{"id":146051,"date":"2024-10-17T07:07:00","date_gmt":"2024-10-17T06:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/ranieri-next-255-lx-el-crucero-diurno-con-un-nuevo-estilo\/"},"modified":"2025-04-29T17:52:07","modified_gmt":"2025-04-29T16:52:07","slug":"ranieri-next-255-lx-el-crucero-diurno-con-un-nuevo-estilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ranieri-next-255-lx-el-crucero-diurno-con-un-nuevo-estilo\/","title":{"rendered":"RANIERI NEXT 255 LX, el crucero diurno con un nuevo estilo"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ranieri International NEXT 255 LX, el nuevo modelo presentado por el astillero con sede en Soverato, confirma la fuerte voluntad de mejorar cada a\u00f1o.<\/p>

El NEXT 255 LX incorpora todas las caracter\u00edsticas principales del NEXT 275, sobre el que escribimos<\/a> anteriormente, al tiempo que reduce la eslora total a 7,8 metros. Sus l\u00edneas reflejan el estilo familiar que caracteriza a Ranieri International, y la gama NEXT es un \u00e9xito innegable gracias a sus cualidades excepcionales, tanto en t\u00e9rminos de usabilidad como de rendimiento marino. <\/p>

\"ranieri<\/p>

A bordo, la circulaci\u00f3n es f\u00e1cil, y enseguida queda claro que el astillero tiene una gran experiencia en la creaci\u00f3n de barcos para el mar Mediterr\u00e1neo. En mi opini\u00f3n, el Ranieri NEXT 255 LX ofrece mucho, y dentro de sus 8 metros, tiene todo lo que necesitas para un d\u00eda o un fin de semana en el mar. <\/p>

RANIERI NEXT 255 LX – Exteriores<\/h3>

Embarcando por la popa, las dos plataformas de ba\u00f1o que enmarcan el fueraborda est\u00e1n bien proporcionadas, facilitando el acceso a la dinette de la embarcaci\u00f3n. Aqu\u00ed, un asiento con respaldo reclinable nos permite elegir si queremos sentarnos frente al mar, sorbiendo un buen c\u00f3ctel, o girar hacia proa para cenar, gracias a la mesa que puede instalarse f\u00e1cilmente. <\/p>

Aunque el Ranieri NEXT 255 LX es el hermano peque\u00f1o de la familia, la unidad central est\u00e1 equipada con un espacioso frigor\u00edfico, una parrilla para cocinar y una encimera bien proporcionada. A ambos lados de la unidad, el astillero ha colocado dos asientos plegables que pueden abrirse cuando sea necesario para aumentar la capacidad de asientos. <\/p>

El puesto de gobierno est\u00e1 servido por un c\u00f3modo asiento para tres personas, y el salpicadero est\u00e1 bien equipado con una botonera muy pr\u00e1ctica y f\u00e1cil de usar en el lado de estribor. La pantalla SIMRAD proporciona una lectura clara de los datos. <\/p>

\"CONSOLA\"<\/p>

La barra antivuelco es muy funcional, con un dise\u00f1o moderno que incorpora toldos de doble sombra para las zonas de popa y tim\u00f3n. El color negro mate complementa los pasamanos colocados a lo largo de toda la borda de popa y las cubiertas laterales, que resultan muy \u00fatiles durante la navegaci\u00f3n para quienes desean desplazarse. La secci\u00f3n de proa alberga un sol\u00e1rium de buen tama\u00f1o con un asiento orientado hacia delante, lo que no siempre es habitual en embarcaciones de este tama\u00f1o. <\/p>

\"Ranieri<\/p>

RANIERI NEXT255 LX – Interior<\/h3>

Teniendo en cuenta que estamos en un barco<\/a> de poco menos de ocho metros, el espacio interior no es nada peque\u00f1o. A la derecha, hay un cuarto de ba\u00f1o independiente y una cama de tama\u00f1o medio que permite dormir con bastante comodidad. <\/p>

\"interior\"<\/p>

Prueba de mar<\/h3>

Este modelo est\u00e1 propulsado por una SUZUKI DF 300, y hoy la pondremos a prueba porque las condiciones del mar y del viento no son las ideales: hay una ola de medio metro y unos 20 nudos de viento, y las previsiones anuncian una mayor intensificaci\u00f3n.<\/p>

