{"id":173873,"date":"2026-10-09T21:14:20","date_gmt":"2026-10-09T19:14:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/"},"modified":"2026-10-16T13:24:55","modified_gmt":"2026-10-16T11:24:55","slug":"ubi-maior-genoa-26-informacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/","title":{"rendered":"Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2026: tecnolog\u00eda italiana para dominar las velas"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Visitar la secci\u00f3n \u00abSailing World\u00bb del Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova es adentrarse en el coraz\u00f3n m\u00e1s t\u00e9cnico de la vela. De hecho, junto a los barcos, est\u00e1n esas empresas que se dedican a componentes aparentemente peque\u00f1os, pero que pueden influir de forma significativa en la eficiencia y el rendimiento de una embarcaci\u00f3n. Es precisamente en este segmento donde Ubi Maior Italia<\/b> que encaja perfectamente, y que visitamos durante la 66.\u00aa edici\u00f3n del Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova, celebrado del 1 al 6 de octubre. En el stand SS18, la empresa present\u00f3 una visi\u00f3n general de su gama de productos dedicada a los accesorios de cubierta: poleas, enrolladores, sistemas de velas de proa y numerosos componentes dise\u00f1ados tanto para la navegaci\u00f3n de recreo como para la de alto rendimiento. <\/p>

La filosof\u00eda de fabricaci\u00f3n de Ubi Maior resulta especialmente interesante porque tanto la ingenier\u00eda como la producci\u00f3n se gestionan internamente. De hecho, la empresa fabrica bloques, poleas, enrolladores y conectores<\/b> en sus propias instalaciones mediante mecanizado de precisi\u00f3n ,<\/b> y somete los productos a pruebas estructurales y posteriores pruebas en el mar. Una estructura que tambi\u00e9n permite desarrollar componentes a medida para satisfacer las necesidades de cada proyecto.<\/p>

Jiber, el enrollador de foque que prescinde del perfil aerodin\u00e1mico<\/h2>

Uno de los productos m\u00e1s interesantes de ver de cerca es, sin duda, el Jiber. Se trata de un enrollador estructural para el foque que prescinde de la tradicional l\u00e1mina de aluminio: el estay de varilla va conectado directamente al tambor y al giratorio<\/strong>, y al girar transmite el par necesario para enrollar la vela. Esta soluci\u00f3n permite izar y arriar la vela mientras se ajusta al mismo tiempo la tensi\u00f3n de la driza. Una lanzadera se bloquea autom\u00e1ticamente en la cabeza del m\u00e1stil una vez finalizado el izado y se desbloquea durante el arriado. La vela, por su parte, se puede fijar al estay mediante ganchos o una bolsa con cremallera.<\/p>

\"ubi<\/p>

Pero la ventaja m\u00e1s evidente es el ahorro de peso. Seg\u00fan Ubi Maior, prescindir de la l\u00e1mina puede suponer unos 30 kg menos<\/strong> en comparaci\u00f3n con un sistema tradicional equivalente. Una cifra que cobra especial importancia porque se trata de peso situado en la proa, en una posici\u00f3n que influye directamente en el comportamiento din\u00e1mico de la embarcaci\u00f3n.<\/p>

A esto hay que a\u00f1adir la reducci\u00f3n de la resistencia aerodin\u00e1mica en el borde de entrada del foque<\/strong>, lo que puede suponer ventajas en los tramos de ce\u00f1ida. El Jiber tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en la configuraci\u00f3n Jiber TX, con un estay de tejido o de material compuesto, mientras que las diferentes versiones alcanzan cargas de rotura declaradas de hasta 50 000 kg.<\/p>

Enrolladores FR, enrolladores para Code Zero y gennakers<\/h2>

Otro cap\u00edtulo fundamental de la producci\u00f3n de Ubi Maior lo constituyen los enrolladores FR, dise\u00f1ados para manejar las velas de proa<\/strong>. La gama incluye soluciones para velas de gr\u00e1til recto, como los Code Zero, y configuraciones de vuelo libre pensadas para los gennakers, desde embarcaciones ligeras hasta grandes yates y embarcaciones a medida.<\/p>

