{"id":174868,"date":"2026-11-13T01:05:00","date_gmt":"2026-11-12T23:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/ice-56st\/"},"modified":"2026-11-13T01:12:24","modified_gmt":"2026-11-12T23:12:24","slug":"ice-56st","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/ice-56st\/","title":{"rendered":"ICE 56ST, el nuevo super racer de Ice Yachts: 56 pies de pura atletismo sin renunciar al confort."},"content":{"rendered":"\t\t
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Un velero capaz de afrontar regatas con determinaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n de ofrecer al propietario y a los invitados el confort necesario para largas traves\u00edas. Esa es la filosof\u00eda que hay detr\u00e1s del nuevo ICE 56ST<\/strong>, el \u00faltimo modelo anunciado por Ice Yachts<\/strong>, que completa su gama ST. El proyecto lleva la firma de Felci Yachts Design<\/strong> y se apoya en la experiencia que el astillero italiano ha adquirido en la construcci\u00f3n naval de veleros de altas prestaciones. Yacht Digest<\/em> puede mostrar en exclusiva las primeras fotograf\u00edas del barco en construcci\u00f3n en el astillero.<\/p>

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El punto de partida es el ICE 56 Suite<\/a>, cuyo car\u00e1cter deportivo y habitabilidad este nuevo modelo desarrolla a\u00fan m\u00e1s. El objetivo es crear un barco vers\u00e1til que pueda adaptarse a distintos programas de navegaci\u00f3n sin obligar al propietario a elegir entre regata y crucero. El resultado es un yate centrado en la ligereza<\/strong>, en la eficiencia del plan v\u00e9lico<\/strong> y en una construcci\u00f3n especialmente cuidada, sin dejar de prestar la misma atenci\u00f3n a la calidad de los espacios interiores.<\/p>

El nuevo ICE 56ST es un aut\u00e9ntico super racer<\/em><\/strong> condensado en 56 pies, donde la b\u00fasqueda del rendimiento se ha combinado con un trabajo minucioso sobre el confort. Esta combinaci\u00f3n se encuentra tanto en las decisiones estructurales como en la distribuci\u00f3n de los espacios y en el equipamiento previsto a bordo.<\/p>

\"ice<\/p>

Un dise\u00f1o inspirado en el maxi ICE 80, con m\u00e1s luz natural<\/h2>

Lo primero que llama la atenci\u00f3n al ver el nuevo ICE 56ST es su perfil exterior estilizado y deportivo, que recoge algunos rasgos estil\u00edsticos introducidos en el MAXI ICE 80. La carroza mantiene un perfil bajo y din\u00e1mico<\/strong>, coherente con el car\u00e1cter orientado al rendimiento del barco, pero cuenta con una superficie acristalada m\u00e1s amplia. Esta elecci\u00f3n de dise\u00f1o tambi\u00e9n tiene un efecto importante bajo cubierta, donde las nuevas ventanas permiten que la luz natural llegue a los espacios interiores y ofrecen una visi\u00f3n m\u00e1s amplia del horizonte. El objetivo es mejorar la percepci\u00f3n del espacio sin comprometer la elegancia de las l\u00edneas exteriores.<\/p>

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Otro rasgo distintivo es la manga m\u00e1xima de 5,10 metros<\/strong>, que ayuda a crear vol\u00famenes generosos y permite distribuir la ba\u00f1era de forma especialmente funcional. La anchura es una ventaja sobre todo al vivir fondeado, cuando los espacios exteriores se convierten en el centro de la vida social. El dise\u00f1o del nuevo ICE 56ST busca as\u00ed un equilibrio entre dos exigencias aparentemente contrapuestas: mantener un enfoque deportivo y, al mismo tiempo, ofrecer espacios habitables, luminosos y confortables.<\/p>

Una ba\u00f1era con 5,10 metros de manga, convertible en zona de sol\u00e1rium<\/h2>

En el nuevo ICE 56ST, la ba\u00f1era se ha dise\u00f1ado para adaptarse a los distintos usos del barco. Durante la navegaci\u00f3n de regata debe garantizar libertad de movimiento y una disposici\u00f3n funcional para la maniobra de las velas. En cambio, durante el crucero puede convertirse en un espacio dedicado a la vida social y al relax. Para satisfacer ambas necesidades, Ice Yachts ofrece, bajo pedido, un sistema con dos mesas de altura regulable el\u00e9ctricamente<\/strong>. Esta soluci\u00f3n permite modificar la configuraci\u00f3n de la ba\u00f1era y crear amplias zonas de sol\u00e1rium, especialmente \u00fatiles durante las paradas fondeado.<\/p>

