{"id":156896,"date":"2025-10-23T01:00:00","date_gmt":"2025-10-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/solemar-sx27-la-prueba-en-video-el-regreso-de-una-leyenda-del-mar\/"},"modified":"2026-01-23T13:56:59","modified_gmt":"2026-01-23T12:56:59","slug":"solemar-sx27-la-prueba-en-video-el-regreso-de-una-leyenda-del-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/solemar-sx27-la-prueba-en-video-el-regreso-de-una-leyenda-del-mar\/","title":{"rendered":"Solemar SX27, la prueba en v\u00eddeo: el regreso de una leyenda del mar"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHay astilleros que no necesitan presentaci\u00f3n: nombres que, en el mundo de las semirr\u00edgidas, evocan inmediatamente im\u00e1genes de elegancia, confort y prestaciones. Solemar<\/b> es uno de ellos. La hist\u00f3rica<\/a> marca vuelve a ser noticia con una l\u00ednea completamente renovada y un modelo que marca un punto de inflexi\u00f3n en su renacimiento: el Solemar SX27. En el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova de 2025, tuvimos el privilegio de probarlo en primicia en un d\u00eda que fue de todo menos tranquilo: largas olas del sureste y marejadas de hasta metro y medio<\/b>. Condiciones ideales, pues, para comprender el verdadero valor de este casco, que en el pasado ha escrito algunas de las p\u00e1ginas m\u00e1s memorables de la historia de la n\u00e1utica italiana. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Solemar SX27 Prueba en el mar<\/h3>

Estamos al tim\u00f3n de la Solemar SX27, propulsada por un Mercury V8 de 300 caballos, un<\/b>motor que demuestra estar perfectamente adaptado a una embarcaci\u00f3n de este tama\u00f1o. Con 8,5 metros de eslora<\/g> y 3 metros de manga<\/g>, el nuevo SX27 es \u00e1gil, equilibrado y, sobre todo, sorprendentemente estable.<\/g> Un detalle importante: con los tubos desinflados, la anchura desciende por debajo de los 2,5 metros, lo que permite remolcarla sin permisos especiales. A pesar de las olas largas y regulares, la embarcaci\u00f3n revela inmediatamente su car\u00e1cter: sin cabeceo, sin balanceo, y con una incre\u00edble sensaci\u00f3n de solidez<\/b>. Enfrent\u00e1ndose a las olas de frente -que es la condici\u00f3n m\u00e1s dura-, el casco corta el agua con facilidad sin esfuerzo. A 16-17 nudos, el Solemar levanta el vuelo r\u00e1pidamente<\/b>. No es necesario acelerar con fuerza: basta con un suave toque en el acelerador, y la semirr\u00edgida se desliza sobre el agua con compostura y confianza. A 20 nudos, con el motor a 3.500 rpm, registramos un consumo de combustible de s\u00f3lo 7,92 galones por hora, lo que equivale a 0,40 galones por milla n\u00e1utica, prueba evidente de una excelente eficiencia hidrodin\u00e1mica<\/b> y un trimado perfectamente equilibrado. Apretando a\u00fan m\u00e1s el acelerador, alcanzamos los 30 nudos, la velocidad de crucero ideal para largas traves\u00edas. A pesar del oleaje, la navegaci\u00f3n sigue siendo suave, c\u00f3moda y silenciosa. El consumo de combustible es de s\u00f3lo 45 litros por hora, es decir, 11,8 galones por milla. Un resultado extraordinario que habla por s\u00ed mismo. Al tim\u00f3n, la sensaci\u00f3n es de una embarcaci\u00f3n precisa, sensible y agradable, que<\/b> reacciona instant\u00e1neamente incluso a los m\u00e1s peque\u00f1os cambios de trimado o direcci\u00f3n. <\/p>

