{"id":164821,"date":"2025-12-16T01:00:00","date_gmt":"2025-12-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/halma-rib-hr-30-la-prueba-en-video-de-una-rib-de-vanguardia\/"},"modified":"2026-01-23T13:56:50","modified_gmt":"2026-01-23T12:56:50","slug":"halma-rib-hr-30-la-prueba-en-video-de-una-rib-de-vanguardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/halma-rib-hr-30-la-prueba-en-video-de-una-rib-de-vanguardia\/","title":{"rendered":"HALMA RIB HR 30, la prueba en v\u00eddeo de una RIB de vanguardia"},"content":{"rendered":"\t\t
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Combinando las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas con la gran tradici\u00f3n artesanal del Made in Italy. Esta es la misi\u00f3n de Halma Rib<\/g>, el consolidado astillero siciliano especializado en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de RIB de alta gama dise\u00f1adas para satisfacer las expectativas de los propietarios m\u00e1s exigentes y para ofrecer una experiencia n\u00e1utica verdaderamente \u00fanica. Fruto de dos a\u00f1os completos de desarrollo, la Halma Rib HR 30<\/b> encarna a la perfecci\u00f3n esta filosof\u00eda y gui\u00f1a un ojo a aquellos que desean disfrutar del mar a bordo de una embarcaci\u00f3n de alto rendimiento, seductora y, al mismo tiempo, c\u00f3moda y segura. <\/p>

Ya nos hab\u00edamos enamorado de ella el a\u00f1o pasado cuando la probamos en su versi\u00f3n intraborda\/extraborda<\/a>: la sensaci\u00f3n de libertad y la adrenalina de aquella prueba de mar se quedaron con nosotros. Y precisamente por eso, en cuanto el astillero nos dio la oportunidad de probar la versi\u00f3n fueraborda, no nos lo pensamos dos veces: la oportunidad era sencillamente demasiado buena para dejarla pasar. As\u00ed que volamos a Palermo para una nueva y emocionante prueba en v\u00eddeo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Prueba de mar de la HALMA RIB HR 30<\/h3>

El Golfo de Mondello nos recibe con un d\u00eda sorprendentemente c\u00e1lido y soleado. Es diciembre, pero el aire se siente casi veraniego: las temperaturas rondan los 20 grados y el mar, pr\u00e1cticamente en calma, promete unas condiciones ideales para poner a prueba esta RIB y evaluar plenamente las cualidades de su casco. <\/p>

Nuestra prueba de mar comienza a ralent\u00ed, manteniendo 600 rpm a 3 nudos. Enseguida notamos que la estabilidad es fuera de lo com\u00fan. Nuestra Halma Rib HR 30 est\u00e1 propulsada por un par de fuerabordas Mercury Verado de 300 CV<\/b>, para una potencia total de 600 caballos, perfectamente adaptada a una RIB de este tama\u00f1o que, a plena carga, pesa entre 3 y 3,5 toneladas. Aceleramos y, a 11 nudos, la embarcaci\u00f3n se pone en planeo al instante, se nivela en el agua y acelera de forma natural hasta los 16-17 nudos, ofreciendo una estabilidad de planeo excepcional sin necesidad siquiera de activar el Active Trim. <\/p>

\"Halma<\/p>

Aceleramos un poco m\u00e1s y nos establecemos en una de las velocidades de crucero m\u00e1s \u201ctradicionales\u201d: a 20 nudos<\/b>, los dos motores mercury montados en el espejo de popa giran a 3.000 rpm consumiendo solo 46 litros por hora, lo que equivale a 0,34 litros por milla n\u00e1utica. Realmente impresionante. <\/p>

Pero queremos ver c\u00f3mo se comporta nuestra Halma Rib HR 30 a velocidades m\u00e1s altas, as\u00ed que aceleramos a 25 nudos<\/b>, otra velocidad de crucero muy interesante, donde el consumo se estabiliza en 61 litros por hora (0,37 litros por milla n\u00e1utica). Un r\u00e1pido empuj\u00f3n a los aceleradores y alcanzamos los 30 nudos. Los motores est\u00e1n a 4.150 rpm y el consumo de combustible es de solo 80 litros por hora, lo que sigue siendo muy razonable. La verdadera sorpresa, sin embargo, llega a 40 nudos<\/b>: a 5.000 rpm, el consumo de combustible se establece en 105 litros por hora, lo que significa solo 0,33 litros por milla n\u00e1utica. En otras palabras, el consumo real de la embarcaci\u00f3n permanece casi inalterado a medida que aumenta la velocidad. Un rendimiento poco com\u00fan para las embarcaciones de esta categor\u00eda que pone de manifiesto un lado muy interesante del car\u00e1cter de la Halma Rib HR 30: una RIB capaz de realizar traslados r\u00e1pidos sin tener que preocuparse por repostar. <\/p>

