{"id":153402,"date":"2022-01-10T07:13:54","date_gmt":"2022-01-10T06:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/umberto-felci-el-estilo-segun-felci-yacht-design\/"},"modified":"2025-08-23T12:47:05","modified_gmt":"2025-08-23T11:47:05","slug":"umberto-felci-el-estilo-segun-felci-yacht-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/umberto-felci-el-estilo-segun-felci-yacht-design\/","title":{"rendered":"Umberto Felci: el estilo seg\u00fan Felci Yacht Design"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"153402\" class=\"elementor elementor-153402 elementor-35631\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-787ab8b6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"787ab8b6\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b853149\" data-id=\"b853149\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da4c105 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"da4c105\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p align=\"CENTER\"><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">Descubriendo los par\u00e1metros del estilo y la belleza con Umberto Felci.  <\/span><\/span><\/strong><\/p><p lang=\"en-US\">Vaya, \u00a1qu\u00e9 barco m\u00e1s bonito!<\/p><p lang=\"en-US\">\u00bfCu\u00e1ntas veces, mientras navegamos o simplemente paseamos por el muelle, buscamos esos par\u00e1metros que luego nuestro cerebro cataloga inevitablemente como pertenecientes al dominio de la belleza o la fealdad? Para un navegante, mirar barcos es mucho m\u00e1s que un pasatiempo, es un verdadero h\u00e1bito compulsivo. <\/p><p lang=\"en-US\">Mucho m\u00e1s dif\u00edcil, sin embargo, es comprender por qu\u00e9 un barco se percibe como bello. En el \u00e1mbito del dise\u00f1o todo parece bueno hasta que el juez supremo, el mercado, establece los n\u00fameros para determinar si un barco es realmente bello o no. <\/p><p lang=\"en-US\">Pero si hay un dise\u00f1ador que, a lo largo de los a\u00f1os y en muchas categor\u00edas diferentes, se ha distinguido inequ\u00edvocamente por su capacidad para dise\u00f1ar barcos hermosos ( que siempre son muy r\u00e1pidos), \u00e9se es <b>Umberto Felci<\/b>.<\/p><p lang=\"en-US\">As\u00ed pues, \u00bfqui\u00e9n mejor que \u00e9l para tratar un tema tan importante?<\/p><h2 class=\"western\" lang=\"en-US\">Entrevista con Umberto Felci<\/h2><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">Umberto, los barcos que dise\u00f1as se describen muy a menudo como hermosos. \u00bfCu\u00e1les son los elementos que generan esta visi\u00f3n? <\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\" data-wp-editing=\"1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35644\" title=\"Estilo FY\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-1200x675.jpg\" alt=\"Estilo FY\" width=\"500\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-4-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Hace muchos a\u00f1os, un gran experto en yates me dijo:<\/span><\/em><em><span lang=\"en-US\"> \u00abTienes que decir que detr\u00e1s de un proyecto hay mucho estudio, mucha investigaci\u00f3n, mucha t\u00e9cnica, mucha funcionalidad, mucha modernidad, que el barco navegar\u00e1 muy bien, ser\u00e1 r\u00e1pido, seguro, f\u00e1cil de gobernar, pero nunca debes decir que es \u00abbonito\u00bb.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">El hecho de que sea bonito es muy importante, pero cada uno tiene su propio concepto personal de belleza y no quiere sentir que se lo usurpa su propia visi\u00f3n de la belleza.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Como dise\u00f1ador, creo que lo correcto es esperar a que otros lo digan y luego intentar comprender de qu\u00e9 depende esta percepci\u00f3n, intentando identificar cu\u00e1les son los elementos que hacen que exista esta percepci\u00f3n.  <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Se trata de un ejercicio dif\u00edcil pero fundamental.