{"id":156681,"date":"2025-10-14T01:00:00","date_gmt":"2025-10-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/"},"modified":"2026-01-23T13:57:01","modified_gmt":"2026-01-23T12:57:01","slug":"consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/","title":{"rendered":"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo: potencia y tecnolog\u00eda accesible"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDesde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, directamente desde nuestro\n centro de pruebas<\/b>\n<\/a> de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva Selva 920 Center Console<\/b>, una embarcaci\u00f3n que, desde el primer vistazo, encarna a la perfecci\u00f3n la filosof\u00eda de la marca: practicidad, rendimiento y accesibilidad. Es el buque insignia de la gama abierta de Selva<\/a>Marine, e incluso en reposo transmite una sensaci\u00f3n de solidez y potencia<\/b>. \n\nEn la popa, un par de fuerabordas Selva 200 XSR <\/b>de 200 CV cada uno prometen una prueba muy interesante. En los \u00faltimos a\u00f1os, el astillero italiano ha hecho mucho hincapi\u00e9 en la calidad de construcci\u00f3n y la tecnolog\u00eda, <\/b>y con este modelo de 9 metros parece decidido a ir un paso m\u00e1s all\u00e1, demostrando que es posible combinar el placer de la navegaci\u00f3n, un equipamiento moderno y un precio muy competitivo<\/b> sin renunciar a nada. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Prueba en el mar de la consola central Selva 920<\/h3>

Soltamos amarras en Marina Porto Antico y salimos del puerto de G\u00e9nova, donde el mar, aunque ligeramente picado, ofrece condiciones ideales para una prueba de mar completa. Desde los primeros metros, el barco se siente bien equilibrado<\/b>, transmitiendo una sensaci\u00f3n de solidez y control. A pesar del oleaje residual del mar agitado de los d\u00edas anteriores, el balanceo y el cabeceo son sorprendentemente limitados, una primera se\u00f1al del excelente trabajo realizado en el casco. <\/p>

La Selva 920 mide 9 metros de eslora y 3 metros de manga, y gracias a su desplazamiento moderado <\/b>y a su casco de perfil afilado, demuestra de inmediato que es una embarcaci\u00f3n abierta con prestaciones genuinamente deportivas. Los motores dobles Selva 200 XSR responden al instante, y basta un toque en las mariposas para sentir el vigoroso empuje de estos dos motores V6. <\/p>

Navegamos al ralent\u00ed, a unas 1.000-1.200 rpm, y ya hacemos unos 6 nudos<\/b>. Es una velocidad bastante respetable para una embarcaci\u00f3n de este tama\u00f1o, que se desliza sobre el agua casi sin dejar estela. En cuanto aceleramos, la transici\u00f3n al planeo es pr\u00e1cticamente inmediata<\/b>: en cuesti\u00f3n de segundos superamos los 25 nudos, y la progresi\u00f3n es suave, sin sacudidas, a medida que la proa se nivela de forma natural. <\/p>

\"prueba<\/p>

Un poco de trimado, y la embarcaci\u00f3n encuentra inmediatamente su equilibrio ideal: a 30 nudos,<\/b> la Consola Central Selva 920 navega con total comodidad, mientras los instrumentos muestran un consumo total de combustible de 61 litros por hora. N\u00fameros que hablan m\u00e1s que las palabras: este casco se desliza sobre el agua sin esfuerzo, minimizando la resistencia hidrodin\u00e1mica y proporcionando una eficiencia impresionante<\/b>. Al tim\u00f3n, la sensaci\u00f3n es de gran ligereza.<\/b> La respuesta es inmediata, y la conducci\u00f3n sigue siendo suave y c\u00f3moda incluso cuando el mar se levanta. <\/p>

Decidimos adelantar los aceleradores. A 3.000 rpm, la velocidad aumenta a unos 20 nudos con un consumo total de 30 litros por hora. Entre 3.500 y 3.800 rpm, el ritmo aumenta notablemente y alcanzamos los 25 nudos, consumiendo unos 35 litros por hora. Es la configuraci\u00f3n perfecta<\/b> para un crucero econ\u00f3mico, ideal para recorrer largas distancias a buen ritmo sin quemar demasiado combustible. Empujamos un poco m\u00e1s. La velocidad de crucero r\u00e1pido se establece en torno a los 30 nudos, ofreciendo el mejor equilibrio entre prestaciones y confort. A este ritmo, el casco est\u00e1 totalmente engranado, el flujo bajo la embarcaci\u00f3n es limpio, y la estela es baja y uniforme. Aqu\u00ed puedes apreciar realmente la estabilidad transversal <\/b>de la embarcaci\u00f3n, que permite giros amplios y progresivos sin p\u00e9rdida de control. <\/p>

