Un nouveau concurrent dans la navigation haute performance vient de naître. ICE Yachts, en collaboration avec Felci Yacht Design, présente l’ICE 80 Sport, un yacht de 24 mètres qui marque une évolution dans la philosophie de construction du chantier naval basé à Salvirola. C’est le bateau le plus sportif et le plus rapide jamais construit par la marque, un projet qui combine recherche technologique, matériaux avancés et design raffiné, créé pour ceux qui veulent vivre la mer avec un esprit compétitif sans renoncer au confort et à la qualité d’un véritable yacht de croisière.
ICE 80 sport, un équilibre parfait entre performance et confort
L’ICE 80 Sport redéfinit le concept d’un yacht polyvalent, conçu pour exceller sur les parcours de course internationaux tout en offrant des espaces et solutions de croisière de haut niveau. ICE Yachts a voulu créer un bateau capable d’exprimer
Spécifications techniques
| Modèle | ICE 80 sport |
| LOA | 24,00 m + bout-dehors (2,10 m) |
| Largeur max | 6,52 m |
| Tirant d’eau | 3,10 m / 4,80 m (quille relevable) |
| Déplacement | ~31 800 kg |
| Moteur | Cummins B4.5L 250 CV |
| Générateur | Mase VS10.5 |
| Propulseur d’étrave | Sleipner ERV300 |
| Propulseur d’étambot | Sleipner ERV210 |
| Batteries | victron LFP 51.2/100 |
| Coque et pont | tout carbone |
| Mât et bôme | Carbone haut module |
L’essence du carbone
La construction du nouvel ICE 80 Sport représente une synthèse parfaite de l’expertise du chantier naval dans l’utilisation des matériaux composites. La
Puissance et contrôle : le plan de voilure
La rigueur du design se reflète dans le plan de voilure, développé pour offrir de hautes performances sur tous les angles de navigation. Le mât et la bôme en carbone haut module, ainsi que le bout-dehors et le gréement dormant composite, garantissent légèreté et rigidité. La mèche et l’axe de safran en carbone offrent une sensibilité de barre
ICE 80 sport, personnalité sur mesure et sécurité dans chaque détail

ICE 80 sport, équipement technique nouvelle génération
Les systèmes de bord suivent la même philosophie d’efficacité et de performance. Le moteur Cummins B4.5L 250CV fournit poussée et fiabilité, soutenu par un générateur Mase VS10.5 et un système de manœuvre composé d’un propulseur d’étrave Sleipner ERV300 et d’un propulseur d’étambot ERV210. L’alimentation est assurée par un pack de batteries Victron LFP 51.2/100, garantissant autonomie et gestion énergétique optimisée. Tous les systèmes interagissent de manière intégrée, garantissant un fonctionnement silencieux, une facilité d’utilisation et un confort à bord même lors de longs passages.


