Pero ahora es el momento de apretar el acelerador y poner a prueba el casco de esta embarcaci\u00f3n. Volvemos a poner la velocidad en 30 nudos y, sin reducir la velocidad, viramos<\/b> con fuerza a estribor. La embarcaci\u00f3n se escora pero permanece pr\u00e1cticamente \u201cpegada\u201d al agua, d\u00e1ndonos una sensaci\u00f3n inmediata de gran estabilidad y seguridad. La cubierta permanece perfectamente seca e, incluso cuando contraviramos a babor, la embarcaci\u00f3n sigue navegando con confianza, sin ponerse nerviosa, trazando un amplio c\u00edrculo en el agua con una precisi\u00f3n casi geom\u00e9trica. Nuestras maniobras han levantado olas de aproximadamente un metro y medio, as\u00ed que sin dudarlo decidimos afrontarlas de frente, aumentando la velocidad para ver qu\u00e9 pasa. Pues bien\u2026 no pasa nada. El casco corta y extiende las olas de una manera extraordinariamente suave, sin sacudidas, ofreciendo un nivel de confort que es realmente sorprendente. <\/p>

\"Halma<\/p>

A\u00fan no satisfechos, lanzamos nuestra Halma Rib HR 30 a un viraje muy amplio pero r\u00e1pido. Estamos navegando a 40 nudos y, una vez m\u00e1s, la estabilidad direccional demuestra ser perfecta. Una \u00faltima contravirada en un intento de poner la embarcaci\u00f3n en apuros, pero nada\u2026 la sensaci\u00f3n es siempre la misma: navegar como si fuera sobre un carril imaginario, con la agilidad de una moto acu\u00e1tica, pero ofreciendo la estabilidad y el confort que solo las embarcaciones ic\u00f3nicas de este astillero<\/a> siciliano pueden ofrecer. <\/p>

Como se ha mencionado anteriormente, las condiciones del mar en el Golfo de Mondello hoy son ideales para llevar la embarcaci\u00f3n al l\u00edmite, as\u00ed que una vez que volvemos a estar en un rumbo recto, empujamos los aceleradores a tope para probar la velocidad m\u00e1xima. Los dos Mercury Verado elevan sus voces y la aceleraci\u00f3n se vuelve francamente emocionante. La embarcaci\u00f3n se estira sobre el agua y, en apenas unos segundos, estamos a 30 nudos, luego a 40, luego a 45\u2026 \u00a152,9 nudos de velocidad m\u00e1xima!<\/b> Un rendimiento asombroso para una RIB de tan solo 9 metros de eslora. <\/p>

Finalmente, el momento m\u00e1s esperado: la prueba de aceleraci\u00f3n<\/b>. Reducimos la velocidad, nos detenemos, colocamos los aceleradores en punto muerto, engranamos la marcha adelante y\u2026 \u00a1a todo gas! 10, 20, 30, 40, 45, 50 nudos\u2026 \u00a153,1 nudos en tan solo 19 segundos!<\/b> Un rendimiento extraordinario, prueba evidente de un casco bien dise\u00f1ado y una calidad de construcci\u00f3n que no tiene nada que temer de sus rivales en este segmento del mercado. <\/p>

\"vista<\/p>

La Halma Rib HR 30 al detalle<\/h3>

Como precursora de una gama que tambi\u00e9n incluye otros dos modelos, la Halma Rib HR 30<\/b> representa una combinaci\u00f3n perfecta de elegancia y practicidad. La teca vista ofrece un impacto visual inmediatamente llamativo, mientras que la proa \u201censanchada\u201d maximiza el espacio \u00fatil a bordo. <\/p>

Situada en el centro, la estaci\u00f3n de gobierno<\/b> presenta una distribuci\u00f3n walkaround que garantiza un f\u00e1cil acceso a la proa y una circulaci\u00f3n fluida y sin obst\u00e1culos hacia la popa. Toda la instrumentaci\u00f3n est\u00e1 al alcance de la mano y acabada con gran atenci\u00f3n al detalle, ofreciendo una experiencia de conducci\u00f3n c\u00f3moda y divertida. La consola que alberga los dos asientos de gobierno orientados hacia delante tambi\u00e9n alberga, en su secci\u00f3n inferior, un frigor\u00edfico y una mesa plegable, mientras que en la parte superior cuenta con un mueble de cocina con fregadero y placa de inducci\u00f3n. Oculto bajo la cabina de gobierno, un pr\u00e1ctico vestuario con aseo completa la imagen de una distribuci\u00f3n claramente muy bien pensada. <\/p>

Movi\u00e9ndonos hacia popa, encontramos un gran sof\u00e1 lineal en el que pueden sentarse c\u00f3modamente 3-4 personas, junto con una enorme zona para tomar el sol<\/b> para disfrutar del sol en total relajaci\u00f3n. Pero estamos dispuestos a apostar a que el lugar m\u00e1s codiciado de esta Halma Rib HR 30 ser\u00e1 sin duda la plataforma de popa: un verdadero club de playa<\/b> que no solo facilita la entrada y salida del agua, sino que tambi\u00e9n ofrece mucho espacio para que las actividades acu\u00e1ticas se compartan con familiares y amigos. <\/p>

\"vista<\/p>

Conclusiones<\/h3>

Fruto de un cuidadoso e innovador esfuerzo de dise\u00f1o, la Halma Rib HR 30<\/b> combina los generosos espacios que suelen encontrarse en una embarcaci\u00f3n de 10 metros con un extraordinario rendimiento y manejo del casco, ofreciendo una experiencia n\u00e1utica verdaderamente \u00fanica. Cada salida se convierte en un momento de libertad y disfrute, donde el confort, la elegancia y la armon\u00eda con el mar se unen en perfecto equilibrio. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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