{"id":172514,"date":"2026-09-08T02:40:00","date_gmt":"2026-09-08T01:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/rio-yachts-genoa-26\/"},"modified":"2026-09-08T19:16:46","modified_gmt":"2026-09-08T18:16:46","slug":"rio-yachts-genoa-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/rio-yachts-genoa-26\/","title":{"rendered":"Rio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova 2026: estreno en Italia del Sport Coup\u00e9 50"},"content":{"rendered":"\t\t
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Tras su estreno mundial en el Cannes Yachting Festival<\/a>, el nuevo Sport Coup\u00e9 50<\/strong> se dirigir\u00e1 directamente a Italia. En cuanto termine el sal\u00f3n franc\u00e9s, Rio Yachts llevar\u00e1 su \u00faltima obra maestra al Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova, que se celebrar\u00e1 del 1 al 6 de octubre, donde el astillero con sede en Lombard\u00eda tambi\u00e9n presentar\u00e1 el renovado Paran\u00e0 40 y el Le Mans 50 Grand Style. Sin embargo, la atenci\u00f3n del p\u00fablico se centrar\u00e1 sin duda en el nuevo Sport Coup\u00e9 50, un modelo que ampl\u00eda la visi\u00f3n de Rio Yachts sobre el crucero de lujo contempor\u00e1neo, llev\u00e1ndola a una nueva dimensi\u00f3n.<\/p>

En el mar todo el a\u00f1o con el Rio Yachts Sport Coup\u00e9 50<\/h2>

El nuevo Sport Coup\u00e9 50 surge de la evoluci\u00f3n de la plataforma del Le Mans 50, pero incorpora una serie de modificaciones de dise\u00f1o que redefinen su car\u00e1cter y sus prestaciones. El punto de partida es el casco revisado y ampliado, que ha permitido aumentar considerablemente el volumen interior y, sobre todo, crear un camarote principal m\u00e1s espacioso con <\/strong>una altura libre superior a la media del segmento. El objetivo es crear un crucero que se pueda usar todo el a\u00f1o en cualquier latitud. De esta ambici\u00f3n surge una configuraci\u00f3n dise\u00f1ada para combinar la protecci\u00f3n de un coup\u00e9 con la libertad de una embarcaci\u00f3n abierta.<\/p>

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El sal\u00f3n se puede cerrar por completo con una puerta corredera, mientras que las ventanas laterales abatibles aportan un toque claramente inspirado en el dise\u00f1o automovil\u00edstico. El sistema se completa con un techo con lamas ajustables<\/strong> que permite controlar la ventilaci\u00f3n y la iluminaci\u00f3n interior. El resultado es una embarcaci\u00f3n capaz de cambiar r\u00e1pidamente su configuraci\u00f3n seg\u00fan las condiciones meteorol\u00f3gicas y las necesidades a bordo. Durante la navegaci\u00f3n y en los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos, el sal\u00f3n adquiere la sensaci\u00f3n de protecci\u00f3n de un coup\u00e9, aprovechando al m\u00e1ximo el aire acondicionado y la calefacci\u00f3n; en verano, al abrir las superficies laterales y el techo, se crea un ambiente mucho m\u00e1s parecido al de un yate abierto. Es precisamente esta versatilidad \u2014fruto de un meticuloso trabajo de dise\u00f1o\u2014 la que sustenta el \u00abWorld Boat<\/strong>\u00abDefinici\u00f3n elegida por Rio Yachts: una embarcaci\u00f3n dise\u00f1ada para disfrutarla sin l\u00edmites geogr\u00e1ficos ni estacionales estrictos.\u00bb<\/p>

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Bajo cubierta, el Sport Coup\u00e9 50 ofrece una distribuci\u00f3n muy pr\u00e1ctica para un barco de 50 pies, con tres camarotes y dos ba\u00f1os. El camarote principal ocupa toda la manga en la popa. La altura libre llega hasta 1,95 metros, y los numerosos espacios de almacenamiento hacen que el lugar sea ideal incluso para estancias prolongadas<\/strong>. Tambi\u00e9n destaca la configuraci\u00f3n del ba\u00f1o privado de la cabina principal, dividido en dos zonas separadas<\/strong>: el inodoro y la ducha. La ducha est\u00e1 situada en un lugar tan inusual como ingenioso: debajo de las escaleras de la escalera de acceso a la cabina.<\/p>

