{"id":136984,"date":"2024-09-06T05:02:00","date_gmt":"2024-09-06T04:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/prestige-f-line-5-7\/"},"modified":"2024-09-12T08:49:43","modified_gmt":"2024-09-12T07:49:43","slug":"prestige-f-line-5-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/prestige-f-line-5-7\/","title":{"rendered":"PRESTIGE F-Line 5.7, la evoluci\u00f3n de la especie"},"content":{"rendered":"\t\t
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El PRESTIGE F-Line 5.7 <\/strong>introduce un concepto, una experiencia de crucero y unos espacios habitables realmente innovadores, dise\u00f1ados para satisfacer las nuevas expectativas y aspiraciones de los aficionados a los yates de gama alta.<\/p>\n

\"exteriores<\/p>\n\n

El segundo modelo de la nueva generaci\u00f3n de la L\u00ednea F representa un importante paso adelante en t\u00e9rminos de elegancia y sofisticaci\u00f3n.\nCada elecci\u00f3n de dise\u00f1o, desde la forma del casco hasta cada detalle del equipamiento y los acabados, est\u00e1 impulsada principalmente por la b\u00fasqueda del m\u00e1ximo confort a bordo. <\/p>\n\n

PRESTIGE F-LINE 5.7 – Interior<\/h4>\n\n

El casco en V profunda dise\u00f1ado por Michael Peters ofrece un confort de crucero de alto nivel, mientras que la cocina OceanView,<\/strong> el coraz\u00f3n de la vida a bordo, se abre de forma \u00fanica a la ba\u00f1era, maximizando las vistas al mar.\nDesde la popa, hay una gran plataforma hidr\u00e1ulica para nadar, refrescarse o simplemente charlar junto al mar.\nTanto a estribor como a babor, unos escalones conducen a la espaciosa y acogedora ba\u00f1era, un lugar de reuni\u00f3n central con asientos orientados hacia el exterior y una mesa para conversar, disfrutar de un c\u00f3ctel mientras se contempla la puesta de sol, o compartir una comida. <\/p>\n

\"detalle<\/p>\n\n

La circulaci\u00f3n a bordo del PRESTIGE F-Line 5.7 es fluida, y el amplio espacio de almacenamiento hace que la zona de estar sea funcional y agradable.\nComo verdadero punto de encuentro entre el interior y el exterior, la cocina OceanView, totalmente equipada, ha sido dise\u00f1ada para permitir una conexi\u00f3n constante con la naturaleza y los invitados a bordo. <\/p>\n\n

Toda la zona de estar est\u00e1 inundada de luz natural.\nUna amplia y alta puerta lateral corredera de cristal da acceso a la cubierta, al tiempo que ofrece unas impresionantes vistas panor\u00e1micas.\nLa visibilidad se extiende hasta la popa del yate a trav\u00e9s de las ventanas de la cocina y hasta la proa a trav\u00e9s del parabrisas.\nEsta vista casi ininterrumpida de 360 grados del mar garantiza una experiencia envolvente.\nDesde la cubierta principal del PRESTIGE F-Line 5.7, el acceso privado permite a los propietarios llegar a su camarote con facilidad y discreci\u00f3n.\nLa suite principal de proa est\u00e1 estrat\u00e9gicamente situada para garantizar una tranquilidad perfecta, tanto en el mar, lejos de la sala de m\u00e1quinas, como fondeados, lejos de las actividades del muelle. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"prestige<\/div>
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\"side<\/div>
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El espacio habitable es muy generoso, con suelo enrasado y una impresionante altura libre en la cabina, realzada por la luz natural que entra por las ventanas del casco.
\nLas l\u00edneas curvas confieren a la suite principal un ambiente refinado, con materiales de alta calidad, como madera y telas en tonos naturales, que a\u00f1aden encanto al PRESTIGE F-Line 5.7.
\nEl camarote tambi\u00e9n dispone de una cama king-size, un cuarto de ba\u00f1o privado con ducha separada y lavabo doble, un tocador y un espacioso armario. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"prestige<\/div>
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\"master<\/div>
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Los invitados tienen acceso a un magn\u00edfico camarote VIP con el mismo dise\u00f1o refinado, y aqu\u00ed tambi\u00e9n, gracias a las generosas ventanas<\/a>, pueden disfrutar de una impresionante vista del mar.
\nLa c\u00f3moda cama de matrimonio, colocada en diagonal, realza la sensaci\u00f3n de espacio y facilita el movimiento.
\nEl tercer camarote dispone de dos literas individuales y un cuarto de ba\u00f1o independiente.
\nAdem\u00e1s, si es necesario, el almac\u00e9n de popa puede convertirse en un camarote de patr\u00f3n totalmente equipado y con acceso independiente. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"twin-bedded<\/div>
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\"prestige<\/div>
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PRESTIGE F- L\u00ednea 5.7 – Exteriores<\/h4>\n

Hacia delante, los pasos laterales est\u00e1n bien protegidos, y cuatro escalones facilitan el acceso a la zona para tomar el sol, con c\u00f3modos cojines para tres personas.
\nEn la parte delantera, el patio ha instalado una mesa que puede utilizarse para m\u00faltiples fines. <\/p>\n

