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Prevenci\u00f3n de incendios a bordo, desde la gran experiencia de Aer.Pro<\/a>, un valioso art\u00edculo sobre c\u00f3mo hacerlo<\/strong><\/p>\n

Lo hemos dicho muchas veces, un incendio que se apodera de una embarcaci\u00f3n es la aut\u00e9ntica pesadilla de todos los navegantes y, desgraciadamente, cada a\u00f1o son muchos los navegantes que tienen que hacer frente a este tipo de accidente<\/b><\/a> que, sin embargo, en la mayor\u00eda de los casos son f\u00e1cilmente evitables.<\/p>\n

En estos casos, la diferencia entre la vida y la muerte es a veces una cuesti\u00f3n de detalle, que depende de la preparaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n para hacer frente a la situaci\u00f3n concreta y, sobre todo, del equipo de a bordo. Un incendio, independientemente de c\u00f3mo se desencadene, de las sirenas a bordo que lo anuncien, de los esp\u00edas y controles que se activen, siempre pilla por sorpresa a la tripulaci\u00f3n, que no est\u00e1 preparada para reaccionar ante el fuego y, sobre todo, ante el p\u00e1nico. <\/p>\n

Dos acciones preventivas son esenciales: la atenci\u00f3n a los posibles desencadenantes y la formaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/b>
En este art\u00edculo sobre la prevenci\u00f3n de incendios a bordo, hablaremos de algunos consejos y comprobaciones que hay que hacer antes de zarpar, con un art\u00edculo posterior sobre la formaci\u00f3n.<\/p>\n

Cuando subas a un barco, sobre todo a uno alquilado, debes \u00abbuscar\u00bb d\u00f3nde est\u00e1n situados los extintores<\/b> y estudiar c\u00f3mo funcionan.<\/p>\n

En un barco pueden producirse incendios de distintas clases: madera, combustible, sistemas el\u00e9ctricos, metales, y para cada uno de ellos se dise\u00f1a un agente extintor espec\u00edfico.<\/p>\n

Lo primero que hay que hacer es comprobar que tienes extintores adecuados para al menos dos o tres categor\u00edas distintas de fuego.<\/p>\n

Las pegatinas y marcas del extintor proporcionan informaci\u00f3n sobre el agente extintor que contiene.<\/p>\n

En caso de incendio a bordo, cuando se necesiten los extintores, no habr\u00e1 tiempo que perder y las maniobras deber\u00e1n realizarse con rapidez.<\/p>\n

Si el barco no es tuyo, memoriza d\u00f3nde est\u00e1n los extintores y, sobre todo, cuando te desplaces a bordo para las actividades normales necesarias para la navegaci\u00f3n, acost\u00fambrate a mirar con los ojos d\u00f3nde est\u00e1n los extintores y los mandos de un posible sistema fijo de extinci\u00f3n de incendios, as\u00ed, si es necesario, ir\u00e1s de memoria.<\/p>\n

Los incendios a bordo suelen deberse a problemas el\u00e9ctricos<\/b>.<\/p>\n

El cableado de la embarcaci\u00f3n debe revisarse cuidadosa y peri\u00f3dicamente.<\/p>\n

Presta atenci\u00f3n a la corrosi\u00f3n<\/b> y a la integridad de los cables<\/b>: el \u00f3xido y\/o los da\u00f1os en los conductores provocan un aumento de la resistencia el\u00e9ctrica y, en consecuencia, una mayor tensi\u00f3n en los generadores y el consiguiente sobrecalentamiento.<\/p>\n

Si disminuye el di\u00e1metro de los conductores, disminuye la resistencia, aumenta el calor desarrollado por los cables y tambi\u00e9n los riesgos de rotura, chispas y fusi\u00f3n de pl\u00e1sticos.<\/p>\n

El sistema de refrigeraci\u00f3n del motor<\/b> debe ser eficiente y debe comprobarse antes de zarpar, al igual que el combustible debe almacenarse correctamente, en recipientes adecuados.<\/p>\n

El punto de inflamaci\u00f3n del gas\u00f3leo es superior a 200\u00b0C, pero este combustible puede inflamarse incluso a 58\u00b0C, tal vez goteando sobre un silenciador o una parte caliente del motor.<\/p>\n

En el caso de la gasolina, los valores son m\u00e1s bajos, as\u00ed que vigila las fugas, las juntas del motor y del carburador y los dep\u00f3sitos.<\/p>\n

Haz revisar la tuber\u00eda de gas<\/b> a bordo y nunca, bajo ninguna circunstancia, dejes ollas desatendidas en la cocina cuando est\u00e9s cocinando. Si no est\u00e1s cocinando, corta f\u00edsicamente el suministro de gas utilizando las v\u00e1lvulas de gas. <\/p>\n

Ten mucho cuidado con servilletas, toallas u otros materiales inflamables en la cocina, especialmente con mar agitado.<\/p>\n

Es muy importante tener a mano mantas ign\u00edfugas, que deben estar cerca de la cocina (compru\u00e9balo antes de cocinar) y nunca apagues el aceite ardiendo con agua.<\/p>\n

Navegar es diversi\u00f3n, pasi\u00f3n, aventura, pero en todo esto nunca debes distraerte y siempre debes prestar atenci\u00f3n a lo que haces y a c\u00f3mo lo haces.<\/p>\n

No fumes bajo cubierta, un cigarrillo apagado o una vela encendida, en general cualquier llama abierta, puede ser letal, los barcos en el agua siempre est\u00e1n en movimiento, y con ellos todo lo que hay en ellos.<\/p>\n

Estad\u00edsticamente, estas situaciones no son de las m\u00e1s peligrosas, pero basta una vez, un descuido para perderlo todo y arriesgar la vida.<\/p>\n

Cuando se produce un incendio a bordo, por el motivo que sea, s\u00f3lo disponemos de unos instantes para apagarlo antes de que se propague, por lo que no hay que subestimar cada uno de los consejos y precauciones que hemos enumerado.<\/p>\n

Como en muchas otras situaciones de la vida, siempre es mejor prevenir que curar.<\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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