{"id":150417,"date":"2025-07-15T02:34:00","date_gmt":"2025-07-15T01:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/mar-co-e-motion-36-video-test-rendimiento-fuera-de-lo-comun\/"},"modified":"2025-08-23T14:07:08","modified_gmt":"2025-08-23T13:07:08","slug":"mar-co-e-motion-36-video-test-rendimiento-fuera-de-lo-comun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/mar-co-e-motion-36-video-test-rendimiento-fuera-de-lo-comun\/","title":{"rendered":"Mar.Co E-Motion 36 Video Test: rendimiento fuera de lo com\u00fan"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMar.Co lleva 50 a\u00f1os produciendo embarcaciones de alto nivel, construidas a la perfecci\u00f3n y con cascos realmente legendarios. Entre ellos destaca el Mar.Co E-Motion<\/b> 36, un impresionante maxi-RIB de cabina con un mont\u00f3n de espacio y unas prestaciones asombrosas. Lo probamos en Marina di Varazze junto a su primo, el R-Evolution X36, y en este v\u00eddeo te mostramos todo lo que es capaz de hacer esta incre\u00edble neum\u00e1tica. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mar.Co E-Motion 36 Prueba en el mar<\/h3>

Comenzamos nuestra prueba de la Mar.Co E-Motion 36 navegando a velocidad m\u00ednima: 600 rpm y algo menos de 4 nudos. El mar est\u00e1 picado, pero aceleramos y la respuesta es inmediata: a s\u00f3lo 11 nudos se rompe la estela<\/b>, y a 16 nudos la embarcaci\u00f3n ya se desliza suavemente sobre el agua. Navegamos a 2.300 rpm con un consumo total de combustible de s\u00f3lo 59 litros por hora, impresionantemente bajo teniendo en cuenta que hay tres motores Mercury de 400 CV en la popa, para un total de 1.200 CV. <\/p>

Vamos un poco m\u00e1s all\u00e1 para ver c\u00f3mo se comporta la Mar.Co E-Motion 36 a 25 nudos, una de sus velocidades de crucero m\u00e1s t\u00edpicas. Alcanzamos las 3.100 rpm y quemamos s\u00f3lo 23 galones por hora<\/b>, nada mal para este tipo de casco y configuraci\u00f3n de potencia. Esta embarcaci\u00f3n puede mantener la velocidad de crucero con un consumo de combustible notablemente bajo. <\/p>

\"Mar.Co<\/p>

Ahora es el momento de ver c\u00f3mo maneja la E-Motion 36 una serie de giros cerrados, as\u00ed que sin reducir la velocidad, vamos a toda m\u00e1quina a 28 nudos. El maxi-RIB traza una ruta circular perfecta;<\/b> parece que vamos sobre ra\u00edles. Viramos a izquierdas y las sensaciones son id\u00e9nticas: el casco se mantiene pegado al agua. Incluso podemos acelerar a medio giro y la embarcaci\u00f3n no se desv\u00eda ni un mil\u00edmetro de su trayectoria; lo \u00fanico que aumenta es la fuerza centr\u00edfuga. Cruzamos nuestra propia estela, pero el casco no se inmuta. <\/p>

Este maxi-RIB<\/a> te hace querer ir m\u00e1s r\u00e1pido, as\u00ed que pisamos a fondo el acelerador para ver c\u00f3mo se comporta a velocidades m\u00e1s altas. 30 nudos, 35 – acelerador a fondo. El sonido del motor es una locura, y r\u00e1pidamente alcanzamos los 56,4 nudos<\/b>, la velocidad m\u00e1xima de la Mar.Co E-Motion 36. Incluso a m\u00e1xima velocidad, se maneja de maravilla. Reducimos la velocidad a unos 40 nudos para probar un giro amplio y r\u00e1pido, un punto de estr\u00e9s cr\u00edtico para muchos cascos. Pero nuestro maxi-RIB, girando a 44 nudos con un radio amplio, se mantiene firme en el agua, como puedes ver en el v\u00eddeo. El rendimiento es realmente extraordinario: la embarcaci\u00f3n surca las olas sin esfuerzo, a pesar de ser un modelo de cabina de tama\u00f1o generoso. <\/p>

\"Mar.Co<\/p>

La Mar.Co E-Motion 36 nos permite navegar sin mayores problemas a pesar del mar agitado, y todo ello consumiendo relativamente poco combustible: el consumo combinado de combustible de los tres Mercury Verado 400 es de s\u00f3lo 41 galones por hora <\/b>, lo que es excelente para navegar a 40 nudos. A esa velocidad, podr\u00edamos cubrir f\u00e1cilmente la ruta de La Spezia a Capraia en s\u00f3lo una hora y media. <\/p>

