{"id":174103,"date":"2026-10-14T01:12:00","date_gmt":"2026-10-13T23:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/aquila-45-sport-prueba-en-el-mar-video\/"},"modified":"2026-10-19T15:21:48","modified_gmt":"2026-10-19T13:21:48","slug":"aquila-45-sport-prueba-en-el-mar-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/aquila-45-sport-prueba-en-el-mar-video\/","title":{"rendered":"Prueba en el mar del Aquila 45 Sport: 1.200 caballos de potencia y un confort sorprendente"},"content":{"rendered":"\t\t
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Con 45 pies de eslora, unas l\u00edneas claramente inspiradas en el mundo del autom\u00f3vil y equipado con la friolera de 1.200 caballos de potencia en total, el nuevo Aquila 45 Sport<\/strong> Es un catamar\u00e1n a motor que lleva el concepto de embarcaci\u00f3n deportiva de d\u00eda a un nivel mucho m\u00e1s alto. Para descubrir sus cualidades, The International Yachting Media lo someti\u00f3 a una prueba especialmente exigente: una traves\u00eda por el Mediterr\u00e1neo de 120 millas<\/strong> desde Port Fr\u00e9jus, en la Costa Azul, hasta G\u00e9nova, en Italia, donde se esperaba la llegada de la embarcaci\u00f3n para el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova. Una oportunidad ideal para evaluar no solo el rendimiento de sus dos motores fueraborda mercury V12 de 600 caballos, sino tambi\u00e9n el consumo de combustible a distintas velocidades de crucero, la estabilidad y el comportamiento en aguas agitadas. \u00bfEl resultado? Un velocidad m\u00e1xima de 48,8 nudos<\/strong>, lo cual se logr\u00f3 a pesar de las olas de tres pies (alrededor de un metro), adem\u00e1s de una sorprendente sensaci\u00f3n de seguridad incluso en las curvas m\u00e1s cerradas.<\/p>

Sin embargo, el Aquila 45 Sport no es solo velocidad: durante nuestra prueba en v\u00eddeo, tambi\u00e9n exploramos la enorme ba\u00f1era con terrazas laterales abatibles<\/strong>, el refinado puesto de mando, las zonas de descanso de proa y, sobre todo, un camarote de armador con unas dimensiones realmente inesperadas para un barco de esta categor\u00eda.<\/p>

Queremos dar las gracias especialmente a FC Yacht<\/a>, el importador italiano<\/strong> de los catamaranes Aquila<\/a>, por su amabilidad y gran disposici\u00f3n a la hora de organizar esta prueba en el mar, lo que nos permiti\u00f3 conocer a fondo las caracter\u00edsticas del Aquila 45 Sport durante una traves\u00eda larga.<\/p>

Aquila 45 Sport: Mira el v\u00eddeo completo de la prueba y el recorrido a bordo<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Para poner a prueba de verdad una embarcaci\u00f3n, no hay nada mejor que una traves\u00eda lo suficientemente larga como para evaluar su comportamiento en distintas condiciones. Por eso precisamente decidimos probar el Aquila 45 Sport durante un trayecto de 120 millas desde la costa francesa hasta G\u00e9nova. La ruta nos permiti\u00f3 hacer un an\u00e1lisis en profundidad de las caracter\u00edsticas del nuevo buque insignia de la l\u00ednea deportiva de Aquila Catamarans, desde la eficiencia del casco<\/b> hasta su capacidad para mantener altas velocidades incluso con mar agitado<\/b>.<\/p>

El Aquila 45 Sport es un catamar\u00e1n a motor que destaca de inmediato por sus proporciones. La manga t\u00edpica de una configuraci\u00f3n de doble casco se traduce en una superficie de cubierta \u00fatil mucho mayor de <\/b>lo que cabr\u00eda esperar de un monocasco de eslora similar. Todo ello va acompa\u00f1ado de un dise\u00f1o atrevido, con l\u00edneas n\u00edtidas y detalles est\u00e9ticos que recuerdan al mundo de los coches deportivos.<\/p>

