{"id":93709,"date":"2023-10-10T02:09:00","date_gmt":"2023-10-10T01:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/cantiere-del-pardo-cannes-novelties\/"},"modified":"2025-08-23T17:41:53","modified_gmt":"2025-08-23T16:41:53","slug":"cantiere-del-pardo-cannes-novelties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/cantiere-del-pardo-cannes-novelties\/","title":{"rendered":"Cantiere del Pardo ampl\u00eda su gama con tres nuevos proyectos de veleros y motoras"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n Cantiere del Pardo<\/b>
\n<\/span>que este a\u00f1o ha celebrado su <\/span>
\n 50 aniversario<\/b>
\n<\/span> y ha pasado a formar parte de <\/span>
\n
\n Calzedonia<\/b>
\n <\/span>
\n<\/a> produce constantemente nuevos barcos. En el Cannes Yachting Festival 2023<\/a>, celebrado del 12 al 17 de septiembre en la Costa Azul, el astillero present\u00f3<\/span>
\n tres nuevos proyectos<\/b>
\n<\/span> que podr\u00edamos ver empezar el a\u00f1o que viene. <\/span> <\/p>\n

Dos nuevos lanchas motoras<\/b> y una yate de vela <\/b>, todos destinados a dejar su huella en los mercados de referencia: Grand Soleil 52 Performance<\/b>, VanDutch 75<\/b> y Pardo 75<\/b> (T-Top) ser\u00e1n las nuevas creaciones de Cantiere del Pardo, subrayando una vez m\u00e1s c\u00f3mo la empresa contin\u00faa su impulso creativo<\/b> en busca de la excelencia con una gama que no deja de sorprender y renovarse<\/b>.<\/p>\n

\"Grand<\/p>\n

Grand Soleil 52 Performance: vuelve el mito<\/h3>\n

Aqu\u00ed el concepto de renovaci\u00f3n<\/b> es total: el nuevo velero Grand Soleil 52 Performance <\/b>ser\u00e1 la versi\u00f3n actual de una aut\u00e9ntica leyenda. Inspirada en las l\u00edneas del legendario Grand Soleil 52 dise\u00f1ado originalmente por German Frers en 1987,<\/b> esta nueva incorporaci\u00f3n marca el regreso de un pilar de la gama Grand Soleil. En su momento se fabricaron unas 60 unidades de un yate descrito como \u00abuna obra maestra destinada a durar\u00bb.<\/p>\n

El nuevo Grand Soleil 52 Performance <\/b>ha sido dise\u00f1ado por Matteo Polli<\/b> y Nauta Design<\/b> y retoma la elegancia de su progenitor (empezando por las l\u00edneas azul marino de la bella l\u00ednea) y la misma armon\u00eda de formas que siempre ha distinguido a la gama. Est\u00e1 disponible en dos versiones,\u00abPerformance<\/b>\u00bb y\u00abRace<\/b>\u00ab, para satisfacer las necesidades de los propietarios que esperan algo m\u00e1s sin renunciar a la calidad y el confort.<\/p>\n

Construido \u00edntegramente en chapa s\u00e1ndwich, el GS 52 Performance ha sido estudiado para aprovechar al m\u00e1ximo sus vol\u00famenes <\/b>y ofrecer espacios habitables amplios para un yate de este tama\u00f1o, sin que ello afecte al peso. La quilla de la versi\u00f3n Performance<\/b> tiene una pala de fundici\u00f3n esferoidal, mientras que la versi\u00f3n Race<\/b> tiene una quilla con pala de acero; el calado<\/b> es de 2,70 metros con posibilidad de reducirlo a 2,30 metros.<\/p>\n

