{"id":99963,"date":"2023-11-02T20:17:09","date_gmt":"2023-11-02T19:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/jeanneau-cap-camarat-9-0-wa-serie2\/"},"modified":"2025-08-23T16:44:05","modified_gmt":"2025-08-23T15:44:05","slug":"jeanneau-cap-camarat-9-0-wa-serie2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/es\/jeanneau-cap-camarat-9-0-wa-serie2\/","title":{"rendered":"Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 debuta en Fort Lauderdale"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA: La serie 2 de un modelo popular debuta en Fort Lauderdale <\/strong><\/p>\n

Reci\u00e9n estrenado este verano en Europa, el Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 recibi\u00f3 en octubre a un p\u00fablico curioso en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Fort Lauderdale. Nuevo desde cero, este casco reimaginado por Michael Peters ha sido trucado con un mont\u00f3n de opciones y caracter\u00edsticas de barco grande. Es perfecto para los que compran por primera vez o para los veteranos que buscan una embarcaci\u00f3n divertida y f\u00e1cil de mantener.<\/p>\n

Marca y mercado destinatario<\/h3>\n

Sub\u00ed a bordo del casco n\u00ba 2 con Wade Clevenger, de Jeanneau. \u00abAunque todo es nuevo, la popularidad y la reputaci\u00f3n del Cap Camarat 9 eran fuertes, as\u00ed que se mantuvo la marca y s\u00f3lo a\u00f1adimos Serie2 al nombre\u00bb, dice Clevenger.<\/p>\n

\"Jeanneau<\/p>\n

La serie Cap Camarat de Jeanneau es una l\u00ednea de barcos abiertos, m\u00e1s parecidos a los barcos expr\u00e9s, lo que los diferencia de la serie NC que tiene cabinas cerradas. El \u00abWA\u00bb del nombre significa \u00abwalk around\u00bb (caminar alrededor), aunque t\u00e9cnicamente s\u00f3lo se puede caminar hacia delante por el lado de babor. Dicho esto, el Cap Camarat 9.0 WA Serie2 es todo vida en cubierta y versatilidad. \u00abEl objetivo es alguien un poco m\u00e1s joven, a quien le guste estar al aire libre, que busque caracter\u00edsticas sofisticadas pero que tambi\u00e9n valore la sencillez\u00bb, a\u00f1ade Clevenger. \u00abEl barco es un poco pesquero, pero es m\u00e1s para divertirse en familia\u00bb.<\/p>\n

El m\u00f3dulo de la cocina de verano, situado justo detr\u00e1s de los asientos dobles del tim\u00f3n, da muestras de su car\u00e1cter marinero. A la izquierda, puede especificar una parrilla o placa de cocci\u00f3n el\u00e9ctrica Kenyon, u optar por una parrilla de propano. A la derecha, nuestro modelo ten\u00eda un pozo de cebo y, en la amura exterior, un portaca\u00f1as individual. (Tambi\u00e9n puede especificar almacenamiento adicional en lugar del pozo de cebo) \u00abNo soy nada pesetero\u00bb, a\u00f1ade Clevenger. \u00abAs\u00ed que lo lleno de hielo y cerveza\u00bb.<\/p>\n

La cocina se reconfigur\u00f3 a partir de la del predecesor, que agrupaba la parrilla, el fregadero y la nevera en el lado de babor, en la escalera. En la nueva versi\u00f3n, la parrilla est\u00e1 en medio del barco, pero el fregadero y la nevera de 52 litros est\u00e1n separados y siguen a babor como antes. Entre los dos espacios de la cocina, encontrar\u00e1s seis portavasos de tama\u00f1o decente. De hecho, hay 12 portavasos en total si contamos el portaca\u00f1as como uno. Parece que los franceses est\u00e1n aprendiendo por fin cu\u00e1les son las prioridades del mercado estadounidense.<\/p>\n<\/p>\n

\"velocidad\"<\/p>\n

Tambi\u00e9n es nueva la capota T-top de fibra de vidrio m\u00e1s grande, con techo solar manual integrado, y la terraza a babor que se despliega manualmente mediante un bloque y un aparejo. Esta plataforma es un gran lugar para entrar y salir del agua (escalera incluida) mientras se mantiene alejado de los fuerabordas. La plataforma se encuentra justo al lado de los asientos gemelos del tim\u00f3n (con almohadones) y de la consola del tim\u00f3n. Para aumentar la sensaci\u00f3n de estar al aire libre, el parabrisas no se conecta al techo r\u00edgido, por lo que la brisa te echar\u00e1 el pelo hacia atr\u00e1s, pero puedes a\u00f1adir una capota antirociones para navegar en climas fr\u00edos.<\/p>\n

En popa hay una mesa fija y dos bancos unidos por asientos laterales que se abaten desde debajo de las amuras. Se puede utilizar como comedor o como cama solar y, con el respaldo abatible del banco delantero, se pueden conseguir tres filas de asientos orientados hacia delante. En la proa, encontrar\u00e1 un sol\u00e1rium triple, un peque\u00f1o cofre para el ancla y un molinete el\u00e9ctrico Lewmar opcional.<\/p>\n