En la popa encontramos dos motores mercury V12 de 600 caballos de potencia cada uno<\/b>, una configuraci\u00f3n que deja claro desde el primer momento las ambiciones de rendimiento de este modelo. Sin embargo, lo que m\u00e1s nos interesaba era comprobar c\u00f3mo se aprovechaba esa potencia, sobre todo en cuanto al consumo de combustible y al confort de navegaci\u00f3n.<\/p>

Rendimiento y consumo de combustible: la eficiencia sorprende incluso a 20 nudos<\/h2>

En cuanto empujas las palancas de aceleraci\u00f3n hacia delante, en un santiam\u00e9n te das cuenta de lo \u00e1gil que es el Aquila 45 Sport. La embarcaci\u00f3n acelera r\u00e1pidamente y alcanza los 20 nudos sin esfuerzo<\/strong>, sin necesidad de grandes ajustes de trimado. A esta velocidad, los instrumentos indican un consumo total de combustible de solo 105 litros por hora<\/strong> (aprox. 27,7 gph). Es una cifra especialmente impresionante teniendo en cuenta el tama\u00f1o de la embarcaci\u00f3n, su amplia manga y la potencia instalada. El consumo espec\u00edfico de combustible ronda los 5,25 litros por milla n\u00e1utica (aprox. 1,39 gal\/nm), lo que convierte a los 20 nudos en una velocidad muy atractiva para quienes dan prioridad al ahorro de combustible.<\/p>

\"aquila<\/p>

Aumentando la velocidad poco a poco, llegamos a 25 nudos a 3.900 rpm<\/b>. En estas condiciones, cada Mercury V12 consume 74 litros por hora, lo que supone un consumo total de 148 litros por hora (aprox. 39,1 gph), equivalente a 5,92 litros por milla n\u00e1utica (aprox. 1,56 gal\/nm). Pero es a 30 nudos cuando la prueba resulta a\u00fan m\u00e1s reveladora. Los motores funcionan a 4.400 RPM, mientras que los sistemas electr\u00f3nicos registran 89,5 litros por hora por motor. El consumo total es, por tanto, de unos 179 litros por hora (aprox. 47,3 gph), o 5,97 litros por milla n\u00e1utica (aprox. 1,58 gal\/nm). Esta cifra merece una atenci\u00f3n especial: Al pasar de 25 a 30 nudos, el consumo de combustible por milla se mantiene pr\u00e1cticamente igual<\/b>. Esto significa que el Aquila 45 Sport puede mantener una velocidad de crucero bastante alta sin que ello afecte demasiado al consumo de combustible.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Rendimiento registrado<\/h3>

Velocidad<\/p><\/th>

RPM del motor<\/p><\/th>

Consumo total de combustible<\/p><\/th>

Consumo por milla<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

20 nudos<\/p><\/td>

3500 rpm<\/p><\/td>

105 l\/h<\/p><\/td>

5,25 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

25 nudos<\/p><\/td>

3.900 rpm<\/p><\/td>

148 l\/h<\/p><\/td>

5,92 l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

30 nudos<\/p><\/td>

4.400 rpm<\/p><\/td>

179 l\/h<\/p><\/td>

5,97 l\/nm<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Navegaci\u00f3n en mar agitado: estabilidad y comodidad incluso a 30 nudos<\/h2>