Entonces llega el momento que est\u00e1bamos esperando: \u00ab\u00a1A toda pastilla!\u00bb Los dos 200 XSR rugen y la aceleraci\u00f3n es emocionante. El barco se estira sobre el agua,<\/b> y en pocos segundos estamos haciendo 40 nudos, luego 45, y finalmente 46… 47,8 nudos de velocidad m\u00e1xima registrados en el GPS, con los tac\u00f3metros marcando 6.200 rpm. Un resultado impresionante, sobre todo si tenemos en cuenta que estamos hablando de una embarcaci\u00f3n de 9 metros de eslora con una manga de 3 metros y un par de motores de 200 caballos. <\/p>

\"prueba<\/p>

El rendimiento, sin embargo, significar\u00eda poco sin una seguridad<\/b> a la altura. Y aqu\u00ed es donde el casco de la Consola Central Selva 920 muestra realmente su car\u00e1cter. Los giros<\/b>, incluso a 30 nudos, son limpios y precisos, con una escora suave y progresiva que siempre se mantiene bajo control.<\/b> <\/p>

Giramos a la inversa, e incluso a estribor la embarcaci\u00f3n mantiene una estabilidad impresionante. El tim\u00f3n se mantiene ligero<\/b> y sensible, pero nunca nervioso. Cuando cruzamos nuestra propia estela, la proa corta el agua con suavidad, dispers\u00e1ndola suavemente sin impactos bruscos. Soltamos los aceleradores. A 20 nudos, la embarcaci\u00f3n sigue navegando sin esfuerzo, con un consumo total de combustible de s\u00f3lo 30 litros por hora. Se comporta como un aut\u00e9ntico gran turismo del mar<\/b>, capaz de combinar prestaciones deportivas con una notable eficiencia de combustible. <\/p>

Datos de la prueba de la consola central Selva 920<\/h3>

RPM<\/strong><\/p><\/td>

Velocidad (kn)<\/strong><\/p><\/td>

Consumo (gal\/h)<\/strong><\/p><\/td>

Consumo(gal\/nm)<\/strong><\/p><\/td><\/tr><\/thead>

1.200 (MIN)<\/p><\/td>

6.0<\/p><\/td>

2.64<\/p><\/td>

0.44<\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

12.0<\/p><\/td>

4.75<\/p><\/td>

0.39<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

20.0<\/p><\/td>

7.92<\/p><\/td>

0.39<\/p><\/td><\/tr>

3,500<\/p><\/td>

25.0<\/p><\/td>

9.25<\/p><\/td>

0.36<\/p><\/td><\/tr>

4,000<\/p><\/td>

30.0<\/p><\/td>

16.11<\/p><\/td>

0.54<\/p><\/td><\/tr>

5,000<\/p><\/td>

40.0<\/p><\/td>

22.45<\/p><\/td>

0.56<\/p><\/td><\/tr>

6.200 (M\u00c1X.)<\/p><\/td>

47.8<\/p><\/td>

32.22<\/p><\/td>

0.67<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

El joystick de direcci\u00f3n<\/h3>

Pero la prueba de mar no termina ah\u00ed. Mientras volvemos a puerto, es hora de probar una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s interesantes de la Consola Central Selva 920: el joystick de maniobra.<\/b> <\/p>

Basta con poner los aceleradores en punto muerto, pulsar un bot\u00f3n, y toda la embarcaci\u00f3n se convierte en un intuitivo sistema de control<\/b>: empuja el joystick hacia delante, g\u00edralo a derecha o izquierda, y la embarcaci\u00f3n sigue obedientemente tus \u00f3rdenes. Casi parece un videojuego: incluso con un viento cruzado como el que afrontamos al acercarnos a nuestro puesto de atraque, la embarcaci\u00f3n responde con precisi\u00f3n quir\u00fargica.<\/b> El sistema, integrado con la h\u00e9lice de proa, permite movimientos milim\u00e9tricos, giros sobre la marcha y desplazamientos laterales perfectos<\/b>. Es una caracter\u00edstica que facilita enormemente las maniobras, incluso en los puertos deportivos m\u00e1s estrechos, y hace que la Consola Central Selva 920 sea accesible a un p\u00fablico m\u00e1s amplio<\/b>, incluidos aquellos con poca experiencia en el manejo de embarcaciones de este tama\u00f1o. <\/p>