\"Jeanneau<\/p>\n

Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2: Interior acogedor<\/h3>\n

Aunque est\u00e1 construido para un estilo de vida al aire libre, el Jeanneau<\/a> Cap Camarat 9.0 WA Serie2 tambi\u00e9n puede utilizarse como barco de fin de semana con dos camarotes y un ba\u00f1o totalmente cerrado. Tres escalones m\u00e1s abajo y se encuentra en un interior encantador que brilla con luz indirecta. Cuatro adultos no se sentir\u00edan apretados aqu\u00ed durante la noche.<\/p>\n

En proa est\u00e1 el camarote principal con una cama de matrimonio en el centro, buen espacio para la cabeza y privacidad decente. En la popa hay un camarote abierto con una cama m\u00e1s grande, pero con poca altura, que ser\u00e1 muy popular entre los ni\u00f1os. El ba\u00f1o es generoso e incluso tiene una especie de cabina de ducha con un asiento abatible sobre el inodoro. Nuestro modelo tambi\u00e9n ten\u00eda la nevera Dometic opcional y un microondas Danby en el interior junto a la entrada.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"sunpad\"<\/div>
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\"Cap_Camarat_9.0_WA_Serie2-Jeanneau-2824\"<\/div>
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Propulsi\u00f3n, potencia y precio<\/h3>\n

El Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 se suministra \u00fanicamente con dos fuerabordas, sin propulsi\u00f3n por popa. Los fuerabordas Yamaha de 200 CV vienen de serie, pero pueden mejorarse a 250 CV. Puede que no parezca un gran salto en potencia, pero con \u00e9l viene la opci\u00f3n del joystick de Yamaha y la pantalla CL7. A\u00f1ada una h\u00e9lice de proa y olv\u00eddese de los problemas de atraque.<\/p>\n

Con el casco ligero de infusi\u00f3n, la velocidad m\u00e1xima con los motores mejorados deber\u00eda ser de 40-42 nudos o aproximadamente 50 mph. Un crucero c\u00f3modo y econ\u00f3mico ser\u00e1 de 25-28 nudos y con 150 galones de combustible a bordo, podr\u00e1 estirar las piernas.<\/p>\n

Seg\u00fan Clevenger, est\u00e1 previsto ofrecer este modelo con un paquete de bater\u00edas de litio y un gran inversor que puede hacer funcionar todos los sistemas a bordo, incluido el climatizador, hasta ocho horas o toda la noche. \u00abCon los grandes alternadores de Yamaha, las bater\u00edas pueden cargarse del 10% al 80% en s\u00f3lo cinco horas\u00bb, a\u00f1ade Clevenger. \u00abPor supuesto, ese \u00faltimo 20% llevar\u00e1 otras tres horas\u00bb.<\/p>\n

Visto en el muelle, el Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 costaba 309.757 d\u00f3lares (desembarcado en Fort Lauderdale) y estaba cargado con todo tipo de extras, incluidos los motores m\u00e1s grandes, joystick, h\u00e9lice de proa, Garmin GPSMAP1223 XSV, equipo de m\u00fasica Fusion RA210 con 6 altavoces, trimtabs Zipwake, nevera interior y microondas, y mucho m\u00e1s. Incluso puede especificar un poste de remolque para wakeboard, lo que realmente subraya el objetivo familiar de este modelo. Para mantener las cosas sencillas y asequibles, no hay opci\u00f3n de giroestabilizador ni conmutaci\u00f3n digital. La embarcaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en un \u00fanico color de madera que, seg\u00fan Clevenger, es el Nogal Gris.<\/p>\n

Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2: una elecci\u00f3n s\u00f3lida<\/h3>\n

Jeanneau tom\u00f3 un modelo de \u00e9xito y lo renov\u00f3 por completo hasta el casco. En el proceso, la calidad se elev\u00f3 y las opciones subieron un pelda\u00f1o. El Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 es una s\u00f3lida elecci\u00f3n para cualquiera que busque una embarcaci\u00f3n<\/a> familiar polivalente que pueda remolcar, navegar, divertirse, pasar el fin de semana y pescar un poco. Tambi\u00e9n tiene un plazo de entrega de 4-5 meses, lo cual es respetable, as\u00ed que an\u00f3talo en tu lista de favoritos y prueba uno pronto a ambos lados del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 Especificaciones<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ESLORA TOTAL <\/td>\n30′ 8″<\/td>\n<\/tr>\n
Viga 9′ 9″<\/td>\n 9′ 9″<\/td>\n<\/tr>\n
Calado 2′ 2″<\/td>\n2′ 2″<\/td>\n<\/tr>\n
Deadrise <\/td>\n19″<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (s\u00f3lo casco) <\/td>\n5.798 lbs<\/td>\n<\/tr>\n
Combustible <\/td>\n150 galones<\/td>\n<\/tr>\n
Agua <\/td>\n26 galones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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