{"id":169347,"date":"2026-05-28T23:11:58","date_gmt":"2026-05-28T22:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/matteo-polli\/"},"modified":"2026-05-28T23:13:11","modified_gmt":"2026-05-28T22:13:11","slug":"matteo-polli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/matteo-polli\/","title":{"rendered":"Matteo Polli es el dise\u00f1ador de yates m\u00e1s r\u00e1pido del mundo: la entrevista exclusiva"},"content":{"rendered":"\t\t
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Diez t\u00edtulos mundiales en once a\u00f1os en los campeonatos IRC y ORC es un logro sin precedentes en el panorama contempor\u00e1neo de la arquitectura naval. Es un r\u00e9cord que lleva la firma de <\/span>Matteo Polli<\/b>, un dise\u00f1ador capaz de convertir cada nuevo casco en una referencia t\u00e9cnica y atl\u00e9tica, habiendo construido una extraordinaria racha de \u00e9xitos internacionales a lo largo de los a\u00f1os. <\/span>En esta entrevista exclusiva en v\u00eddeo producida por <\/span>The International Yachting Media<\/span><\/a> a bordo del <\/span>Grand Soleil 72<\/b> en Porto Cervo, Polli repasa los principales hitos de su carrera. Abarca desde su debut con el M37 en 2006 hasta sus recientes triunfos con el Grand Soleil 44 y el flamante M.A.T. 11, que gan\u00f3 el Campeonato del Mundo ORC 2026 en su debut absoluto. <\/span><\/p>

La entrevista con Matteo Polli aborda los temas centrales de su trabajo: la relaci\u00f3n entre rendimiento y habitabilidad, la metodolog\u00eda de dise\u00f1o desarrollada junto a <\/span>Nauta Dise\u00f1o<\/b>su larga colaboraci\u00f3n con <\/span>Franco Corazza<\/b>y su visi\u00f3n del futuro de la vela. Lo que surge es el retrato de un dise\u00f1ador riguroso y profundamente t\u00e9cnico, que tambi\u00e9n es muy capaz de leer con claridad las transformaciones de la n\u00e1utica contempor\u00e1nea. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Del M37 al Italia Yachts 998: El comienzo de una carrera ganadora<\/h2>

El viaje de Matteo Polli comenz\u00f3 en 2006, el a\u00f1o en que el <\/span>M37 <\/b> naci\u00f3. El proyecto, desarrollado junto con <\/span> Maurizio Cossutti<\/b>fue el punto de partida de un camino destinado a remodelar el panorama internacional de las regatas oce\u00e1nicas<\/a>. Aquella experiencia forj\u00f3 un v\u00ednculo con un propietario que m\u00e1s tarde le confi\u00f3 el proyecto que marcar\u00eda el primer gran punto de inflexi\u00f3n de su carrera: el <\/span>Yates Italia 998<\/b>. \u00abMe pidi\u00f3 que dise\u00f1ara el barco con el que gan\u00e9 mi primer campeonato del mundo en 2015<\/i>\u00ab, recuerda Polli en la entrevista.<\/span><\/p>

\u00c9ste fue el primer pilar de una serie impresionante. Los siguientes <\/span>El proyecto <\/span>11.98 de Italia Yachts <\/b>confirm\u00f3 la validez del enfoque de dise\u00f1o de Polli, ganando el campeonato mundial en su primera salida y asegurando al dise\u00f1ador una s\u00f3lida reputaci\u00f3n internacional. \u00abAll\u00ed tambi\u00e9n ganamos el primer campeonato mundial en el que particip\u00f3 el barco, seguido de otro t\u00edtulo mundial y una medalla de plata al a\u00f1o siguiente<\/i>\u00ab, se\u00f1ala Polli. <\/span>Sin embargo, lo m\u00e1s impresionante no es s\u00f3lo el n\u00famero de t\u00edtulos ganados, sino la consistencia de los resultados<\/b>. En un sector en el que los reglamentos evolucionan r\u00e1pidamente y la competitividad se decide por detalles infinitesimales, conseguir mantener el liderazgo t\u00e9cnico durante m\u00e1s de una d\u00e9cada representa una haza\u00f1a poco com\u00fan. <\/p>

Grand Soleil 44: Confirmaci\u00f3n del dominio t\u00e9cnico<\/h2>

La transici\u00f3n a la colaboraci\u00f3n con Grand Soleil Yachts marc\u00f3 una nueva evoluci\u00f3n. El Grand Soleil 44<\/b><\/a> es un barco que consigui\u00f3 imponerse inmediatamente en los grandes circuitos internacionales de ORC.\u00abEste barco tambi\u00e9n gan\u00f3 el primer campeonato del mundo en el que particip\u00f3, y luego gan\u00f3 tres m\u00e1s<\/i>\u00ab, afirma Matteo Polli. <\/p>

