{"id":99180,"date":"2023-10-23T10:26:48","date_gmt":"2023-10-23T09:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/fiart-43-seawalker-panorama-sea-trial\/"},"modified":"2025-08-23T17:41:29","modified_gmt":"2025-08-23T16:41:29","slug":"fiart-43-seawalker-panorama-sea-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/fiart-43-seawalker-panorama-sea-trial\/","title":{"rendered":"FIART 43 SEAWALKER PANORAMA Prueba de mar"},"content":{"rendered":"\t\t
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FIART<\/strong>43 SEAWALKER PANORAMA<\/b>, la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la gama FIART es prometedora y caus\u00f3 una impresi\u00f3n inmediata en el CANNES YACHTING FESTIVAL, atrayendo el inter\u00e9s de muchos propietarios y visitantes.<\/p>\n

La versi\u00f3n Panorama del famoso Seawalker 43 nace de la idea de hacer m\u00e1s vers\u00e1til el buque insignia de la gama. De hecho, el Seawalker 43 Panorama conserva todas las ventajas distintivas del Fiart walkaround<\/a>, a la vez que innova la cubierta para hacerla a\u00fan m\u00e1s c\u00f3moda y utilizable incluso para largas traves\u00edas: Coraz\u00f3n mediterr\u00e1neo, con un dise\u00f1o deportivo.<\/p>\n

La principal caracter\u00edstica de esta nueva versi\u00f3n es un parabrisas delantero de cristal ancho totalmente nuevo, que proporciona al SW43 Panorama una aerodin\u00e1mica perfecta y una visibilidad optimizada desde todos los \u00e1ngulos, tanto en marcha como en maniobra.<\/p>\n

\"FIART-PANORAMA-43\"<\/p>\n

El Seawalker 43 Panorama ha sido enteramente dise\u00f1ado y construido por el departamento t\u00e9cnico de Fiart, creando un producto dedicado a las nuevas necesidades de los usuarios diarios que desean cruceros m\u00e1s largos, pero sin sacrificar la frescura y el estilo de un walkaround.<\/p>\n

A bordo del FIART 43 PANORAMA: Exterior<\/h4>\n

Al subir a bordo desde la plataforma de popa, el FIART 43 PANORAMA ofrece mucho espacio, y la plataforma proporciona un f\u00e1cil acceso a la pasarela lateral y al enorme sol\u00e1rium de popa, c\u00f3modo para cuatro personas que quieran disfrutar de un poco de relax a pocos pasos del agua.<\/p>\n

En el centro de la plataforma de popa encontramos una escalera escamoteable que, bien integrada y de gran utilidad, proporciona un c\u00f3modo acceso al mar. FIART 43 PANORAMA nace precisamente para vivir plenamente el mar sin barreras pero con una estructura capaz de abrigar y proteger en las condiciones de navegaci\u00f3n y temperatura m\u00e1s exigentes.<\/p>\n

El respaldo de los cojines de popa, al deslizarse hacia atr\u00e1s, se convierte en parte integrante de la mesa de asientos que, colocada a lo largo de la manga del barco, permite que hasta 6 personas coman\/cenen con total comodidad.<\/p>\n

En la base de la gran columna central, que soporta el gran parabrisas\/tapa de la embarcaci\u00f3n, encontramos un mueble de cocina compuesto por fregadero, gas, frigor\u00edfico y un compartimento de almacenamiento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"helm<\/div>
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\"exterior<\/div>
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\"cushion<\/div>
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La capota r\u00edgida, conectada directamente con el parabrisas, cierra el espacio en la zona frontal, permitiendo al piloto navegar al abrigo de la intemperie, pero sin renunciar al agradable intercambio de aire y al frescor.<\/p>\n

La nueva estructura de fibra de vidrio est\u00e1 dise\u00f1ada para interferir m\u00ednimamente, dejando un amplio espacio para que las ventanas y la luz entren a raudales, dando una percepci\u00f3n de ligereza, como si no hubiera \u00abnada encima salvo el cielo\u00bb.<\/p>\n