Las condiciones del mar que nos encontramos durante nuestra prueba resultaron especialmente \u00fatiles para evaluar el comportamiento en el mar del Aquila 45 Sport. Las condiciones del mar oscilaron entre ligeras y moderadas, con m\u00e1s o menos olas de tres pies<\/strong> que vienen principalmente de frente. Esta es una situaci\u00f3n exigente para un catamar\u00e1n de alta velocidad, ya que obliga a los dos cascos a atravesar las olas una y otra vez, poniendo a prueba la capacidad del casco para absorber los impactos y mantener una navegaci\u00f3n estable. Sin embargo, navegando a 30 nudos, el Aquila 45 Sport ofreci\u00f3 un rendimiento impresionante. La embarcaci\u00f3n se abre paso entre las olas sin que la tripulaci\u00f3n note los golpes bruscos, manteniendo una equilibrado<\/strong> actitud<\/strong> que te permite viajar r\u00e1pido y con mucha comodidad.<\/p>

\"aquila<\/p>

Es precisamente en estas condiciones donde destaca una de las principales ventajas de la filosof\u00eda de dise\u00f1o de Aquila: la capacidad de combinar un rendimiento deportivo con la estabilidad<\/strong>, sin que cada ola se convierta en una molestia para los que van a bordo. Por supuesto, la sensaci\u00f3n a bordo siempre depende del estado del mar y de la velocidad que elijas, pero durante toda nuestra prueba, el comportamiento del catamar\u00e1n fue tranquilizador, incluso cuando decidimos ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>

Prueba de giro: un catamar\u00e1n \u00e1gil y sorprendentemente maniobrable<\/h2>

Una de las partes m\u00e1s interesantes de nuestra prueba en el mar tuvo que ver con la maniobrabilidad. Debido a su geometr\u00eda espec\u00edfica y a su gran manga, los catamaranes se comportan de forma diferente a los monocascos, sobre todo al realizar giros a gran velocidad<\/strong>. Por eso, hicimos varios giros a alta velocidad, manteniendo una velocidad constante de 30 nudos.<\/p>

La primera virada, realizada bruscamente a estribor, nos sorprendi\u00f3 de inmediato. El Aquila 45 Sport cambia de rumbo con un radio de giro muy cerrado, manteniendo la cubierta pr\u00e1cticamente plana sobre el agua. Este comportamiento difiere notablemente del de un monocasco deportivo<\/strong>, que suele inclinarse en las viradas. En este caso, la sensaci\u00f3n es de una gran estabilidad transversal combinada con una respuesta precisa a los movimientos del tim\u00f3n.<\/p>

\"aquila<\/p>

Al repetir la maniobra a babor ,<\/strong> se observaron las mismas caracter\u00edsticas: entrada r\u00e1pida en el giro, actitud controlada y una notable sensaci\u00f3n de seguridad<\/strong>. A continuaci\u00f3n, decidimos cruzar nuestra propia estela, sumando esas olas a las condiciones del mar ya existentes. Incluso en esta situaci\u00f3n, el casco soport\u00f3 las fuerzas con suavidad y sin impactos violentos, lo que confirm\u00f3 las buenas impresiones que hab\u00edamos tenido durante la navegaci\u00f3n en l\u00ednea recta.<\/p>

Velocidad m\u00e1xima: el Aquila 45 Sport alcanza los 48,8 nudos<\/h2>

Tras evaluar el consumo de combustible, la comodidad y la maniobrabilidad, lleg\u00f3 el momento m\u00e1s esperado de la prueba: descubrir la velocidad m\u00e1xima que se pod\u00eda alcanzar con los dos motores mercury V12 de 600 caballos de potencia. Apretamos a fondo los aceleradores y la respuesta fue instant\u00e1nea: los dos enormes motores fuera borda empujaron con fuerza, aumentando la velocidad r\u00e1pidamente. Superamos los 40 nudos, luego los 43, los 45 y, por fin, los 48 nudos. La aceleraci\u00f3n sigui\u00f3 hasta alcanzar los 48,8 nudos<\/strong>, la velocidad m\u00e1xima registrada durante nuestra prueba.<\/p>