\"ubi<\/p>

El tambor y el pivote est\u00e1n mecanizados a partir de aluminio macizo 6082T6 y utilizan rodamientos de empuje de rodillos cil\u00edndricos<\/strong>. La gama abarca numerosos tama\u00f1os: el modelo FR87 est\u00e1 dise\u00f1ado para barcos de entre 18 y 26 pies, mientras que, a medida que aumenta el tama\u00f1o, tambi\u00e9n lo hacen las cargas y las posibles aplicaciones.<\/p>

Dentro de esta familia destaca ReWind<\/strong>, una soluci\u00f3n desarrollada para simplificar a\u00fan m\u00e1s el manejo de los Code Zero y los gennakers. Es uno de esos componentes que demuestran claramente el enfoque de Ubi Maior: intervenir en una maniobra que todo regatista conoce bien e intentar hacerla m\u00e1s intuitiva gracias a la mec\u00e1nica.<\/p>

De los cruceros a los veleros de regata: tres familias de poleas<\/h2>

Al dar una vuelta por el stand, era inevitable que otra parte importante de la exposici\u00f3n estuviera dedicada a los bloques. Ubi Maior ha desarrollado diferentes gamas<\/strong> precisamente porque las necesidades de un crucero moderno son muy distintas a las de un barco dise\u00f1ado para competir al m\u00e1s alto nivel.<\/p>

\"\"<\/p>

La gama Yacht Club <\/b>est\u00e1 dise\u00f1ada principalmente para la navegaci\u00f3n de recreo. Las placas laterales est\u00e1n fabricadas en aluminio 6082T6, mecanizadas a partir de bloque macizo y anodizadas, mientras que las roldanas y las bolas son de Delrin, y el pasador, los herrajes y el grillete son de acero inoxidable AISI 316. Tambi\u00e9n se presta especial atenci\u00f3n al aislamiento entre el acero y el aluminio para reducir el riesgo de corrosi\u00f3n galv\u00e1nica. <\/p>

Si nos decantamos por aplicaciones m\u00e1s deportivas, nos encontramos con la gama Regata<\/b>. Aqu\u00ed, el tema central es la relaci\u00f3n entre carga, suavidad de marcha y peso. A la gama RT se suman los RT Ultra, que son m\u00e1s compactos y ligeros y cuentan con una fijaci\u00f3n central de tejido, y los RT eVe, desarrollados para yates de competici\u00f3n de alto nivel en los que la reducci\u00f3n de peso debe coexistir con cargas especialmente elevadas. <\/p>

A\u00fan m\u00e1s extrema es la filosof\u00eda de los X3M Flight<\/b>. Estos bloques est\u00e1n pensados exclusivamente para fijaciones textiles y se han dise\u00f1ado espec\u00edficamente para lograr una relaci\u00f3n especialmente favorable entre capacidad de carga, dimensiones y peso. Una soluci\u00f3n en la que cada gramo y cada mil\u00edmetro se convierten en parte integral del rendimiento.<\/p>

No son solo bloques: herrajes completos para la cubierta<\/h2>

Al visitar el stand de G\u00e9nova, qued\u00f3 claro que el cat\u00e1logo de Ubi Maior va mucho m\u00e1s all\u00e1 de sus productos m\u00e1s conocidos. La empresa ofrece una gama completa de accesorios de jarrea y cubierta. Entre ellos, encontramos anillas de baja fricci\u00f3n y anillas de barbero, poleas de desv\u00edo, conectores, cruces y ojales<\/b>. Entre estos \u00faltimos se incluyen los herrajes pasacubierta de alta carga HPD, las versiones SPD con fijaciones textiles y los ojales empotrados FPD. En el cat\u00e1logo, los modelos FPD alcanzan cargas m\u00e1ximas de trabajo declaradas de hasta 13 000 kg. <\/p>

Tambi\u00e9n son interesantes los organizadores de cubierta de aluminio<\/b>, disponibles con poleas de alta resistencia o en configuraciones de orificios fijos de gran suavidad, con la opci\u00f3n de tama\u00f1os a medida. Los cruces est\u00e1n dise\u00f1ados para instalarse detr\u00e1s de los embragues y redirigir un cabo hacia el cabrestante opuesto sin usar la base del cabrestante como deflector. <\/p>