Las vistas ser\u00e1n impresionantes. Adem\u00e1s, el FIART 43 PANORAMA ofrece la posibilidad de equipar una cristalera trasera que cubre la cocina y la zona de estar con un sistema de paneles para el aprovechamiento y almacenamiento de la energ\u00eda solar: se trata de concienciar a los propietarios de un estilo de vida a bordo cada vez m\u00e1s orientado a reducir el consumo y la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

El gran T-Top ofrece una gran protecci\u00f3n tanto para el puesto de gobierno como para toda la zona de popa y, gracias a su cristal templado, se puede disfrutar de \u00e9l incluso en verano sin necesidad de toldos ni cubiertas adicionales.<\/p>\n

Los acabados exteriores son de gran calidad, y la calidad de los materiales utilizados es sin duda de primera; basta con mirar las costuras de los asientos del tim\u00f3n para apreciar la atenci\u00f3n que presta el astillero a los detalles y la calidad.<\/p>\n

La consola de direcci\u00f3n est\u00e1 dispuesta de tal manera que permite pasar con facilidad, entre los asientos y la consola hay realmente mucho espacio para moverse y permanecer tres c\u00f3modamente sentados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"FIART-43-PANORAMA-console\"<\/div>
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\"side-deck\"<\/div>
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Dos grandes pantallas GARMIN<\/a> permiten tenerlo todo bajo control, tanto la parte t\u00e9cnica de la embarcaci\u00f3n como la dom\u00f3tica de a bordo; en el tim\u00f3n tambi\u00e9n encontramos los mandos para activar las luces y el sistema de audio. El pasillo lateral hacia la proa es realmente espacioso y gracias al alto pasamanos, colocado a lo largo de toda la longitud, siempre estar\u00e1s seguro.<\/p>\n

\"FIART-43-PANORAMA-arco\"<\/p>\n

La proa del FIART 43 SEAWALKER PANORAMA con un gran sol\u00e1rium est\u00e1 dise\u00f1ada para ser vivida como un sol\u00e1rium o un lugar de relajaci\u00f3n, los portavasos a los lados del acolchado de hecho son una invitaci\u00f3n a pasar el tiempo charlando c\u00f3modamente tumbado quiz\u00e1s en una hermosa tarde de verano mientras se est\u00e1 fondeado.<\/p>\n

FIART 43 PANORAMA: Interior<\/h4>\n

La puerta corredera que da acceso al interior es muy ancha y tambi\u00e9n aqu\u00ed el astillero ha querido facilitar el descenso con cuatro amplios escalones separados entre s\u00ed.<\/p>\n

A babor, justo abajo, encontramos un peque\u00f1o sof\u00e1 de dos plazas que se puede utilizar para leer un buen libro con vistas al mar gracias al gran ojo de buey lateral que da luz a toda la estancia. A estribor est\u00e1 el cuarto de ba\u00f1o, que, muy amplio, incluye una ducha independiente; el mueble que sostiene el lavabo ofrece una buena estanter\u00eda para todos los productos cosm\u00e9ticos y de belleza. La elecci\u00f3n de colores pastel con acabados teal permite que la luz y una sensaci\u00f3n de armon\u00eda en el interior de la FIART 43 PANORAMA dondequiera que usted gire sus ojos. Nunca hay sensaci\u00f3n de encierro o espacio reducido.<\/p>\n

La puerta de delante nos permite acceder al camarote de proa que, gracias a dos ventanas laterales, una ventana delantera situada encima de la cama y un gran pasillo central, es extremadamente luminoso y fresco. Una c\u00f3moda, un gran armario de pared y el gran arc\u00f3n de almacenamiento situado bajo la cama permiten guardar mucho espacio sin tener que ocupar otros espacios del barco.<\/p>\n

