{"id":133853,"date":"2024-07-11T07:10:37","date_gmt":"2024-07-11T06:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/senuelos-y-despertar-en-mar\/"},"modified":"2025-08-23T13:45:18","modified_gmt":"2025-08-23T12:45:18","slug":"senuelos-y-despertar-en-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/senuelos-y-despertar-en-mar\/","title":{"rendered":"Se\u00f1uelos y estelas en curric\u00e1n de altura: todos los consejos para pescar mejor"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"133853\" class=\"elementor elementor-133853 elementor-133382\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-34ec9455 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"34ec9455\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-39039c1a\" data-id=\"39039c1a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-190c8ff9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"190c8ff9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">Lectura de la estela y colocaci\u00f3n de los se\u00f1uelos<\/span><\/strong><\/h3><p lang=\"en-US\">Cuando llegamos a los lugares de pesca, a menudo despu\u00e9s de recorrer bastantes kil\u00f3metros, lo que m\u00e1s nos emociona es sacar nuestra bolsa de se\u00f1uelos y lanzar las primeras ca\u00f1as. Sin embargo, antes de hacer nada de esto, un pescador inteligente debe intentar leer la estela de su barco y averiguar los mejores puntos para lanzar determinados se\u00f1uelos. <\/p><p><span lang=\"en-US\">As\u00ed que, al llegar a la <\/span><a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/es\/fishing-4\/\">pesca<\/a><span lang=\"en-US\">  zona, lo mejor es reducir la velocidad a una velocidad media de pesca de 6-7 nudos y empezar a observar la estela detr\u00e1s de ti y tu \u00abZona de Golpeo\u00bb, de la que hablamos en el art\u00edculo anterior. Es la zona comprendida entre el espejo de popa y el extremo de la estela de la h\u00e9lice o la turbulencia creada por el casco de la embarcaci\u00f3n. Esencialmente, es la zona en la que es m\u00e1s probable que se produzcan strikes, o capturas.    <\/span><\/p><p lang=\"en-US\">Analizando nuestra estela, veremos que la zona central contiene la turbulencia de la h\u00e9lice, una masa arremolinada de agua blanca que afecta a la estabilidad de los se\u00f1uelos si se lanzan hacia esta turbulencia principal.<\/p><figure id=\"attachment_133388\" aria-describedby=\"caption-attachment-133388\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-133388 size-full\" title=\"se\u00f1uelos y estelas\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-e-scia-nella-traina-di-altura.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"1600\" height=\"889\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-e-scia-nella-traina-di-altura.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-e-scia-nella-traina-di-altura-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-e-scia-nella-traina-di-altura-768x427.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-e-scia-nella-traina-di-altura-1536x853.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-133388\" class=\"wp-caption-text\">Nuestra estela se caracteriza por una zona central de turbulencias provocadas por la h\u00e9lice; a ambos lados de este flujo central, hay v\u00edas de agua m\u00e1s limpias, con poca espuma y turbulencias m\u00ednimas. Adem\u00e1s, est\u00e1 el agua blanca, poco profunda y casi transparente que emerge de los lados del barco, formada principalmente por burbujas superficiales.<\/figcaption><\/figure><p lang=\"en-US\">La estela de esta h\u00e9lice es m\u00e1s profunda en el espejo de popa, con la m\u00e1xima profundidad en las palas, acerc\u00e1ndose mucho a la superficie en una distancia corta. Aunque pueda parecer agua blanca muy compacta, es bastante transl\u00facida, lo que permite a los depredadores encontrar los se\u00f1uelos en su interior. <\/p><p lang=\"en-US\">A los lados de este flujo central, hay carriles de agua m\u00e1s limpia con poca o ninguna espuma o turbulencia. \u00c9sta es una zona excelente para lanzar un se\u00f1uelo, ya que ser\u00e1 muy visible y, por tanto, estar\u00e1 en una zona libre de turbulencias, que de otro modo afectar\u00edan a su correcta nataci\u00f3n. <\/p><p lang=\"en-US\">Tambi\u00e9n es importante tener en cuenta que el agua blanca que sale por los lados del barco es muy poco profunda y casi transparente, formada principalmente por burbujas superficiales. Es probable que un se\u00f1uelo lanzado en esta zona sea m\u00e1s visible que en cualquier otra, ya que la superficie blanca y espumosa resaltar\u00e1 la silueta del se\u00f1uelo. Sin embargo, si hay demasiadas turbulencias, podr\u00edan afectar a la estabilidad del se\u00f1uelo.  <\/p><p lang=\"en-US\">Una cosa que hay que tener en cuenta es que nunca se pueden hacer generalizaciones; hay muchas variables que considerar, y cada barco tiene su propia estela \u00fanica, que cambiar\u00e1 en funci\u00f3n de la velocidad, las condiciones del mar y la direcci\u00f3n del movimiento en relaci\u00f3n con la corriente superficial. Por ejemplo, la estela es m\u00e1s larga cuando se mueve contra la corriente y m\u00e1s corta cuando se mueve con la corriente. Por tanto, debes ampliar la distancia del se\u00f1uelo desde la popa cuando vayas contra la corriente y acortarla cuando te muevas con la corriente.  <\/p><p lang=\"en-US\">La zona de picada cambia constantemente y, para conseguir los mejores resultados, tendr\u00e1s que ajustar las posiciones, alturas y distancias de tus se\u00f1uelos a medida que cambien las condiciones.<\/p><h3 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">Ondas de presi\u00f3n<\/span><\/strong><\/h3><figure id=\"attachment_133392\" aria-describedby=\"caption-attachment-133392\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-133392\" title=\"se\u00f1uelos yellofin tuna 17cm\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonno-pinna-gialla-esca-da-17-centimentri-240x300.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"450\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonno-pinna-gialla-esca-da-17-centimentri-240x300.jpg 240w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonno-pinna-gialla-esca-da-17-centimentri.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-133392\" class=\"wp-caption-text\">{%CAPTION%}<\/figcaption><\/figure><p lang=\"en-US\">Un factor esencial a tener en cuenta dentro de la Zona de Ataque son las olas que siguen al barco. Son ondas de presi\u00f3n creadas por la embarcaci\u00f3n, cuyo tama\u00f1o var\u00eda en funci\u00f3n de sus dimensiones y del tipo de casco. La distancia entre las ondas de presi\u00f3n corresponde aproximadamente a la longitud de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n del barco. Estas olas son cruciales en el curric\u00e1n de altura con se\u00f1uelos de superficie. De hecho, es clave, siempre que sea posible, colocar los se\u00f1uelos de curric\u00e1n en la cara frontal de la ola (la parte de la ola que mira hacia el barco).    <\/p><p lang=\"en-US\">Al observar estas ondas de presi\u00f3n detr\u00e1s de tu embarcaci\u00f3n, te dar\u00e1s cuenta de que son m\u00e1s altas y anchas hacia la popa, pero gradualmente se vuelven m\u00e1s bajas y estrechas m\u00e1s atr\u00e1s en la estela, y finalmente se desvanecen hacia el final de la estela de la embarcaci\u00f3n. La cara frontal de la ola, orientada hacia el barco, es mucho m\u00e1s visible para un pez que se acerca por detr\u00e1s que la parte posterior de la ola. En general, colocar el se\u00f1uelo de curric\u00e1n en el tercio inferior de la cara frontal de la ola es ideal en t\u00e9rminos de visibilidad para los peces, garantiza un buen ritmo de nataci\u00f3n del se\u00f1uelo y facilita que los peces lo ataquen mientras nadan en la ola.  <\/p><p lang=\"en-US\">Algunos barcos tienen ondas de presi\u00f3n casi imperceptibles, por lo que, en estas circunstancias, la colocaci\u00f3n del se\u00f1uelo debe seguir estos criterios de forma menos estricta. Cuanto m\u00e1s agitado y turbulento sea el mar, m\u00e1s dif\u00edcil ser\u00e1 distinguir d\u00f3nde est\u00e1n las ondas de presi\u00f3n (a veces casi imposible). Sin embargo, con la experiencia, aprender\u00e1s c\u00f3mo aparecen las olas o c\u00f3mo influyen en la estela y, as\u00ed, determinar\u00e1s los puntos dentro de la zona de ataque en los que los se\u00f1uelos act\u00faan correctamente.  <\/p><h3 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">Se\u00f1uelos para curric\u00e1n de altura<\/span><\/strong><\/h3><p lang=\"en-US\">Nadie podr\u00e1 decirnos nunca con certeza por qu\u00e9 un se\u00f1uelo consigue enga\u00f1ar a un pez depredador, pero es seguro que algunos se\u00f1uelos funcionan porque provocan excelentes respuestas depredadoras o agresivas.<\/p><p lang=\"en-US\">Sabemos que en el mundo animal, todo lo que se mueve, en este caso, nada, y puede ser capturado es una presa potencial y, por tanto, una fuente de alimento. Evidentemente, cuanto m\u00e1s se parezca este objeto nadador a una presa com\u00fan y cuanto m\u00e1s parezca estar en apuros, enfermo o herido, m\u00e1s probable ser\u00e1 que un depredador gaste sus valiosos recursos energ\u00e9ticos en un ataque. Se trata de una respuesta natural al instinto depredador, un rasgo inherente a los seres vivos que nacen con este instinto.  <\/p><p lang=\"en-US\">Prueba a lanzar una pelota delante de un cachorro o un gatito, y ver\u00e1s que la persigue instintivamente. Algo parecido ocurre cuando se pone un se\u00f1uelo delante de un depredador de caza. Sin embargo, hay varios factores que contribuyen a que un depredador decida atacar: el tama\u00f1o del se\u00f1uelo, su color, su acci\u00f3n natatoria, su forma, las vibraciones emitidas, la influencia del anzuelo y el bajo de l\u00ednea y, lo que es crucial y a menudo se pasa por alto, la zona en la que el se\u00f1uelo est\u00e1 situado detr\u00e1s de la embarcaci\u00f3n.  <\/p><h3 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">C\u00f3mo se comporta un se\u00f1uelo<\/span><\/strong><\/h3><p lang=\"en-US\">Dejando el an\u00e1lisis de los se\u00f1uelos artificiales como los pececillos para otros art\u00edculos, los se\u00f1uelos que se suelen utilizar en la pesca de curric\u00e1n de altura son los se\u00f1uelos de superficie, que podemos definir como se\u00f1uelos con fald\u00f3n.<\/p><p lang=\"en-US\">Todos estos tipos de se\u00f1uelos, cuando se curricanean en nuestra zona de ataque, deben funcionar con un ritmo preciso en un ciclo repetitivo. Un buen se\u00f1uelo de alta mar debe funcionar seg\u00fan el siguiente ritmo: sube a la superficie, captura aire (lo que se conoce como \u00abrespirar\u00bb) y luego vuelve a entrar en el agua, dejando tras de s\u00ed un largo rastro de burbujas de aire (lo que se conoce como \u00abfumar\u00bb). Cuando deje de \u00abechar humo\u00bb, debe elevarse de nuevo para captar m\u00e1s aire para otra \u00abrespiraci\u00f3n\u00bb.  <\/p><figure id=\"attachment_133396\" aria-describedby=\"caption-attachment-133396\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-133396 size-full\" title=\"se\u00f1uelos de pesca\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esca-che-sale-in-superficie-nella-traina-di-altura.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"1600\" height=\"790\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esca-che-sale-in-superficie-nella-traina-di-altura.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esca-che-sale-in-superficie-nella-traina-di-altura-300x148.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esca-che-sale-in-superficie-nella-traina-di-altura-768x379.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esca-che-sale-in-superficie-nella-traina-di-altura-1536x758.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-133396\" class=\"wp-caption-text\">{%CAPTION%}<\/figcaption><\/figure><p lang=\"en-US\">La explicaci\u00f3n anterior representa un ritmo correcto, pero puede ocurrir que el se\u00f1uelo siga nadando bajo el agua despu\u00e9s de haberse quedado sin aire atrapado, sin producir una estela de humo durante cierto tiempo. Este periodo se denomina periodo \u00abperezoso\u00bb. Por el contrario, el se\u00f1uelo podr\u00eda volver a la superficie con demasiada frecuencia, teniendo a\u00fan aire que soltar para el rastro de humo bajo el agua, expulsando el aire restante durante la siguiente respiraci\u00f3n.  <\/p><p lang=\"en-US\">Lo que es seguro es que cada se\u00f1uelo, de diferentes formas y tama\u00f1os, seguir\u00e1 este ciclo con sus propios tiempos. Estos tiempos pueden variar significativamente de un se\u00f1uelo a otro y dar resultados diferentes seg\u00fan las circunstancias. <\/p><p lang=\"en-US\">Por ejemplo, algunos se\u00f1uelos tienen ciclos de respiraci\u00f3n m\u00e1s largos, de 10-15 segundos, como los se\u00f1uelos de cabeza cortada (cortada en \u00e1ngulo, como se ve en la foto), algunos de los cuales tienen incluso ritmos de 20-25 segundos entre respiraciones. Estos se\u00f1uelos son muy apreciados en aguas oce\u00e1nicas. <\/p><figure id=\"attachment_133400\" aria-describedby=\"caption-attachment-133400\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-133400 size-full\" title=\"despierta\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Scia-dellesca.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"1600\" height=\"744\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Scia-dellesca.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Scia-dellesca-300x140.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Scia-dellesca-768x357.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Scia-dellesca-1536x714.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-133400\" class=\"wp-caption-text\">Cada se\u00f1uelo funciona a su propio ritmo: sale a la superficie, captura aire y luego, como se ve en la foto, vuelve a entrar en el agua, dejando tras de s\u00ed un largo rastro de burbujas de aire (lo que en la jerga pesquera se denomina \u00abahumar\u00bb). Cuando deje de \u00abhumear\u00bb, volver\u00e1 a subir a la superficie.