\"Vista<\/p>

Es hora de probar el manejo. A 30 nudos, hacemos un giro completo a la derecha: la trayectoria es ajustada, suave y segura. La embarcaci\u00f3n permanece estable<\/b>, no muestra tendencia a desviarse hacia el exterior y mantiene su velocidad con una consistencia impresionante. Incluso cuando hacemos un contraviraje, el comportamiento permanece invariable. Incluso cuando golpeamos olas cruzadas m\u00e1s altas, el casco se eleva suavemente y aterriza progresivamente, sin impactos bruscos ni ruido excesivo. Esto confirma la calidad de un casco realmente bien dise\u00f1ado<\/b>, fruto de la experiencia que desde hace tiempo ha hecho del nombre Solemar un sin\u00f3nimo de fiabilidad en el mar. Nos dirigimos mar adentro para probar la velocidad m\u00e1xima. El mar no est\u00e1 precisamente en calma, pero decidimos alinearnos con las olas y abrir el acelerador a fondo. El Mercury V8 empuja con fuerza creciente, y el casco responde con precisi\u00f3n y equilibrio. 40 nudos, 45, 47… \u00a1hasta 47,8 nudos<\/g>! Un rendimiento excelente, sobre todo teniendo en cuenta las condiciones agitadas. El comportamiento sigue siendo predecible y controlado en todo momento: la embarcaci\u00f3n mantiene su agarre, e incluso durante la aceleraci\u00f3n a fondo, transmite una tranquilizadora sensaci\u00f3n de seguridad.<\/g> Con el mar de nuestro lado, la Solemar SX27 se confirma como una aut\u00e9ntica semirr\u00edgida de navegaci\u00f3n mar\u00edtima, capaz de combinar confort y prestaciones<\/g> en un equilibrio poco com\u00fan para su categor\u00eda. Est\u00e1 claro que tras este renacimiento se esconde un profundo trabajo de dise\u00f1o,<\/b>que respeta la herencia de Solemar<\/a>a la vez que la trae al presente con materiales modernos y soluciones innovadoras. <\/p>

\"Prueba<\/p>

Solemar SX27 – Datos de prueba<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

Velocidad en kn<\/p><\/td>

Consumo de combustible (gal\/h)<\/p><\/td>

Consumo de combustible (gal\/h)<\/p><\/td><\/tr><\/thead>

1,000<\/p><\/td>

5.0<\/p><\/td>

5.0<\/p><\/td>

1.00<\/p><\/td><\/tr>

1,500<\/p><\/td>

7.0<\/p><\/td>

8.9<\/p><\/td>

1.27<\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

10.0<\/p><\/td>

1.32<\/p><\/td>

0.34<\/p><\/td><\/tr>

2,500<\/p><\/td>

14.0<\/p><\/td>

4.81<\/p><\/td>

0.34<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

17.0<\/p><\/td>

6.23<\/p><\/td>

0.37<\/p><\/td><\/tr>

3,500<\/p><\/td>

20.0<\/p><\/td>

7.92<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr>

4,000<\/p><\/td>

26.0<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

0.38<\/p><\/td><\/tr>

4,500<\/p><\/td>

30.0<\/p><\/td>

11.89<\/p><\/td>

0.39<\/p><\/td><\/tr>

5,000<\/p><\/td>

35.0<\/p><\/td>

13.34<\/p><\/td>

0.41<\/p><\/td><\/tr>

5,500<\/p><\/td>

41.0<\/p><\/td>

17.17<\/p><\/td>

0.41<\/p><\/td><\/tr>

6.000 (M\u00c1X.)<\/p><\/td>

47.8<\/p><\/td>

19.23<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

El barco en detalle<\/h3>

Una vez de vuelta en el puerto, comenzamos nuestro recorrido por el Solemar SX27 empezando por la proa. El sol\u00e1rium de proa es sorprendentemente espacioso<\/b>: puede alojar c\u00f3modamente a dos personas tumbadas sin ninguna extensi\u00f3n. La zona de proa est\u00e1 bien protegida por los tubos, y el sof\u00e1 de proa, empotrado en la ba\u00f1era, ser\u00e1 sin duda uno de los lugares m\u00e1s buscados durante la navegaci\u00f3n. Bajo este asiento se esconde una de las sorpresas del modelo: un compartimento cambiador<\/b> con espacio suficiente para estar de pie, completo con lavabo e inodoro. Esta soluci\u00f3n mejora enormemente la habitabilidad a bordo y confirma la idoneidad de la SX27 para cruceros cortos o d\u00edas enteros fondeada. La calidad de construcci\u00f3n<\/b> es evidente en todas partes: gelcoat impecable, costuras impecables, herrajes precisos. La artesan\u00eda se nota en los detalles, desde los numerosos pasamanos bien integrados hasta la distribuci\u00f3n l\u00f3gica y eficiente de los espacios. Todo est\u00e1 exactamente donde debe estar, y todo transmite una tranquilizadora sensaci\u00f3n de solidez. <\/b> <\/p>

