Las l\u00edneas minimalistas y depuradas reflejan una gran investigaci\u00f3n y atenci\u00f3n al detalle: desde cualquier \u00e1ngulo que se mire, hay equilibrio en la forma y el tama\u00f1o<\/b> en el VanDutch 40. Las cornamusas ocultas, el ancla oculta y la ausencia de todo lo superfluo rematan la frase acu\u00f1ada por el arquitecto alem\u00e1n Ludwig Mies van der Rohe, \u00abmenos es m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

Al subir a bordo, se ve inmediatamente que se ha cumplido con creces el uso de materiales preciosos: todo expresa, de hecho, el concepto de alta calidad y acabado de alto nivel<\/b>Desde la plataforma de popa -desde la que se accede al centro de la embarcaci\u00f3n a trav\u00e9s de una pasarela a babor que bordea el gran sol\u00e1rium- hasta la tapicer\u00eda de color arena que destaca gracias a la elecci\u00f3n de una teca sint\u00e9tica p\u00e1lida, creando un contraste muy elegante.<\/p>\n

Dos grandes sof\u00e1s opuestos en forma de L enmarcan la mesa central, que tiene una nevera en su interior, muy pr\u00e1ctica durante el verano para bebidas y botellas; otras dos neveras se encuentran bajo el fregadero, a la derecha del pasillo de acompa\u00f1amiento. A la izquierda, en cambio, la consola del tim\u00f3n cuenta con un \u00fanico asiento en el que pueden sentarse c\u00f3modamente tres personas: desde aqu\u00ed, adem\u00e1s de la navegaci\u00f3n, se controla todo<\/b>, desde la iluminaci\u00f3n hasta el sistema de sonido, gracias tambi\u00e9n a dos pantallas Garmin de 12 pulgadas.<\/p>\n

Interior<\/h2>\n

El dise\u00f1o interior de el VanDutch 40 se mantiene fiel al estilo exterior, minimalista y muy refinado<\/b>. La versi\u00f3n Lounge que probamos cuenta con una cocina americana y un ba\u00f1o m\u00e1s grande de lo que cabe esperar en un barco de 12 metros, as\u00ed como un c\u00f3modo sof\u00e1 y un televisor de pantalla plana que crean un rinc\u00f3n realmente relajante. Todos los espacios tienen mucha luz y una excelente ventilaci\u00f3n gracias a los dos ojos de buey de la cubierta de proa, veinticinco cent\u00edmetros m\u00e1s largos y altos que la versi\u00f3n anterior.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con los predecesores, se ha mejorado la insonorizaci\u00f3n del motor mediante una mayor reducci\u00f3n de las vibraciones y se ha mejorado el estilo mediante un dise\u00f1o a\u00fan m\u00e1s contempor\u00e1neo, lo que hace que el confort a bordo sea emocionante y \u00fanico.<\/p>\n

VanDutch 40 Prueba en el mar<\/h2>\n

Salir a la mar con un VanDutch es siempre una fuerte emoci\u00f3n para m\u00ed. Me encuentro a bordo de la m\u00e1xima expresi\u00f3n contempor\u00e1nea del lujo y s\u00edmbolo de estatus<\/b> que este barco representa desde hace algunos a\u00f1os. Hoy el Lago de Garda nos regala un maravilloso d\u00eda soleado y con poco viento. Al tim\u00f3n, Gigi Servidati nos lleva a descubrir las zonas m\u00e1s encantadoras antes de dejarme tomar el tim\u00f3n para la prueba.<\/p>\n

En el primer contacto con el tim\u00f3n, me doy cuenta inmediatamente de que el VanDutch 40 responde perfectamente a los mandos<\/b>, tambi\u00e9n porque hay muchos barcos en el agua. Me veo obligado a corregir el rumbo varias veces, y esto me permite probar realmente el rendimiento del barco a bajas velocidades y con m\u00faltiples cambios de direcci\u00f3n.<\/p>\n