\"vista<\/p>

La consola central Selva 920 en detalle<\/h3>

Al subir a bordo desde la plataforma de ba\u00f1o de popa, queda claro de inmediato que Selva se propuso crear una embarcaci\u00f3n dise\u00f1ada para disfrutar del mar de forma pr\u00e1ctica pero con estilo<\/b>. La gran plataforma, dividida en dos secciones, es perfecta para bucear, nadar o volver f\u00e1cilmente a bordo despu\u00e9s de un chapuz\u00f3n. Desde aqu\u00ed, entras en una espaciosa ba\u00f1era,<\/b> protegida por el T-Top y amueblada con un sof\u00e1 en forma de L y un asiento central. Una mesa opcional puede convertir esta zona en un comedor exterior<\/b>, ideal para almuerzos o copas al atardecer. <\/p>

El T-Top,<\/b> robusto y bien integrado con la estructura de la consola, cuenta con dos soportes met\u00e1licos traseros<\/b> que pueden sujetar SUP o juguetes acu\u00e1ticos. El puesto de gobierno es moderno y ergon\u00f3mico, con mandos bien dispuestos y excelente visibilidad. Todo est\u00e1 al alcance de la mano, y el manejo del joystick desde esta posici\u00f3n resulta completamente natural. A pesar de ser una consola central, hay una peque\u00f1a cabina <\/b>debajo. Es una soluci\u00f3n inteligente que permite dormir a bordo a dos personas. El espacio est\u00e1 bien organizado, con una litera doble y refinados acabados<\/b> dise\u00f1ados para garantizar la comodidad durante las pernoctaciones fondeados. <\/p>

\"vista<\/p>

Moverse a bordo es f\u00e1cil y seguro:<\/b> las amplias cubiertas laterales y los numerosos pasamanos facilitan el acceso a la proa incluso con mar gruesa.<\/p>

Adelante, la zona de proa cuenta con un gran sof\u00e1 en forma de U con un asiento orientado hacia delante<\/b> para dos personas. Aqu\u00ed tambi\u00e9n, la mesa central se puede bajar para crear una espaciosa zona para tomar el sol que aprovecha al m\u00e1ximo los 3 metros de manga del barco. <\/p>

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/span><\/h3>

LH<\/p><\/td>

9.00 m<\/p><\/td><\/tr><\/thead>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

3.00 m<\/p><\/td><\/tr>

Calado m\u00e1ximo<\/p><\/td>

0.40 m<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en vac\u00edo<\/p><\/td>

2.500 kg (aprox.)<\/p><\/td><\/tr>

Material de construcci\u00f3n<\/p><\/td>

Fibra de vidrio reforzada (PRFV)<\/p><\/td><\/tr>

Potencia m\u00e1xima<\/p><\/td>

2 \u00d7 255 CV (375 kW en total)<\/p><\/td><\/tr>

Configuraci\u00f3n de propulsi\u00f3n de prueba<\/p><\/td>

2 \u00d7 Selva 200 XSR (400 CV en total)<\/p><\/td><\/tr>

Peso total del motor<\/p><\/td>

\u2248 600 kg<\/p><\/td><\/tr>

Categor\u00eda de dise\u00f1o<\/p><\/td>

C<\/p><\/td><\/tr>

Pasajeros Capacidad<\/p><\/td>

12<\/p><\/td><\/tr>

Carga m\u00e1xima<\/p><\/td>

1.120 kg<\/p><\/td><\/tr>

Tipo de propulsi\u00f3n<\/p><\/td>

Fuera borda<\/p><\/td><\/tr>

Casco<\/p><\/td>

Monocasco de planeo en V profunda<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p><\/td>

400 litros (estimaci\u00f3n)<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de agua dulce<\/p><\/td>

