Llevaba mucho tiempo esperando para probar el <\/span>FIM 470 Regina<\/b><\/span>la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la magn\u00edfica colecci\u00f3n de <\/span>FIM – Fabbrica Italiana Motoscafi<\/a>y por fin ha llegado el d\u00eda. Ya hab\u00eda asimilado su belleza y sus innovaciones sobre el papel, pero cuando la vi atracada en el <\/span>Marina di Varazze,<\/a> Enseguida me di cuenta de que lo que sab\u00eda era s\u00f3lo la punta del iceberg. Y as\u00ed fue. Este yate me ha encantado por completo, y ahora te dir\u00e9 por qu\u00e9. <\/span><\/p> Quiero hablarte de ella tal y como apareci\u00f3 ante mis ojos. Con 15,10 metros de eslora y una manga de 4,40 metros, sus espacios son absolutamente envidiables. La ba\u00f1era de popa est\u00e1 mecanizada, se eleva y se baja seg\u00fan las necesidades: en un modo es perfecta para facilitar la botadura o el arrastre de una embarcaci\u00f3n auxiliar o una moto acu\u00e1tica, mostrando dos pelda\u00f1os escamoteables. Pero en un instante se eleva para mostrar toda su extensi\u00f3n, creando una \u00fanica y espaciosa zona central que garantiza la m\u00e1xima habitabilidad. <\/p> Los espacios est\u00e1n dise\u00f1ados para ser aprovechados al m\u00e1ximo. El barco est\u00e1 dise\u00f1ado para aprovechar al m\u00e1ximo los espacios al aire libre, gracias a los sistemas de popa y proa m\u00f3viles. El sol\u00e1rium de proa se traslada lateralmente para crear una aut\u00e9ntica zona de playa, una disposici\u00f3n que los dise\u00f1adores han bautizado como \u00abBow Life\u00bb: dividiendo el sol\u00e1rium por la mitad, se puede pisar un panel de cristal reforzado que proporciona una luz impresionante a uno de los dos camarotes del propietario, se puede a\u00f1adir una mesa y convertirlo en comedor, e incluso se puede llenar de agua para crear una peque\u00f1a piscina… maravilloso. <\/p> La ba\u00f1era de popa tambi\u00e9n puede ampliarse mediante un mecanismo que divide la cubierta de sol. Esto crea una espaciosa zona central perfecta para disfrutar de un relajante d\u00eda en el mar, bucear y descansar en los sof\u00e1s de elegante acabado. <\/p> El puesto de gobierno es espacioso, moderno, dominado por el color negro. Estoy impaciente por poner las manos en el volante, que es una pieza de artesan\u00eda hecha especialmente para este barco, pero para eso tengo que esperar un poco m\u00e1s, primero quiero bajar a cubierta. <\/p> De los dos camarotes del armador se pasa a dos junior suites llenas de detalles de pura elegancia, muchos de ellos dise\u00f1ados por Liu Jo. En el camarote del propietario principal, la cama doble se puede dividir en dos y un cristal reforzado en la proa se abre por encima de tu cabeza, dejando entrar mucha luz natural que se une a la de las grandes ventanas laterales. Hablamos de una habitaci\u00f3n de cuatro metros, tan espaciosa que da la sensaci\u00f3n de estar en un 60 pies. <\/p> Ambos camarotes tienen un ba\u00f1o con ducha, sanitarios y elegantes grifer\u00edas de acero esmaltado Nobili. Cada rinc\u00f3n esconde un caj\u00f3n, un armario oculto, y el aspecto nunca es aburrido: los cabeceros de las camas son de cuero Primo Fiore cosido a mano, los colchones son de una calidad y un confort superlativos, la iluminaci\u00f3n es toda de LED indirectos, y cada una de las dos habitaciones tiene su propio control de climatizaci\u00f3n, al igual que los dispositivos de audio y v\u00eddeo. Todo ello es Full Domotics,<\/b> lo que significa que todo es controlable desde una app (pero tambi\u00e9n con una interfaz cl\u00e1sica): la guinda del pastel de un yate abierto que definitivamente ha subido el list\u00f3n. <\/p> Si el aspecto me ha seducido literalmente, al apoyar las manos en el volante me recorre un escalofr\u00edo. Es obvio que tener algo tan exclusivo en las manos te lleva a tratarlo con la m\u00e1xima atenci\u00f3n, pero r\u00e1pidamente supero este temor reverencial porque me siento muy c\u00f3modo: es hora de empezar la prueba de la FIM 