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Este rendimiento es excepcional para una embarcaci\u00f3n de esta clase, sobre todo teniendo en cuenta que no se trata de un barco dise\u00f1ado exclusivamente para la velocidad, sino m\u00e1s bien de un catamar\u00e1n a motor equipado con amplios espacios comunes, un mobiliario completo y un aut\u00e9ntico camarote principal. Lo que hizo que este resultado fuera a\u00fan m\u00e1s notable fueron las condiciones del mar. A pesar de las olas de tres pies, el Aquila 45 Sport mantuvo un nivel sorprendente de comodidad incluso a toda velocidad<\/strong>. La sensaci\u00f3n al tim\u00f3n es la de una embarcaci\u00f3n capaz de aprovechar de forma eficiente la potencia instalada sin comprometer la estabilidad, que sigue siendo uno de sus principales puntos fuertes.<\/p>

La popa: terrazas abatibles y espacios propios de un yate m\u00e1s grande<\/h2>

Una vez terminada la navegaci\u00f3n, empezamos nuestro recorrido por la cubierta por la popa, sin duda una de las zonas m\u00e1s espectaculares del Aquila 45 Sport. La primera impresi\u00f3n es la de estar en un yate mucho m\u00e1s grande de lo que sugiere su eslora de 45 pies<\/strong>. Esto se debe en gran parte a la disposici\u00f3n de catamar\u00e1n, que permite una manga generosa y una superficie de cubierta \u00fatil que los monocascos tradicionales rara vez pueden igualar.<\/p>

Sin embargo, Aquila ha ampliado a\u00fan m\u00e1s los l\u00edmites del dise\u00f1o al introducir dos terrazas laterales abatibles<\/strong>. Cuando se despliegan, ampl\u00edan a\u00fan m\u00e1s la superficie \u00fatil, creando una continuidad perfecta entre la cabina y el mar. En la secci\u00f3n m\u00e1s trasera, delante de los impresionantes motores gemelos Mercury V12, hay una gran zona para tomar el sol convertible. Con unos pocos ajustes r\u00e1pidos, la disposici\u00f3n se transforma en un espacioso sof\u00e1 tipo banco, ideal para acoger a grupos grandes. Toda la zona de popa se puede proteger del sol con un toldo el\u00e9ctrico<\/strong>, una caracter\u00edstica que resulta muy valiosa durante las largas jornadas de verano.<\/p>

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Si avanzamos hacia el centro de la cabina, nos encontramos con otra zona de estar que gira en torno a un gran sof\u00e1 en forma de C<\/strong> y una mesa de comedor. La versatilidad sigue siendo un tema destacado tambi\u00e9n aqu\u00ed. El respaldo abatible se puede orientar hacia delante, ampliando as\u00ed la superficie de la tumbona de popa para adaptar el espacio a diferentes necesidades. Este dise\u00f1o representa una versi\u00f3n muy evolucionada del concepto de barco de d\u00eda: no es solo una embarcaci\u00f3n para llegar r\u00e1pido a alg\u00fan sitio, sino una aut\u00e9ntica plataforma flotante pensada para disfrutar de la vida al aire libre.<\/p>

La cocina exterior, equipada para recibir a grupos numerosos<\/h2>

A lo largo del costado de babor de la cabina se extiende una gran barra con fregadero de unos 10 pies de largo. Aunque ocupa bastante espacio, lo que m\u00e1s impresiona es la gran cantidad de equipamiento que tiene. Debajo de la encimera hay numerosos compartimentos de almacenamiento<\/strong>, cajones profundos y dos neveras grandes, mientras que la superficie superior alberga una parrilla, una barbacoa y fregaderos. Esta configuraci\u00f3n te permite preparar y servir comidas y bebidas sin tener que bajar constantemente a la cubierta inferior.<\/p>

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Este dise\u00f1o encaja a la perfecci\u00f3n con la filosof\u00eda del Aquila 45 Sport: una embarcaci\u00f3n pensada para pasar muchas horas al aire libre, combinando traves\u00edas a alta velocidad, fondeaderos y reuniones sociales. Adem\u00e1s, la distribuci\u00f3n del espacio mantiene separadas las diferentes actividades<\/strong>, lo que permite a los invitados relajarse en las tumbonas mientras otros disfrutan del comedor o de la cocina exterior.<\/p>

