{"id":149290,"date":"2025-06-03T08:31:34","date_gmt":"2025-06-03T07:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/prestige-f-4-3-prueba-de-mar-en-video-de-un-yate-que-va-sobre-railes\/"},"modified":"2025-06-03T09:18:12","modified_gmt":"2025-06-03T08:18:12","slug":"prestige-f-4-3-prueba-de-mar-en-video-de-un-yate-que-va-sobre-railes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/prestige-f-4-3-prueba-de-mar-en-video-de-un-yate-que-va-sobre-railes\/","title":{"rendered":"Prestige F 4.3: prueba de mar en v\u00eddeo de un yate que va sobre ra\u00edles"},"content":{"rendered":"\t\t
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60 millas n\u00e1uticas a bordo del Prestige F 4.3: nuestra prueba de mar.<\/strong><\/p>

En el mundo de la n\u00e1utica, los propietarios a menudo se ven obligados a elegir entre espacio y dise\u00f1o, dos caracter\u00edsticas que a menudo chocan. Pero el Prestige F 4.<\/b>3, nacido de la brillante mente de Camillo Garroni, consigue ofrecer una impresionante cantidad de espacio en s\u00f3lo 43 pies, todo ello envuelto en uno de los yates m\u00e1s bellos de los \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>

Esto se muestra claramente en el v\u00eddeo siguiente, donde ponemos a prueba la Prestige F 4.3 en un viaje de 100 km. Navegamos con la embarcaci\u00f3n desde Monfalcone hasta Venecia,<\/b> donde se present\u00f3 en el sal\u00f3n n\u00e1utico. A lo largo de esta ruta, pudimos comprobar su excelente rendimiento en el mar, lo que convierte a este yate en la elecci\u00f3n perfecta para cualquiera que busque una puerta de entrada al mundo de la navegaci\u00f3n de lujo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Prueba de mar Prestige F 4.3<\/h3>

Nuestra prueba de mar del Prestige F 4.3 comienza en el puesto de mando de flybridge, donde ponemos en marcha los dos motores Volvo D6 de 440 CV<\/b> que propulsan este yate. El tiempo no es ideal -hay un ligero oleaje- pero el barco se maneja de maravilla: mantiene el rumbo con confianza, pr\u00e1cticamente no hay balanceo y el nivel de confort es extraordinario. En yates de este tipo, navegar desde la flybridge con mar agitado suele ser inc\u00f3modo, pero a bordo del Prestige F 4.3, no es un problema en absoluto. <\/p>

Incluso cuando apretamos el acelerador, la Prestige F 4.3 sale del agua con suavidad y sin esfuerzo, poni\u00e9ndose en el plano a unos 12 nudos. Alcanzamos una velocidad de crucero cl\u00e1sica de 20 nudos, y el consumo de combustible es de s\u00f3lo 48 litros por hora y motor,<\/b>prueba evidente de que la embarcaci\u00f3n se desliza por el agua con una resistencia m\u00ednima. Lo empujamos hasta los 25 nudos y nos quedamos asombrados: los motores funcionan a 3.200 rpm y el consumo total de combustible se mantiene por debajo de los 120 litros por hora. No est\u00e1 nada mal para una flybridge de este tama\u00f1o. Entonces llega el momento de acelerar a fondo: empujamos las palancas hasta el fondo y alcanzamos los 31 nudos. La estabilidad es impresionante: la Prestige F 4.3 atraviesa las olas sin golpes, ruidos ni sacudidas. A bordo, no se oye ni un crujido. <\/p>

Reducimos la velocidad a 25 nudos para probar algunos giros y ver c\u00f3mo responde la Prestige F 4.3. El radio de giro es excelente y el barco apenas se escora; realmente parece que va sobre ra\u00edles<\/b>. En resumen, navegar a bordo de este yate es puro placer, y proporciona una experiencia sorprendentemente atractiva a pesar de su generoso tama\u00f1o. <\/p>

\"Luca<\/p>

Prestige F 4.3 – Interiores<\/h3>

La distribuci\u00f3n y los interiores del Prestige F 4.3 surgen de la mente creativa de Camillo Garroni<\/b>, uno de los dise\u00f1adores m\u00e1s visionarios del sector. Ha conseguido ampliar el espacio de este 43 pies hasta niveles que suelen encontrarse en yates mucho mayores. La cubierta principal es realmente sorprendente: la dinette exterior re\u00fane todo lo que necesitas en una zona compacta, incluyendo una placa de inducci\u00f3n, un horno, fregaderos, mucho espacio de almacenamiento e incluso una nevera dom\u00e9stica de tama\u00f1o completo. <\/p>

Gracias a esta disposici\u00f3n, la cocina tambi\u00e9n deja espacio para dos aberturas laterales que facilitan los desplazamientos a bordo, y lo que es m\u00e1s importante, ampl\u00eda el tama\u00f1o del sal\u00f3n interior, donde hay un gran sof\u00e1 en forma de U junto al puesto de gobierno. El puesto de gobierno est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer la m\u00e1xima visibilidad y un acceso ergon\u00f3mico a todos los mandos. <\/p>

