{"id":93833,"date":"2023-10-11T07:29:30","date_gmt":"2023-10-11T06:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/proyecto-maverick-quick-floating-showroom\/"},"modified":"2025-08-23T16:44:38","modified_gmt":"2025-08-23T15:44:38","slug":"proyecto-maverick-quick-floating-showroom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/proyecto-maverick-quick-floating-showroom\/","title":{"rendered":"Proyecto Maverick: la extraordinaria sala de exposiciones flotante de Quick Group"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ocho meses<\/b> de duro trabajo y desaf\u00edos al l\u00edmite separaron el inicio de la remodelaci\u00f3n<\/b> de esta embarcaci\u00f3n de su presentaci\u00f3n en el reciente Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova. El proyecto Maverick<\/b> de Quick<\/b> ya est\u00e1 terminado, y se exhibi\u00f3 en el sal\u00f3n n\u00e1utico de la capital ligur hace unas semanas, haciendo las delicias de los numerosos espectadores presentes.<\/p>\n

Un proyecto tit\u00e1nico<\/b> que muchos cre\u00edan \u00abimposible\u00bb pero que el Grupo <\/a>Quick ha conseguido completar desde principios de a\u00f1o hasta hoy. El proyecto Maverick<\/b> es la remodelaci\u00f3n completa de un yate a motor<\/a> Falcon 80 de 1996, que ahora, en todo su esplendor renovado, servir\u00e1 como barco de demostraci\u00f3n,<\/b> investigaci\u00f3n y desarrollo de la marca.<\/p>\n

\u201cMaverick es un proyecto \u00fanico en el que ha invertido el Grupo Quick, y yo personalmente con gran, gran entusiasmo<\/i> – dijo Michele Marzucco, Consejero Delegado de Quick – <\/strong>Ver la remodelaci\u00f3n realizada en su totalidad con todos nuestros productos instalados a bordo ha sido emocionante. M\u00e1s a\u00fan lo es la integraci\u00f3n con los sistemas de excelentes marcas colaboradoras que han cre\u00eddo en este gran reto.\u00bb <\/i> <\/p>\n

\"Falcon<\/p>\n

La distribuci\u00f3n<\/b> del barco ha sido transformada radicalmente<\/b> por Aldo Parisotto<\/b>, fundador de Parisotto + Formenton Architetti, para que el barco funcione como un yate a motor ideal para alojar a m\u00e1s invitados, tanto medios de comunicaci\u00f3n como clientes.<\/p>\n

Los espacios<\/b> son abiertos<\/b>, con una ventana de ojo de buey entre el sal\u00f3n y la cocina que proporciona una sensaci\u00f3n de continuidad espacial y de sal\u00f3n abierto. Entre los cambios estructurales, tambi\u00e9n se ha remodelado el puente de mando<\/b>, eliminando la gr\u00faa auxiliar y creando una amplia zona de descanso al aire libre.<\/p>\n

\u201cCuando me presentaron el Proyecto Maverick, decid\u00ed incorporarme inmediatamente. El tema de la reutilizaci\u00f3n, tanto de materiales como de l\u00edneas evocadoras, fue muy estimulante, al igual que el replanteamiento de la distribuci\u00f3n para hacer m\u00e1s fluida y participativa la circulaci\u00f3n a bordo\u00bb, <\/i>declar\u00f3 Aldo Parisotto, arquitecto del Proyecto Maverick.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, lo m\u00e1s complejo de toda la remodelaci\u00f3n es el extraordinario trabajo deinterconexi\u00f3n de todos los sistemas Quick<\/b>. Adem\u00e1s del contador de cadena Quick, los mandos a distancia, el inversor, los cargadores de bater\u00eda, los calentadores de agua y la red n\u00e1utica Quick, los principales sistemas de a bordo incluyen: Sistema Seacentric MC2, molinete XR6, h\u00e9lices de propulsi\u00f3n BTAC 300S, iluminaci\u00f3n Arcipelago Capsule Collection <\/b>y la plataforma<\/b> de Sanguineti Chiavari.<\/b><\/p>\n