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En la proa est\u00e1 el camarote VIP, equipado con un ba\u00f1o propio. Este espacio tambi\u00e9n puede servir como ba\u00f1o de d\u00eda, gracias a que la zona de la ducha est\u00e1 separada. Por \u00faltimo, la tercera cabina cuenta con literas, lo que la hace especialmente adecuada para ni\u00f1os. La distribuci\u00f3n de la tercera cabina tambi\u00e9n aporta un plus de flexibilidad: el espacio se puede convertir en una cabina para la tripulaci\u00f3n con acceso independiente desde la cubierta<\/strong>, lo que permite separar mejor los flujos de personas y aumentar la privacidad de los hu\u00e9spedes.<\/p>

Un elemento arquitect\u00f3nico que destaca es la escalera de caracol<\/strong> que une la cubierta principal con la cubierta inferior. Este detalle recuerda a prop\u00f3sito el estilo de los barcos de los a\u00f1os 70 y 80, reinterpretado desde una perspectiva contempor\u00e1nea.<\/p>

Un garaje para lanchas y las comodidades de un yate m\u00e1s grande<\/h2>

Una de las caracter\u00edsticas menos convencionales del Sport Coup\u00e9 50 es el garaje para el bote, con espacio suficiente para albergar incluso un lancha de casco r\u00edgido<\/strong>. Esta soluci\u00f3n ampl\u00eda pr\u00e1cticamente las capacidades operativas de la embarcaci\u00f3n sin sacrificar la comodidad a bordo, siguiendo una filosof\u00eda de dise\u00f1o que se traslada a la gesti\u00f3n de los espacios de uso diario. El sal\u00f3n cuenta con un frigor\u00edfico principal de 80 litros, mientras que se puede instalar un segundo frigor\u00edfico debajo de los asientos exteriores. Bajo cubierta, una columna multifuncional puede equiparse con un frigor\u00edfico de altura completa o con diversas combinaciones de electrodom\u00e9sticos, como una lavadora y un lavavajillas. Estas caracter\u00edsticas acercan al nuevo 50-footer a embarcaciones m\u00e1s grandes y subrayan su vocaci\u00f3n para traves\u00edas prolongadas.<\/p>

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La propulsi\u00f3n del Sport Coup\u00e9 50 se basa exclusivamente en motores intraborda de eje recto<\/strong>. La configuraci\u00f3n de serie incluye dos motores Cummins de 600 caballos de potencia, mientras que, como opci\u00f3n, se ofrecen dos motores Cummins de 715 caballos de potencia. La decisi\u00f3n de mantener la propulsi\u00f3n con dos motores de eje recto encaja con la filosof\u00eda general del modelo como crucero dise\u00f1ado, ante todo, para traves\u00edas de larga distancia, con especial atenci\u00f3n al confort y la fiabilidad.<\/p>

Le Mans 50 Grand Style: la interpretaci\u00f3n m\u00e1s exclusiva<\/h2>

En el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova, Rio Yachts tambi\u00e9n presentar\u00e1 el Le Mans 50 Grand Style, una versi\u00f3n que destaca por su acabado especialmente refinado. La configuraci\u00f3n Grand Style destaca por su pintura metalizada<\/strong> y sus lujosos acabados<\/strong>, con detalles meticulosos y materiales de primera calidad. Este modelo es una de las interpretaciones m\u00e1s elegantes de la gama del astillero, centrada en la personalizaci\u00f3n para realzar tanto los espacios interiores como los exteriores.<\/p>

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T\u00e9cnicamente, el Le Mans 50 conserva una opci\u00f3n importante: la posibilidad de elegir entre la propulsi\u00f3n tradicional de eje recto y una configuraci\u00f3n con motor fueraborda. Esta doble opci\u00f3n<\/strong> permite adaptar el dise\u00f1o a las preferencias del propietario y a sus necesidades operativas, manteniendo en ambos casos el car\u00e1cter de un crucero de alta gama.<\/p>

Paran\u00e0 40: cruceros en familia al estilo de Rio Yachts<\/h2>

El modelo que completa la gama de Rio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova es el Paran\u00e0 40, el modelo b\u00e1sico del astillero. Como evoluci\u00f3n del anterior Paran\u00e0 38, este nuevo modelo de 40 pies incorpora modificaciones en el casco y detalles de dise\u00f1o actualizados sin renunciar a las caracter\u00edsticas que hicieron que el modelo original tuviera tanto \u00e9xito.<\/p>