Al bajar a los camarotes, el alto nivel contin\u00faa. El camarote principal<\/b> es sencillamente enorme -digno de una suite de cinco estrellas-, con cama king-size, generoso espacio alrededor, amplios armarios y cuarto de ba\u00f1o privado con ducha separada. <\/p>

El camarote VIP<\/b> tiene una cama de matrimonio situada en el centro, con escalones a ambos lados para facilitar el acceso, un gran armario con espejos y mucho espacio de almacenamiento adicional. Su cuarto de ba\u00f1o, equipado tambi\u00e9n con ducha separada, hace las veces de cabezal de d\u00eda para el resto del yate. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Master<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"Prestige<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"VIP<\/div>
<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Proa y Flybridge<\/h3>

Terminamos nuestra visita en la proa del Prestige F 4.3, donde nos espera un sol\u00e1rium de gran tama\u00f1o, lo bastante grande como para alojar c\u00f3modamente a tres invitados, lo que lo convierte en el lugar m\u00e1s codiciado durante el crucero. Igualmente espacioso es el gran sof\u00e1 en forma de L de la flybridge, con espacio suficiente para sentar a unas diez personas con total comodidad. <\/p>

Completan la configuraci\u00f3n exterior la lujosa dinette de popa y un sol\u00e1rium doble situado junto al puesto de gobierno. En conclusi\u00f3n, todo a bordo de este yate parece sobredimensionado: Prestige Yachts<\/a> ha creado una aut\u00e9ntica obra maestra, y s\u00f3lo deseamos haber podido navegarla muchas m\u00e1s millas. <\/p>

\"Vista<\/h3>

Datos de prueba<\/h3>

RPM<\/strong><\/p><\/td>

Velocidad en kn<\/strong><\/p><\/td>

Consumo en gal\/h<\/strong><\/p><\/td>

Gal\/nm<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.7<\/p><\/td>

0.63<\/p><\/td>

0.16<\/p><\/td><\/tr>

1,000<\/p><\/td>

5.8<\/p><\/td>

1.69<\/p><\/td>

0.29<\/p><\/td><\/tr>

1,200<\/p><\/td>

6.6<\/p><\/td>

2.69<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr>

1,400<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

4.25<\/p><\/td>

0.59<\/p><\/td><\/tr>

1,600<\/p><\/td>

8.2<\/p><\/td>

6.28<\/p><\/td>

0.76<\/p><\/td><\/tr>

1,800<\/p><\/td>

8.5<\/p><\/td>

8.79<\/p><\/td>

1.03<\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

11.04<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr>

2,200<\/p><\/td>

10.6<\/p><\/td>

15.34<\/p><\/td>

1.44<\/p><\/td><\/tr>

2,400<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

18.22<\/p><\/td>

1.45<\/p><\/td><\/tr>

2,600<\/p><\/td>

15.0<\/p><\/td>

21.42<\/p><\/td>

1.43<\/p><\/td><\/tr>

2,800<\/p><\/td>

17.8<\/p><\/td>

23.9<\/p><\/td>

1.32<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

21.1<\/p><\/td>

29.05<\/p><\/td>

1.37<\/p><\/td><\/tr>

3,200<\/p><\/td>

23.5<\/p><\/td>

31.7<\/p><\/td>

1.35<\/p><\/td><\/tr>

3,400<\/p><\/td>

25.9<\/p><\/td>

37.24<\/p><\/td>

1.43<\/p><\/td><\/tr>

3,600<\/p><\/td>

29.1<\/p><\/td>

44.38<\/p><\/td>

1.52<\/p><\/td><\/tr>

3,750<\/p><\/td>

30.1<\/p><\/td>

47.28<\/p><\/td>

1.57<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Prestige F 4.3 – Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

13.07 m<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

11.4 m<\/p><\/td><\/tr>

Anchura del casco<\/p><\/td>

4.1 m<\/p><\/td><\/tr>

Borrador<\/p><\/td>

1.17 m<\/p><\/td><\/tr>

Altura sobre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n<\/p><\/td>

5.79 m<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en vac\u00edo<\/p><\/td>

10.822 kg<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento de cargas<\/p><\/td>

15.400 kg<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad m\u00e1xima<\/p><\/td>

31 kn<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad de crucero<\/p><\/td>

25 kn<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de combustible<\/p><\/td>

1,170 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de agua<\/p><\/td>

330 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de aguas negras<\/p><\/td>

120 l<\/p><\/td><\/tr>

Motores<\/p><\/td>

2 x Volvo D6 – 440 CV<\/p><\/td><\/tr>

Arquitecto<\/p><\/td>

Dise\u00f1o Garroni<\/p><\/td><\/tr>

Decorador de interiores<\/p><\/td>

Valentina Militerno de Romedis<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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