\"Maverick\"<\/p>\n

MC2 Seacentric System<\/strong> es el revolucionario sistema de estabilizaci\u00f3n<\/b> de Quick Group que incluye 3 productos: Aletas Viator, aletas de trimado Intercepta y estabilizador Quick Gyro. Accionadas por motores el\u00e9ctricos s\u00edncronos, las aletas Viator son muy silenciosas pero tambi\u00e9n extremadamente compactas, lo que permite reequiparlas f\u00e1cilmente en yates como el Falcon 80. Las aletas de trimado Intercepta son un sistema plug-and-play que, gracias a un software propio, se integra completamente con las aletas para leer la din\u00e1mica del casco <\/b>y coordinar los movimientos <\/b>en condiciones de mar variables. Combinado con el conocido Quick Gyro, <\/b>este sistema proporciona un control total de la estabilizaci\u00f3n a bordo, incluso en condiciones de mar variables.<\/p>\n

\"pasarela\"El molinete XR6<\/b> es el nuevo modelo que, instalado en el Proyecto Maverick, ampl\u00eda la gama hist\u00f3rica de molinetes XROY con motor el\u00e9ctrico de CA, CC y motores hidr\u00e1ulicos. Las h\u00e9lices propulsoras BTAC 300S<\/b> instaladas en el Falcon 80 son h\u00e9lices dobles s\u00edncronas que representan el primer paso hacia una revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de la gama BTAC equipada con motores as\u00edncronos.<\/p>\n

En cuanto a la iluminaci\u00f3n<\/b> de a bordo, al tratarse de una sala de exposiciones flotante, el proyecto Maverick se someti\u00f3 a un verdadero redise\u00f1o<\/b> completo de los puntos de luz, que, gracias al arquitecto Aldo Parisotto, ocuparon un lugar importante en la renovaci\u00f3n de interiores y exteriores. Las numerosas fuentes de luz LED<\/b> est\u00e1n alimentadas por controladores integrados de alta eficiencia, con una vida \u00fatil de varios miles de horas.<\/p>\n

El sistema hidr\u00e1ulico de manipulaci\u00f3n de la plataforma de popa<\/span><\/strong> (tipo de movimiento de pant\u00f3grafo)<\/span> de Sanguineti Chiavari<\/b> permite la elevaci\u00f3n, el arrastre y la puesta a flote autom\u00e1ticos de la embarcaci\u00f3n auxiliar<\/b>. La estructura es totalmente de aluminio anodizado y se completa con un sistema de bloqueo en la posici\u00f3n totalmente elevada para garantizar la seguridad <\/b>incluso en caso de fallo del sistema.<\/p>\n

El Proyecto Maverick<\/b> es, por tanto, un barco que engloba la excelencia<\/b> de la industria de accesorios marinos para ofrecer una experiencia n\u00e1utica sin precedentes a clientes, profesionales del sector y periodistas.<\/p>\n

Una ayuda crucial en la realizaci\u00f3n del proyecto puede atribuirse a Simrad Yachting<\/b>, el principal socio de esta empresa, que proporcion\u00f3 toda la instrumentaci\u00f3n a bordo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Quick<\/div>
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\"\"<\/div>
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\"details\"<\/div>
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\"interior\"<\/div>
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\"Maverick\"<\/div>
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\"Project<\/div>
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\u00abHemos trabajado codo con codo para equipar el Falcon 80 con lo mejor de nuestra instrumentaci\u00f3n, garantizando una integraci\u00f3n eficaz y de alto rendimiento de nuestras tecnolog\u00edas para los navegantes<\/i> – ha declarado <\/i> Gabriele Gatta, Director General de Navico Connect EMEA – <\/b>. El proyecto Maverick ha sido otro exitoso banco de pruebas, un barco completamente renovado e incre\u00edblemente avanzado en cuanto a tecnolog\u00eda de a bordo. Es un orgullo poner a disposici\u00f3n de este proyecto la experiencia de nuestro equipo Navico Connect, especializado en integraci\u00f3n a bordo\u00bb.<\/i>. \u00abEl proyecto Maverick es una nueva confirmaci\u00f3n de una fruct\u00edfera colaboraci\u00f3n plurianual con Quick Spa\u00bb,<\/i> a\u00f1adi\u00f3 Roberto Sesenna, Jefe de Equipo de Navico Group Italia.<\/b><\/p>\n

El Proyecto Maverick es un gran \u00e9xito<\/b> para Quick, que desafi\u00f3 la carrera del tiempo cerrando tras s\u00f3lo ocho meses <\/b>en un proyecto de reacondicionamiento que cautiv\u00f3 al 63\u00ba Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova y a todos los asistentes, confirmando<\/b> una vez m\u00e1s lo mucho que invierte<\/b> y se esfuerza Quick Group<\/b> para ofrecer s\u00f3lo lo mejor <\/b>en el mundo de los accesorios n\u00e1uticos.<\/p>\n

\"Maverick-genoa\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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