{"id":155542,"date":"2025-09-01T01:01:00","date_gmt":"2025-09-01T00:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/solemar-presenta-tres-nuevos-barcos-en-el-salon-nautico-de-genova-sx25-se30-y-se42\/"},"modified":"2025-09-01T08:56:31","modified_gmt":"2025-09-01T07:56:31","slug":"solemar-presenta-tres-nuevos-barcos-en-el-salon-nautico-de-genova-sx25-se30-y-se42","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/solemar-presenta-tres-nuevos-barcos-en-el-salon-nautico-de-genova-sx25-se30-y-se42\/","title":{"rendered":"Solemar presenta tres nuevos barcos en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova: SX25, SE30 y SE42"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La marca Solemar<\/a> se prepara para desvelar tres importantes modelos nuevos<\/b> que debutar\u00e1n entre finales de 2025 y 2026: el SX25, el SE30 y el SE42<\/b>. Algunos de ellos ya estar\u00e1n disponibles para configuraci\u00f3n y pedidos en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova<\/a>,<\/b> previsto del 18 al 23 de septiembre. <\/p>\n

\u00abHemos vuelto a empezar hace poco m\u00e1s de dos a\u00f1os, tras adquirir la marca en 2022<\/i> – explica Francesco Ribolini<\/b>, Director T\u00e9cnico y Gerente de Solemar – Estamos reconstruyendo nuestra red de ventas y <\/i>ampliando nuestra red de concesionarios<\/b><\/i>. Las ventas crecen de forma constante y consistente. Estamos invirtiendo mucho para ampliar la gama con <\/i>productos m\u00e1s grandes y complejos<\/b><\/i>y, al mismo tiempo, seguir fabricando modelos m\u00e1s peque\u00f1os y asequibles\u00bb.<\/i><\/p>\n

\"SX25\"<\/p>\n

SX25: el nuevo modelo b\u00e1sico de la gama Offshore<\/h3>\n

Entre las novedades est\u00e1 el SX25,<\/b> el nuevo modelo de iniciaci\u00f3n de la l\u00ednea Offshore. Con 7,80 metros de<\/b> eslora total, la embarcaci\u00f3n hereda los puntos fuertes de la gama SX -en particular el SX27- pero en una versi\u00f3n m\u00e1s compacta y asequible,<\/b> dise\u00f1ada para hacer la gama accesible a una clientela a\u00fan m\u00e1s amplia. Construido sobre un casco Solemar probado y de \u00e9xito, el SX25 mantiene la calidad y las caracter\u00edsticas distintivas que distinguen a la marca. La producci\u00f3n de la primera unidad ya est\u00e1 en marcha, y su lanzamiento oficial est\u00e1 previsto para finales de 2025. Estar\u00e1 disponible para configuraci\u00f3n y pedidos<\/b> durante el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

7,80 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

7,15 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BOA<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,96 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anchura (tubo desinflado)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,48 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima (con barra antivuelco)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,85 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Borrador<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0,40 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Di\u00e1metro del tubo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0,50 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compartimentos<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Casco<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

V profunda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento en vac\u00edo (sin motores)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1.600 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento a plena carga<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3.000 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 130 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de agua dulce<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

58 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de aguas negras<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

47 l (opc.)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

CE – B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pasajeros Capacidad<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia m\u00e1xima <\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

300 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Transmisi\u00f3n<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Fuera borda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Eje (exterior)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 \u00d7 XL<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia recomendada<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 \u00d7 Mercury Verado V8-250<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero Consumo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rango de velocidad de crucero<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Proyecto<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Solemar Italia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SE30: compacidad y habitabilidad<\/h3>\n

En respuesta a la creciente demanda de peque\u00f1as embarcaciones cabinadas con amplios espacios habitables, Solemar lanza la SE30<\/b>, el modelo b\u00e1sico de la l\u00ednea SE. Evoluci\u00f3n del casco del renombrado 28.1 Oceanic, el SE30 incorpora las innovaciones introducidas en el SE33: consola y barra antivuelco modernas, una distribuci\u00f3n de cubierta funcional y un camarote con cuatro literas, una<\/b>caracter\u00edstica poco com\u00fan en esta categor\u00eda. Est\u00e9ticamente, ser\u00e1 la \u00abhermana peque\u00f1a\u00bb de la SE33, ofreciendo las mismas cualidades en un tama\u00f1o m\u00e1s compacto y f\u00e1cil de manejar. La producci\u00f3n de la primera unidad ya ha comenzado, y la presentaci\u00f3n oficial est\u00e1 prevista para finales de 2025.<\/b> <\/p>\n



<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9,90 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

8,46 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BOA<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3,32 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anchura (tubo desinflado)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,50 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Borrador<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0,65 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Di\u00e1metro del tubo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0,67 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compartimentos<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Casco<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

V profunda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento en vac\u00edo (sin motores)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2.300 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento a plena carga<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

