{"id":148610,"date":"2025-05-20T02:21:00","date_gmt":"2025-05-20T01:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/jeanneau-cap-camarat-10-5-wa-serie-2-prueba-en-el-mar-de-una-leyenda-intacta\/"},"modified":"2025-05-20T10:11:50","modified_gmt":"2025-05-20T09:11:50","slug":"jeanneau-cap-camarat-10-5-wa-serie-2-prueba-en-el-mar-de-una-leyenda-intacta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/jeanneau-cap-camarat-10-5-wa-serie-2-prueba-en-el-mar-de-una-leyenda-intacta\/","title":{"rendered":"Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA Serie 2, prueba en el mar de una leyenda intacta"},"content":{"rendered":"\t\t
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La gama Cap Camarat <\/b>gama se ha convertido en un referente mundial, un \u00e9xito innegable,<\/a> con m\u00e1s de 35.000 embarcaciones navegando por todo el mundo.<\/p>

El nuevo Cap Camarat 10.5 WA Serie 2<\/b>, con un dise\u00f1o actualizado y mejoras innovadoras, es perfecto tanto para un c\u00f3modo crucero como para los d\u00edas m\u00e1s exigentes en el mar. Dise\u00f1ado por Micha\u00ebl Peters y Sarrazin Design, garantiza prestaciones y seguridad gracias a su nuevo casco y a una distribuci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s refinada. <\/p>

\"Jeanneau<\/p>

El ADN del Cap Camarat 10.5 WA Serie 2 refleja los rasgos clave de toda la gama: excelente comportamiento en el mar, comodidad inigualable a bordo y un dise\u00f1o atemporal.<\/p>

La Cap Camarat 10.5 WA Serie2 en detalle<\/h5>

La seguridad es un<\/strong> leitmotiv <\/i><\/strong>de este modelo, con<\/strong>ergonom\u00eda, vol\u00famenes generosos y distribuciones espaciosas en todas partes. En popa, hay una ba\u00f1era de buen tama\u00f1o con un sof\u00e1 en forma de C, y una abertura a estribor que aumenta significativamente la superficie, creando una terraza especialmente \u00fatil cuando est\u00e1s fondeado. Las plataformas de popa facilitan el acceso al agua y hacen que las comprobaciones del motor sean sencillas y c\u00f3modas. <\/p>

En el centro de la cubierta hay una cocina bien equipada con fogones, fregadero y un gran frigor\u00edfico. El gran techo en T protege la zona de la consola, y tanto la parte delantera como la trasera pueden equiparse con un toldo de sombra. Este modelo tambi\u00e9n incluye un parabrisas de ancho completo que, a diferencia de la versi\u00f3n anterior, ofrece una excelente protecci\u00f3n contra el viento y el fr\u00edo. El astillero ha seguido incluyendo un peque\u00f1o ojo de buey en \u00e9l, que -junto con las dos grandes claraboyas del techo- garantiza una buena circulaci\u00f3n del aire en los d\u00edas soleados. Hay tres asientos hacia delante<\/b><\/a> con gran visibilidad, lo que hace que la experiencia de conducci\u00f3n sea muy c\u00f3moda. Los soportes laterales act\u00faan como robustos asideros, ayudando al moverse hacia y desde la proa, sirviendo esencialmente como asideros. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t
\"Jeanneau<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"Jeanneau<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"detail\"<\/div>
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En la proa, hay tres c\u00f3modas chaise longues y una generosa pasarela lateral que facilita mucho las maniobras de fondeo, como llevar el cabo de amarre a la proa.<\/p>\n

Una de las opciones disponibles en este JEANNEAU 10,5 WA Serie 2<\/strong> es un parasol de r\u00e1pida instalaci\u00f3n, perfecto para protegerse del sol o de la humedad nocturna, ideal para disfrutar de un aperitivo y empaparse de las vistas.<\/p>\n

\"crucero<\/p>\n

Interiores<\/h5>\n

La elecci\u00f3n de la madera clara combinada con la tapicer\u00eda blanca realza la luz natural que entra por las ventanas laterales, aumentando la sensaci\u00f3n de espacio en el interior del Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA Serie 2.<\/p>\n

A babor, hay una cocina empotrada en la pared, servida por un gran armario bajo, y un sof\u00e1 de generosas dimensiones con una mesa plegable que permite convertir la zona de la ba\u00f1era en un camarote adicional.<\/p>\n

A estribor, hay un cuarto de ba\u00f1o con ducha semiseparada y acceso al camarote de popa, que -a pesar de la eslora total del barco- ofrece una cama sorprendentemente c\u00f3moda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Jeanneau<\/div>
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\"\"<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"Cap<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Prueba de mar<\/h5>\n

Salimos del puerto con una marejada constante y viento en aumento; no son exactamente condiciones extremas, pero s\u00ed todo un reto. Los motores fueraborda son dos Yamaha 450 V8 de 5,6 litros, y en una embarcaci\u00f3n de s\u00f3lo 9,95 metros de eslora total y 4.200 kg de desplazamiento, no cabe duda de que nos espera un buen rato. El consumo de combustible en esta fase es de unos 75 litros en total. <\/p>\n

A pesar de las olas que golpean el casco, sigo acelerando hasta que llego a un punto en el que ir m\u00e1s r\u00e1pido resulta inviable. Me estabilizo en 4.300 rpm y una velocidad de 28 nudos, que puedo mantener c\u00f3modamente, gracias en parte a la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica integrada. Ajusto el trimado y aflojo un poco el acelerador: a 19 nudos, encuentro el punto \u00f3ptimo para estas condiciones del mar y aprovecho para realizar algunos giros cerrados. La embarcaci\u00f3n maneja las olas con suavidad, sin movimientos bruscos ni correcciones de rumbo. Acelero ligeramente durante el giro para intentar que las h\u00e9lices pierdan adherencia, pero la Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA Serie 2 se mantiene firme y se desliza incluso en estas condiciones dif\u00edciles con facilidad. Alterno giros y contragiros, y el equilibrio de la embarcaci\u00f3n se mantiene impecable, haciendo honor al nombre que lleva. <\/p>\n

Datos de prueba<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Nudos<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo en gal\/h <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo en gal\/mg<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.93<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.59<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.97<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.24<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.97<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

13.73<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.43<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

13.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

19.76<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.47<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

24.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.29<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n

\n

33.28<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

\n

40.95<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.32<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jeanneau 10.5 WA Serie2 – Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.57 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.34 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anchura del casco<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.21m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (lastre est\u00e1ndar)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de combustible<\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00d7400 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de agua<\/p>\n<\/td>\n

\n

160 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00d7450 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda B8 \/ C10<\/p>\n<\/td>\n

\n

B8 \/C10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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