{"id":172666,"date":"2026-09-12T01:23:00","date_gmt":"2026-09-11T23:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/majesty-72\/"},"modified":"2026-09-12T12:07:56","modified_gmt":"2026-09-12T10:07:56","slug":"majesty-72","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/majesty-72\/","title":{"rendered":"V\u00eddeo de las pruebas en el mar del Majesty 72: una experiencia de superyate en 22 metros"},"content":{"rendered":"\t\t
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El Majesty<\/strong> 72 nace <\/strong>de la experiencia de un astillero especializado en superyates<\/a> de hasta 55 metros y consigue condensar una filosof\u00eda de dise\u00f1o basada en grandes vol\u00famenes, acabados de alta calidad y comodidad en poco m\u00e1s de 22 metros. The International Yachting Media tuvo la oportunidad de verlo en primicia en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de Catar<\/strong>, donde prob\u00f3 sus cualidades n\u00e1uticas y analiz\u00f3 de cerca sus espacios interiores y exteriores.<\/p>

Durante la navegaci\u00f3n, el Majesty 72 demostr\u00f3 una suavidad extraordinaria sobre el agua y una excelente estabilidad direccional, alcanzando casi 30 nudos gracias a la potencia de propulsi\u00f3n que le proporcionan dos motores MTU V10 de 1.600 caballos de fuerza. Sin embargo, lo que m\u00e1s caracteriza a este gran flybridge es, sobre todo ,<\/strong> la relaci\u00f3n entre sus dimensiones, su habitabilidad y la calidad de su construcci\u00f3n<\/strong>. La manga m\u00e1xima de m\u00e1s de 6 metros permite crear espacios que, por su tama\u00f1o y distribuci\u00f3n, recuerdan a los de yates de categor\u00edas superiores, mientras que la elecci\u00f3n de componentes y acabados de fabricaci\u00f3n italiana contribuye a definir un nivel de calidad especialmente elevado. Solo tienes que ver nuestro v\u00eddeo para darte cuenta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Majesty 72: La prueba en el mar<\/h2>

La prueba empieza frente a la costa de Doha, con el Majesty 72 navegando a velocidad reducida. Ya a unos 6,5 nudos, con un consumo instant\u00e1neo de combustible de solo 7 litros por hora, empiezan a notarse algunas de las caracter\u00edsticas m\u00e1s interesantes del yate: la navegaci\u00f3n es suave y <\/b>la estabilidad direccional es especialmente buena. Al ir aumentando la velocidad progresivamente hasta unos 10 nudos, el consumo de combustible se sit\u00faa justo por debajo de los 30 litros\/hora, mientras que el comportamiento del barco sigue siendo estable. Por lo tanto, el nivel de comodidad no parece depender de la velocidad, y el casco consigue mantener una fluidez notable incluso a medida que aumenta el ritmo.<\/p>

La transici\u00f3n al planeo se produce alrededor de los 14,5 nudos<\/b>. A esta velocidad, el Majesty 72 consume unos 114 litros por hora, lo que equivale a poco menos de 8 litros por milla. Los dos motores MTU V10 de 1.600 caballos de potencia ofrecen una reserva de potencia considerable, pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n durante la prueba es la capacidad del yate para aprovecharla sin sacrificar el confort. El mar, relativamente tranquilo durante la prueba, ofrece sin embargo la oportunidad de comprobar el comportamiento del casco con olas peque\u00f1as. El Majesty 72 las afronta con gran suavidad, manteniendo una sensaci\u00f3n de seguridad y estabilidad<\/b>.<\/p>

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Al llevar el yate a unos 20 nudos, el consumo instant\u00e1neo se estabiliza en 186 litros\/hora. Es una velocidad especialmente interesante para una embarcaci\u00f3n de este tama\u00f1o, ya que permite recorrer distancias considerables r\u00e1pidamente sin renunciar a un buen nivel de comodidad. Incluso en las curvas, el Majesty 72 confirma las primeras impresiones. La embarcaci\u00f3n realiza giros cerrados sin perder mucha velocidad y se mantiene muy estable en el agua en todo momento. Su comportamiento es el que cabr\u00eda esperar de un yate de categor\u00eda superior: la trayectoria sigue siendo precisa y <\/b>la actitud no presenta reacciones bruscas.<\/p>