La popa alberga un camarote con dos camas, muy luminoso a su vez, donde pueden dormir con total comodidad dos hu\u00e9spedes altos (la eslora es, de hecho, algo inferior a 2 metros).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"cabin\"<\/div>
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\"fiart<\/div>
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\"FIART-43-SEAWALKER-PANORAMA-SLEEPING-AREA\"<\/div>
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\"FIART<\/div>
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PRUEBA DE MAR DEL FIART 43 SEAWALKER PANORAMA<\/h4>\n

Salimos del puerto de Cannes en un d\u00eda que no es de los mejores, sopla viento y rachas de hasta 25 \/28 nudos con olas formadas de metro y medio.<\/p>\n

Nada m\u00e1s salir del dique, dirigimos la proa hacia el oeste, en direcci\u00f3n a Th\u00e8oule-sur mer, para evitar el viento cruzado. Los dos Volvo Penta 480Hp IPS 650 toman inmediatamente el relevo, a 1.000 revoluciones ya estamos a 13 nudos con un consumo de unos 60 l\/h. El casco es estable y a pesar del mar cruzado aceleramos. El barco se pone en planeo a poco menos de 1.500 rpm con una velocidad de 16 nudos; acelerando de nuevo hasta 2.300 rpm el barco est\u00e1 en perfecto trimado y planea a unos 26 nudos con un consumo de 110 l\/h. Esta es su velocidad de crucero.<\/p>\n

Realizo un par de giros y me dirijo a las islas de Lerins s\u00f3lo para tener viento en la proa y olas formadas rompiendo en el casco. Aumento la velocidad, y aunque viajamos a 34 nudos, el trimado del barco es estupendo, la areodin\u00e1mica del parabrisas hace que toda la consola y los asientos de popa est\u00e9n bien resguardados y protegidos del viento.<\/p>\n

Llevo el acelerador al m\u00e1ximo y leo en el instrumento 39 nudos a 3730 rpm con un consumo de 185 L\/h. En tales condiciones, el barco mantiene una gran estabilidad y, aunque el viento arrecia, la maniobrabilidad es excelente.<\/p>\n

Reduzco la velocidad y me dirijo al puerto de Cannes, los dem\u00e1s pasajeros a bordo ni siquiera se han dado cuenta de las condiciones poco \u00f3ptimas para hacerse a la mar, de hecho siguen sentados hablando tranquilamente en el sof\u00e1 de popa.<\/p>\n

El FIART 43 SEA WALKER PANORAMA es sin duda un barco polivalente, ya que, a pesar de su aspecto deportivo y su dise\u00f1o decididamente moderno, conserva las caracter\u00edsticas de un barco para vivir el mar y tener la confianza de navegar en un barco capaz de afrontar sin dificultades incluso las condiciones m\u00e1s duras, con un gran confort a bordo.<\/p>\n

\"fiart
{%CAPTION%}<\/figcaption><\/figure>\n

DATOS DE LA PRUEBA<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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RPM. <\/p>\n<\/td>\n

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Velocidad<\/p>\n<\/td>\n

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Consumo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1000 rpm <\/p>\n<\/td>\n

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13,00 kn<\/p>\n<\/td>\n

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60 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1500 rpm. <\/p>\n<\/td>\n

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19,00 kn <\/p>\n<\/td>\n

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75 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2000 rpm. <\/p>\n<\/td>\n

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24,00 kn<\/p>\n<\/td>\n

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95 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2300 rpm <\/p>\n<\/td>\n

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26,50 nudos<\/p>\n<\/td>\n

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110 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2500 rpm. <\/p>\n<\/td>\n

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28,00 kn<\/p>\n<\/td>\n

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120 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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3000 rpm. <\/p>\n<\/td>\n

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34,50 kn<\/p>\n<\/td>\n

\n

130 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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3500 rpm. <\/p>\n<\/td>\n

\n

37,00 kn <\/p>\n<\/td>\n

\n

150 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3730 rpm. <\/p>\n<\/td>\n

\n

39,20 nudos<\/p>\n<\/td>\n

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185 l\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Imagen destacada: @a.Muscatello<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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