{"id":99892,"date":"2023-11-02T01:35:00","date_gmt":"2023-11-02T00:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/solemar-sx34-sea-trial\/"},"modified":"2025-08-23T16:43:59","modified_gmt":"2025-08-23T15:43:59","slug":"solemar-sx34-sea-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/solemar-sx34-sea-trial\/","title":{"rendered":"A prueba. Solemar SX34: una semirr\u00edgida \u00ablegendaria"},"content":{"rendered":"\t\t
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El gran regreso <\/b>que est\u00e1bamos esperando ya est\u00e1 al descubierto: Solemar SX34<\/b> es el nuevo buque insignia de la popular l\u00ednea deportiva y de crucero de un d\u00eda de la empresa Made in Italy Rib, que hizo su (nuevo) debut en el 63\u00ba Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova.  <\/p>\n

La empresa <\/a>de B\u00e9rgamo expuso tres <\/b>modelos en total, de los cuales el de 34 pies (que probamos) es el buque insignia. Echemos un vistazo m\u00e1s de cerca al nuevo buque insignia<\/b> de la gama SX de Solemar y c\u00f3mo se comport\u00f3 en una prueba de mar que realizamos en condiciones meteorol\u00f3gicas desfavorables.<\/p>\n

\"prueba<\/p>\n

Solemar SX34 Prueba en el mar<\/h2>\n

Comenzamos la prueba de mar<\/b> del Solemar SX34 <\/b>a primera hora de la ma\u00f1ana, el tiempo es todav\u00eda un poco inestable dado el mal tiempo durante los primeros d\u00edas del Sal\u00f3n N\u00e1utico de G\u00e9nova <\/a>. El viento sopla flojo, el mar est\u00e1 un poco picado, condiciones ideales para probar lo c\u00f3moda<\/b> y adrenal\u00ednica<\/b> que puede ser esta costilla, incluso con un poco de oleaje.<\/p>\n

Salimos lentamente del puerto y ya en el canal de acceso empezamos a encontrarnos con las primeras ondulaciones dadas tambi\u00e9n por el paso de los barcos, que rebotan contra las paredes de la presa formando olas m\u00e1s pronunciadas.<\/p>\n

En cuanto salimos al mar, las cosas cambian, el viento <\/b>sopla fuerte desde tierra y la altura de las olas es mayor, pero al Solemar SX34 esto no parece afectarle <\/b>: a bordo me siento seguro y protegido, aunque est\u00e9 de pie.<\/p>\n

\"prueba\"Frente a la costa comenzamos a hacer algunas pruebas de velocidad, y la capacidad de respuesta de esta semirr\u00edgida, gracias a su dos fuerabordas Mercury Verado V10 de 350 CV,<\/b> es impresionante: en unos instantes el casco sale del agua y viajamos sin esfuerzo a 30 nudos, a pesar de las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n

Despu\u00e9s de realizar algunas gira<\/b>, tanto a estribor como a babor, intento poner a prueba esta semirr\u00edgida apretando cada vez m\u00e1s la trayectoria (y con el mar en contra), pero nada: Solemar SX34 es estable<\/b>La sensaci\u00f3n al volante es similar a la de conducir un deportivo en carretera.<\/p>\n

La robustez,<\/b> comodidad<\/b> y estabilidad<\/b> de esta costilla realmente me sorprendieron. Esperaba (dadas las condiciones meteorol\u00f3gicas desfavorables) tener alg\u00fan impacto fuerte con las olas, pero no pas\u00f3 nada, experiment\u00e9 la mayor comodidad y seguridad<\/b> que jam\u00e1s podr\u00eda desear…. Solemar ha vuelto a lo grande con productos realmente excelentes <\/b>.<\/p>\n