La prueba contin\u00faa enfrent\u00e1ndose a las mismas olas de proa. Incluso en esta situaci\u00f3n, el casco demuestra estar bien equilibrado: el Majesty 72 atraviesa el oleaje sin transmitir reacciones especialmente marcadas a bordo, lo que confirma su apuesta por el confort, uno de sus rasgos distintivos.<\/p>

Casi 30 nudos de velocidad m\u00e1xima<\/h2>

Es en la prueba a plena potencia donde los dos motores MTU de 1.600 caballos de potencia<\/b> muestran todo su potencial. La aceleraci\u00f3n lleva r\u00e1pidamente al Majesty 72 a superar los 25 nudos, para luego alcanzar los 27, 28 y 29 nudos, hasta llegar a una velocidad m\u00e1xima de 29,3 nudos. Una cifra notable teniendo en cuenta el desplazamiento y el car\u00e1cter puramente de crucero del yate.<\/p>

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A unos 25 nudos, el consumo de combustible registrado es de 187 litros\/hora<\/b>. Se trata de una velocidad que se puede considerar un aut\u00e9ntico crucero r\u00e1pido, muy \u00fatil cuando quieres reducir los tiempos de traves\u00eda sin renunciar a las cualidades de navegaci\u00f3n que caracterizan al Majesty 72. La prueba en el mar nos muestra, por tanto, un yate capaz de combinar unas dimensiones impresionantes, un rendimiento atractivo y un manejo extremadamente c\u00f3modo.<\/p>

C\u00f3mo es el Majesty 72<\/h2>

De vuelta en el puerto, la atenci\u00f3n se centra en los espacios a bordo. Al subir los pocos escalones que llevan a la cubierta principal, te encuentras con un amplio comedor al aire libre en la popa. El sof\u00e1 lineal ocupa pr\u00e1cticamente todo el ancho disponible y tiene capacidad para que se sienten c\u00f3modamente seis o siete personas<\/b>. Enfrente hay una gran mesa central que, con unos asientos m\u00e1s en el lado opuesto, permite montar un aut\u00e9ntico comedor para diez comensales o incluso m\u00e1s.<\/p>

Un elemento especialmente interesante es la gran puerta que conecta con el interior. Los componentes utilizados son de primera calidad y, en este caso, la fabricaci\u00f3n corre a cargo del fabricante italiano Nemo<\/b>. La puerta tambi\u00e9n permite que el bar exterior se comunique directamente con la cocina interior, creando una continuidad funcional entre ambos espacios.<\/p>

Una cubierta principal de dimensiones sorprendentes<\/h2>

La cubierta principal es uno de los espacios donde mejor se aprecia la capacidad del Majesty 72 para aprovechar su anchura. A babor hay una amplia cocina en forma de L<\/b>, equipada con una extensi\u00f3n que ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s su superficie de trabajo. El equipamiento incluye una placa de inducci\u00f3n, un horno, varios frigor\u00edficos y congeladores, y un mont\u00f3n de espacio de almacenamiento.<\/p>

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Frente a la cocina hay un sof\u00e1 para dos o tres personas. Si sigues hacia la proa, el espacio se ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s: una segunda barra con fregadero y dos grandes sof\u00e1s enfrentados convierten el sal\u00f3n en una aut\u00e9ntica zona de reuni\u00f3n. La disposici\u00f3n del mobiliario permite separar de forma ideal las diferentes zonas sin necesidad de separadores f\u00edsicos<\/b>, lo que mantiene una notable sensaci\u00f3n de amplitud.<\/p>

El puesto de mando interior y la tecnolog\u00eda a bordo<\/h2>

Hacia la proa est\u00e1 el puesto de mando interior, situado frente a un peque\u00f1o sof\u00e1 adicional con una mesa. Es una configuraci\u00f3n pensada tambi\u00e9n para los invitados, que pueden estar en contacto directo con quien est\u00e9 al mando de la embarcaci\u00f3n. El puesto de mando se articula en torno a tres grandes pantallas dedicadas a la navegaci\u00f3n<\/b>, la cartograf\u00eda y la gesti\u00f3n de la dom\u00f3tica a bordo. Completan el equipamiento los controles del \u00e1ngulo del tim\u00f3n, el piloto autom\u00e1tico, los propulsores de proa y popa, y el sistema de estabilizaci\u00f3n con aletas.<\/p>

