{"id":149977,"date":"2025-07-01T02:03:00","date_gmt":"2025-07-01T01:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/a-prueba-wellcraft-38-t-top-impresionante-y-lleno-de-adrenalina\/"},"modified":"2025-07-01T09:10:39","modified_gmt":"2025-07-01T08:10:39","slug":"a-prueba-wellcraft-38-t-top-impresionante-y-lleno-de-adrenalina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/a-prueba-wellcraft-38-t-top-impresionante-y-lleno-de-adrenalina\/","title":{"rendered":"A prueba. WELLCRAFT 38 T-TOP: impresionante y lleno de adrenalina"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wellcraft 38 T-Top: consola central, rendimiento inigualable, placer de conducci\u00f3n. El nuevo modelo ha sido dise\u00f1ado por el especialista en alta mar, el estadounidense Michael Peters, mientras que el dise\u00f1o interior se ha confiado al estudio italiano Camillo Garroni<\/a>: una combinaci\u00f3n destinada al \u00e9xito. Los cascos en V profunda de Wellcraft son legendarios, y garantizan una navegaci\u00f3n estable en todas las condiciones del mar. <\/p>

\"wellcraft-38-t-top-cabina\"<\/p>

La nueva Wellcraft 38 T-Top al detalle<\/h3>

En cuanto miras este nuevo modelo Wellcraft 38 T-TOP<\/b>, sientes inmediatamente el impulso de dejarlo correr. Sus l\u00edneas limpias y elegantes y sus motores triples Mercury V10 de 350 CV le permiten alcanzar velocidades de m\u00e1s de 50 nudos. Nacido para la navegaci\u00f3n deportiva, ha evolucionado hasta convertirse en un aut\u00e9ntico crucero r\u00e1pido sin dejar de ser fiel a su herencia. En la popa, hay una gran ba\u00f1era con c\u00f3modos asientos laterales que ocultan compartimentos de almacenamiento. A estribor, al levantar el asiento se descubre un pr\u00e1ctico fregadero, muy funcional para los pescadores que necesitan limpiar sus capturas. Tambi\u00e9n a estribor, una terraza abatible ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s el espacio. El T-TOP alberga seis portaca\u00f1as, y en el centro hay una argolla de remolque de esqu\u00eds para deportes acu\u00e1ticos. A babor, hay un fregadero y una nevera, mientras que en el lado opuesto hay una placa de cocina. Bajo los asientos de la consola, hay espacio adicional para guardar el equipo. En ambas cubiertas laterales, los pasamanos facilitan el avance hacia la proa, donde tambi\u00e9n hay portaca\u00f1as. El gran T-TOP cubre toda la zona de la consola central, y el parabrisas completo proporciona una excelente protecci\u00f3n durante la conducci\u00f3n, gracias tambi\u00e9n a su dise\u00f1o especial: en los laterales, se ensancha hacia fuera como un ala, ayudando a desviar el viento. <\/p>

\"puesto<\/p>

La consola central parece sacada de un coche deportivo: volante de edici\u00f3n negra, botoneras de acero inoxidable con detalles cromados, superficies negras y dos pantallas Garmin hacen que este Wellcraft 38 T-TOP sea a\u00fan m\u00e1s agresivo. Adem\u00e1s, la consola dispone de un panel delante del tim\u00f3n que puede levantarse cuando sea necesario para dejar entrar aire fresco en d\u00edas especialmente calurosos: una idea sencilla pero muy \u00fatil. Los dos pasillos que conducen a la proa son amplios y c\u00f3modos. A babor, justo despu\u00e9s de la consola, hay una puerta tipo tijera que da acceso al camarote, equipado con una cama doble de generosas dimensiones y un cuarto de ba\u00f1o con una peque\u00f1a zona de ducha. <\/p>

\"WELLCRAFT<\/p>

En la proa, la disposici\u00f3n de las dos chaise longues<\/b><\/a> y dos asientos centrales orientados hacia delante es especialmente interesante. La secci\u00f3n central de la cubierta tambi\u00e9n puede elevarse el\u00e9ctricamente para crear una mesa en proa, ideal para cuatro personas. <\/p>

\"WELLCRAFT<\/p>

Wellcraft 38 T-TOP Prueba en el mar<\/h3>

Salimos del puerto de Cannes en un d\u00eda magn\u00edfico, con el sol y el viento acompa\u00f1\u00e1ndonos a mar abierto. Sentarse al tim\u00f3n de esta Wellcraft 38 T-TOP<\/b> es realmente emocionante: enseguida conectas con el alma deportiva de esta embarcaci\u00f3n. Me imagino haciendo esqu\u00ed acu\u00e1tico, pescando y pasando d\u00edas fuera con la familia y los amigos. Los tres fuerabordas Mercury 350 V10 se hacen notar enseguida, incluso a bajas revoluciones. Somos cuatro a bordo, con un 70% de combustible y un 50% de agua. <\/p>

Ya a 2.500 rpm estamos en el plano, navegando a unos 13 nudos, con un consumo de combustible de 62 l\/h. Subo el acelerador a 3.500 rpm y la Wellcraft 38 T-TOP empieza a mostrar sus m\u00fasculos: el paso del casco por el agua es fant\u00e1stico, el impacto contra las olas es neutro y la direcci\u00f3n responde con precisi\u00f3n. Pero para saborear realmente la adrenalina, empujo los aceleradores hasta el fondo para desatar toda la potencia de esta combinaci\u00f3n Wellcraft-Mercury, y a 6.500 rpm alcanzamos los 52 nudos, con un consumo de 348 l\/h. El barco se mantiene estable, y yo aflojo a rega\u00f1adientes a 4.000 rpm. A 32 nudos empiezo a cruzar las estelas de otros barcos, pero no necesito corregir nada: el barco mantiene el rumbo y la proa permanece perfectamente seca. El parabrisas integral ofrece una protecci\u00f3n excepcional contra el viento y el fr\u00edo, gracias a las dos aletas laterales que act\u00faan como deflectores. <\/p>

Wellcraft 38 T-TOP – Datos de la prueba<\/h3>
RPM<\/td>Velocidad<\/td>Consumo en gal\/h<\/td>Consumo en gal\/nm<\/td><\/tr>
1000<\/td>5<\/td>4.75<\/td>0.95<\/td><\/tr>
2500<\/td>13<\/td>16.64<\/td>1.26<\/td><\/tr>
3500<\/td>26,7<\/td>29.61<\/td>1.1<\/td><\/tr>
4000<\/td>32<\/td>38.3<\/td>1.18<\/td><\/tr>
5000<\/td>43<\/td>66.04<\/td>1.53<\/td><\/tr>
6500<\/td>52<\/td>92.46<\/td>1.76<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"LucaEspecificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>
ESLORA TOTAL<\/td>11.69 m<\/td><\/tr>
Anchura<\/td>3.33<\/td><\/tr>
Borrador<\/td>0.65<\/td><\/tr>
Desplazamiento<\/td>6.400 kg<\/td><\/tr>
Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/td>1,000 l<\/td><\/tr>
Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/td>160 l<\/td><\/tr>
Amarres<\/td>2<\/td><\/tr>
Aseos<\/td>1<\/td><\/tr>
Potencia m\u00e1xima<\/td>1.050 CV<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a \\\"mobile laboratory\\\" for The International Yachting Media.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"WELLCRAFT 38 T-TOP: impresionante y lleno de adrenalina - Yachting News","description":"Wellcraft 38 T-Top: consola central, rendimiento inigualable, placer de conducci\u00f3n. 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