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Con una eslora aproximada de 13,30 metros, el Paran\u00e0 40 ofrece un espacio habitable excepcionalmente amplio para su categor\u00eda. El interior cuenta con dos camarotes y dos ba\u00f1os<\/strong>, una distribuci\u00f3n que sigue siendo poco habitual en esta gama de tama\u00f1os, lo que hace que este modelo resulte especialmente atractivo para navegar en familia. El equipamiento se puede ampliar a\u00fan m\u00e1s con opciones que suelen asociarse a yates m\u00e1s grandes, como aire acondicionado, un generador, una pasarela hidr\u00e1ulica retr\u00e1ctil, un techo r\u00edgido con apertura y sistemas de protecci\u00f3n solar espec\u00edficos. El resultado es una embarcaci\u00f3n dise\u00f1ada para un uso vers\u00e1til, desde excursiones de un d\u00eda hasta cruceros de varios d\u00edas, que ofrece un nivel de comodidad que se acerca al de los yates de categor\u00edas superiores.<\/p>

Una caracter\u00edstica clave del Paran\u00e0 40 es la posibilidad de matricularlo como embarcaci\u00f3n<\/strong>, gracias a la configuraci\u00f3n espec\u00edfica de su proa. Esto resulta especialmente interesante para el mercado italiano, ya que permite a los propietarios disfrutar de una eslora considerable y de una gesti\u00f3n m\u00e1s sencilla en comparaci\u00f3n con las embarcaciones matriculadas. As\u00ed, el Paran\u00e0 40 mantiene un posicionamiento competitivo, combinando tama\u00f1o, habitabilidad y comodidades con una filosof\u00eda de dise\u00f1o coherente con el resto de la gama de Rio Yachts.<\/p>

Conclusiones<\/h2>

La presencia de Rio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova de 2026 pone de relieve tres interpretaciones distintas del concepto de crucero. El Paran\u00e1 40<\/strong> representa la opci\u00f3n centrada en los cruceros en familia y la versatilidad; la Le Mans 50: Gran estilo<\/strong> destaca la elegancia, la artesan\u00eda y la personalizaci\u00f3n; el Sport Coup\u00e9 50<\/strong> presenta un nuevo concepto de navegaci\u00f3n para las cuatro estaciones, basado en espacios adaptables a las distintas condiciones meteorol\u00f3gicas. Este \u00faltimo ser\u00e1 la estrella del stand: tras su estreno internacional en Cannes, su estreno en Italia, en G\u00e9nova, permitir\u00e1 a los visitantes conocer de cerca un proyecto en el que Rio Yachts ha invertido una importante labor de investigaci\u00f3n en materia de habitabilidad, desde el espacioso camarote principal y la distribuci\u00f3n interior hasta el garaje para la lancha auxiliar y las comodidades para estancias prolongadas.<\/p>

Fuentes y referencias<\/h2><\/colgroup>
Fuente<\/strong><\/td>Enlace<\/strong><\/td><\/tr>
Rio Yachts<\/td>
Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova<\/td>
P\u00e1gina web oficial del evento<\/a><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Rio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova 2026 \u2013 Preguntas frecuentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 la principal novedad de Rio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova de 2026?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Lo m\u00e1s destacado ser\u00e1 el nuevo Sport Coup\u00e9 50, que har\u00e1 su debut en Italia en G\u00e9nova tras su presentaci\u00f3n mundial en el Cannes Yachting Festival.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 otros modelos va a exponer Rio Yachts en G\u00e9nova?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Adem\u00e1s del Sport Coup\u00e9 50, el astillero expondr\u00e1 el Paran\u00e0 40 renovado y el Le Mans 50 en la elegante configuraci\u00f3n Grand Style.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1ntas cabinas tiene el Sport Coup\u00e9 50?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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El modelo cuenta con tres camarotes y dos ba\u00f1os. El camarote principal ocupa toda la manga en la popa y tiene una altura libre de hasta 1,95 metros.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 opciones de motor hay disponibles para el Sport Coup\u00e9 50?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La propulsi\u00f3n de serie la proporcionan dos motores Cummins de 600 hp, aunque como opci\u00f3n se ofrecen dos motores Cummins de 715 hp.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras su estreno mundial en el Cannes Yachting Festival, el nuevo Sport Coup\u00e9 50 se dirigir\u00e1 directamente a Italia. En cuanto termine el sal\u00f3n franc\u00e9s, Rio Yachts llevar\u00e1 su \u00faltima obra maestra al Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova, que se celebrar\u00e1 del 1 al 6 de octubre, donde el astillero con sede en Lombard\u00eda tambi\u00e9n […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":172515,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[2117,2163,2100,4666],"tags":[2257],"class_list":["post-172514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boat-shows","category-embarcaciones-a-motor","category-noticias-nauticas","category-salon-nautico-internacional-de-genova","tag-rio-yachts-es"],"yoast_head":"\nRio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova 2026 - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Rio Yachts tiene previsto presentar su \u00faltima obra maestra, el Sport Coup\u00e9 50, en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova 2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/rio-yachts-genoa-26\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rio Yachts en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova 2026 - 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