{"id":166507,"date":"2026-03-02T01:00:00","date_gmt":"2026-03-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/ice-66-suite-alma-de-competicion-vocacion-mediterranea\/"},"modified":"2026-03-02T09:27:51","modified_gmt":"2026-03-02T08:27:51","slug":"ice-66-suite-alma-de-competicion-vocacion-mediterranea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ice-66-suite-alma-de-competicion-vocacion-mediterranea\/","title":{"rendered":"Ice 66 Suite: alma de competici\u00f3n, vocaci\u00f3n mediterr\u00e1nea"},"content":{"rendered":"\t\t
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ICE Yachts vuelve a subir el list\u00f3n con la presentaci\u00f3n del nuevo ICE 66 Suite<\/strong>, una evoluci\u00f3n de gran confort del ya aclamado ICE 66 RS.<\/a> El proyecto nace del deseo de ampliar la gama sin sustituir la producci\u00f3n actual, introduciendo una versi\u00f3n dise\u00f1ada para quienes buscan un dise\u00f1o futurista sin renunciar a la solidez y las prestaciones que definen a Ice Yachts. <\/a> <\/p>

El nuevo ICE 66 Suite es el resultado del esfuerzo conjunto entre la oficina t\u00e9cnica del astillero dirigida por Arturo Bono, el CEO Marco Malgara, Farr Yacht Design<\/strong> para la arquitectura naval, y el equipo de Lucio Micheletti<\/strong> para el estilo. \u00abQuer\u00edamos colaborar con los mejores dise\u00f1adores del mercado \u2014afirm\u00f3 Malgara\u2014 para garantizar una embarcaci\u00f3n ligera, r\u00e1pida y competitiva que fuera tambi\u00e9n c\u00f3moda. Lo mejor del mercado, llevando la excelencia del Made in Italy del astillero a un nivel internacional\u00bb. <\/p>

\"vista<\/p>

El nuevo Ice 66 Suite al detalle<\/h3>

El nuevo ICE 66 Suite cuenta con una construcci\u00f3n full carbon<\/strong> tanto para el casco como para la cubierta. Esta elecci\u00f3n combina rigidez estructural y ligereza con las cualidades naturales de absorci\u00f3n de vibraciones t\u00edpicas de la fibra de vidrio, mejorando el confort ac\u00fastico a bordo. El astillero ha prestado especial atenci\u00f3n a la reducci\u00f3n del ruido: un estudio espec\u00edfico de las fuentes sonoras y la adopci\u00f3n de un generador de velocidad variable han reducido los niveles de ruido a bordo en hasta 1,5 decibelios, elevando a\u00fan m\u00e1s las caracter\u00edsticas de este ICE Yachts 66 Suite. <\/p>

El sistema el\u00e9ctrico adopta la configuraci\u00f3n de 48 voltios<\/strong> que ya se utiliza en el buque insignia ICE 80, con bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n producidas por MG Energy Systems y certificadas por el Lloyd\u2019s Register, lo que garantiza seguridad y eficiencia energ\u00e9tica. El paquete tecnol\u00f3gico se completa con un innovador sistema antifouling por ultrasonidos, que ayuda a prolongar la vida \u00fatil del casco y a reducir las necesidades de mantenimiento. <\/p>

Desde el punto de vista estructural, la pala de la quilla<\/strong> est\u00e1 construida con una estructura doble de Weldox y un bulbo de plomo fresado por CNC, dise\u00f1ado para soportar las cargas generadas por el generoso plano v\u00e9lico.<\/p>

El tim\u00f3n de carbono<\/strong>, con una mecha forjada en autoclave a 7 bares, garantiza control y precisi\u00f3n incluso en escora y bajo una fuerte presi\u00f3n aerodin\u00e1mica, manteniendo la seguridad como eje central tanto en el dise\u00f1o como en la construcci\u00f3n.<\/p>