A bordo hay un Volvo Penta<\/b> de 75 caballos (un Yanmar de 80 caballos tambi\u00e9n es opcional) con transmisi\u00f3n saildrive y h\u00e9lices de proa y popa con motores sin escobillas, que garantizan un mantenimiento reducido y muy poco ruido.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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The plano de cubierta<\/b> y plan de navegaci\u00f3n<\/b> est\u00e1n dise\u00f1ados de forma diferente en las dos versiones: la versi\u00f3n \u00abPerformance\u00bb presenta un plano de cubierta \u00abeasy sailing\u00bb con 4 winches en popa, un foque autovirante est\u00e1ndar y un baupr\u00e9s de carbono est\u00e1ndar; la ba\u00f1era no interviene en ninguna maniobra para que pueda ser utilizada con seguridad por los invitados. La versi\u00f3n \u00abRace\u00bb, sin embargo, cuenta con 6 winches, ra\u00edles longitudinales para el foque, un plano v\u00e9lico m\u00e1s grande y un baupr\u00e9s de carbono 90 cm m\u00e1s largo que la versi\u00f3n est\u00e1ndar.<\/p>\n

La ba\u00f1era<\/b> est\u00e1 amueblada con bancos de dise\u00f1o innovador y ergon\u00f3mico, y los invitados pueden disfrutarla tranquilamente incluso durante la navegaci\u00f3n. No hay duda de que no falta espacio de almacenamiento y el barco est\u00e1 equipado incluso con un garaje para embarcaciones auxiliares.<\/p>\n

Bajo cubierta hay una gran dinette,<\/b> con una zona de cartas en proa y una cocina<\/b> en forma de C con 3 neveras para garantizar una agradable estancia a bordo incluso durante largos periodos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Hay tres camarotes<\/b>: el camarote del armador est\u00e1 en proa, con ba\u00f1o propio, mientras que el camarote VIP de popa (con cama doble o dos individuales) puede tener acceso directo al ba\u00f1o, al igual que el camarote de invitados de la izquierda, que cuenta con una cama doble.<\/p>\n

Los acabados,<\/b> como siempre en Cantiere del Pardo, pueden ser personalizados por el propietario y existe una amplia gama de roble, roble gris, teca y maderas de contraste<\/b> que aportan la elegancia t\u00edpica de Grand Soleil.<\/p>\n

Van Dutch 75: un nuevo cap\u00edtulo<\/h3>\n

Est\u00e1 a punto de lanzarse un nuevo buque insignia<\/b> de la marca holandesa adquirida en 2020 por Cantiere del Pardo. Van Dutch 75<\/b> representa una nueva era en el dise\u00f1o Made in Italy, dada por el deseo de reinterpretar los \u00e9xitos del pasado.<\/p>\n

Su debut tendr\u00e1 lugar en el Cannes Yachting Festival 2024<\/b>, y el objetivo de este nuevo modelo es redefinir el estilo VanDutch en una clave m\u00e1s mediterr\u00e1nea y contempor\u00e1nea<\/b>, lo que tambi\u00e9n hace referencia al segmento de referencia.<\/p>\n

El dise\u00f1o, confiado al estudio BurdissoCapponi Yacht&Design <\/b>, con sede en R\u00e1vena, ha dado paso a un nuevo concepto de interior en el que el t\u00edpico \u00ablacado\u00bb blanco y negro de la marca se ha revisitado<\/b> con una esencia negra y material que contrasta con los materiales m\u00e1s nobles y ligeros.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Internamente, el VanDutch 75 presenta dos opciones de distribuci\u00f3n<\/b>, una est\u00e1ndar y otra opcional; ambas configuraciones cuentan con ta c\u00f3moda cabina de tripulaci\u00f3n<\/b>, con dos literas y ba\u00f1o con ducha, as\u00ed como un armario y una columna para lavadora\/secadora. La versi\u00f3n est\u00e1ndar<\/b> incluye una gran dinette con cocina americana, sof\u00e1 transformable y cabina VIP<\/b> con ba\u00f1o propio, que tiene dos puertas porque tambi\u00e9n se utiliza como aseo de d\u00eda. En popa hay dos camarotes<\/b>: el camarote doble con ba\u00f1o propio y el camarote del armador con ba\u00f1o y gran armario.<\/p>\n

La versi\u00f3n opcional <\/b>con 2 camarotes y 3 ba\u00f1os se diferencia de la anterior por la gran suite del armador en popa, que cuenta con escritorio, sof\u00e1 y vestidor, dignos de barcos decididamente m\u00e1s grandes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Adem\u00e1s de los dise\u00f1os que miran al mundo de los superyates en VanDutch 75,<\/b> el uso de ante para la tapicer\u00eda (con costuras acolchadas derivadas del mundo de los coches de lujo retro), el tejido de las capotas, el lacado de las lamas y otros acabados finos <\/b>marcan la diferencia tanto en t\u00e9rminos de calidad como de personalizaci\u00f3n a disposici\u00f3n del cliente, un aspecto muy importante para Cantiere del Pardo.<\/p>\n

