{"id":154819,"date":"2018-03-26T07:52:09","date_gmt":"2018-03-26T06:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/la-importancia-de-la-eleccion-del-sedal-en-la-pesca-desde-embarcacion\/"},"modified":"2018-03-26T07:52:09","modified_gmt":"2018-03-26T06:52:09","slug":"la-importancia-de-la-eleccion-del-sedal-en-la-pesca-desde-embarcacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/la-importancia-de-la-eleccion-del-sedal-en-la-pesca-desde-embarcacion\/","title":{"rendered":"La importancia de la elecci\u00f3n del sedal en la pesca desde embarcaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_31471\" aria-describedby=\"caption-attachment-31471\" style=\"width: 440px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Monofilo-HI-VIS1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-31471\" title=\"Rotante imbobinato con monofilo HI VIS  \" src=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Monofilo-HI-VIS1.jpg\" alt=\"L\u00ednea monofilamento HI VIS\" width=\"440\" height=\"330\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31471\" class=\"wp-caption-text\">Carrete de spinning con sedal monofilamento HI VIS<\/figcaption><\/figure>\n<p>El sedal m\u00e1s popular en la pesca desde embarcaci\u00f3n es el monofilamento de nailon. Las cualidades que justifican esta supremac\u00eda son esencialmente tres: f\u00e1cil disponibilidad, precio asequible y, sobre todo, la facilidad de uso que permite. <\/p>\n<p>El nylon se divide en distintas clases de sedal; las especificaciones est\u00e1n impresas en cada carrete e incluyen la longitud, el di\u00e1metro y la carga de rotura. Tanto la longitud como el di\u00e1metro son dos unidades de medida esenciales para llenar los carretes de pesca, mientras que la carga de rotura merece una reflexi\u00f3n. La carga de rotura es la resistencia de un monofilamento cuando se somete a una tensi\u00f3n progresiva mediante dinam\u00f3metros especiales. El nailon \u00abHi Vis\u00bb merece una menci\u00f3n especial. Gracias a su color fluorescente, se hace muy visible fuera del agua en cualquier condici\u00f3n de luz y se vuelve casi invisible bajo la superficie.    <\/p>\n<figure id=\"attachment_31453\" aria-describedby=\"caption-attachment-31453\" style=\"width: 440px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Fluorocarbon-Secol1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-31453\" title=\"El capit\u00e1n Pastacaldi presenta el nuevo fluorocarbono SECOL novedad absoluta 2018.\" src=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/Fluorocarbon-Secol1.jpg\" alt=\"Fluorocarbono Secol\" width=\"440\" height=\"299\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31453\" class=\"wp-caption-text\">El Capit\u00e1n Pastacaldi muestra el nuevo sedal SECOL<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dentro del mundo de los sedales de monofilamento de nailon, es importante distinguir las distintas categor\u00edas de aparejos terminales. Comparado con el nylon para carretes, el nylon para aparejos terminales es un poco m\u00e1s r\u00edgido y \u00e1spero y, por tanto, bueno para capturar presas grandes. <\/p>\n<p>En cuanto al fluorocarbono, tambi\u00e9n en este caso hay que distinguir, no s\u00f3lo por el coste, sino sobre todo por la calidad y las prestaciones. La mejor opci\u00f3n la ofrecen los aparejos terminales de monofilamento 100% fluorocarbono. El hilo de monofilamento es totalmente invisible en el agua y su grado de refracci\u00f3n es un 60% inferior al de los sedales convencionales. Altamente resistente, mantiene su carga de rotura incluso tras un largo periodo de permanencia en el agua. Adem\u00e1s, es resistente a la sal y a los rayos UV.    <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_31456\" aria-describedby=\"caption-attachment-31456\" style=\"width: 440px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/pesca-dalla-barca-fluorocarbonio.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-31456\" title=\"Un mix di bobine di fluorocarbonio\" src=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/03\/pesca-dalla-barca-fluorocarbonio.jpg\" alt=\"Un juego de carretes de fluorocarbono\" width=\"440\" height=\"330\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31456\" class=\"wp-caption-text\">Un juego de carretes de fluorocarbono<\/figcaption><\/figure>\n<p>Todos los sedales monofilamento de alta calidad son duraderos si se cuidan y mantienen bien. Adem\u00e1s de lavar el carrete con agua dulce regularmente, es importante inspeccionar el sedal para asegurarse de que no presenta signos de desgaste. Si el sedal est\u00e1 desgastado o estropeado, hay que cambiarlo. Un truco consiste en sujetar el sedal monofilamento con los dedos y comprobar su calidad.   <\/p>\n<p>A menudo, el desgaste se limita a la secci\u00f3n terminal de la l\u00ednea, que puede retirarse f\u00e1cilmente para tener un buen aparejo.<\/p>\n<p>Si, por el contrario, te das cuenta de que tu sedal de nylon est\u00e1 estropeado pero no puedes comprar uno nuevo en ese preciso momento, mi consejo es que inviertas los hilos de monofilamento del carrete para que la parte estropeada se quede en el fondo mientras tienes a mano la parte nueva&#8230; \u00a1Sencillo, barato y genial!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sedal m\u00e1s popular en la pesca desde embarcaci\u00f3n es el monofilamento de nailon. 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