El casco<\/strong> tiene un dise\u00f1o claramente orientado a la competici\u00f3n, con una proa ligeramente invertida \u2014como el OR65 y sello distintivo del astillero\u2014 y vol\u00famenes potentes. La manga m\u00e1xima retrasada, el importante momento adrizante y el calado de 3,35 metros \u2014considerado el mejor compromiso entre rendimiento y accesibilidad en los puertos mediterr\u00e1neos\u2014 permiten al ICE 66 Suite competir con puros regatistas sin dejar de ser un yate de crucero de alto rendimiento. El motor<\/strong>, un Yanmar de 195 caballos, impulsa al yate hasta los 12 nudos a motor. <\/p>

Detalles como los p\u00falpitos, candeleros y guiacabos de titanio resaltan el enfoque en la reducci\u00f3n de peso y la resistencia a la corrosi\u00f3n. El garaje de popa es de r\u00e9cord para su categor\u00eda \u2014casi comparable al de un 80 pies\u2014, capaz de alojar transversalmente una embarcaci\u00f3n auxiliar de 3,5 metros totalmente inflada. <\/p>

\"ice<\/p>

Vida a bordo: lujo, luz y convivencia<\/h3>

La ba\u00f1era<\/strong> mantiene el estilo mediterr\u00e1neo cl\u00e1sico, con amplios asientos dise\u00f1ados para aprovechar al m\u00e1ximo la vida al aire libre. La caseta, inspirada en el dise\u00f1o automovil\u00edstico, integra brazolas tipo capota que ocultan las salidas de las escotas, que tambi\u00e9n pueden manejarse en solitario gracias a cuatro winches el\u00e9ctricos. El gran acristalamiento delantero crea una continuidad visual entre el sal\u00f3n y la cubierta, desdibujando la frontera entre el interior y el exterior. <\/p>

Los interiores<\/strong> son uno de los verdaderos puntos fuertes del proyecto. El sal\u00f3n, comparable en volumen al de un 80 pies, est\u00e1 inundado de luz natural gracias a las amplias superficies acristaladas. La cocina es de planta abierta con una isla central y est\u00e1 equipada con electrodom\u00e9sticos de \u00faltima generaci\u00f3n, grandes encimeras de Corian, amplio espacio de almacenamiento y un enfriador de vino dedicado. La luz natural realza el ambiente acogedor, mientras que el dise\u00f1o moderno y funcional de la cocina combina armoniosamente con los espacios circundantes, elevados adem\u00e1s por paneles revestidos de cuero claro que contrastan con los acabados en nogal acanalado. <\/p>

A bordo hay alojamiento para ocho invitados, divididos entre un camarote de armador<\/strong> con ba\u00f1o privado y tres camarotes dobles,<\/strong> todos con ba\u00f1o privado, adem\u00e1s de una litera doble adicional para la tripulaci\u00f3n en el extremo de proa.<\/p>

Para las maniobras en puerto, las h\u00e9lices de proa y popa proporcionales con mandos en la consola garantizan una precisi\u00f3n milim\u00e9trica en los movimientos laterales.<\/p>

El paquete electr\u00f3nico se basa en la gama Hercules de B&G<\/strong>, un referente en instrumentaci\u00f3n para yates de vela de alto rendimiento.<\/p>

\"interior<\/p>

Ice 66 Suite \u2013 Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>
ESLORA TOTAL<\/td>19.90 m<\/td><\/tr>
Manga m\u00e1xima<\/td>5,73 m<\/td><\/tr>
Calado<\/td>3.35 m<\/td><\/tr>
Desplazamiento<\/td>26 t<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Yanmar 4LV 195 V-drive con l\u00ednea de eje<\/td><\/tr>
Inversor y generador<\/td>

Caja de cambios y unidad de transmisi\u00f3n ZF con control electr\u00f3nico<\/p>

Generador de velocidad variable de 10 kW<\/p><\/td><\/tr>

Bater\u00edas<\/td>48V MG LFP x 460Ah<\/td><\/tr>
Capacidad de agua<\/td>1.000 l<\/td><\/tr>
Capacidad de combustible<\/td>750 l<\/td><\/tr>
Mayor<\/td>152 m\u00b2<\/td><\/tr>
Foque<\/td>124 m\u00b2<\/td><\/tr>
Gennaker<\/td>454 m\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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