<\/span><\/em><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\" data-wp-editing=\"1\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-35646\" title=\"Umberto Felci y Lorenzo Giovannozzi\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-800x1200.jpg\" alt=\"Umberto Felci y Lorenzo Giovannozzi\" width=\"400\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-800x1200.jpg 800w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-480x720.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Umberto-Felci-e-Lorenzo-Giovannozzi-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>\u00bfCu\u00e1les son las similitudes entre vuestros proyectos desde un punto de vista puramente est\u00e9tico?<\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">En mi opini\u00f3n, siempre hay un cierto dinamismo de las formas.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">De momento no me gustan las curvas excesivamente suaves ni los redondeos, as\u00ed que utilizo l\u00edneas curvas muy tensas.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">En general, las superficies siguen estas l\u00edneas y el resultado es una escultura din\u00e1mica con una fuerte tensi\u00f3n interna.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Tambi\u00e9n me gusta utilizar cortes y bordes para interrumpir las superficies y crear efectos con la luz y los reflejos. De este modo, se da mucha vida a las grandes superficies de un barco utilizando la luz, sobre todo la luz natural. <\/span><\/em><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">\u00bfQu\u00e9 diferencias estil\u00edsticas adoptas cuando dise\u00f1as un yate a medida para un cliente o un astillero?<\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">No hay diferencias preconcebidas por razones puramente formales.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Est\u00e1 claro que las distintas necesidades funcionales se satisfacen a menudo con diferencias de forma, aunque creo que el denominador com\u00fan siempre es visible.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Nos encantan las formas puras y depuradas, as\u00ed que si imaginas la multitud de funciones adicionales que hay que satisfacer con un producto fabricado en serie, dedicado a un p\u00fablico numeroso y heterog\u00e9neo, comprender\u00e1s que satisfacerlas todas exige a menudo darles una gran prioridad, pero al mismo tiempo tambi\u00e9n es fundamental mantener el valor est\u00e9tico y el atractivo general altos y actuales.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Si, por el contrario, imaginas que tienes que dise\u00f1ar un 90 pies a medida, esta cuesti\u00f3n ser\u00e1 probablemente m\u00e1s f\u00e1cil, ya que algunos requisitos funcionales pueden excluirse a priori.<\/span><\/em><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">\u00bfQu\u00e9 similitudes ves t\u00fa, Umberto Felci, entre el dise\u00f1o de estilo en la industria del autom\u00f3vil y en la industria de los yates de vela?<\/span><\/span><\/strong><\/p><p lang=\"en-US\"><i><a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-35645\" title=\"Felci Dise\u00f1o de yates\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-1200x719.jpg\" alt=\"Felci Dise\u00f1o de yates\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-1200x719.jpg 1200w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-768x460.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-1536x921.jpg 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-2048x1228.jpg 2048w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-5-480x288.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>Escuch\u00e9 una entrevista a Walter Da Silva, que es un dise\u00f1ador al que aprecio mucho, y pude identificarme plenamente con su descripci\u00f3n. Describe su estilo como \u00absencillo\u00bb. <\/i><\/p><p lang=\"en-US\"><i>Eso puede parecer un poco despectivo si tenemos en cuenta su actividad y la complejidad de su obra. Al mismo tiempo, me encontr\u00e9 totalmente de acuerdo. <\/i><\/p><p lang=\"en-US\"><i>Creo que lo que quer\u00eda decir es que la simplicidad es b\u00e1sicamente la facilidad con la que hemos sido y somos capaces de encontrar respuestas, incluso formales, a los problemas que nos plantea cada nuevo tema.