Con la Mar.Co E-Motion 36, tienes a tu disposici\u00f3n una amplia gama de velocidades de crucero: 20 nudos, 25, 30 e incluso 40<\/b>, todas ellas con un rendimiento extraordinario. Esto la convierte en una embarcaci\u00f3n realmente vers\u00e1til que, dependiendo de las condiciones del mar, puede llevarte a tu destino r\u00e1pidamente y con total comodidad. <\/p>

\"vista<\/p>

El Mar.Co E-Motion 36 en detalle<\/h3>

El Mar.Co E-Motion 36 tiene algo menos de 11 metros de eslora, pero gracias a que su eslora certificada es inferior a 10 metros, puede matricularse opcionalmente como embarcaci\u00f3n de recreo sin necesidad de matricularse como yate completo.<\/b> La ba\u00f1era est\u00e1 cubierta por un gran techo r\u00edgido envolvente, que incluso puede ampliarse con una tela de sombra sostenida por palos de carbono para proporcionar una cobertura total de toda la zona de la ba\u00f1era.<\/p>

El puesto de gobierno est\u00e1 equipado con todo lo necesario para la navegaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n a bordo. Cuenta con una gran pantalla principal, una pantalla m\u00e1s peque\u00f1a que muestra los datos de navegaci\u00f3n y del motor, el ya imprescindible joystick, las h\u00e9lices de proa y popa, los mandos del acelerador convenientemente situados al alcance de la mano, la radio VHF y el sistema Hi-Fi de a bordo. La plataforma de popa del Mar.Co E-Motion 36 es absolutamente enorme, y utiliza toda la manga de 3,60 metros<\/b> -ampliada a\u00fan m\u00e1s por el soporte- para crear lo que es esencialmente un club de playa en toda regla. Desde aqu\u00ed, dos c\u00f3modas aberturas laterales facilitan el acceso a la dinette exterior y al gran sof\u00e1, con capacidad para 6 u 8 personas. La gran mesa el\u00e9ctrica retr\u00e1ctil permite comer c\u00f3modamente al aire libre, a la sombra del toldo. <\/p>

\"prueba<\/p>

El acceso a la cubierta de proa de la Mar.Co E-Motion 36 se realiza a trav\u00e9s de c\u00f3modas cubiertas laterales, que tambi\u00e9n est\u00e1n equipadas con robustos y pr\u00e1cticos pasamanos. La cubierta de proa<\/b> no s\u00f3lo ofrece una enorme zona para tomar el sol en la proa, sino que tambi\u00e9n aumenta significativamente el volumen interior: el camarote de proa es impresionantemente espacioso, con una cama de matrimonio con mucha profundidad y, lo que es m\u00e1s importante, excelente espacio para la cabeza por encima de los cojines, lo que te permite dormir con la cabeza hacia delante. <\/p>

La distribuci\u00f3n interior se completa con un gran cuarto de ba\u00f1o <\/b>con cabina de ducha separada. Con esta configuraci\u00f3n, una pareja puede disfrutar f\u00e1cilmente de un crucero de medio y largo alcance con total comodidad. En conclusi\u00f3n, la Mar.Co E-Motion 36 es una maxi-RIB como ninguna otra, a millas de distancia en cuanto a calidad de construcci\u00f3n y la excepcional atenci\u00f3n al detalle que define cada parte de la embarcaci\u00f3n. Es incre\u00edblemente f\u00e1cil de manejar, lo que la hace perfecta para cruceros familiares o con amigos, as\u00ed como para emocionantes salidas en alta mar. <\/p>

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

10,70 m (* LH 9,98 m)<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

3.60 m<\/p><\/td><\/tr>

Di\u00e1metro del tubo<\/p><\/td>

50-64 cm<\/p><\/td><\/tr>

Peso en seco<\/p><\/td>

3.200 kg<\/p><\/td><\/tr>

Compartimentos<\/p><\/td>

7<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/p><\/td>

270 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p><\/td>

765 l<\/p><\/td><\/tr>

Potencia m\u00e1xima<\/p><\/td>

2\u00d7600 CV<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad m\u00e1xima de pasajeros<\/p><\/td>

16<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar.Co lleva 50 a\u00f1os produciendo embarcaciones de alto nivel, construidas a la perfecci\u00f3n y con cascos realmente legendarios. Entre ellos destaca el Mar.Co E-Motion 36, un impresionante maxi-RIB de cabina con un mont\u00f3n de espacio y unas prestaciones asombrosas. 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