Completa la oferta la l\u00ednea dedicada a los fabricantes de velas, que incluye, entre otras cosas, cabeceras de aluminio anodizado<\/b> para barcos de 50, 70 y 100 pies, as\u00ed como la posibilidad de fabricar componentes a medida, como cabeceras para la vela mayor y el foque.<\/p>

\"\"<\/p>

Ubi Maior, donde la ingenier\u00eda de precisi\u00f3n se une a la vela te cuento<\/h2>

Ubi Maior no se limita a fabricar accesorios n\u00e1uticos; m\u00e1s bien, parte de la ingenier\u00eda de precisi\u00f3n para abordar algunos de los problemas m\u00e1s concretos en la gesti\u00f3n de las velas: desde la reducci\u00f3n de peso hasta la minimizaci\u00f3n de la fricci\u00f3n, pasando por la necesidad de soportar cargas cada vez mayores en yates de alto rendimiento. Este fue el aspecto m\u00e1s interesante que se desprendi\u00f3 de la visita al stand de Sailing World. En un sal\u00f3n n\u00e1utico en el que, inevitablemente, predominan las embarcaciones, observar de cerca tambores, rodamientos, poleas, argollas y sistemas de enrollado te hace darte cuenta de lo mucho que El rendimiento de un velero depende de componentes que miden solo unos pocos cent\u00edmetros<\/b>. Detr\u00e1s de una maniobra m\u00e1s r\u00e1pida, una vela m\u00e1s f\u00e1cil de manejar o unos cuantos kilos menos, puede haber un trabajo de ingenier\u00eda extremadamente sofisticado. En G\u00e9nova, el Ubi Maior mostr\u00f3 esta faceta menos llamativa pero fundamental de la vela contempor\u00e1nea: donde la b\u00fasqueda del rendimiento pasa por la precisi\u00f3n de cada uno de los componentes.<\/p>

Fuentes y referencias<\/h2>

Fuente<\/p><\/th>

Contenido<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

P\u00e1gina web oficial de la empresa<\/a><\/p><\/td>

Informaci\u00f3n sobre Ubi Maior, sus productos y soluciones mar\u00edtimas<\/p><\/td><\/tr>

Alessandro Giuzio<\/a><\/p><\/td>

Visita de un periodista al stand de Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2026<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Ubi Maior en G\u00e9nova 2026 \u2013 Preguntas frecuentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00bfQu\u00e9 es \u00abUbi Maior Italia\u00bb?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ubi Maior Italia es una empresa especializada en el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de equipamiento para yates de vela, con una gama que incluye poleas, enrolladores, enrolladores estructurales de foque y numerosos componentes de jarcia y cubierta.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00bfQu\u00e9 productos present\u00f3 Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova de 2026?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En el stand SS18 de Sailing World, los visitantes pudieron conocer las soluciones m\u00e1s destacadas de la empresa, como los sistemas Jiber, los enrolladores FR y ReWind, diversas gamas de poleas y accesorios de cubierta.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00bfUbi Maior tambi\u00e9n fabrica componentes n\u00e1uticos a medida?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