<\/i><\/p><p lang=\"en-US\"><i>Todas las encrucijadas mentales y formales que encontremos en el camino ser\u00e1n insuperables si no tenemos un objetivo muy claro.<\/i><\/p><p lang=\"en-US\"><i>Y a veces esto es polifac\u00e9tico. Pero una vez aclarado el objetivo, es bueno ver lo sencillo que es este proceso mental, lo simple que es crear las formas \u00abcorrectas\u00bb. <\/i><\/p><p lang=\"en-US\"><i>El Sr. Da Silva tambi\u00e9n dice que ve mucho \u00absobredise\u00f1o\u00bb en la actualidad, lo que significa que muchos han hecho sus formas demasiado complejas y forzadas, entrando en el formalismo como un fin en s\u00ed mismo.<\/i><\/p><p lang=\"en-US\"><i>Tambi\u00e9n en esto estoy de acuerdo.<\/i><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">\u00bfC\u00f3mo consigues relacionar la est\u00e9tica y el estilo de un barco nuevo con sus m\u00faltiples aspectos funcionales?<\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Para responder a eso, quiero llevarte <a href=\"https:\/\/yachtingnews.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mar<\/a> adentro.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Cuando miras tu barco amarrado en una bah\u00eda solitaria, en el silencio del atardecer, despu\u00e9s de una dura navegaci\u00f3n, s\u00f3lo puede ser hermoso. En mi opini\u00f3n, lo m\u00e1s importante son sus proporciones.   <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">El primer vistazo no debe revelar nada m\u00e1s de lo que esperas. Debe mostrar fuerza, garra y velocidad, y tambi\u00e9n orden. <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Estos son los elementos que se necesitaban antes, frente al viento y las olas.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Fuerza, que es necesaria para que sus estructuras y cada uno de sus elementos no se rompan, resistan a los elementos y te lleven sano y salvo a tierra.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Grit, que es el elemento que te hace querer competir.<\/span><\/em><\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-35647 size-large\" title=\"Yate Felci\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thumbnail_Articolo-Stile-apertura-1-2-1200x416.jpg\" alt=\"Yate Felci\" width=\"1200\" height=\"416\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thumbnail_Articolo-Stile-apertura-1-2-1200x416.jpg 1200w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thumbnail_Articolo-Stile-apertura-1-2-300x104.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thumbnail_Articolo-Stile-apertura-1-2-768x266.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thumbnail_Articolo-Stile-apertura-1-2-480x167.jpg 480w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/thumbnail_Articolo-Stile-apertura-1-2.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Velocidad, que no s\u00f3lo es evidente por los n\u00fameros, sino tambi\u00e9n por el aspecto, el corte de las l\u00edneas, sus proporciones.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">S\u00f3lo en esa situaci\u00f3n, despu\u00e9s de haber comprobado sus capacidades, podr\u00e1s definir una embarcaci\u00f3n verdaderamente \u00abbonita\u00bb.  <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Por eso, cuando hablo de mis barcos, digo que la belleza de su forma est\u00e1 ligada a su funci\u00f3n, o m\u00e1s bien \u00abes\u00bb su funci\u00f3n.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">No puede existir una embarcaci\u00f3n bonita si no puede cumplir la funci\u00f3n para la que fue concebida. Eso es esencial. <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Si esto no ocurre, roza el formalismo o la creaci\u00f3n art\u00edstica.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Y s\u00f3lo el artista \u00abdebe saber que su prop\u00f3sito original es, ante todo, conseguir liberar su obra de cualquier finalidad\u00bb (Massimo Don\u00e0, Arte e filosofia). Ciertamente, no nos est\u00e1 permitido. <\/span><\/em><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">En el \u00e1mbito de la producci\u00f3n en serie, es decir, dedicada a un p\u00fablico amplio, \u00bflos aspectos est\u00e9ticos adquieren un valor diferente?