Puesto de mando: cuatro asientos de mando y tecnolog\u00eda Mercury<\/h2>

La cabina de mando es otro de los puntos fuertes caracter\u00edsticos del Aquila 45 Sport. Aqu\u00ed, el astillero ha combinado la ergonom\u00eda del salpicadero de una embarcaci\u00f3n deportiva con el confort de lujo de un yate m\u00e1s grande. Lo primero que llama la atenci\u00f3n son los cuatro asientos de mando orientados hacia proa<\/strong>, todos con reposabrazos, tapicer\u00eda de primera calidad y costuras detalladas. Esta disposici\u00f3n permite que el propietario y tres invitados disfruten juntos de la experiencia de navegaci\u00f3n con comodidad y seguridad, incluso a altas velocidades.<\/p>

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La disposici\u00f3n del salpicadero es limpia y racional, con todos los controles principales al alcance de la mano<\/strong>. Entre sus caracter\u00edsticas destacan los controles electr\u00f3nicos del acelerador mercury, la maniobra mediante joystick y el sistema de fondeo digital Skyhook, que mantiene la posici\u00f3n gracias a la gesti\u00f3n electr\u00f3nica de la propulsi\u00f3n.<\/p>

La electr\u00f3nica de a bordo se concentra en tres grandes pantallas multifunci\u00f3n<\/strong> que ofrecen trazado de rutas, supervisi\u00f3n de los par\u00e1metros del motor, gesti\u00f3n de revoluciones y combustible, y control de los sistemas de la embarcaci\u00f3n. Sin embargo, lo que m\u00e1s destaca no es solo la variedad de instrumentos, sino su dise\u00f1o ergon\u00f3mico. Cada mando est\u00e1 justo donde esperas que est\u00e9, lo que hace que el manejo sea intuitivo y te permita mantener la atenci\u00f3n donde debe estar: en la navegaci\u00f3n.<\/p>

La cubierta de proa: una enorme zona de descanso con vistas al mar<\/h2>

Para llegar a la cubierta de proa, caminamos por una amplia cubierta lateral protegida por barandillas que recorren toda su longitud. Aqu\u00ed, una vez m\u00e1s, la manga del catamar\u00e1n resulta ser una gran ventaja pr\u00e1ctica<\/strong>: avanzar no cuesta ning\u00fan esfuerzo y es seguro. Al llegar a la proa, nos encontramos con otra caracter\u00edstica clave del Aquila 45 Sport: un enorme sof\u00e1 orientado hacia la proa en el que caben c\u00f3modamente de cuatro a cinco personas. Es un sitio inmejorable para disfrutar del paseo con unas vistas del horizonte totalmente despejadas.<\/p>

\"funda<\/p>

Sin embargo, la cubierta de proa no est\u00e1 pensada solo para que los invitados se sienten mientras navegas. Los cojines que la rodean aumentan la comodidad, lo que hace que esta zona sea muy vers\u00e1til para distintos usos<\/strong>. Ya sea para relajarte mientras est\u00e1s fondeado, disfrutar de las vistas o pescar, las superficies acolchadas ofrecen un apoyo c\u00f3modo, lo que subraya el compromiso del astillero con la versatilidad al aire libre.<\/p>

Sorpresas bajo cubierta: un camarote principal con unas dimensiones inesperadas<\/h2>

Aunque los espacios exteriores del Aquila 45 Sport son m\u00e1s que suficientes para diferenciar esta embarcaci\u00f3n de las t\u00edpicas lanchas deportivas de d\u00eda, al bajar a cubierta te encuentras con una de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s sorprendentes. A pesar de su clara orientaci\u00f3n deportiva y del amplio espacio de cubierta dedicado a la vida al aire libre, este catamar\u00e1n esconde un aut\u00e9ntico camarote principal<\/strong> con unas dimensiones que superan con creces las expectativas.<\/p>

