{"id":94639,"date":"2023-09-27T07:47:52","date_gmt":"2023-09-27T06:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/outremer-catamaran-cannes-yachting-festival\/"},"modified":"2025-08-23T17:42:22","modified_gmt":"2025-08-23T16:42:22","slug":"outremer-catamaran-cannes-yachting-festival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/outremer-catamaran-cannes-yachting-festival\/","title":{"rendered":"Outremer conquista el Cannes Yachting Festival"},"content":{"rendered":"\t\t
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Outremer siempre ha dise\u00f1ado y fabricado catamaranes de crucero oce\u00e1nico r\u00e1pidos y extremadamente seguros, dise\u00f1ados para una navegaci\u00f3n larga y c\u00f3moda. En el sal\u00f3n de Cannes, tuvimos la oportunidad de subir a bordo de los dos modelos que el astillero<\/a> expuso durante este evento: el <\/span>
\n OUTREMER 52<\/span>
\n<\/strong> y el <\/span>
\n EXTRACTOR 55<\/span>
\n<\/strong>.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"outremer-55\"<\/div>
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\"outremer-52-Cannes\"<\/div>
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Cruceros en aguas azules<\/h4>\n

Los catamaranes<\/a> Outremer son famosos por su dise\u00f1o elegante y esencial, su eficiencia v\u00e9lica, su alto rendimiento y su atenci\u00f3n al detalle en mobiliario e interiores. Los dos modelos expuestos en Cannes <\/a>representan plenamente el ADN de este legendario astillero.<\/span><\/p>\n

\"outremer<\/p>\n

Outremer 52<\/h2>\n

Sucesor del legendario Outremer 51, el Outremer 52 combina los puntos fuertes de su predecesor con las innovaciones y el aspecto redise\u00f1ado del Outremer 55 ( galardonado con el famoso premio en 2022). El Outremer 52 es un catamar\u00e1n con una navegabilidad excepcional dise\u00f1ado para cruceros oce\u00e1nicos. Con este nuevo modelo, el astillero ofrece la oportunidad de navegar en una embarcaci\u00f3n que combina unos niveles de rendimiento y confort sin precedentes.<\/p>\n

15, 73 metros de solidez absoluta, y una tecnolog\u00eda innovadora desarrollada por el astillero Gunboat (tambi\u00e9n miembro del Grand Large Yachting Group<\/b>) que ha reducido el peso de la estructura manteniendo inalterada su resistencia. Esto ha permitido aumentar las superficies acristaladas y las aberturas en el barco, dondequiera que se coloquen en el sal\u00f3n o en la ba\u00f1era, hay una mayor visibilidad y la visibilidad en el mar, ya se sabe, es sin\u00f3nimo de seguridad.<\/p>\n

La litera del sal\u00f3n, dise\u00f1ada hacia delante, permite, por ejemplo, vigilar el exterior durante las noches.<\/p>\n

El Outremer 52 es un barco luminoso con espacios habitables ideales para largas traves\u00edas. Las ventanas totalmente abiertas facilitan los movimientos. La encimera de la cocina est\u00e1 abierta a los espacios interiores y exteriores del catamar\u00e1n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"interior\"<\/div>
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\"outremer<\/div>
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\"exterior\"<\/div>
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\"outremer<\/div>
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\"layout<\/div>
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\"outremer<\/div>
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\n

Arquitectos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dise\u00f1o VPLP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1o <\/p>\n<\/td>\n

\n

Patrick Le Qu\u00e9ment<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1ador de interiores<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dise\u00f1o Darnet<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

15,73 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,89 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (orza arriba y abajo)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.07 \/ 2.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tiro de aire (sin antena)<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.05 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,5 t \/ 15,7 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Plan de navegaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vela mayor<\/p>\n<\/td>\n

\n

95 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

G\u00e9nova<\/p>\n<\/td>\n

\n

60 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Foque autovirante<\/p>\n<\/td>\n

\n

45 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gennaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Spinnaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

211 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda CE<\/p>\n<\/td>\n

\n

A<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x 50 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Outremer 55<\/h2>\n

El buque insignia del astillero, el Outremer 55, es f\u00e1cil de manejar, ya sea con una tripulaci\u00f3n reducida o en solitario, y ofrece espacios habitables, ergonom\u00eda, luz y ventilaci\u00f3n que marcan nuevas pautas. Con 16,73 metros de eslora, este nuevo OUTREMER aumenta a\u00fan m\u00e1s el placer de los cruceros largos con espacios claramente \u00fanicos.<\/p>\n

Innovaciones que cambian la vida en las largas traves\u00edas, timones basculantes para combinar placer de gobierno, visibilidad y protecci\u00f3n perfecta en todas las condiciones. Tanto si desea disfrutar de la vista del agua y las velas, c\u00f3modamente sentado en el banco doble, como protegerse de los elementos en la ba\u00f1era, siempre tendr\u00e1 pleno control de la embarcaci\u00f3n. Con un c\u00f3modo banco a cada lado, literas de pie en posici\u00f3n central, o incluso sentado al abrigo de la cabina, \u00a1hay una posici\u00f3n de conducci\u00f3n preferida para todos!<\/p>\n

La vista de 360 grados desde el sal\u00f3n y la ba\u00f1era ofrece una visibilidad excepcional del mar y los alrededores. Trabajar en un nuevo modelo es tambi\u00e9n una oportunidad para renovar y mejorar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento.<\/p>\n

Basta con poner un pie en la plataforma de popa de un catamar\u00e1n OUTREMER para sentir la llamada del mar y del oc\u00e9ano, el encanto de las largas navegaciones en las que el tiempo no importa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"side\"<\/div>
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\"OUTREMER-55<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"stern<\/div>
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\"oitremer<\/div>
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\n

Arquitectos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dise\u00f1o VPLP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1o <\/p>\n<\/td>\n

\n

Patrick Le Qu\u00e9ment<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1ador de interiores<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dise\u00f1o Darnet<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

16.73 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (orza arriba y abajo)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.36 \/ 2.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tiro de aire<\/p>\n<\/td>\n

\n

24.6 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

13,9 t \/ 18,5 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Plan de navegaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vela mayor<\/p>\n<\/td>\n

\n

104 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

G\u00e9nova<\/p>\n<\/td>\n

\n

68 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Foque autovirante<\/p>\n<\/td>\n

\n

48 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gennaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Spinnaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

220 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda CE<\/p>\n<\/td>\n

\n

A<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x 60 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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