470 Regina. <\/p> Las condiciones del mar son bastante complicadas, con olas de metro y medio y mucho viento: somos 12 a bordo, incluy\u00e9ndome a m\u00ed. Al salir del puerto deportivo y familiarizarnos con los instrumentos, miro hacia arriba y me doy cuenta de que somos seis en el puente, cuatro sentados y dos de pie. <\/p> Atacamos el mar, est\u00e1 muy agitado, pero el casco est\u00e1 perfectamente dise\u00f1ado, corta la ola por la mitad con decisi\u00f3n, limitando bastante el rebote inevitable, y lo hace constantemente, una ola tras otra, tanto que estoy tentado de seguir bajando el acelerador.<\/p> El barco sube a El barco est\u00e1 revelando toda su deportividad. Los dos motores Volvo Penta IPS 800 de 600 CV cada uno me est\u00e1n dando un empuje tremendo, el casco hace el resto. Giro ligeramente a babor, contemplo el mar, y me vuelvo un momento para ver c\u00f3mo est\u00e1n los dem\u00e1s que est\u00e1n a bordo conmigo: por sus caras est\u00e1n disfrutando de verdad, y entonces decido que podemos darnos una \u00faltima emoci\u00f3n. <\/p> Giro bruscamente a estribor y bajo un poco m\u00e1s los aceleradores, el Fim 470 Regina roza los 30 nudos y las olas parecen a\u00fan m\u00e1s altas que antes: es casi un desaf\u00edo, un reto divertido que nos emociona a todos. A pesar del viento y de algunas gotas de lluvia, todos estamos asombrados: no cruje, no vibra, no vacila. \u00a1Qu\u00e9 barco m\u00e1s bonito! <\/p> Una vez en tierra, a\u00fan tengo encima todas las emociones de esta hora vertiginosa en el mar. Me detengo un momento m\u00e1s para mirarla, es hermosa hay poco que decir. Pero eso no es todo; es elegante y deportiva al mismo tiempo, es arenosa pero atractiva, es grande, espaciosa sin comprometer su agilidad. <\/p> Me doy cuenta de que he vivido una experiencia poco com\u00fan, adem\u00e1s desde la primera fila, y pienso que el pr\u00f3ximo verano no me gustar\u00eda estar en otro sitio que a bordo de este maravilloso yate.<\/p> DATOS DE LA PRUEBA<\/p><\/td> RPM<\/p><\/td> KN<\/p><\/td> L\/H<\/p><\/td><\/tr> VELOCIDAD DE CRUCERO<\/p><\/td> 2700<\/p><\/td> 26<\/p><\/td> 155<\/p><\/td><\/tr> VELOCIDAD DE PLANIFICACI\u00d3N<\/p><\/td> 12,5<\/p><\/td> VELOCIDAD M\u00c1XIMA<\/p><\/td> 3060<\/p><\/td> 34,8<\/p><\/td> 205<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
En efecto, s\u00f3lo puedes percibir ciertas cosas subiendo a bordo, explorando los espacios, poniendo las manos en la consola de control y mirando al mar. Cada rinc\u00f3n de este yate deportivo abierto dise\u00f1ado por <\/span>Paolo Ferragni<\/b><\/span> est\u00e1 pensada de forma modular. Sin embargo, no basta con decir que es posible modificar los espacios exteriores e interiores seg\u00fan las necesidades, porque esta joya est\u00e1 construida para adaptarse a todas las necesidades, con el objetivo \u00faltimo de proporcionar la m\u00e1xima experiencia vital y dejar a los hu\u00e9spedes completamente inmersos en un ambiente elegante y refinado, donde todo est\u00e1 pensado para seducir y sorprender. <\/span><\/p>![\"fim](\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/fim-470-regina-side-view-300x200.jpg\" "\\"fim")
<\/p>La FIM 470 Regina en detalle<\/span><\/strong><\/h2>
![\"fim-470-regina](\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/fim-470-regina-top-view-300x200.jpg\" "\\"fim-470-regina")
Llamarla luminosa es quedarse corto. La luz natural<\/b> impregna los dos espl\u00e9ndidos camarotes del propietario, donde los grandes ventanales permiten que los rayos del sol penetren plenamente, iluminando los espacios y dejando una vista del mar pocas veces vista.<\/p>Prueba de mar <\/span><\/strong><\/h2>
![\"toldo\"](\"https:\/\/yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/awning-300x200.jpg\" "\\"toldo\\"")
en el plano a unos 12 nudos y a partir de ah\u00ed acelero hasta la velocidad de crucero: el motor sube a 2700 revoluciones, la velocidad es de 26 nudos y estamos consumiendo unos 155 l\/h.<\/p> <\/td> <\/td><\/tr>