\"ice<\/p>

La convertibilidad del mobiliario permite aprovechar mejor el espacio disponible, evitando asignar de forma permanente parte de la cubierta a una sola funci\u00f3n. La generosa anchura del casco tambi\u00e9n contribuye a crear un entorno exterior que, seg\u00fan el astillero, ofrece una habitabilidad comparable a la de yates de mayor eslora<\/strong>. El resultado es una ba\u00f1era pensada para servir al propietario tanto en los d\u00edas de regata como en los momentos de relax en familia o con amigos.<\/p>

ICE 56ST, construcci\u00f3n naval avanzada y m\u00e1xima atenci\u00f3n al aislamiento ac\u00fastico<\/h2>

Uno de los aspectos m\u00e1s interesantes del proyecto es el trabajo realizado para mejorar el confort ac\u00fastico sin penalizar el rendimiento<\/strong>. En un velero deportivo, de hecho, la reducci\u00f3n de peso es un objetivo fundamental. Por eso, la incorporaci\u00f3n de materiales aislantes y sistemas antivibraci\u00f3n debe evaluarse con mucho cuidado para evitar un aumento excesivo del desplazamiento.<\/p>

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Para el nuevo ICE 56ST, el astillero ha desarrollado una serie de soluciones espec\u00edficas, empezando por el uso de silent blocks en todos los componentes en los que es t\u00e9cnicamente posible instalarlos<\/strong>. Estos elementos sirven para limitar la transmisi\u00f3n de vibraciones a las estructuras circundantes, contribuyendo a mejorar la calidad de vida a bordo.<\/p>

Esta elecci\u00f3n se complementa con el uso de materiales de insonorizaci\u00f3n adicionales ultraligeros<\/strong>, seleccionados para ofrecer un alto nivel de aislamiento ac\u00fastico con un aumento de peso solo moderado. El enfoque, por tanto, no se centra \u00fanicamente en el rendimiento de navegaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en la calidad percibida tanto navegando como fondeado.<\/p>

Ice Yachts busca reducir ruidos, vibraciones y crujidos<\/strong>, con la ambici\u00f3n de acercar el confort del nuevo 56ST al de embarcaciones de una categor\u00eda superior. Se trata de un enfoque especialmente atractivo para los propietarios que desean participar en regatas sin renunciar a utilizar el mismo barco para traves\u00edas de varios d\u00edas.<\/p>

Interiores refinados, tres camarotes y una dinette de planta abierta<\/h2>

La distribuci\u00f3n interior tambi\u00e9n refleja el car\u00e1cter dual del nuevo ICE 56ST. El layout incluye tres camarotes y dos ba\u00f1os<\/strong>, con espacios pensados para ofrecer privacidad y confort durante la navegaci\u00f3n de crucero.<\/p>

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El \u00e1rea de estar se organiza en torno a una dinette de planta abierta<\/strong>, caracterizada por un ambiente amplio y luminoso. La cocina se encuentra a proa, una soluci\u00f3n ya adoptada por Ice Yachts en otros modelos de su gama, entre ellos ICE 62, Targa, ICE 66 e ICE 80. Esta disposici\u00f3n permite distribuir el \u00e1rea de estar de forma funcional, favoreciendo la vida social y potenciando la percepci\u00f3n del espacio. La mayor superficie acristalada de la carroza contribuye a hacer el espacio especialmente luminoso, reforzando la conexi\u00f3n visual con el mar.<\/p>

La atenci\u00f3n dedicada a la calidad de los materiales y los acabados<\/strong> es otro elemento central del proyecto. El astillero desarroll\u00f3 los interiores con el objetivo de ofrecer un nivel de refinamiento acorde con el posicionamiento de la marca, sin perder de vista las exigencias de un barco deportivo.<\/p>

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Una caracter\u00edstica interesante es la presencia de literas abatibles en la dinette<\/strong>, pensadas para aumentar la flexibilidad de los espacios y responder a las necesidades de la navegaci\u00f3n. De este modo, el nuevo ICE 56ST pretende ofrecer espacios acogedores durante el crucero, manteniendo al mismo tiempo la practicidad necesaria en las salidas m\u00e1s exigentes.<\/p>

M\u00e1stil de fibra de carbono y tang\u00f3n sobredimensionado: el ADN deportivo del ICE 56ST<\/h2>

Mientras los interiores favorecen el confort y el refinamiento, el plan v\u00e9lico y las soluciones t\u00e9cnicas confirman el car\u00e1cter deportivo del nuevo modelo. El ICE 56ST incorpora de serie una arboladura de fibra de carbono<\/strong>, que contribuye a la b\u00fasqueda de la ligereza y a la eficiencia general del equipamiento. Reducir el peso en altura es una ventaja importante para un velero de altas prestaciones, ya que ayuda a limitar el momento de escora y a mejorar el comportamiento din\u00e1mico del barco.<\/p>