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Da la sensaci\u00f3n de ser un puesto de mando completo que se integra en el dise\u00f1o general de la cubierta principal, sin convertir la zona de control en un espacio exclusivamente t\u00e9cnico.<\/p>

La zona de noche: cuatro camarotes para invitados<\/h2>

La cubierta inferior se articula en torno a un amplio pasillo central. La configuraci\u00f3n del barco probado incluye dos camarotes para invitados y dos camarotes dobles para la tripulaci\u00f3n, con literas adicionales repartidas por los camarotes de servicio. El coraz\u00f3n de la zona de noche es, naturalmente, el camarote principal, situado en el centro del barco y que ocupa toda la manga.<\/p>

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El camarote principal del <\/b>Majesty 72 impresiona, ante todo, por sus proporciones. La gran cama king-size central est\u00e1 rodeada de un espacio especialmente amplio, mientras que a los lados hay paneles de madera, un escritorio y un gran vestidor. El ba\u00f1o privado completa esta aut\u00e9ntica suite. El lavabo extragrande est\u00e1 hecho de m\u00e1rmol<\/b>, mientras que la cabina de ducha independiente ofrece un gran espacio y acabados refinados. Aqu\u00ed tambi\u00e9n, el m\u00e1rmol ayuda a crear un ambiente m\u00e1s parecido al de una suite de hotel de lujo que al que se suele asociar con un camarote de barco.<\/p>

El camarote VIP tambi\u00e9n <\/b>cuenta con una cama central, en este caso de tama\u00f1o queen, rodeada de un amplio espacio para moverse a su alrededor. Los paneles, un sill\u00f3n, los armarios y numerosos compartimentos permiten organizar f\u00e1cilmente la ropa y las pertenencias personales de los hu\u00e9spedes. Este camarote tambi\u00e9n cuenta con un cuarto de ba\u00f1o en suite de generosas dimensiones con una cabina de ducha independiente.<\/p>

Los otros dos camarotes de invitados<\/b> est\u00e1n equipados con dos camas individuales, tambi\u00e9n m\u00e1s grandes de lo habitual en yates de este tama\u00f1o. Ambos tienen su propio armario y comparten el aseo de d\u00eda.<\/p>

El flybridge: m\u00e1s de 20 metros cuadrados de espacio al aire libre<\/h2>

El flybridge es probablemente el espacio que mejor resume la filosof\u00eda de dise\u00f1o del Majesty 72. La superficie disponible es de unos 25 metros cuadrados y <\/b>permite organizar varias zonas funcionales. En la popa hay un gran sof\u00e1 en forma de U que se transforma en una tumbona adicional en el lateral. En el centro hay una mesa extensible pensada principalmente para el servicio y los aperitivos.<\/p>

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Al avanzar hacia la proa, te encuentras con otro gran comedor en forma de U<\/b>, con capacidad para hasta ocho personas, que cuenta adem\u00e1s con una mesa central adicional. El puesto de mando est\u00e1 situado a estribor, lo que permite pilotar el yate directamente desde el flybridge. Frente al puesto de mando hay otro gran asiento en forma de U, desde donde los invitados pueden seguir la navegaci\u00f3n.<\/p>

Uno de los elementos m\u00e1s interesantes del flybridge es la cocina exterior en forma de U. El equipamiento incluye neveras, congeladores, una barra de bar, horno, placa de inducci\u00f3n y numerosos compartimentos de almacenamiento. Por lo tanto, no se trata solo de un simple bar con fregadero, sino de una aut\u00e9ntica zona de apoyo para la vida al aire libre<\/b>, capaz de hacer que el flybridge sea independiente de los espacios interiores durante los almuerzos, las cenas y los aperitivos. Es una soluci\u00f3n que encaja especialmente bien con la filosof\u00eda del Majesty 72, cuyo objetivo es convertir cada cubierta en un espacio realmente habitable.<\/p>

La proa se convierte en un segundo gran sal\u00f3n exterior<\/h2>

El recorrido hacia la proa resalta a\u00fan m\u00e1s las dimensiones del yate. La amplia cubierta lateral conduce a una zona de estar al aire libre adicional: en la proa hay un gran sof\u00e1 en forma de U frente a una amplia mesa central que se puede bajar para transformar toda la superficie en una enorme tumbona con solo a\u00f1adir un coj\u00edn.<\/p>