A 1.500 rpm, gracias a sus limpias l\u00edneas de agua, el barco ya funciona a casi 10 nudos con un consumo de 2,2 l\/mg: ya a esta velocidad puedo apreciar la navegaci\u00f3n, con muy poco ruido a bordo <\/b>y turbulencias m\u00ednimas gracias al gran parabrisas que protege todo el habit\u00e1culo. Acelero para conseguir la velocidad de planeo y, a 1.800 rpm y 13 nudos, la estela se desprende y el VanDutch 40 sube al plano con una suavidad y una estabilidad realmente sorprendentes.<\/p>\n

El \u00e1ngulo de direcci\u00f3n es asombroso: hasta ahora he mantenido una velocidad de 17 nudos, pero incluso aument\u00e1ndola a 25\/27 nudos, el trimado sigue siendo perfecto, suave y f\u00e1cil, y al pasar en la estela de otros barcos, el casco se mantiene estable. Acelero de nuevo, asombr\u00e1ndome de la facilidad de este barco para reaccionar inmediatamente a cualquier orden que le d\u00e9. Alcanzo la velocidad m\u00e1xima a 3.640 rpm y leo en el instrumento \u00ab39 nudos\u00bb: es genial, no hay vibraciones a bordo<\/b>, la estabilidad es impresionante y, sobre todo, la sensaci\u00f3n de seguridad es abrumadora. El barco funciona con agua, el confort sigue siendo excelente, e incluso a nivel sonoro, a pesar de estar en un yate abierto, podemos hablar sin tener que levantar la voz. Para protegerse mejor del viento, la dinette es el mejor lugar a bordo.<\/p>\n

Intento realizar un par de giros cerrados a 24\/26 nudos y me doy cuenta de que mejor dejo el <\/b>volante porque, casi no me lo creo, el casco es realmente impresionante y me quedo sin palabras ante tanta estabilidad.<\/p>\n

Propulsado por dos motores diesel Volvo D6 380, a 2.500 rpm y 23 nudos, el consumo de combustible ronda los 3,2 l\/Mg. Estos son nuestros datos de prueba.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n RPM<\/span> \n <\/strong>\n<\/td>\n	\n \n Velocidad (kn)<\/span> \n <\/strong>\n<\/td>\n	\n \n Consumo (l\/mg)<\/span> \n <\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 1500<\/p>\n<\/td>\n	\n 9.9<\/p>\n<\/td>\n	\n 2.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 2000<\/p>\n<\/td>\n	\n 14.5<\/p>\n<\/td>\n	\n 2.8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 2500<\/p>\n<\/td>\n	\n 22.7<\/p>\n<\/td>\n	\n 3.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 3000<\/p>\n<\/td>\n	\n 29.7<\/p>\n<\/td>\n	\n 3.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 3500<\/p>\n<\/td>\n	\n 37.3<\/p>\n<\/td>\n	\n 3.8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 3640 (m\u00e1x.)<\/p>\n<\/td>\n	\n 39<\/p>\n<\/td>\n	\n 4.0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Bajar de tanta belleza siempre es complicado y debo confesar que me hubiera encantado elegir uno de los muchos lugares maravillosos del lago, echar el ancla y tomar un buen c\u00f3ctel a bordo. El VanDutch 40 es un barco realmente incre\u00edble.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con su rico estilo y personalidad, el VanDutch 40 no es un barco para todo el mundo. Poseerla significa tener no s\u00f3lo un barco, sino una forma de arte con un estilo minimalista \u00fanico, reconocible en cada detalle. Que VanDutch es sin\u00f3nimo de lujo y dise\u00f1o extremadamente cuidado es un hecho desde que el VanDutch […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":96989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[2163,2100,2114],"tags":[2281],"class_list":["post-96971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-embarcaciones-a-motor","category-noticias-nauticas","category-pruebas","tag-vandutch-es"],"yoast_head":"\n