<\/figcaption><\/figure><p lang=\"en-US\">Personalmente, siempre he preferido los se\u00f1uelos muy activos con ritmos m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p><p lang=\"en-US\">De hecho, estos se\u00f1uelos me han dado siempre los mejores resultados, incluso en situaciones de pesca m\u00e1s bien ap\u00e1ticas, tanto en el Mediterr\u00e1neo como en otros mares. No es casualidad que los se\u00f1uelos que dise\u00f1o y desarrollo personalmente, como la colecci\u00f3n hecha a medida para una destacada empresa internacional, rindan mejor cuando se trabajan con un ciclo de respiraci\u00f3n de entre 4,5 y 5,5 segundos. <\/p><p lang=\"en-US\">Se trata sobre todo de se\u00f1uelos con cabeza sim\u00e9trica, con una cara en forma de copa m\u00e1s o menos profunda, conocidos como se\u00f1uelos de cara ahuecada o se\u00f1uelos de nariz ahuecada. Estos se\u00f1uelos, tambi\u00e9n denominados se\u00f1uelos de cabeza chugger, cuando se afinan en la estela estudiando su punto de colocaci\u00f3n y el \u00e1ngulo en que la l\u00ednea se conecta al se\u00f1uelo, con un ciclo que dura unos 5 segundos, pueden proporcionar una gran satisfacci\u00f3n al provocar eficazmente a los peces. <\/p><figure id=\"attachment_133404\" aria-describedby=\"caption-attachment-133404\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-133404 size-full\" title=\"curric\u00e1n de altura\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-attive-per-la-traina-di-altura.jpg\" alt=\"{%ALT_TEXT%}\" width=\"1600\" height=\"898\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-attive-per-la-traina-di-altura.jpg 1600w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-attive-per-la-traina-di-altura-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-attive-per-la-traina-di-altura-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Esche-attive-per-la-traina-di-altura-1536x862.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-133404\" class=\"wp-caption-text\">Personalmente, siempre he preferido los se\u00f1uelos muy activos con ritmos r\u00e1pidos, como muchos de los que dise\u00f1o, como los se\u00f1uelos de cara ahuecada, que dan excelentes resultados cuando se trabajan con un ciclo respiratorio de entre 4,5 y 5,5 segundos. En la foto, a la izquierda, puedes ver dos se\u00f1uelos de cara ahuecada. A la derecha, hay un se\u00f1uelo Bullet jet.<\/figcaption><\/figure><p lang=\"en-US\">Por supuesto, no todos los se\u00f1uelos funcionan de la misma manera. Algunos se\u00f1uelos salen a la superficie y respiran con unas pocas salpicaduras antes de sumergirse, mientras que otros rompen explosivamente la superficie con un fuerte ruido, levantando agua y salpicaduras. Algunos se sumergen directamente, otros se lanzan de lado a lado; algunos se\u00f1uelos describen un arco profundo y progresivo al sumergirse, mientras que otros se agitan de lado a lado al sumergirse, moviendo la cabeza o la falda. Adem\u00e1s, cada modelo de se\u00f1uelo deja tras de s\u00ed una estela diferente, por lo que la estela de humo puede variar mucho, desde muy sutil hasta muy notable.   <\/p><p lang=\"en-US\">Quiz\u00e1 te preguntes qu\u00e9 factores influyen en estos comportamientos. Depende principalmente de la forma de la cabeza del se\u00f1uelo, de su cara y de su longitud, as\u00ed como de la velocidad de curric\u00e1n. La frecuencia con la que un se\u00f1uelo cicla su acci\u00f3n puede variar en funci\u00f3n de las condiciones del mar -con o sin oleaje-, su posici\u00f3n en la zona de picada, la velocidad de la embarcaci\u00f3n, la direcci\u00f3n de curric\u00e1n con o contra la corriente, el \u00e1ngulo con el que el sedal entra en el agua, el peso del sedal, incluidos el di\u00e1metro y el peso del bajo de l\u00ednea utilizado.  <\/p><p lang=\"en-US\">Un se\u00f1uelo bien trabajado puede desencadenar ataques agresivos de los depredadores. Cuando el anzuelo est\u00e1 bien enganchado, el \u00e9xito del golpe est\u00e1 asegurado. <\/p><p lang=\"en-US\">Permanece atento a YachtingNews Fishing para conocer m\u00e1s detalles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lectura de la estela y colocaci\u00f3n de los se\u00f1uelos Cuando llegamos a los lugares de pesca, a menudo despu\u00e9s de recorrer bastantes kil\u00f3metros, lo que m\u00e1s nos emociona es sacar nuestra bolsa de se\u00f1uelos y lanzar las primeras ca\u00f1as. 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