El dise\u00f1o incluye tambi\u00e9n un tang\u00f3n notablemente sobredimensionado<\/strong>, pensado para aprovechar al m\u00e1ximo el potencial del plan v\u00e9lico y el uso de velas de proa. Otra caracter\u00edstica t\u00e9cnica es el bulbo mecanizado por control num\u00e9rico (CNC)<\/strong>, que permite lograr geometr\u00edas precisas acordes con las especificaciones de dise\u00f1o. Estas caracter\u00edsticas forman parte de una b\u00fasqueda general de ligereza, uno de los factores clave para alcanzar altas prestaciones de navegaci\u00f3n.<\/p>

El reto de dise\u00f1o consiste en conciliar estas soluciones con un equipamiento orientado al crucero, manteniendo un equilibrio entre velocidad, manejabilidad y confort<\/strong>. Es precisamente sobre este compromiso donde se construye la identidad del nuevo ICE 56ST, pensado para propietarios que no quieren renunciar a las emociones de la navegaci\u00f3n de alto rendimiento.<\/p>

Opciones de motorizaci\u00f3n de hasta 110 caballos y garaje para un tender de 3,05 metros<\/h2>

La versatilidad del nuevo ICE 56ST se extiende tambi\u00e9n a su propulsi\u00f3n auxiliar. El astillero ofrece varias opciones de motorizaci\u00f3n, desde una unidad de 75 caballos con saildrive<\/strong>, hasta una configuraci\u00f3n de 110 caballos con transmisi\u00f3n de eje<\/strong>. Esta elecci\u00f3n permite adaptar el barco a las necesidades del propietario y al programa de navegaci\u00f3n previsto. La disponibilidad de un motor m\u00e1s potente puede resultar especialmente atractiva para quienes emprenden traves\u00edas exigentes o cruceros de altura, donde la eficiencia de la propulsi\u00f3n auxiliar desempe\u00f1a un papel importante.<\/p>

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Otra caracter\u00edstica relevante es el amplio garaje de popa<\/strong>, dise\u00f1ado para alojar un tender de hasta 3,05 metros de eslora. Se puede acceder al compartimento tambi\u00e9n a trav\u00e9s de la plataforma de ba\u00f1o abatible, una soluci\u00f3n que facilita el manejo del tender y mejora la usabilidad de la zona de popa. Un garaje espec\u00edfico tambi\u00e9n ayuda a mantener la cubierta m\u00e1s ordenada, evitando ocupar de forma permanente el espacio exterior con el tender. Es una caracter\u00edstica que refuerza a\u00fan m\u00e1s la vocaci\u00f3n de crucero del nuevo ICE 56ST sin comprometer el car\u00e1cter deportivo del dise\u00f1o.<\/p>

Felci Yachts Design: \u201cDeportividad y manejabilidad sin compromisos\u201d<\/h2>

El nuevo ICE 56ST es fruto de un trabajo de dise\u00f1o que ha buscado interpretar las necesidades de propietarios a los que les importa tanto el rendimiento como la calidad de vida a bordo. La filosof\u00eda del proyecto la explica el propio estudio Felci Yachts Design<\/strong>, responsable de las l\u00edneas del nuevo barco: \u201cICE 56ST es el resultado de una investigaci\u00f3n minuciosa sobre las expectativas cambiantes de los propietarios m\u00e1s exigentes. Quer\u00edamos mantener la deportividad y la manejabilidad que distinguen a cada barco de Ice Yachts, sin comprometer la calidad de construcci\u00f3n. ICE 56ST es la s\u00edntesis perfecta entre rendimiento y confort, un nuevo referente para quienes buscan un barco exclusivo y de vanguardia<\/em>.\u201d<\/p>

El proyecto se inscribe plenamente en la tradici\u00f3n de Ice Yachts, que ha construido su reputaci\u00f3n sobre barcos caracterizados por soluciones t\u00e9cnicas avanzadas, atenci\u00f3n a los materiales y b\u00fasqueda del rendimiento.<\/p>

El primer barco ya est\u00e1 en construcci\u00f3n<\/h2>

El primer barco del modelo ya se encuentra en una fase avanzada de construcci\u00f3n<\/strong> en las instalaciones propias del astillero. El barco corresponde al casco n\u00famero cuatro de la serie ICE 56, un detalle que confirma la continuidad del proyecto con la plataforma que el astillero ya ha desarrollado.<\/p>

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La nueva versi\u00f3n ST introduce una serie de mejoras que afectan tanto al estilo como a la distribuci\u00f3n de los espacios, al confort ac\u00fastico y al equipamiento previsto para la navegaci\u00f3n de altas prestaciones.<\/p>

