9lices de superficie que comprueba la durabilidad en el laboratorio y determina el grosor \u00f3ptimo para obtener el mejor rendimiento.<\/p>\n

\u00bfRendimiento y diferencias entre una opci\u00f3n y otra?<\/i><\/strong><\/p>\n

Es dif\u00edcil responder, porque una embarcaci\u00f3n dise\u00f1ada con h\u00e9lices de superficie est\u00e1 pensada para este fin. La ventaja reside en no tener ap\u00e9ndices en el agua, lo que supone una menor resistencia durante el movimiento. Como ya se ha dicho, esto permite alcanzar altas velocidades<\/a> reduciendo el consumo de combustible. Si el objetivo no es la velocidad, probablemente sea mejor optar por un sistema de propulsi\u00f3n tradicional.<\/p>\n

Acerca de Eliche Radice<\/strong><\/h3>\n

ELICHE RADICE es una empresa con m\u00e1s de cien a\u00f1os de historia y hoy presume de tener toda la cadena de producci\u00f3n dentro de sus propias instalaciones, lo que permite un control total de todo el proceso, desde la llegada del material a la fundici\u00f3n hasta la entrega. Las continuas inspecciones y verificaciones de la empresa garantizan que los productos sean de excelente calidad, lo que sin duda es uno de los factores clave que han permitido a la empresa convertirse en l\u00edder del mercado.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"production\"<\/div>
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