4.700 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 200 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de agua dulce <\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

70 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de aguas negras<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

50 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

CE – B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pasajeros Capacidad<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Amarres<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia m\u00e1xima<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

600 CV – 515 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Transmisi\u00f3n<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Fuoribordo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Longitud del eje (exterior)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 XL<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia recomendada<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 Mercury Verado V8 250<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero Consumo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rango de velocidad de crucero<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

No disponible<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Proyecto<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Solemar Italia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"solemarSE42: tecnolog\u00eda y dimensiones de alto nivel<\/h3>\n

En el extremo opuesto, Solemar apunta m\u00e1s alto con el SE42<\/b>, un crucero con camarote de 13 metros que representa el nuevo buque insignia de la gama. Este modelo pretende combinar lo mejor de las semirr\u00edgidas y de las embarcaciones tradicionales, ofreciendo soluciones tecnol\u00f3gicamente avanzadas. Estar\u00e1 disponible en dos versiones: Sundeck<\/b>, con sol\u00e1rium en popa y motores mixtos, y Openback<\/b>, equipada con potentes motores fueraborda. Ya se ha construido el casco, y la primera unidad estar\u00e1 terminada en la primavera de 2026. Una vez m\u00e1s, la embarcaci\u00f3n estar\u00e1 disponible para configuraci\u00f3n y pedidos<\/b> en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

12,90 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

11,30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BOA<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,18 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anchura (tubo desinflado)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3,23 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima (con antena)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,20 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Borrador<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0,85 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Di\u00e1metro del tubo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0,84 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compartimentos<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Casco<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

V profunda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento en vac\u00edo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

7.500 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento a plena carga<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9.900 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 450 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de agua dulce<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

350 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad de aguas negras<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

80 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pasajeros Capacidad<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Amarres<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

4 + 1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia m\u00e1xima<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

800 CV – 588 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Transmisi\u00f3n<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Accionamiento de popa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Combustible<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Diesel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia recomendada<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 Volvo Penta D6-380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

38 kn<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

27 kn<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad de crucero Consumo<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

70 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rango de velocidad de crucero<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

330 nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Proyecto<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Equipo de dise\u00f1o de Solemar Italia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SX25, SE30 y SE42 en sus nuevas versiones de color: \u00abElige tu estado de \u00e1nimo\u00bb<\/h3>\n

En el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2025, Solemar lanzar\u00e1 oficialmente sus nuevas versiones de color<\/b> bajo el lema \u00abElige tu estado de \u00e1nimo\u00bb. Los clientes podr\u00e1n elegir, sin coste adicional,<\/b> la combinaci\u00f3n de colores que mejor se adapte a sus gustos y estilo: desde la intemporal versi\u00f3n Classic en crema Solemar,<\/b> reinterpretada con un toque moderno, hasta las nuevas variantes Allure, Charm y Sport<\/b>. \u00abEsta \u00faltima, la opci\u00f3n m\u00e1s atrevida, se caracteriza por tonos grises y negros en los tubos, la cubierta y la tapicer\u00eda, manteniendo la elegancia distintiva de la marca\u00bb, explica Ribolini. En el sal\u00f3n se expondr\u00e1 una SX27 en versi\u00f3n Allure<\/b>, mientras que el sitio web de la empresa contar\u00e1 pronto con un configurador en l\u00ednea para personalizar hasta el \u00faltimo detalle de la embarcaci\u00f3n, desde los colores hasta los motores, con previsualizaciones en tiempo real. <\/p>\n

SX25, SE30 y SE42: cita en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova<\/h3>\n

Solemar estar\u00e1 presente en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova <\/b>del 18 al 23 de septiembre, en el muelle H, stand 317<\/b>, donde los visitantes podr\u00e1n descubrir de cerca todos los modelos y configuraciones m\u00e1s recientes, experimentando de primera mano la evoluci\u00f3n de una marca que sigue combinando tradici\u00f3n, innovaci\u00f3n y estilo.<\/p>\n\n



<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La marca Solemar se prepara para desvelar tres importantes modelos nuevos que debutar\u00e1n entre finales de 2025 y 2026: el SX25, el SE30 y el SE42. Algunos de ellos ya estar\u00e1n disponibles para configuraci\u00f3n y pedidos en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova, previsto del 18 al 23 de septiembre. \u00abHemos vuelto a empezar […]<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":155546,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[2117,2162,2100,4666],"tags":[2243,2558],"class_list":["post-155542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boat-shows","category-maxi-rib","category-noticias-nauticas","category-salon-nautico-internacional-de-genova","tag-salon-nautico-internacional-de-genova","tag-solemar-es"],"yoast_head":"\nSX25, SE30 y SE42: los nuevos barcos de Solemar en G\u00e9nova | Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca Solemar se prepara para desvelar tres importantes nuevos modelos que 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