Abandono el amarre e inmediatamente intento encontrar una zona m\u00e1s protegida para evitar las r\u00e1fagas. El parabrisas, aunque no es muy alto, proporciona suficiente protecci\u00f3n. Aprieto un poco el acelerador y alcanzo las 1.700 RPM con una velocidad de 6 nudos, y el consumo de combustible que muestra la pantalla es de 7,30 L\/h. Busco la velocidad de crucero para ver c\u00f3mo responde el casco a las olas y al mar ligeramente agitado. A 3500 RPM, mi velocidad es de 15,8 nudos, y la embarcaci\u00f3n planea suavemente sobre las olas. <\/p>

Empujo m\u00e1s; la aceleraci\u00f3n es buena. A 4500 RPM, mi velocidad ronda los 25 nudos, y aqu\u00ed es donde la adrenalina se dispara porque con estas condiciones del mar y un barco de 8 metros, ir m\u00e1s all\u00e1 realmente pone a prueba el casco. <\/p>

Aqu\u00ed vamos-6000 RPM y 40 nudos. El barco se mantiene estable, aunque las olas se notan en la proa. El volante sigue siendo suave, pero es evidente que debemos permanecer sentados debido a las vibraciones. El parabrisas hace su trabajo, y estamos al m\u00e1ximo: 6100 RPM y 42 nudos, desafiante pero a\u00fan manejable. Reduzco el acelerador para dar un par de vueltas en estas olas, dirigiendo la proa directamente hacia el mar que se aproxima. Reduzco de nuevo el acelerador y vuelvo a una velocidad de crucero de 18 nudos. Girando y contragirando, hay algunos baches, pero nada de qu\u00e9 preocuparse. La pantalla muestra un consumo de combustible de 26 L\/h, y a esta velocidad, la NEXT 255 LX encuentra su equilibrio y su velocidad de crucero econ\u00f3mica. Vuelvo al muelle sinti\u00e9ndome muy satisfecho y, lo que es m\u00e1s importante, seco, una haza\u00f1a notable teniendo en cuenta las condiciones. La RANIERI NEXT 255 LX es sin duda impresionante en t\u00e9rminos de funcionalidad, eficiencia de combustible y la gran ventaja de ser f\u00e1cilmente remolcable sin problemas. <\/p>

Datos de la prueba<\/h3>
RPM<\/strong><\/td>Velocidad (kn)<\/strong><\/td>Consumo (l\/h)<\/strong><\/td><\/tr>
650<\/td>2.1<\/td>2.3<\/td><\/tr>
1,000<\/td>4.1<\/td>3.9<\/td><\/tr>
1,500<\/td>5.4<\/td>7.7<\/td><\/tr>
2,000<\/td>7.0<\/td>9.9<\/td><\/tr>
2,500<\/td>8.1<\/td>16<\/td><\/tr>
3,000<\/td>11<\/td>23<\/td><\/tr>
3,500<\/td>18<\/td>26<\/td><\/tr>
4,000<\/td>21<\/td>32<\/td><\/tr>
4,500<\/td>26<\/td>37<\/td><\/tr>
5,000<\/td>31<\/td>44<\/td><\/tr>
5,500<\/td>35<\/td>61<\/td><\/tr>
6,000<\/td>40<\/td>90<\/td><\/tr>
6,100<\/td>41<\/td>92<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"ranieriRANIERI NEXT 255 LX – Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>
ESLORA TOTAL<\/td>7.80 m<\/td><\/tr>
Manga m\u00e1xima<\/td>2.55 m<\/td><\/tr>
Desplazamiento<\/td>2.200 kg<\/td><\/tr>
Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/td>390 l<\/td><\/tr>
Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/td>80 l<\/td><\/tr>
Pasajeros Capacidad<\/td>8 (B) – 10 (C) <\/td><\/tr>
Fueraborda<\/td>1\u00d7200 CV m\u00edn. – 1\u00d7350 CV m\u00e1x.<\/td><\/tr>
Categor\u00eda<\/td>B – C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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