Detalles interesantes en el nuevo VanDutch 75 son: el nuevo Soft-Top<\/b> que se inserta para proteger la espaciosa zona de estar pero sin cambiar los vol\u00famenes visuales t\u00edpicos de la marca, una dinette exterior con sof\u00e1s dobles que premia la convivencia, y el especial\u00abPortilla Luminosa<\/b>\u00ab.
Este invento \u00fanico se ha dise\u00f1ado para caracterizar las paredes sin ventanas con un elemento que se convierte en objeto decorativo y al mismo tiempo recuerda la idea de ojo de buey<\/b>, lo que significa espacio, ligereza y apertura hacia el exterior gracias a las luces integradas.<\/p>\n

La embarcaci\u00f3n estar\u00e1 propulsada por un motor IPS triple <\/b>que garantiza una velocidad m\u00e1xima de 40 nudos<\/b>, facilidad de maniobra y mayor seguridad incluso a altas velocidades.<\/p>\n

\"pardo-75\"<\/p>\n

Pardo 75 T-Top: una villa flotante<\/h3>\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del Pardo GT75 llega un nuevo Walkaround de 75 pies con concepto CDP, arquitectura naval de Zuccheri Yacht Design<\/b> e interiores\/exteriores de Nauta Design. <\/b> <\/p>\n

La gama Walkaround tendr\u00e1 ahora tambi\u00e9n un nuevo buque insignia que se presentar\u00e1 en el Cannes Yachting Festival 2025<\/b>, con m\u00e1s espacio en los dormitorios y exteriores, pero sin alterar las grandes prestaciones del astillero a las que nos tiene acostumbrados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El perfil del Pardo <\/b>75 tiene un estilo \u00fanico y el T-Top<\/b> lo realza a\u00fan m\u00e1s: fabricado en fibra de carbono, este elemento protege la zona central del sal\u00f3n. En la versi\u00f3n est\u00e1ndar \u00abgalley up <\/b>\u00bb habr\u00e1 una cocina exterior en el lado derecho y un bar m\u00f3vil a popa del puesto de gobierno, dos amplias zonas de relax a proa y popa, y dos terrazas plegables en el lateral que aumentan el espacio disponible en 5 metros cuadrados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La amplia <\/span>
\n plataforma de popa<\/b>
\n<\/span> no es \u00abs\u00f3lo\u00bb una terraza sobre el mar, sino tambi\u00e9n un lugar para meter y sacar del agua embarcaciones auxiliares y accesorios marinos. Muy flexible para <\/span>accesorios y disposiciones <\/b><\/span>Con reminiscencias de los superyates<\/a> Pardo 75, la versi\u00f3n est\u00e1ndar tendr\u00e1 tres camarotes y tres ba\u00f1os, pero hay otras dos versiones disponibles: una con un gran sal\u00f3n interior, dos camarotes y tres ba\u00f1os, y la otra con una cocina en la cubierta inferior, dos camarotes y tres ba\u00f1os. <\/span><\/p>\n

La potencia <\/b>procede de tres motores Volvo Penta D13 IPS 1050, capaces de propulsar al Pardo 75 hasta una velocidad m\u00e1xima de 36 nudos<\/b>, adem\u00e1s de ahorrar combustible gracias al par\u00e1metro de velocidad ecol\u00f3gica<\/b>, prestando as\u00ed especial atenci\u00f3n a la cuesti\u00f3n de la sostenibilidad y la contaminaci\u00f3n medioambiental de nuestros mares.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cantiere del Pardo que este a\u00f1o ha celebrado su 50 aniversario y ha pasado a formar parte de Calzedonia produce constantemente nuevos barcos. En el Cannes Yachting Festival 2023, celebrado del 12 al 17 de septiembre en la Costa Azul, el astillero present\u00f3 tres nuevos proyectos que podr\u00edamos ver empezar el a\u00f1o que viene. 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