{"id":172589,"date":"2026-09-10T01:16:00","date_gmt":"2026-09-10T00:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/noticias-rapidas-del-grupo-26\/"},"modified":"2026-09-10T05:06:56","modified_gmt":"2026-09-10T04:06:56","slug":"noticias-rapidas-del-grupo-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/noticias-rapidas-del-grupo-26\/","title":{"rendered":"Quick Group ampl\u00eda su gama QSY con el lanzamiento de Pacific y QCentric"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nuevos propulsores el\u00e9ctricos, sistemas de control innovadores y una arquitectura digital revolucionaria para integrar las tecnolog\u00edas a bordo. Estas son las novedades <\/span> que <\/span> <\/span>Quick Group<\/strong> ha presentado en primicia mundial en el Cannes <\/span>Yachting Festival 2026, ampliando as\u00ed su ya amplia oferta de tecnolog\u00edas n\u00e1uticas. En el centro de la nueva oferta del Grupo se encuentran la <\/span>gama de propulsores el\u00e9ctricos QSY <\/span>, la <\/span>interfaz de control Pacific <\/span> y la nueva <\/span>arquitectura de sistema QCentric <\/span>, desarrollada para integrar la cartera de productos de Quick Group y, al mismo tiempo, fomentar la interoperabilidad con soluciones de terceros.<\/span><\/p>\n

La gama QSY de Quick Group se ampl\u00eda<\/h2>\n

La <\/span>gama QSY <\/span>se ampl\u00eda con varios modelos nuevos y <\/b>un nuevo t\u00fanel de 215 mm<\/b>, completando as\u00ed la gama de propulsores el\u00e9ctricos de Quick Group. La gama actual cubre un amplio abanico de aplicaciones, desde el BT QSY 140-50 de 12 voltios, capaz de generar 50 kgf de empuje con un t\u00fanel de 140 mm, hasta el BT QSY 300-350 de 48 voltios, que alcanza los 350 kgf de empuje con un t\u00fanel de 300 mm.<\/p>\n

\"quick<\/p>\n

El nuevo<\/span> t\u00fanel de 215 mm se sit\u00faa entre las versiones de 185 mm y 250 mm, lo que ampl\u00eda las opciones de configuraci\u00f3n y permite a los astilleros y dise\u00f1adores encontrar m\u00e1s f\u00e1cilmente la soluci\u00f3n que mejor se adapte al casco. Esta gama est\u00e1 pensada para una variedad especialmente amplia de embarcaciones, desde lanchas de recreo con consola central de unos 7 metros hasta superyates<\/a> de 30 metros o m\u00e1s, dependiendo de la geometr\u00eda y el peso del casco, o de la posible instalaci\u00f3n de dos propulsores. La alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n se puede configurar seg\u00fan el modelo, con opciones de 12 V\/24 V y 24 V\/48 V.<\/p>\n

\u00abEstos nuevos modelos, junto con la modularidad que aporta el nuevo tama\u00f1o de t\u00fanel de 215 mm, permiten que la gama QSY ofrezca hasta 350 kgf de empuje y facilitan a los constructores adoptar la misma tecnolog\u00eda sin escobillas en una amplia gama de embarcaciones de hasta 30 metros, o incluso m\u00e1s, dependiendo de la geometr\u00eda y el peso del casco, o si el fabricante opta por una instalaci\u00f3n de doble propulsor\u00bb,<\/i> afirma Lorenzo Mongiardo<\/b>, director t\u00e9cnico de Quick Group. \u00abHemos prestado atenci\u00f3n a lo que nos dec\u00eda el mercado y hemos desarrollado cada modelo para conseguir exactamente el nivel de empuje deseado, trabajando adem\u00e1s en los ajustes de precisi\u00f3n para garantizar un rendimiento espec\u00edfico y, al mismo tiempo, ofrecer varias opciones de alimentaci\u00f3n.\u00bb<\/i><\/p>\n

La tecnolog\u00eda QSY se basa en motores s\u00edncronos sin escobillas de alta eficiencia, combinados con inversores integrados y un sistema de control proporcional nativo. El objetivo es combinar una respuesta inmediata del par con un control m\u00e1s preciso del empuje<\/b>, al tiempo que se reducen los niveles de ruido y el consumo de energ\u00eda. Adem\u00e1s, esta arquitectura ayuda a reducirlas necesidades de mantenimiento. El resultado es una gama dise\u00f1ada para ofrecer un control de maniobra m\u00e1s preciso, con una tecnolog\u00eda com\u00fan aplicable a embarcaciones de diferentes tama\u00f1os y configuraciones.<\/span><\/p>\n