ICE 56ST \u2013 Ficha t\u00e9cnica<\/h2>

Astillero<\/p><\/td>

Ice Yachts<\/p><\/td><\/tr>

Modelo<\/p><\/td>

ICE 56ST<\/p><\/td><\/tr>

Dise\u00f1o<\/p><\/td>

Felci Yachts Design<\/p><\/td><\/tr>

Tipo<\/p><\/td>

Racer-cruiser<\/p><\/td><\/tr>

Eslora total (LOA)<\/p><\/td>

17,30 m<\/p><\/td><\/tr>

Eslora de flotaci\u00f3n (LWL)<\/p><\/td>

15,65 m<\/p><\/td><\/tr>

Manga m\u00e1xima<\/p><\/td>

5,10 m<\/p><\/td><\/tr>

Calado<\/p><\/td>

3,00 m<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento<\/p><\/td>

13,9 t<\/p><\/td><\/tr>

Lastre<\/p><\/td>

6 t<\/p><\/td><\/tr>

Motor<\/p><\/td>

110 cv<\/p><\/td><\/tr>

Transmisi\u00f3n<\/p><\/td>

Eje (110 cv) o saildrive (75 cv)<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de agua dulce<\/p><\/td>

600 litros<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p><\/td>

450 litros<\/p><\/td><\/tr>

Cabinas<\/p><\/td>

3<\/p><\/td><\/tr>

Ba\u00f1os<\/p><\/td>

2<\/p><\/td><\/tr>

M\u00e1stil<\/p><\/td>

Fibra de carbono, de serie<\/p><\/td><\/tr>

Tang\u00f3n<\/p><\/td>

Sobredimensionado<\/p><\/td><\/tr>

Bulbo<\/p><\/td>

Mecanizado por CNC<\/p><\/td><\/tr>

Garaje para tender<\/p><\/td>

S\u00ed, a popa<\/p><\/td><\/tr>

Eslora m\u00e1xima del tender<\/p><\/td>

3,05 m<\/p><\/td><\/tr>

Plataforma de ba\u00f1o de popa<\/p><\/td>

Abatible<\/p><\/td><\/tr>

Mesas de ba\u00f1era<\/p><\/td>

Dos, de altura regulable el\u00e9ctricamente (opcional)<\/p><\/td><\/tr>

Insonorizaci\u00f3n<\/p><\/td>

Silent blocks y materiales aislantes ultraligeros<\/p><\/td><\/tr>

Estado del proyecto<\/p><\/td>

En fase avanzada de construcci\u00f3n<\/p><\/td><\/tr>

N\u00famero de casco<\/p><\/td>

04 de la serie ICE 56<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Fuentes y referencias<\/h2><\/colgroup>

Fuente<\/strong><\/p><\/th>

Referencia<\/strong><\/p><\/th><\/tr>

Ice Yachts<\/a><\/p><\/td>

Nota de prensa oficial que presenta el ICE 56ST: caracter\u00edsticas de dise\u00f1o, equipamiento, acabados y estado de construcci\u00f3n.<\/p><\/td><\/tr>

Felci Yachts Design<\/a><\/p><\/td>

Estudio responsable del dise\u00f1o del ICE 56ST y de sus caracter\u00edsticas n\u00e1uticas y de dise\u00f1o.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

ICE 56ST \u2013 Preguntas frecuentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfQui\u00e9n ha dise\u00f1ado el nuevo ICE 56ST?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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El nuevo ICE 56ST ha sido dise\u00f1ado por el estudio Felci Yachts Design, que ha desarrollado un velero pensado para combinar el rendimiento deportivo con el confort de crucero.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 manga tiene el ICE 56ST?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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El nuevo modelo tiene una manga m\u00e1xima de 5,10 metros, lo que permite disponer de una ba\u00f1era amplia e interiores especialmente habitables.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1ntos camarotes y ba\u00f1os tiene a bordo?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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El ICE 56ST cuenta con tres camarotes y dos ba\u00f1os, con una dinette de planta abierta y la cocina situada a proa.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfEl ICE 56ST tiene m\u00e1stil de fibra de carbono?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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S\u00ed. La arboladura de fibra de carbono viene de serie y es uno de los elementos que definen el car\u00e1cter deportivo del barco.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 motores est\u00e1n disponibles para el ICE 56ST?<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
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El astillero ofrece opciones de motorizaci\u00f3n desde 75 caballos con saildrive hasta 110 caballos con transmisi\u00f3n de eje.<\/p><\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un velero capaz de afrontar regatas con determinaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n de ofrecer al propietario y a los invitados el confort necesario para largas traves\u00edas. Esa es la filosof\u00eda que hay detr\u00e1s del nuevo ICE 56ST, el \u00faltimo modelo anunciado por Ice Yachts, que completa su gama ST. 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