Al ascender al flybridge del PRESTIGE F-Line 5.7, encontramos un acogedor sof\u00e1 en forma de C en la popa, servido por una mesa de comp\u00e1s con capacidad para seis personas.
\nEn el centro, a estribor, hay un mueble bar con una cocina bien equipada.
\nEl asiento del copiloto permite disfrutar del crucero de forma compartida, con dos asientos contiguos.
\nDesde la consola del tim\u00f3n, la visibilidad es excelente gracias a la estructura abierta del T-Top, soportada por bastidores tubulares que proporcionan una visibilidad de 360 grados sin \u00e1ngulos muertos.
\nAdem\u00e1s, hay dos opciones para la superestructura: puede tener claraboyas practicables, como en este modelo, o un T-Top tradicional sin aberturas.
\nEn este \u00faltimo caso, el propietario puede optar por instalar paneles solares. <\/p>\n

\"exterior<\/p>\n

Prestige F-Line 5.7 Prueba en el mar<\/h3>\n

Salimos del puerto deportivo de Beaulieu-sur-Mer con mar ligeramente picado y olas cruzadas, acompa\u00f1ados por un viento de siroco.
\nLos motores elegidos por el astillero para el PRESTIGE F-Line 5.7 son dos VOLVO IPS 800 (D8 – 600 CV).
\nA bordo somos ocho, y disponemos de un 80% de combustible (unos 1.700 litros de una capacidad total de 2.200 litros) y un 70% de dep\u00f3sitos de agua (unos 405 litros de una capacidad total de 580 litros). <\/p>\n

La embarcaci\u00f3n maneja bien el mar de trav\u00e9s, y aunque vamos a poco m\u00e1s de 1.500 RPM con una velocidad de s\u00f3lo 6 nudos, la PRESTIGE F-Line 5.7 corta las olas sin sacudidas significativas.
\nEleg\u00ed el tim\u00f3n interno para comprender mejor la experiencia de conducci\u00f3n, y la visibilidad es realmente excelente.
\nLas grandes ventanillas delanteras, combinadas con las ventanillas laterales, proporcionan una visi\u00f3n de 180 grados del horizonte. <\/p>\n

Acelero, y el PRESTIGE F-Line 5.7 se pone en marcha a 2300 RPM con una velocidad de 13,5 nudos, consumiendo 125 L\/h.
\nA esta velocidad, la estabilidad del barco es impresionante; con su desplazamiento de 27 toneladas sobre una eslora de flotaci\u00f3n de 15,25 metros, parece encontrar su tama\u00f1o \u00f3ptimo. <\/p>\n

Sin embargo, es a velocidades m\u00e1s altas cuando se alcanza el equilibrio perfecto entre prestaciones y confort a bordo.
\nA 2300 RPM, nuestra velocidad alcanza los 16 nudos, y el casco encuentra su mejor ajuste, con un consumo de combustible de 134 L\/h.
\nLa embarcaci\u00f3n se siente a\u00fan m\u00e1s ligera y sensible al tim\u00f3n.
\nA esta velocidad, los cambios de direcci\u00f3n son suaves, tanto si la PRESTIGE F-Line 5.7 est\u00e1 inclinada sobre su costado como si realiza un giro brusco a proa.
\nAumentando a\u00fan m\u00e1s el acelerador, alcanzo una velocidad m\u00e1xima de unos 25 nudos, con un consumo de combustible de 243 L\/h. <\/p>\n

PRESTIGE F- Line 5.7 – Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.29 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LWL<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.69<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Borrador<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.32<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

27 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero<\/p>\n<\/td>\n

\n

16\/22<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p>\n<\/td>\n

\n

2200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/p>\n<\/td>\n

\n

580<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Caba\u00f1as<\/p>\n<\/td>\n

\n

3+1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Amarres<\/p>\n<\/td>\n

\n

6+1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda<\/p>\n<\/td>\n

\n

CE B12 – C14 – D14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1o<\/p>\n<\/td>\n

\n

Garroni Design \/ Valentina Militerno De Romedis<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

VOLVO 2 x IPS 800 (D8 – 600 CV\/HP)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"puestaDatos de la prueba<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad<\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo en l\/h <\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo en l\/mgl<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.28<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.065<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

97<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.08<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2300<\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n

\n

134<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.93<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

170<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.28<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2750<\/p>\n<\/td>\n

\n

21<\/p>\n<\/td>\n

\n

204<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.71<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

234<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.36<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Conclusiones<\/h4>\n

La sensaci\u00f3n de gobernar la PRESTIGE F-Line 5.7 con tanta suavidad es realmente sorprendente.
\nIncluso al atracar, la embarcaci\u00f3n responde excepcionalmente a los mandos del joystick, y en un santiam\u00e9n los cabos est\u00e1n asegurados en las cornamusas.
\nLuego podemos disfrutar de una buena copa de rosado en el flybridge, que es fresco y ventoso, pero sobre todo c\u00f3modo y relajante. <\/p>\n

En mi opini\u00f3n, el PRESTIGE F-Line 5.7 ofrece espacios del tama\u00f1o de un yate<\/a> con diversas zonas para relajarse y socializar, lo que permite al propietario disfrutar plenamente de las comodidades de cada parte del barco en un contexto de elegancia, dise\u00f1o y excelente calidad de materiales.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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