Esta zona tambi\u00e9n se puede proteger del sol con postes de carbono y toldos espec\u00edficos, lo que aumenta a\u00fan m\u00e1s la versatilidad del espacio. El resultado es una sucesi\u00f3n de espacios al aire libre que permite distribuir a los invitados por varios niveles sin renunciar a la oportunidad de disfrutar juntos del yate.<\/p>

Conclusiones<\/h2>

El Majesty 72 lleva al segmento de los 22 metros una filosof\u00eda de dise\u00f1o t\u00edpica de los superyates m\u00e1s grandes. El resultado no es solo un barco grande para su categor\u00eda, sino m\u00e1s bien un yate en el que los vol\u00famenes, los acabados y la organizaci\u00f3n del espacio se han desarrollado con el objetivo de ofrecer una experiencia a bordo comparable a la de embarcaciones m\u00e1s grandes.<\/p>

La prueba de mar confirm\u00f3 un comportamiento especialmente suave y estable, con una velocidad m\u00e1xima de 29,3 nudos y una velocidad de crucero r\u00e1pida en torno a los 25 nudos. Pero, sobre todo, el confort es el hilo conductor de todo el proyecto.<\/p>

La manga de m\u00e1s de 6 metros se traduce en una cubierta principal extremadamente espaciosa, un camarote principal que ocupa toda la manga y un flybridge de aproximadamente 25 metros cuadrados organizado como una aut\u00e9ntica cubierta de estar. A esto se suman la calidad de los acabados, un equipamiento tecnol\u00f3gico completo y una importante presencia de componentes de alta gama.<\/p>

El Majesty 72 es, en definitiva, un gran flybridge que reinterpreta su categor\u00eda desde la perspectiva de un superyate: no solo busca el rendimiento, sino sobre todo el espacio, la comodidad y la calidad de vida a bordo.<\/p>

Fuentes y referencias<\/h2><\/colgroup>
Fuente \/ Referencia<\/strong><\/td>Descripci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr>
Luca D’Ambrosio<\/a><\/td>
Periodista especializado en el sector n\u00e1utico. Se encarg\u00f3 de las mediciones t\u00e9cnicas, la prueba de mar y la inspecci\u00f3n a bordo del Majesty 72.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
The International Yachting Media<\/a><\/td>
Editor de Yacht Digest; produjo el v\u00eddeo original de la prueba del Majesty 72.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Majesty Yachts<\/a><\/td>
Informaci\u00f3n t\u00e9cnica facilitada por el astillero sobre el Majesty 72.<\/div><\/div><\/td><\/tr>
YouTube<\/a><\/td>
V\u00eddeo de prueba del Majesty 72.<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Majesty 72 \u2013 Preguntas frecuentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfCu\u00e1l es la velocidad m\u00e1xima del Majesty 72?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Durante la prueba en el mar, Yacht Digest registr\u00f3 una velocidad m\u00e1xima de 29,3 nudos<\/strong>.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 motores lleva el Majesty 72?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La embarcaci\u00f3n que probamos iba equipada con un par de motores MTU V10 de 1.600 hp<\/strong>.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1ntos camarotes tiene el Majesty 72?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La configuraci\u00f3n descrita en la prueba incluye un amplio camarote principal que ocupa todo el ancho del barco<\/strong>, un camarote VIP<\/strong>, dos camarotes para invitados con dos camas individuales y dos camarotes independientes para la tripulaci\u00f3n.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1l es el punto fuerte del Majesty 72?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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Lo que m\u00e1s destaca es que combina la comodidad de navegaci\u00f3n, amplios espacios habitables y acabados de alta calidad<\/strong> en una embarcaci\u00f3n de unos 22 metros, con soluciones de dise\u00f1o que normalmente se asocian a yates m\u00e1s grandes.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Majesty 72 nace de la experiencia de un astillero especializado en superyates de hasta 55 metros y consigue condensar una filosof\u00eda de dise\u00f1o basada en grandes vol\u00famenes, acabados de alta calidad y comodidad en poco m\u00e1s de 22 metros. 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