\"vista<\/p>

El puesto de gobierno est\u00e1 situado en el centro, con un volante ergon\u00f3mico y mandos Mercury dispuestos de forma intuitiva. La visibilidad es excelente<\/b> tanto sentado como de pie, y la respuesta del motor es siempre suave y progresiva. Sobre nosotros, un techo r\u00edgido de fibra de vidrio<\/b> combina perfectamente con las l\u00edneas de la embarcaci\u00f3n. Robusto, elegante y funcional, integra un gran toldo retr\u00e1ctil que se extiende para cubrir tambi\u00e9n la zona del tim\u00f3n. Es una soluci\u00f3n que combina est\u00e9tica y comodidad sin sobrecargar el dise\u00f1o general. La ba\u00f1era de popa<\/b> es otra caracter\u00edstica distintiva: espaciosa, vers\u00e1til y con una distribuci\u00f3n eficiente. Un sof\u00e1 en forma de U rodea la zona central, que puede transformarse r\u00e1pidamente en una dinette para ocho personas o en una segunda zona para tomar el sol, simplemente bajando la mesa al nivel de los cojines. Avanzando m\u00e1s hacia popa, llegamos a una gran plataforma de ba\u00f1o <\/b>que sirve como un aut\u00e9ntico club de playa, perfecta para bucear, relajarse y tomar el sol. Cada elemento del Solemar SX27 habla el lenguaje de la calidad: desde la elecci\u00f3n de los materiales hasta la atenci\u00f3n a los detalles, desde el confort a bordo hasta el refinado dise\u00f1o. Es una embarcaci\u00f3n que consigue ser deportiva y elegante<\/b> a la vez, pr\u00e1ctica y acogedora. <\/p>

Solemar SX27 – Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

8.50 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

7.68 m<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

3.09 m<\/p><\/td><\/tr>

Anchura del tubo (desinflado)<\/p><\/td>

2.48 m<\/p><\/td><\/tr>

Altura m\u00e1xima (con barra antivuelco)<\/p><\/td>

3.16 m<\/p><\/td><\/tr>

Borrador<\/p><\/td>

0.40 m<\/p><\/td><\/tr>

Di\u00e1metro del tubo<\/p><\/td>

0.65 m<\/p><\/td><\/tr>

Compartimentos<\/p><\/td>

6<\/p><\/td><\/tr>

Casco<\/p><\/td>

V profundo<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en vac\u00edo (sin motores)<\/p><\/td>

1.750 kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p><\/td>

2 \u00d7 143 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/p><\/td>

56 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de aguas negras<\/p><\/td>

47 l (opc.)<\/p><\/td><\/tr>

Categor\u00eda de certificaci\u00f3n<\/p><\/td>

CE – B<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad m\u00e1xima<\/p><\/td>

45 kn<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad de crucero<\/p><\/td>

25 kn<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad de crucero Consumo<\/p><\/td>

43,1 l\/h<\/p><\/td><\/tr>

Rango de velocidad de crucero<\/p><\/td>

162 nm<\/p><\/td><\/tr>

Potencia m\u00e1xima<\/p><\/td>

400 CV – 221 kW<\/p><\/td><\/tr>

Transmisi\u00f3n<\/p><\/td>

Fuera borda<\/p><\/td><\/tr>

Eje (exterior)<\/p><\/td>

1 \u00d7 XL<\/p><\/td><\/tr>

Potencia recomendada<\/p><\/td>

1 \u00d7 Mercury Verado V8-300<\/p><\/td><\/tr>

Proyecto<\/p><\/td>

Solemar Italia Srl<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>



<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hay astilleros que no necesitan presentaci\u00f3n: nombres que, en el mundo de las semirr\u00edgidas, evocan inmediatamente im\u00e1genes de elegancia, confort y prestaciones. Solemar es uno de ellos. La hist\u00f3rica marca vuelve a ser noticia con una l\u00ednea completamente renovada y un modelo que marca un punto de inflexi\u00f3n en su renacimiento: el Solemar SX27. 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