80 litros (estimaci\u00f3n)<\/p><\/td><\/tr>

Amarres<\/p><\/td>

2 (camarote bajo cubierta)<\/p><\/td><\/tr>

Homologaci\u00f3n<\/p><\/td>

Selva Marine – Italia<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, directamente desde nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva Selva 920 Center Console, una embarcaci\u00f3n que, desde el primer vistazo, encarna a la perfecci\u00f3n la filosof\u00eda de la marca: practicidad, rendimiento y accesibilidad. Es el buque insignia de la gama abierta […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":156684,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[2180,2163,2100,2114],"tags":[4750,4792,2185],"class_list":["post-156681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canal-video","category-embarcaciones-a-motor","category-noticias-nauticas","category-pruebas","tag-centro-de-pruebas","tag-consola-central-selva-920","tag-selva-marine-es"],"yoast_head":"\nConsola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, en nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva consola central Selva 920 ...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo - Yachting News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, en nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva consola central Selva 920 ...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Yachting News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-14T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-23T12:57:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca D'Ambrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca D'Ambrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca D'Ambrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f82bb28662e582bd09ecf64c2723e34e\"},\"headline\":\"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo: potencia y tecnolog\u00eda accesible\",\"datePublished\":\"2025-10-14T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-23T12:57:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/\"},\"wordCount\":1441,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg\",\"keywords\":[\"centro de pruebas\",\"consola central selva 920\",\"Selva Marine\"],\"articleSection\":[\"Canal de v\u00eddeo\",\"EMBARCACIONES A MOTOR\",\"Noticias\",\"Pruebas en barco\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/\",\"name\":\"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo - Yachting News\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg\",\"datePublished\":\"2025-10-14T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-23T12:57:01+00:00\",\"description\":\"Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, en nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva consola central Selva 920 ...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg\",\"width\":1600,\"height\":900,\"caption\":\"selva 920 consola central foto\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo: potencia y tecnolog\u00eda accesible\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Yachting News\",\"description\":\"The International Yachting Media\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Yachting News\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png\",\"width\":790,\"height\":99,\"caption\":\"Yachting News\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/YachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/c\\\/TheInternationalYachtingMedia\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f82bb28662e582bd09ecf64c2723e34e\",\"name\":\"Luca D'Ambrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/bba22fc791b72395e4e185526136613b.jpg?ver=1791818906\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/bba22fc791b72395e4e185526136613b.jpg?ver=1791818906\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/bba22fc791b72395e4e185526136613b.jpg?ver=1791818906\",\"caption\":\"Luca D'Ambrosio\"},\"description\":\"Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a \\\"mobile laboratory\\\" for The International Yachting Media.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo - Yachting News","description":"Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, en nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva consola central Selva 920 ...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo - Yachting News","og_description":"Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, en nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva consola central Selva 920 ...","og_url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/","og_site_name":"Yachting News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2025-10-14T00:00:00+00:00","article_modified_time":"2026-01-23T12:57:01+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":900,"url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca D'Ambrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@YachtingMedia","twitter_site":"@YachtingMedia","twitter_misc":{"Escrito por":"Luca D'Ambrosio","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/"},"author":{"name":"Luca D'Ambrosio","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/person\/f82bb28662e582bd09ecf64c2723e34e"},"headline":"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo: potencia y tecnolog\u00eda accesible","datePublished":"2025-10-14T00:00:00+00:00","dateModified":"2026-01-23T12:57:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/"},"wordCount":1441,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg","keywords":["centro de pruebas","consola central selva 920","Selva Marine"],"articleSection":["Canal de v\u00eddeo","EMBARCACIONES A MOTOR","Noticias","Pruebas en barco"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/","name":"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo - Yachting News","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg","datePublished":"2025-10-14T00:00:00+00:00","dateModified":"2026-01-23T12:57:01+00:00","description":"Desde el coraz\u00f3n de G\u00e9nova, en nuestro centro de pruebas de Marina Porto Antico, iniciamos la prueba de mar de la nueva consola central Selva 920 ...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Selva-920-Center-Console-EN.jpg","width":1600,"height":900,"caption":"selva 920 consola central foto"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/consola-central-selva-920-la-prueba-del-video-potencia-y-tecnologia-accesible\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Consola central Selva 920, la prueba del v\u00eddeo: potencia y tecnolog\u00eda accesible"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/","name":"Yachting News","description":"The International Yachting Media","publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#organization","name":"Yachting News","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png","width":790,"height":99,"caption":"Yachting News"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/x.com\/YachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media","https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheInternationalYachtingMedia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/person\/f82bb28662e582bd09ecf64c2723e34e","name":"Luca D'Ambrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/bba22fc791b72395e4e185526136613b.jpg?ver=1791818906","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/bba22fc791b72395e4e185526136613b.jpg?ver=1791818906","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/bba22fc791b72395e4e185526136613b.jpg?ver=1791818906","caption":"Luca D'Ambrosio"},"description":"Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a \"mobile laboratory\" for The International Yachting Media.","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}