El Grand Soleil 44 sintetiza una de las cualidades m\u00e1s reconocibles de este extraordinario dise\u00f1ador italiano: la capacidad de combinar <\/span>un rendimiento competitivo de alto nivel<\/b> con el volumen y el confort previstos para un crucero avanzado. Esta filosof\u00eda se ha convertido en el centro del mercado de cruceros de alto rendimiento en los \u00faltimos a\u00f1os. <\/span><\/p>

Mientras tanto, su \u00e9xito m\u00e1s reciente lleva el nombre de<\/span> M.A.T. 11<\/b>un proyecto desarrollado para el astillero M.A.T. Yachts:\u00abEste a\u00f1o ha ganado su primer campeonato del mundo nada m\u00e1s debutar<\/i>\u00ab, dice nuestro entrevistado. Es una afirmaci\u00f3n hecha con aparente sencillez, pero que dice mucho de la inmensa capacidad de Polli para interpretar el reglamento ORC con un nivel de precisi\u00f3n dif\u00edcil de igualar hoy en d\u00eda. <\/span><\/p>

\"Grand<\/p>

El m\u00e9todo de dise\u00f1o de Matteo Polli con Nauta Design<\/h2>

A lo largo de la entrevista, queda claro que el trabajo de un dise\u00f1ador nunca es el resultado de un destello individual aislado de genialidad, sino m\u00e1s bien la s\u00edntesis de un di\u00e1logo continuo entre distintas \u00e1reas de especializaci\u00f3n. En este sentido, la relaci\u00f3n con <\/span>Dise\u00f1o Nauta <\/b>representa uno de los aspectos m\u00e1s interesantes de la metodolog\u00eda de Polli. \u00abLa relaci\u00f3n con Nauta es muy constructiva<\/i>\u00ab, explica el dise\u00f1ador.\u00abAmbos somos muy exigentes, y no dejamos casi nada al azar<\/i>\u00ab.<\/i><\/span><\/p>

El proceso de dise\u00f1o de Polli se basa en continuos ajustes y verificaciones, en los que cada elemento se analiza en funci\u00f3n del equilibrio general del barco.\u00abLuchamos constantemente por los espacios y por la colocaci\u00f3n de varios elementos, como el m\u00e1stil y la quilla<\/i>\u00ab, dice.<\/span><\/p>

Pero el aspecto m\u00e1s convincente es c\u00f3mo se integran el rendimiento y la habitabilidad desde las fases iniciales del proyecto.\u00abTodo empieza siempre por el casco<\/i>\u00ab, especifica Polli, subrayando que la primera fase de su trabajo se centra siempre en definir las l\u00edneas de flotaci\u00f3n y los par\u00e1metros fundamentales de la embarcaci\u00f3n.<\/span><\/p>

A continuaci\u00f3n viene la colaboraci\u00f3n con el equipo de Nauta Design, que eval\u00faa el impacto de esas elecciones t\u00e9cnicas en el <\/span>distribuci\u00f3n interior <\/b>y la <\/span>experiencia a bordo<\/b>.<\/span><\/p>

Es un equilibrio complejo, sobre todo en el segmento de los cruceros de alto rendimiento, en el que los propietarios exigen simult\u00e1neamente velocidad, comodidad, espacios generosos y facilidad de uso.\u00abSiempre intentamos construir barcos que naveguen bien, ofrezcan el rendimiento que espera el propietario y adem\u00e1s puedan ganar regatas<\/i>\u00ab, resume Polli.<\/span><\/p>

Franco Corazza y el nacimiento de la l\u00ednea Plus de Grand Soleil<\/h2>

Otro cap\u00edtulo central se refiere a la relaci\u00f3n profesional de Matteo Polli con <\/span>Franco Corazza<\/b>Polli, figura legendaria de la n\u00e1utica italiana y actual director de proyectos de la l\u00ednea Plus de Grand Soleil. Polli habla de \u00e9l con gran respeto, reconociendo su papel fundamental en su propio crecimiento profesional:\u00abEs otra persona que me ayud\u00f3 mucho a crecer en el mundo profesional<\/i>\u00ab.<\/i> Ambos se conocen desde 2006, cuando corr\u00edan juntos, pero su asociaci\u00f3n profesional tom\u00f3 forma concreta en 2011 con <\/span>Yates Italia<\/b>.<\/span><\/p>

Las palabras de Polli pintan el retrato de un gestor extremadamente riguroso, dotado de una rara habilidad para leer el mercado:\u00abCorazza es un visionario; vio lagunas en el mercado que pasamos a llenar con Italia Yachts<\/i>\u00ab.<\/i> La fuerza de su colaboraci\u00f3n radica sobre todo en lo bien que sus habilidades <\/span>se complementan<\/b>: \u00abLo que a \u00e9l le hubiera podido faltar desde el punto de vista del dise\u00f1o t\u00e9cnico, yo intent\u00e9 aportarlo. Aprend\u00ed un mont\u00f3n de cosas de \u00e9l. <\/i>\u00ab<\/span><\/p>