<\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">En cada proyecto buscamos la esencia. \u00c9sta es la filosof\u00eda a partir de la cual creamos nuestros proyectos. Trabajamos separando cada parte del conjunto del proyecto y buscando la esencia.  <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Al hacerlo, en este caso concreto debemos intentar dar una respuesta \u00abtransversal\u00bb a las distintas formas de ver la realidad vinculadas a las diferencias culturales, geogr\u00e1ficas y de h\u00e1bitos.  <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">La impresi\u00f3n es que esta heterogeneidad est\u00e1 convergiendo y, en cierto modo, esto facilita nuestro trabajo.<\/span><\/em><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">\u00bfQu\u00e9 crees que ha contribuido al \u00e9xito de la gama Dufour Yacht a lo largo de los a\u00f1os?  <\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Nuestro gran esfuerzo, tomando el problema desde el otro lado, ha sido intentar mantener siempre la barra en el medio, respetando la importancia de la esencia estil\u00edstica pura y, al mismo tiempo, consiguiendo satisfacer todos los aspectos funcionales que en un producto de serie obviamente no se pueden ignorar.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Nuestra visi\u00f3n est\u00e9tica se desarrolla \u00abtransversalmente\u00bb en todos los modelos Dufour y evoluciona modelo tras modelo, sin perjuicio de las \u00ablimitaciones\u00bb con las que tenemos que relacionarnos.<\/span><\/em><\/p><p lang=\"en-US\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-35642 size-large\" title=\"Esquema del perfil Fy110\" src=\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-1200x310.jpg\" alt=\"Esquema del perfil Fy110\" width=\"1200\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-1200x310.jpg 1200w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-300x77.jpg 300w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-768x198.jpg 768w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-1536x397.jpg 1536w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-2048x529.jpg 2048w, https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FY-Style-1-480x124.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p><p><strong><span style=\"color: #333399;\"><span lang=\"en-US\">A menudo se plantea la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo ser\u00e1n las embarcaciones del futuro, y la respuesta m\u00e1s com\u00fan es que ser\u00e1n cada vez m\u00e1s parecidas a un hogar. \u00bfC\u00f3mo asocias las caracter\u00edsticas estil\u00edsticas de los dise\u00f1os del futuro con esta tendencia aparentemente generalizada? <\/span><\/span><\/strong><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Las tendencias generalizadas siempre me dan mucho miedo. Es inherente a nuestro trabajo intentar crear objetos diferentes para personas diferentes. Todas las tendencias niegan el pensamiento divergente y aut\u00f3nomo y, por tanto, me crean problemas a nivel creativo.  <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">En mi opini\u00f3n, esto perjudica al producto, en primer lugar a quienes lo generan.<\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">El marketing es la herramienta utilizada para identificar estas llamadas \u00abtendencias\u00bb. En pocas palabras, tiene que identificar las necesidades de muchos y transformarlas en una necesidad \u00fanica y, a menudo, con la ayuda de la comunicaci\u00f3n, puede conseguir dar forma a los deseos de este cliente \u00fanico.   <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">No se trata de un poder peque\u00f1o, que claramente influye profundamente en el producto.  <\/span><\/em><\/p><p><em><span lang=\"en-US\">Se trata de un proceso inevitable, aunque me gusta pensar que en el mundo de la vela sigue habiendo espacio -y mercado- para aquellas personas que quieren experimentar el mar como algo distinto de su estilo de vida ordinario, que no quieren trasladar su hogar a un barco, pero que tienen la curiosidad suficiente para aceptar las \u00abdiferencias\u00bb que hay que afrontar para hacerlo.<\/span><\/em><\/p><h3 class=\"western\" lang=\"en-US\">Sobre Umberto Felci<\/h3><p lang=\"en-US\">Umberto Felci naci\u00f3 en Mil\u00e1n en 1964 y en el cercano lago de Garda creci\u00f3 desde el principio su gran pasi\u00f3n por la vela. A los 14 a\u00f1os empez\u00f3 a regatear por primera vez y en 1980 se uni\u00f3 al equipo nacional de 420. Pero si la pasi\u00f3n de Umberto Felci por las regatas era fuerte, su curiosidad por la construcci\u00f3n de barcos lo era a\u00fan m\u00e1s, hasta el punto de que, en sus \u00faltimos a\u00f1os de instituto, ya construy\u00f3 algunos veleros de madera laminada y fibra de carbono.  <\/p><p lang=\"en-US\">Pero fue en el Polit\u00e9cnico de Mil\u00e1n donde Umberto Felci profundiz\u00f3 en el estudio de la f\u00edsica de la navegaci\u00f3n y comenz\u00f3 a investigar las tecnolog\u00edas de la construcci\u00f3n, explotando el potencial de las aplicaciones de los materiales compuestos. Esta intensa actividad se vio coronada en 1989 con su participaci\u00f3n en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os de los Juegos Ol\u00edmpicos de 470, y con la obtenci\u00f3n de una licenciatura en Arquitectura con matr\u00edcula de honor y una tesis dedicada a la aplicaci\u00f3n de los materiales compuestos en el sector n\u00e1utico. Gracias a esta especializaci\u00f3n y a sus peculiaridades como timonel y t\u00e9cnico, Umberto Felci lleg\u00f3 a ser finalista de la America&#8217;s Cup Challenge<i>\u00abIl Moro di Venezia<\/i>\u00bb en 1991.  <\/p><p lang=\"en-US\">En 1993 Umberto Felci dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 la primera Mini Transat italiana, <i>Te&#8217; Salt<\/i>, hecha de carbono preimpregnado. Particip\u00f3 en el dise\u00f1o, la construcci\u00f3n y la navegaci\u00f3n de los primeros barcos. <\/p><p lang=\"en-US\">Desde 1997 trabaja como profesor en el Polit\u00e9cnico de Mil\u00e1n en el campo del dise\u00f1o de yates.<\/p><p lang=\"en-US\">En 1998 conoci\u00f3 a Lorenzo Giovannozzi, y en 2001 fund\u00f3 con \u00e9l FELCI YACHTS, una empresa de dise\u00f1o e ingenier\u00eda que, desde su creaci\u00f3n, ha desarrollado incesantemente un incre\u00edble n\u00famero de proyectos.<\/p><h3>Felci Yacht Design, palmares<\/h3><p>2021<br>Ganador del \u00abPremio al mejor barco 2021\u00bb (cat. Gran monocasco 50 pies) -Sail Magazine &#8211; Dufour 530<\/p><p>2019<br>Nominaci\u00f3n al \u00abPremio a los mejores barcos 2020\u00bb &#8211; Sail magazine &#8211; Dufour 390 &amp; Dufour 430<br>Nominaci\u00f3n a los \u00bb British Yachting Awards\u00bb &#8211; Dufour 430<\/p><p>2018<br>Nominaci\u00f3n a los premios \u00abInternational Yacht &amp; Aviation awards 2018\u00bb (Concepto de menos de 40 metros) &#8211; Felci 65 de Persico Marine<\/p><p>2017<br>Ganador del premio \u00abBarco del a\u00f1o\u00bb (cat. Mejor crucero completo de 50 a 54 pies) &#8211; Dufour 520 Grand Large<br>Ganador del premio \u00abMejor yate de vela\u00bb (cat. M\u00e1s de 45) &#8211; Sal\u00f3n N\u00e1utico de Shangai &#8211; ICE 52<\/p><p>2016<br>Ganador del premio \u00abBarco del A\u00f1o\u00bb &#8211; Vela e Motore, Edisport &#8211; Grand Soleil 58<\/p><p>2015<br>Ganador del premio \u00abBarco del a\u00f1o\u00bb &#8211; Cruising World Magazine &#8211; Dufour 382 Grand Large \u00abMejor crucero de tama\u00f1o medio\u00bb<br>Nominaci\u00f3n al \u00abYate europeo del a\u00f1o 2015\u00bb &#8211; Dufour 460 Grand Large<br>Nominaci\u00f3n al \u00abYate europeo del a\u00f1o 2015\u00bb &#8211; ICE 52<br>Ganador del premio \u00abBarco del a\u00f1o\u00bb &#8211; Sal\u00f3n N\u00e1utico de Gotemburgo, Suecia &#8211; Dufour 310 Grand Large \u00abBarco superfamiliar\u00bb<\/p><p>2014<br>Ganador del premio \u00abBarco del A\u00f1o\u00bb de la revista Cruising World Magazine &#8211; Dufour 560 Grand Large (categor\u00eda Crucero de m\u00e1s de 50 pies)<br>Ganador del premio \u00abItalia per la vela 2014\u00bb &#8211; Accademia Navale di Livorno &#8211; Dufour 310 &#8211; Mejor Proyecto de Vela<br>Nominaci\u00f3n al \u00abYate Europeo del A\u00f1o 2014\u00bb para el Dufour 410 y el Ice 62<br>Publicaci\u00f3n del Dufour 310 en el libro ADI DESIGN INDEX 2014 &#8211; Mejor Producto de Dise\u00f1o Italiano<\/p><p>2013<br>Ganador del premio \u00abYate Europeo del A\u00f1o 2013\u00bb &#8211; Dufour 36 Performance.