Datos de la prueba<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RPM<\/td>\nVelocidad en kn<\/td>\nConsumo en l\/h<\/td>\n<\/tr>\n
min 640<\/td>\n3.5<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
1000<\/td>\n5.5<\/td>\n12.6<\/td>\n<\/tr>\n
1500<\/td>\n7.8<\/td>\n21.1<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/td>\n10<\/td>\n34.7<\/td>\n<\/tr>\n
2500<\/td>\n15.2<\/td>\n38.2<\/td>\n<\/tr>\n
3000<\/td>\n20.6<\/td>\n53.4<\/td>\n<\/tr>\n
3500<\/td>\n24.8<\/td>\n71<\/td>\n<\/tr>\n
4000<\/td>\n29.6<\/td>\n90.5<\/td>\n<\/tr>\n
4500<\/td>\n33.8<\/td>\n113.3<\/td>\n<\/tr>\n
5000<\/td>\n37.8<\/td>\n152.4<\/td>\n<\/tr>\n
5500<\/td>\n42.8<\/td>\n195.5<\/td>\n<\/tr>\n
6000<\/td>\n46<\/td>\n229<\/td>\n<\/tr>\n
6291 m\u00e1x<\/td>\n47.2<\/td>\n231.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"dise\u00f1oSolemar SX34: Dise\u00f1o<\/h2>\n

A primera vista, el Solemar SX34 <\/b>puede parecer completamente nuevo, aunque casi nada ha cambiado con respecto a los modelos que han entusiasmado a tantos entusiastas de<\/b> las embarcaciones neum\u00e1ticas italianas en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Tienen el mismo casco<\/b> de alto rendimiento y el mismo encanto,<\/b> pero con una mayor atenci\u00f3n al detalle y un dise\u00f1o renovado que no altera la gama Solemar, sino que la pone al d\u00eda.<\/p>\n

La neum\u00e1tica, que por el momento es el buque insignia<\/b> de la gama Solemar (a la espera del modelo con cabina de 39 pies ya anunciado), tiene unos impresionantes 10,45 metros de eslora, pero est\u00e1 homologada como embarcaci\u00f3n sin matr\u00edcula<\/b> dada su eslora de casco de 9,96 metros.<\/p>\n

Se accede a la cubierta a trav\u00e9s de las dos grandes<\/b> plataformas laterales de popa<\/b> que sobresalen a los lados de los dos majestuosos fuerabordas Mercury, facilitando el embarque y desembarque seguro de los pasajeros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"turn\"<\/div>
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\"Solemar<\/div>
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\"bow<\/div>
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\"Solemar<\/div>
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\"side<\/div>
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Una c\u00f3moda y amplia cubierta lateral<\/b> a lo largo del tubular de babor conecta la popa con la proa, permitiendo un f\u00e1cil movimiento por toda la embarcaci\u00f3n. En popa<\/b>, a babor encontramos un mueble bar y cocina, mientras que a estribor hay un gran sof\u00e1 en forma de L con mesa que, al abatirse, se convierte en un amplio sol\u00e1rium<\/b>.<\/p>\n

Un techo r\u00edgido alto protege la cubierta y, gracias a los dos toldos<\/b> extensibles, se puede cubrir toda la zona de proa y popa. El casco, las dos aletas laterales y los numerosos pasamanos<\/b> proporcionan una gran sensaci\u00f3n de protecci\u00f3n<\/b> y seguridad<\/b>, lo que convierte al Solemar SX34 en una opci\u00f3n perfecta para familias con ni\u00f1os.<\/p>\n

A estribor, a media eslora del barco, encontramos la consola del tim\u00f3n<\/b> que acoge al armador con un asiento dedicado, c\u00f3modo y transformable, ya que al girarlo y moverlo a\u00f1ade un asiento a la mesa de la dinette. La consola es moderna<\/b> y est\u00e1 bien dise\u00f1ada para satisfacer las necesidades del propietario, que puede tener toda la instrumentaci\u00f3n al alcance de la mano, el volante es c\u00f3modo y robusto y, por supuesto, de la marca <\/b> Solemar . <\/b> <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Solemar<\/div>
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\"table\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"cabinet\"<\/div>
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\"Solemar<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"bathroom\"<\/div>
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\"exterior\"<\/div>
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\"Solemar<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"Solemar<\/div>
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\"Solemar<\/div>
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\"interior\"<\/div>
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Desde la cubierta lateral se accede a la puerta que da acceso a la zona bajo cubierta, donde hay una litera doble<\/b> y un peque\u00f1o cuarto de ba\u00f1o con inodoro, \u00fatil para pasar todo un d\u00eda en el mar.<\/p>\n