La relaci\u00f3n profesional entre Polli y Corazza contribuy\u00f3 decisivamente al desarrollo de algunos de los proyectos m\u00e1s significativos de la n\u00e1utica italiana contempor\u00e1nea, culminando con la <\/span>l\u00ednea Grand Soleil Plus<\/b> y la m\u00e1s reciente <\/span>Grand Soleil 80<\/b>.<\/span><\/p>

\"Matteo<\/p>

Grand Soleil 80: comodidad, personalizaci\u00f3n y rendimiento<\/h2>

Hablando sobre el nuevo buque insignia del astillero, Polli ofrece una visi\u00f3n interna particularmente interesante de los retos de dise\u00f1o ligados a los grandes y r\u00e1pidos yates de crucero. \u00abSiempre intentamos hacer un barco que navegue bien en cualquier condici\u00f3n<\/i>\u00ab, afirma. <\/span>En el caso del Grand Soleil<\/b> 80, el principal reto consiste en garantizar un alto rendimiento manteniendo al mismo tiempo un alto grado de personalizaci\u00f3n para los propietarios. Esto conlleva una complejidad t\u00e9cnica considerable:\u00abTengo que desarrollar un casco que rinda bien en todas las configuraciones posibles<\/i>\u00ab.<\/i> La distribuci\u00f3n interior cambia, los pesos se desplazan y el equilibrio general del yate se altera. Por tanto, el dise\u00f1ador debe crear una plataforma capaz de mantener la coherencia din\u00e1mica en escenarios muy diferentes. <\/p>

El futuro de la vela seg\u00fan Matteo Polli<\/h2>

\"Matteo<\/p>

Uno de los momentos m\u00e1s intrigantes de la entrevista se refiere a la visi\u00f3n de Polli sobre el futuro de la vela. Cuando se le pregunta por la <\/span>evoluci\u00f3n de los foils<\/b> y si las tecnolog\u00edas que se ven hoy en la Copa Am\u00e9rica se convertir\u00e1n tambi\u00e9n en est\u00e1ndar para los cruceros r\u00e1pidos, el dise\u00f1ador da una respuesta incre\u00edblemente clara y pragm\u00e1tica:\u00abEn mi opini\u00f3n, los foils que vemos en la Copa Am\u00e9rica se quedar\u00e1n ah\u00ed<\/i>\u00ab.<\/i> Polli cree que estas tecnolog\u00edas seguir\u00e1n desarroll\u00e1ndose principalmente en el mundo de los barcos de regata ligeros, donde la relaci\u00f3n entre peso, potencia y velocidad permite realmente que los foils funcionen con eficacia.<\/span><\/p>

En cuanto a las embarcaciones de crucero, su postura es m\u00e1s cauta:\u00abNo creo que veamos embarcaciones de crucero saliendo del agua y alcanzando los 30 nudos mientras la familia a bordo disfruta del almuerzo bajo un bimini<\/i>\u00ab.<\/i> Es una frase que capta perfectamente la brecha actual entre el espect\u00e1culo de la alta tecnolog\u00eda y el caso de uso real de los propietarios de embarcaciones cotidianas. En cambio, seg\u00fan Polli, la evoluci\u00f3n m\u00e1s probable implicar\u00e1 la integraci\u00f3n de <\/span>superficies de elevaci\u00f3n <\/b>capaz de mejorar la eficacia y la estabilidad sin transformar radicalmente la naturaleza de los yates de crucero. Esta visi\u00f3n se alinea a la perfecci\u00f3n con su filosof\u00eda de dise\u00f1o: innovaci\u00f3n pr\u00e1ctica y funcional que nunca es s\u00f3lo para aparentar. <\/span><\/p>

Pasi\u00f3n por navegar m\u00e1s all\u00e1 del trabajo<\/h2>

Al final de la entrevista, brilla el lado personal del dise\u00f1ador. Cuando se le pregunta qu\u00e9 le gustar\u00eda dise\u00f1ar adem\u00e1s de veleros, Polli se\u00f1ala el mundo de los catamaranes con creciente inter\u00e9s porque, explica,\u00abcreo que a\u00fan queda mucho por evolucionar ah\u00ed<\/i>\u00ab. Su intuici\u00f3n se centra principalmente en la posibilidad de crear catamaranes m\u00e1s divertidos y orientados al rendimiento sin sacrificar la comodidad:\u00abInfundir un poco de estilo italiano en el dise\u00f1o para hacer algo a\u00fan m\u00e1s interesante<\/i>\u00ab.<\/i> <\/span><\/p>