Lo m\u00e1s destacado es una enorme cama doble<\/strong> cuyo ancho es comparable, si no superior, al de una cama king size est\u00e1ndar. A ambos lados de la cama hay una mesita de noche, armarios y enchufes, mientras que la moderna iluminaci\u00f3n arquitect\u00f3nica crea un ambiente c\u00e1lido y refinado. El camarote tambi\u00e9n cuenta con un cuarto de ba\u00f1o completo con ducha independiente, una comodidad que ampl\u00eda considerablemente las posibilidades de navegaci\u00f3n del yate.<\/p>

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As\u00ed pues, el Aquila 45 Sport es mucho m\u00e1s que una simple embarcaci\u00f3n para salidas de un d\u00eda. Contar con una distribuci\u00f3n para dormir tan c\u00f3moda permite a<\/strong> los propietarios planificar traves\u00edas de fin de semana<\/strong> sin renunciar a la privacidad ni a las comodidades esenciales. Este equilibrio entre cualidades contrastadas es lo que hace que el proyecto sea tan atractivo: por un lado, unas prestaciones deportivas de alto rendimiento que alcanzan casi los 50 nudos y, por otro, unas instalaciones propias de una clase de tama\u00f1o superior.<\/p>

Conclusi\u00f3n<\/h2>

El Aquila 45 Sport combina con \u00e9xito unas caracter\u00edsticas que rara vez van de la mano: un rendimiento impresionante, amplias zonas de estar, un consumo de combustible razonable a velocidades de crucero y una comodidad de navegaci\u00f3n excepcional.<\/strong> Nuestra traves\u00eda de 120 millas desde Port Fr\u00e9jus hasta G\u00e9nova nos permiti\u00f3 ponerlo a prueba a fondo en condiciones mar\u00edtimas dif\u00edciles, con un mar de frente de unos tres pies.<\/p>

Las cifras hablan por s\u00ed solas: una velocidad m\u00e1xima de 48,8 nudos, menos de 6 litros por milla (aprox. 1,58 gal\/nm) a 30 nudos y una gran agilidad en los giros, todo ello respaldado por una estabilidad excelente. Pero si juzgas este catamar\u00e1n solo por las cifras, te perder\u00edas la visi\u00f3n de conjunto<\/strong>. La enorme ba\u00f1era, las terrazas laterales abatibles, el puesto de mando de cuatro plazas, el amplio sal\u00f3n de proa y el sorprendente camarote principal convierten al Aquila 45 Sport en un yate extremadamente vers\u00e1til. Est\u00e1 dise\u00f1ado para propietarios a los que les encanta navegar a toda velocidad sin renunciar al placer de pasar largas horas a bordo con la familia y los amigos.<\/p>

Para rematar el conjunto, tenemos una de las ventajas inherentes al casco de catamar\u00e1n: una estabilidad transversal excepcional<\/strong>, que se agradece especialmente cuando est\u00e1s fondeado. Para cualquiera que busque una embarcaci\u00f3n deportiva de d\u00eda con un rendimiento impresionante, amplios espacios habitables y c\u00f3modas instalaciones para pasar la noche, el Aquila 45 Sport es, sin duda, una opci\u00f3n que hay que tener muy en cuenta.<\/p>

Aquila 45 Sport \u2013 Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>

Eslora total (LOA)<\/b><\/p><\/td>

14,17 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Max Beam<\/b><\/p><\/td>

4,57 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Viga con terrazas abiertas<\/b><\/p><\/td>

5,88 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Altura por encima de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n con techo r\u00edgido<\/b><\/p><\/td>

3,02 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Calado (motores fuera de borda levantados)<\/b><\/p><\/td>

0,60 m<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en seco<\/b><\/p><\/td>