Pacific: una nueva interfaz de control<\/h2>\n

Junto con los nuevos propulsores QSY, Quick Group presenta <\/span>Pacific<\/b>, una nueva serie de interfaces de control desarrolladas para que la gesti\u00f3n de los propulsores sea m\u00e1s intuitiva e integrada. Pacific est\u00e1 dise\u00f1ada para funcionar con todas las gamas de propulsores de Quick Group, pero se ha optimizado espec\u00edficamente para sacar el m\u00e1ximo partido a las caracter\u00edsticas de la serie QSY, como el control proporcional, la precisi\u00f3n en el ajuste del empuje, los diagn\u00f3sticos y la integraci\u00f3n digital.<\/span><\/p>\n

\"Quick<\/p>\n

El sistema estar\u00e1 disponible en tres versiones: <\/span>T1, T1XL y T2XL<\/b>, lo que te permitir\u00e1 adaptarlo a diferentes configuraciones de propulsores y tama\u00f1os de yates. <\/span>\u00abAl desarrollar los nuevos controles, nos centramos en que fueran f\u00e1ciles de instalar\u00bb,<\/span><\/i> explica Mongiardo. <\/span> \u00abLa combinaci\u00f3n entre los propulsores QSY y sus mandos es realmente perfecta. Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n es sencilla y compacta, y las unidades T1XL y T2XL ocupan el mismo espacio en la consola de control. Si, por ejemplo, un cliente decide ampliar el sistema a\u00f1adiendo un propulsor de popa y, por lo tanto, una palanca de control adicional, no hace falta hacer un agujero de otro tama\u00f1o en la consola.\u00bb<\/span><\/i><\/p>\n

Pacific tambi\u00e9n se ha dise\u00f1ado para comunicarse con los sistemas de maniobra y control de otros fabricantes, incluidas plataformas OEM como <\/span>Volvo Penta, Mercury Marine y XENTA<\/b>. La interoperabilidad se consigue mediante pasarelas espec\u00edficas y <\/span>conexiones compatibles con NMEA 2000<\/b>, lo que permite incorporar las tecnolog\u00edas de Quick a las modernas arquitecturas electr\u00f3nicas de a bordo. Es en este contexto donde <\/span>QCentric<\/b> entra en escena, la tercera innovaci\u00f3n presentada por Quick Group en Cannes.<\/span><\/p>\n

QCentric, la arquitectura digital de Quick Group<\/h2>\n

M\u00e1s que un simple protocolo de comunicaci\u00f3n, <\/span>QCentric<\/b> se presenta como un marco tecnol\u00f3gico compartido y escalable, pensado para conectar productos, funciones y tecnolog\u00edas a trav\u00e9s de una arquitectura com\u00fan. La plataforma constituye la base de la hoja de ruta tecnol\u00f3gica de Quick Group y se utilizar\u00e1 para fomentar la integraci\u00f3n entre las distintas familias de productos del Grupo.<\/span><\/p>\n

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El sistema de control Pacific para propulsores es el primer ejemplo de aplicaci\u00f3n de QCentric, pero la arquitectura se dise\u00f1\u00f3 para poder ampliarse tambi\u00e9n a otras tecnolog\u00edas, como <\/span>propulsores, estabilizadores de aleta, molinetes<\/b>y otros sistemas desarrollados por las distintas divisiones del Grupo. <\/span>\u00abEn esencia, QCentric es un protocolo de bus CAN, pero para nosotros es mucho m\u00e1s que eso: es un ecosistema abierto y escalable dise\u00f1ado para conectar productos, funciones y tecnolog\u00edas a trav\u00e9s de una arquitectura com\u00fan\u00bb,<\/span><\/i> explica Mongiardo. <\/span> \u00abEl sistema de control de propulsores de Pacific es el primero en utilizar QCentric, pero la plataforma se dise\u00f1\u00f3 desde el principio para integrar productos de Quick Group, como nuestros propulsores, estabilizadores de aleta, molinetes y otras soluciones, sin dejar de estar abierta a la integraci\u00f3n con sistemas de nuestros socios y otras empresas.\u00bb<\/span><\/i><\/p>\n

Una plataforma abierta y escalable<\/h2>\n

QCentric utiliza protocolos de comunicaci\u00f3n est\u00e1ndar del sector, entre los que se incluyen <\/span>NMEA 2000<\/b>, adem\u00e1s de pasarelas e interfaces espec\u00edficas. Esta configuraci\u00f3n permite conectar los sistemas que usan equipos de Quick Group y facilita la integraci\u00f3n con joysticks y sistemas de maniobra asistida de otros fabricantes. El objetivo es crear una arquitectura lo suficientemente flexible como para poder usarla en barcos de diferentes tama\u00f1os sin tener que hacer cambios importantes en la infraestructura del sistema.<\/span><\/p>\n