Incluso fuera del trabajo, la navegaci\u00f3n sigue siendo fundamental en la vida de Polli, aunque la experimenta de forma diferente a su actividad profesional. El dise\u00f1ador afirma que sale por su cuenta siempre que puede. <\/span>Musto Skiff<\/b>-un esquife de alto rendimiento y adrenalina-, pero tambi\u00e9n menciona su pasi\u00f3n por el esqu\u00ed, la bicicleta de monta\u00f1a y el atletismo. Lo que emerge es el perfil de un dise\u00f1ador profundamente conectado con la dimensi\u00f3n din\u00e1mica del deporte y el movimiento, elementos que probablemente contribuyen a la intuici\u00f3n y sensibilidad con que interpreta el comportamiento de sus embarcaciones en el agua. <\/span><\/p>

Conclusi\u00f3n<\/h2>

La entrevista ofrece una imagen completa de Matteo Polli: no s\u00f3lo el dise\u00f1ador que consigui\u00f3 diez t\u00edtulos mundiales en once a\u00f1os, sino, sobre todo, un profesional capaz de combinar conocimientos t\u00e9cnicos, visi\u00f3n del dise\u00f1o y capacidad para escuchar al mercado. Se trata de un raro equilibrio que hoy le sit\u00faa firmemente entre las figuras m\u00e1s influyentes de la vela internacional contempor\u00e1nea. <\/span><\/p>

Matteo Polli – Preguntas frecuentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfQui\u00e9n es Matteo Polli?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Matteo Polli es un dise\u00f1ador de yates especializado en l\u00edneas de casco para veleros. Nacido en Gorizia en 1980, empez\u00f3 a competir en Laser regatas a una edad temprana. Se licenci\u00f3 en Arquitectura Naval en el Instituto N\u00e1utico de Trieste y posteriormente se gradu\u00f3 cum laude en Dise\u00f1o de Yates y Embarcaciones a Motor en la Universidad Southampton Solent. Comenz\u00f3 su formaci\u00f3n en el renombrado Estudio de Dise\u00f1o Starkel antes de iniciar su brillante carrera profesional, que le ha llevado hoy a dise\u00f1ar cascos para la impresionante l\u00ednea Grand Soleil. <\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1ntos t\u00edtulos mundiales ha ganado Matteo Polli?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Matteo Polli ha conseguido 10 t\u00edtulos mundiales en 11 a\u00f1os en los campeonatos IRC y ORC, un logro \u00fanico en el panorama contempor\u00e1neo del dise\u00f1o de yates.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1l fue el primer barco ganador dise\u00f1ado por Matteo Polli?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Uno de sus primeros proyectos de gran \u00e9xito fue el Italia Yachts 998, con el que Polli consigui\u00f3 su primer t\u00edtulo mundial en 2015.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfPiensa Matteo Polli que los foils son el futuro de la vela?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Seg\u00fan Polli, los foils seguir\u00e1n estando predominantemente ligados al mundo de las regatas y a las embarcaciones ligeras de alto rendimiento. Para el crucero, es m\u00e1s probable que la industria vea una evoluci\u00f3n gradual de los cascos de desplazamiento y las superficies de sustentaci\u00f3n.

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\u00bfCu\u00e1ntos t\u00edtulos mundiales ha ganado el Grand Soleil 44 dise\u00f1ado por Matteo Polli?<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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El Grand Soleil 44 dise\u00f1ado por Matteo Polli ha ganado la impresionante cifra de 4 t\u00edtulos mundiales, el primero de ellos justo en su debut.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fuentes y referencias<\/h2>

La informaci\u00f3n contenida en este art\u00edculo procede de las siguientes fuentes oficiales:<\/span><\/p>

V\u00eddeo:<\/b> Producido por <\/span>The International Yachting Media<\/span><\/a> y publicado en su canal oficial de YouTube.<\/a><\/span><\/p>

Entrevista:<\/b> Realizada por el periodista marino especializado Luca D’Ambrosio<\/a>.<\/span><\/p>

Datos hist\u00f3ricos y noticias:<\/b> Informaci\u00f3n facilitada directamente por Matteo Polli, el dise\u00f1ador de yates entrevistado.<\/span><\/p>

Embarcaci\u00f3n y lugar:<\/b> La entrevista se realiz\u00f3 a bordo de un Grand Soleil 72<\/strong>, generosamente cedido por el astillero, mientras estaba amarrado en Porto Cervo durante el evento de la Copa Grand Soleil<\/a>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Diez t\u00edtulos mundiales en once a\u00f1os en los campeonatos IRC y ORC es un logro sin precedentes en el panorama contempor\u00e1neo de la arquitectura naval. 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