9 965 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento a plena carga<\/b><\/p><\/td>

14 279 kg<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Amarres<\/b><\/p><\/td>

2<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidad m\u00e1xima a bordo<\/b><\/p><\/td>

29<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Cabinas \/ Ba\u00f1os<\/b><\/p><\/td>

1 \/ 1<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito<\/b><\/p><\/td>

1.514 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de agua dulce<\/b><\/p><\/td>

189 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de residuos<\/b><\/p><\/td>

80 L<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Propulsi\u00f3n est\u00e1ndar<\/b><\/p><\/td>

2 motores Mercury Verado V12 de 600 HP<\/b><\/p><\/td><\/tr>

Certificaci\u00f3n CE (capacidad de pasajeros)<\/b><\/p><\/td>

B: 10 \/ C: 20 \/ D: 29<\/b><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Fuentes y referencias<\/h2>

Fuente<\/p><\/th>

Contenido<\/p><\/th><\/tr><\/thead>

Prueba en el mar en el canal de YouTube de The International Yachting Media<\/a><\/p><\/td>

V\u00eddeo original de la prueba en el mar del Aquila 45 Sport, con registros de rendimiento, velocidad m\u00e1xima, consumo de combustible y un recorrido por el exterior y el interior.<\/p><\/td><\/tr>

Luca D\u2019Ambrosio<\/a><\/p><\/td>

Pruebas en el mar y mediciones t\u00e9cnicas realizadas por el periodista n\u00e1utico especializado en navegaci\u00f3n de recreo, pruebas en el mar y rese\u00f1as de yates, fundador y redactor jefe del grupo The International Yachting Media.<\/p><\/td><\/tr>

Catamaranes Aquila<\/a><\/p><\/td>

Datos t\u00e9cnicos de la embarcaci\u00f3n extra\u00eddos de la web oficial del fabricante.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Aquila 45 Sport – FAQ<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfQu\u00e9 motores lleva el Aquila 45 Sport?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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La embarcaci\u00f3n viene de serie con dos motores fuera borda mercury V12 que generan 600 caballos de potencia cada uno, lo que supone una potencia total de 1.200 HP.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1l es el consumo de combustible del Aquila 45 Sport a velocidad de crucero?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A 20 nudos, el consumo de combustible es de 105 litros por hora (aprox. 27,7 gph), lo que equivale a 5,25 litros por milla n\u00e1utica (aprox. 1,39 gal\/nm). A 25 nudos, el consumo sube a 148 litros por hora (unos 39,1 gph), mientras que a 30 nudos se sit\u00faa en unos 179 litros por hora (unos 47,3 gph), o unos 6 litros por milla n\u00e1utica (aprox. 1,58 gal\/nm).<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfC\u00f3mo se comporta el Aquila 45 Sport en mar agitado?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Durante nuestra prueba con olas de tres pies de altura, el catamar\u00e1n demostr\u00f3 una gran capacidad para absorber el oleaje, manteniendo la estabilidad y la comodidad de navegaci\u00f3n incluso a altas velocidades. Las maniobras a alta velocidad, a 30 nudos, pusieron de manifiesto un radio de giro reducido y un control excelente.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfEl Aquila 45 Sport tiene una cabina para pasar la noche?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

S\u00ed. Bajo cubierta hay un espacioso camarote principal con una gran cama de matrimonio, compartimentos de almacenamiento, iluminaci\u00f3n espec\u00edfica y un cuarto de ba\u00f1o privado completo con ducha independiente.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con 45 pies de eslora, unas l\u00edneas claramente inspiradas en el mundo del autom\u00f3vil y equipado con la friolera de 1.200 caballos de potencia en total, el nuevo Aquila 45 Sport Es un catamar\u00e1n a motor que lleva el concepto de embarcaci\u00f3n deportiva de d\u00eda a un nivel mucho m\u00e1s alto. 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