\u00abQuick Group ya no se limita a lanzar productos individuales al mercado: estamos creando un ecosistema tecnol\u00f3gico integrado en el que la verdadera innovaci\u00f3n surge de la capacidad de conectarlo todo\u00bb,<\/span><\/i> concluye Mongiardo. <\/span>\u00abQSY ofrece la nueva generaci\u00f3n de propulsores con tecnolog\u00eda sin escobillas, Pacific aporta una experiencia de control moderna, intuitiva y flexible, mientras que QCentric proporciona la arquitectura digital. El resultado es una integraci\u00f3n m\u00e1s sencilla, menos complejidad y una plataforma que se puede ampliar en el futuro, lo que ofrece a los astilleros, dise\u00f1adores y propietarios de embarcaciones una experiencia a bordo m\u00e1s moderna, intuitiva y coherente\u00bb.<\/span><\/i><\/p>\n

Pr\u00f3ximos eventos en G\u00e9nova y Tampa<\/h2>\n

Tras presentar <\/span> en primicia mundial en Cannes <\/span>la nueva gama completa de <\/span>propulsores QSY<\/b>, la <\/span>interfaz de control Pacific<\/b> y el <\/span>ecosistema QCentric<\/b>, estas nuevas tecnolog\u00edas tambi\u00e9n se mostrar\u00e1n en el <\/span>Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova<\/b>, del 1 al 8 de octubre de 2026, en losstands de<\/span> QuickGroup en<\/span> el pabell\u00f3n superior B, TG20-TH19 y Quay YE801A.<\/p>\n

El debut en el mercado estadounidense est\u00e1 previsto para la <\/span>feria IBEX de Tampa<\/b>, Florida, del 6 al 8 de octubre de 2026, en el stand 3-1547.<\/p>\n

Conclusiones<\/h2>\n

Con <\/span>QSY, Pacific y QCentric<\/b>, Quick Group <\/a>ofrece una evoluci\u00f3n que no solo afecta al rendimiento de cada propulsor, sino a la arquitectura general de los sistemas a bordo. La combinaci\u00f3n de tecnolog\u00eda sin escobillas, control proporcional, interfaces espec\u00edficas y una plataforma digital abierta tiene como objetivo simplificar la integraci\u00f3n entre los distintos componentes. El estreno en Cannes supondr\u00e1, por tanto, el primer hito p\u00fablico de una estrategia tecnol\u00f3gica orientada hacia sistemas marinos cada vez m\u00e1s conectados y modulares.<\/span><\/p>\n

Quick Group \u2013 Fuentes y referencias<\/h2>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n
Fuente<\/strong><\/td>\nContenido<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quick Italy \u2013 QSY<\/a><\/td>\n\n
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Gama de propulsores el\u00e9ctricos QSY<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Quick Italy \u2013 Controles<\/a><\/td>\n\n
\n
Interfaces y sistemas de control para propulsores<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Innovaciones de Quick Group 2026 \u2013 Preguntas frecuentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfCu\u00e1l es el alcance del QSY del Quick Group?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Es una gama de propulsores el\u00e9ctricos equipados con motores s\u00edncronos sin escobillas, disponibles en diversas configuraciones de potencia, tama\u00f1os y niveles de empuje.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1l es el empuje m\u00e1ximo de los nuevos propulsores QSY?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La gama alcanza hasta 350 kgf de empuje<\/strong> con el modelo BT QSY 300-350, que funciona a 48 voltios.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 es el sistema del Pac\u00edfico?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Pacific es la nueva serie de interfaces de control desarrollada por Quick Group para gestionar los propulsores mediante un sistema m\u00e1s intuitivo, preciso e integrado.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfPara qu\u00e9 sirve QCentric?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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QCentric es la arquitectura tecnol\u00f3gica compartida dise\u00f1ada para conectar los productos, funciones y sistemas de Quick Group, y para facilitar la integraci\u00f3n con tecnolog\u00edas de terceros.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevos propulsores el\u00e9ctricos, sistemas de control innovadores y una arquitectura digital revolucionaria para integrar las tecnolog\u00edas a bordo. Estas son las novedades que Quick Group ha presentado en primicia mundial en el Cannes Yachting Festival 2026, ampliando as\u00ed su ya amplia oferta de tecnolog\u00edas n\u00e1uticas. 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