El sol\u00e1rium de proa<\/b> aprovecha toda la manga para ofrecer una amplia zona de relax, a la que se a\u00f1ade la chaise longue tallada en la fibra de vidrio curvada de la consola. Otra caracter\u00edstica especial que Solemar ha a\u00f1adido en comparaci\u00f3n con el pasado es la placa <\/b>que contiene las especificaciones y los extras opcionales con los que el barco sali\u00f3 del astillero, como si se tratara de un coche deportivo<\/b> de marca individual. Esto ayudar\u00e1 en gran medida a los propietarios a la hora de comprar un modelo de segunda mano para saber cu\u00e1ndo y con cu\u00e1ntos extras opcionales se entreg\u00f3 ese modelo y poder dar una estimaci\u00f3n del valor real.<\/p>\n

En el Solemar SX34<\/b> se percibe de inmediato la solidez<\/b> de los materiales, la robustez<\/b> de la estructura y la profunda atenci\u00f3n al acabado<\/b> y la elegancia que siempre han distinguido el trabajo del astillero. El particular tono crom\u00e1tico de los tubulares hace juego con los 4 cojines personalizables que pretenden expresar toda la identidad<\/b>, fuerza<\/b> y versatilidad <\/b>de las semirr\u00edgidas Solemar.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.85 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.96 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga total<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.44 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.29 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Borrador<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.56 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tubulares Di\u00e1metro<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.67 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

No. de compartimentos<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Casco<\/p>\n<\/td>\n

\n

V profunda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento en seco<\/p>\n<\/td>\n

\n

2650 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p>\n<\/td>\n

\n

500 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de agua dulce<\/p>\n<\/td>\n

\n

100 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidad del dep\u00f3sito de aguas negras<\/p>\n<\/td>\n

\n

50 l<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categor\u00eda de dise\u00f1o<\/p>\n<\/td>\n

\n

CE – B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pasajeros Capacidad<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Amarres<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

700 CV – 522 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Longitud del eje<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x XL<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x Mercury Verado V10-350<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1o<\/p>\n<\/td>\n

\n

SOLEMAR ITALIA SRL<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El gran regreso que est\u00e1bamos esperando ya est\u00e1 al descubierto: Solemar SX34 es el nuevo buque insignia de la popular l\u00ednea deportiva y de crucero de un d\u00eda de la empresa Made in Italy Rib, que hizo su (nuevo) debut en el 63\u00ba Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova.   La empresa de B\u00e9rgamo expuso tres modelos […]<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":99603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[2117,2152,2100,2114],"tags":[2594,2593],"class_list":["post-99892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boat-shows","category-botes-neumaticos","category-noticias-nauticas","category-pruebas","tag-genova-es-2","tag-solemar-sx34-es"],"yoast_head":"\nSolemar SX34 Sea Trial: una semirr\u00edgida "legendaria" - Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El gran regreso que est\u00e1bamos esperando ya ha salido a la luz: Solemar SX34 es el nuevo buque insignia del popular Made in Italy...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/solemar-sx34-sea-trial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solemar SX34 Sea Trial: una semirr\u00edgida "legendaria" - Yachting News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El gran regreso que est\u00e1bamos esperando ya ha salido a la luz: Solemar SX34 es el nuevo buque insignia del popular Made in Italy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/solemar-sx34-sea-trial\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Yachting News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-02T00:35:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-23T15:43:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Solemar-SX34.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"899\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"S P\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"S P\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/solemar-sx34-sea-trial\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/solemar-sx34-sea-trial\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"S P\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/60517eb8bc14af08d513f9597715128a\"},\"headline\":\"A prueba. 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