<\/p><p>2012<br>Ganador del premio \u00abBest Crossover\u00bb en la revista Sailing World Magazine &#8211; Dufour 36 Performance<br>Ganador del premio Dufour 500 Grand Large Barco del A\u00f1o en el \u00abSalone Nautico di Genova 2012\u00bb.<br>Ganador del premio \u00abItalia per la vela\u00bb con el barco Esse 750 &#8211; Tutto Vela e Accademia Navale di Livorno.<\/p><p>2011<br>Ganador del \u00abYate Europeo del A\u00f1o 2011\u00bb- Esse 750.<\/p><p>2010<br>Ganador del \u00abBarco Europeo del A\u00f1o 2010\u00bb &#8211; Dufour 405 Grand Large.<\/p><p>2009<br>Nominaci\u00f3n para \u00abAudi Premio al Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; Dise\u00f1o GP42 AIRIS.<\/p><p>2008<br>Ganador del premio Barco del A\u00f1o Vela e Motore &#8211; dise\u00f1o FY61.<br>Ganador del premio MYDA, Millennium Yacht Design Award &#8211; FY61 Yacht 2000 y FY45 Starmarine HT.<br>Nominaci\u00f3n al premio \u00abAudi\u00bb Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; dise\u00f1o Dufour 44 y dise\u00f1o FY45.<\/p><p>2006<br>Ganador del premio Barco del A\u00f1o en EE.UU. &#8211; dise\u00f1o ESSE 850.<br>Nominaci\u00f3n para el \u00abAudi\u00bb Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; dise\u00f1o Dufour 40.<\/p><p>2005<br>Ganador del premio \u00abYate Europeo del A\u00f1o 2005\u00bb en la categor\u00eda de m\u00e1s de 10 metros &#8211; dise\u00f1o ESSE 850.<br>Ganador del premio Barco del A\u00f1o de la revista Voile &#8211; dise\u00f1o Dufour 365 GL.<br>Nominaci\u00f3n al premio \u00abAudi\u00bb Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; dise\u00f1o Dufour 34 y ESSE 850.<\/p><p>2004<br>Ganador del premio Barco del A\u00f1o Vela e Motore &#8211; dise\u00f1o Adria FY49.<br>Ganador del premio \u00abYate Europeo del A\u00f1o 2004\u00bb en la categor\u00eda de menos de 12 metros &#8211; dise\u00f1o Dufour 34.<br>Ganador del premio \u00abAudi\u00bb Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; dise\u00f1o Clandesteam.<br>Nominaci\u00f3n al premio \u00d3scar de la Vela por la Academia Naval de Livorno.<\/p><p>2003<br>Finalista del premio Compasso d&#8217;oro 2002 &#8211; Dise\u00f1o Clandesteam.<\/p><p>2002<br>Nominaci\u00f3n al premio Oscar de la Vela por la Academia Naval de Livorno.<br>Nominaci\u00f3n al premio \u00abAudi\u00bb Dise\u00f1ador del A\u00f1o.<\/p><p>2001<br>Finalista del premio Compasso d&#8217;oro 2000 &#8211; Dise\u00f1o VIS.<\/p><p>2000<br>Nominaci\u00f3n al premio \u00abRothmans\u00bb al Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; dise\u00f1o Ufo 22.<\/p><p>1997<br>Nominaci\u00f3n al premio Compasso d&#8217;oro 1997 &#8211; Dise\u00f1o de Ufo One.<\/p><p>1994<br>Ganador del premio \u00abRothmans\u00bb al Dise\u00f1ador del A\u00f1o &#8211; dise\u00f1o T\u00e8Salt.<\/p><p><a title=\"FELCI DISE\u00d1O DE YATES\" href=\"https:\/\/www.felciyachtdesign.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FELCIYACHTDESIGN.COM<\/a> &#8211; <a title=\"CASELLA EMAIL\" href=\"mailto:INFO@FELCIYACHTDESIGN.COM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">INFO@FELCIYACHTDESIGN.COM<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubriendo los par\u00e1metros del estilo y la belleza con Umberto Felci. Vaya, \u00a1qu\u00e9 barco m\u00e1s bonito! \u00bfCu\u00e1ntas veces, mientras navegamos o simplemente paseamos por el muelle, buscamos esos par\u00e1metros que luego nuestro cerebro cataloga inevitablemente como pertenecientes al dominio de la belleza o la fealdad? 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