S\u00ed. El hecho de que el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n se realicen internamente permite a la empresa desarrollar tambi\u00e9n componentes a medida, adaptando las soluciones a las caracter\u00edsticas y requisitos espec\u00edficos de cada yate.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Visitar la secci\u00f3n \u00abSailing World\u00bb del Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova es adentrarse en el coraz\u00f3n m\u00e1s t\u00e9cnico de la vela. De hecho, junto a los barcos, est\u00e1n esas empresas que se dedican a componentes aparentemente peque\u00f1os, pero que pueden influir de forma significativa en la eficiencia y el rendimiento de una embarcaci\u00f3n. Es precisamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":173876,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[54,37,172,31],"tags":[2298],"class_list":["post-173873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boat-shows","category-boat-supply","category-genoa-international-boat-show","category-news","tag-ubi-maioir-es"],"yoast_head":"\nUbi Maior arrasa en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En G\u00e9nova pudimos ver de cerca la tecnolog\u00eda de Ubi Maior Italia, una empresa especializada en el desarrollo de equipamiento n\u00e1utico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ubi Maior arrasa en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova - Yachting News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En G\u00e9nova pudimos ver de cerca la tecnolog\u00eda de Ubi Maior Italia, una empresa especializada en el desarrollo de equipamiento n\u00e1utico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Yachting News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-09T19:14:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-16T11:24:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ubi-maior-genova-cover.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"787\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alessandro Giuzio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Alessandro Giuzio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alessandro Giuzio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3\"},\"headline\":\"Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2026: tecnolog\u00eda italiana para dominar las velas\",\"datePublished\":\"2026-10-09T19:14:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-16T11:24:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/\"},\"wordCount\":1584,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ubi-maior-genova-cover.jpg\",\"keywords\":[\"Ubi Maioir\"],\"articleSection\":[\"BOAT SHOWS\",\"Boat Supply\",\"Genoa International Boat Show\",\"News\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/\",\"name\":\"Ubi Maior arrasa en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova - Yachting News\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ubi-maior-genova-cover.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-09T19:14:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-16T11:24:55+00:00\",\"description\":\"En G\u00e9nova pudimos ver de cerca la tecnolog\u00eda de Ubi Maior Italia, una empresa especializada en el desarrollo de equipamiento n\u00e1utico.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ubi-maior-genova-cover.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ubi-maior-genova-cover.jpg\",\"width\":1400,\"height\":787},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/ubi-maior-genoa-26-informacion\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2026: tecnolog\u00eda italiana para dominar las velas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Yachting News\",\"description\":\"The International Yachting Media\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Yachting News\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png\",\"width\":790,\"height\":99,\"caption\":\"Yachting News\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/YachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/c\\\/TheInternationalYachtingMedia\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3\",\"name\":\"Alessandro Giuzio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1791818859\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1791818859\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1791818859\",\"caption\":\"Alessandro Giuzio\"},\"description\":\"Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/author\\\/alexgiuzio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ubi Maior arrasa en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova - Yachting News","description":"En G\u00e9nova pudimos ver de cerca la tecnolog\u00eda de Ubi Maior Italia, una empresa especializada en el desarrollo de equipamiento n\u00e1utico.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ubi Maior arrasa en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova - Yachting News","og_description":"En G\u00e9nova pudimos ver de cerca la tecnolog\u00eda de Ubi Maior Italia, una empresa especializada en el desarrollo de equipamiento n\u00e1utico.","og_url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/","og_site_name":"Yachting News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2026-10-09T19:14:20+00:00","article_modified_time":"2026-10-16T11:24:55+00:00","og_image":[{"width":1400,"height":787,"url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ubi-maior-genova-cover.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alessandro Giuzio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@YachtingMedia","twitter_site":"@YachtingMedia","twitter_misc":{"Escrito por":"Alessandro Giuzio","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/"},"author":{"name":"Alessandro Giuzio","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/person\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3"},"headline":"Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2026: tecnolog\u00eda italiana para dominar las velas","datePublished":"2026-10-09T19:14:20+00:00","dateModified":"2026-10-16T11:24:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/"},"wordCount":1584,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ubi-maior-genova-cover.jpg","keywords":["Ubi Maioir"],"articleSection":["BOAT SHOWS","Boat Supply","Genoa International Boat Show","News"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/","name":"Ubi Maior arrasa en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova - Yachting News","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ubi-maior-genova-cover.jpg","datePublished":"2026-10-09T19:14:20+00:00","dateModified":"2026-10-16T11:24:55+00:00","description":"En G\u00e9nova pudimos ver de cerca la tecnolog\u00eda de Ubi Maior Italia, una empresa especializada en el desarrollo de equipamiento n\u00e1utico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ubi-maior-genova-cover.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ubi-maior-genova-cover.jpg","width":1400,"height":787},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ubi-maior-genoa-26-informacion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ubi Maior en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova 2026: tecnolog\u00eda italiana para dominar las velas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/","name":"Yachting News","description":"The International Yachting Media","publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#organization","name":"Yachting News","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/LOGO-Yachting-NEWS-blu-800.png","width":790,"height":99,"caption":"Yachting News"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/x.com\/YachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media","https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheInternationalYachtingMedia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/#\/schema\/person\/d2e99eb1c7ce9e28a78d15e3d5d68eb3","name":"Alessandro Giuzio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1791818859","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1791818859","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a99e5f8da4fc551fb53eb9f1fec61fb4.jpg?ver=1791818859","caption":"Alessandro Giuzio"},"description":"Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/author\/alexgiuzio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173873"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173912,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173873\/revisions\/173912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}